grp

Pues si te "echan" vaya comerciales. Ahora si, que pierdan cierto interes es más lógico. Hablando en una ocasion con uno, me dijo que hay ciertas cosas que preguntan los que meramente tienen curiosidad, a diferencia de los que tienen cierto interés. Un s3 no es lo mismo ni mucho menos. Pero soy de la idea de que un coche si te obliga a hacer cuentas no merece la pena. Y si no es asi, adelante Buenos dias...... El tema consumo/Ferrari....la verdad es que es absurdo......depende de la conduccion.......si vas "tranquilo"....consumo supongo mas o menos como el RS......pero si le aprietas de verdad..(en circuito..evidentemente)...ves literalmente como se apagan las rallitas...... El 90% de las preguntas que me hacen en la gasolinera es ¿cuanto gasta?...y la verdad es que siempre repondo lo mismo...NI IDEA.... Ponen cara de extrañados...y no se creen cuando les dijo que no llevan ordenador de viatge....por lo que no puedes saber el consumo.... Siento decir que...en el momento en que planteas el consumo de un motor deportivo...es que no es para ti..... Un saludo GRP

Buenos dias.... No lo he pasado por el banco......mis impresiones son que ha cambiado la curva de par.......hay mas par disponible desde las 1.500 revs...y plano hasta el final..... la ganacia es cavallos no es significativa.....pero si la manera de gestionarlos.... Un saludo GRP Me da la sensacion de que te lo han mapeado como si de un R8 se tratara, esa es la impresion de un R8 en comparacion del RS4. Merece la pena? Lo has podido pasar de 250? en circuito claro. buenas tardes.... Para mi si...merece la pena...un poco caro...pero merece la pena..... Respecto a comprobar la deslimitacion....por ahora no lo he comprobado...jeje Estira mas desde abajo.....tienes mas fuerza a menores revs......la subida es muy lineal........(pierdes el "tironcito final" que tenia antes entre 6 y 8 mil vueltas.... Un saludo GRP Identicas tus sensaciones a las mias, sumandole que ahora en las rotondas con ese pelin mas de par y rapidez en las vueltas el coche se hace un poco mas ...como decirlo...."" Jugueton"" ojito con el agua en ellas . Me alegro que te haya sido satisfactoria la adquisicion, que la disfrutes S2 Gracia...ahora solo me queda calibren a la perfeccion el DRC.......me han cambiado 3 veces los amortiguadores..(ahora no tiene fugas...) pero el coche no es estable...rebota...y hace ruidos en trasera..... estan a la espera del informe de producto Audi....y disgnosticar si es un problema de mala calibracion...o bien mecanico....(mal montados.los amortiguadores, rotulas...etc..) Ya ire contando... Un saludo GRP

Buenos dias.... No lo he pasado por el banco......mis impresiones son que ha cambiado la curva de par.......hay mas par disponible desde las 1.500 revs...y plano hasta el final..... la ganacia es cavallos no es significativa.....pero si la manera de gestionarlos.... Un saludo GRP Me da la sensacion de que te lo han mapeado como si de un R8 se tratara, esa es la impresion de un R8 en comparacion del RS4. Merece la pena? Lo has podido pasar de 250? en circuito claro. buenas tardes.... Para mi si...merece la pena...un poco caro...pero merece la pena..... Respecto a comprobar la deslimitacion....por ahora no lo he comprobado...jeje Estira mas desde abajo.....tienes mas fuerza a menores revs......la subida es muy lineal........(pierdes el "tironcito final" que tenia antes entre 6 y 8 mil vueltas.... Un saludo GRP

Buenos dias.... No lo he pasado por el banco......mis impresiones son que ha cambiado la curva de par.......hay mas par disponible desde las 1.500 revs...y plano hasta el final..... la ganacia es cavallos no es significativa.....pero si la manera de gestionarlos.... Un saludo GRP

Buenas tardes..... un poco pronto para conclusiones...ya que solo he cubierto unos 30kms..... mas bajos (se noto bastante...)...y subida mas "alegre y lineal..... En altas....ha perdido "el mini subidon" entre las 5850...7500 revs.....(como ya he dicho..mas lineal.....) agradable de conducir....fino...sin titubeos....ni extraños..... En resumen...a falta de mas kms.....como primera impresion.....buen trabajo.... Un saludo GRP

Buenos dias.... El lunes me instalan la REVO Perfomance Stage 1...solo electronica........ Posteare impresiones y conclusiones durante la semana..... Un saludo GRP

Muchas gracias....... vere que decido......aunque creo que REVO es seguramente la mejor opcion..... Un saludo GRP

Buenas tardes..... Agradezco las aportaciones..... Respecto al M5...demasiadas inercias...... El Merche amg en caja C......no me convencio su comportamiento general....y su cambio me decepciono bastante......(la E no la he probado...pero imagino tirara hacia similitudes M5..) mi RS4 es FNT....gris con pack titanio.... Un saludo GRP

Muchas gracias a los dos por vuestro interes........ El RS4 lo uso...habitaualmente...como coche familar......(tengo tres niños....)...por lo que cumple perfectamente las expectativas en ese sentido.... El "problema" esta cuando.....por h o por b...lo conduzco solo.....es una maquina super efectiva.....pero aburrida.....me divierte mas el 147 GTA de mi mujer.....lo que provoca cada vez lo utilize menos como "placer"...y solo lo saque cuando necesito "espacio familiar".... Y es una pena.....porque es un gran coche...pero....no se que hacer....si venderlo ....pero....que me compro? Que familiar me podria divertir...? Necesito 5 plazas...no 4...(el panamera no me sirve......)...por lo que.....la unica solucion que veo es "mejorar" el RS4 (descarto el tema kompressor.....me han realizado estas conversiones por Novitec Alemania en un par de Alfas...y su fiabilidad no esta contrastada...aparte que nadie en este pais se atreve a meter mano a un coche modificado)....y esperar a dentro de unos años(esperemos pocos...) saquen una nueva version del RS4...mas radical y divertida......tipo el RS4 primera version... Un saludo GRP

Buenos dias..... Agradezco todas las aportaciones..... Hago unos 5.000 km/año al RS4..... Imagino MRC.....es lo mas acertado...pero hay distribuidor en la peninsula? Y sobre Mainz....alguna experiencia? Un saludo GRP

Buenos dias...... El tema no son las prestaciones...sino las SENSACIONES....... Por ahora....no he probado nada como el F430..... El RS6 es un tren de alta velocidad....pero de SENSACIONES.....menos que el RS4..... Un saludo...y feliz año a todos....

que cabr......... :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: un saludo......y feliz año......

Jaja....no es tan facil como eso....por lo menos para mi........ es dificil de entender....pero me encanta conducir.....y divertirme......desde los 12 años que lo hago...(mi abuelo fue piloto/mecanico de la vieja escuela...)....y sacar el 430 me produce cierta verguenza...me gusta pasar desapercibido....y por eso me encanta el RS...(a no ser sea entendido...pasa por un Avant normal y corriente...) salir con el 430 implica miradas...aplausos, luces...etc etc....y me incomoda bastante....(siempre salgo con gorra calada hasta las cejas y enormes gafas de sol.....aunque llueva... Por eso he hecho conversiones a mis alfas GTA's.....pero ..la verdad....no es lo que prometen.... Un saludo GRP

Buenas tardes.... Gracias a todos por las aportaciones...... No se...ya vere que hacer....pero experimentos con compresor...como que no....he hecho un par de conversiones en Alfa por Novitec...y la verdad....son complicados de tocar....aparte que en los conces oficiales se lavan las manos.... Estaba pensando en Mainz.....alguna experiencia al respecto? Un saludo....y felices fiestas a todos.... GRP p.d.la culpa de mis duads es del "bicho rojo".....solo me divierto con el....y cunado cojo el RS...."me decepciona"....

Buenos dias...... Estoy planteandome hacer una repro en el RS4....... Necesitaria saber si alguien la ha hecho...impresiones y resultados...y con quien.... Un saludo GRP

+1 +2 Buenos dias..... Aparte...con los precios que tienen ahora..... Por curiosidad....pedi una tasacion en el concesionario de mi RS4....full equip menos techo......de mayo 2007, con 17.000 kms....i con garantia oficial hasta mayo 2010....y me tasaron en 36.000 euros.....(nuevo tarifa eran 92.000,00) La verdad es que no me esperaba esa tasacion....la encuentro escandalosa.... No se...escogi Audi para intentar perder menos dinero que con los italianos......pero visto lo visto.....creo que volvere a ellos..... Segun sea la nueva version del Maserati Qporte.....ire a por ella..... Un saludo GRP

vale Buenas tardes..... La grafica que he colgado es la de mi RS...una vez pasado por el "tratamiento" de fabrica Alemania......en el mismo banco...antes de la reclamacion...dio 360 cv..... Mi coche tenia un problema...y lo solucionaron......y no vale decir que todos los RS lo tengan......generalizar no es apropiado....y mas si nunca has tenido/probado un RS4 V8.... Un saludo GRP

grafica....

Buenos dias...... yo tuve primero que el S...y los pocos meses lo cambie por el RS....... La verdad es que no hay color......aparte de la potencia motor..(que el mio si dio 409 cvs en scanauto una vez pasado el viacrucis de que la marca reconociera que mi unidad no rendia lo estipulado..)....el chasis y sistema de frenado...aparte de la estetica...mucho mas deportiva.... Tu veras......pero un S no es un RS.... Un saludo GRP

Buenos dias...... El mio si los da....despues de pasar por fabrica y estimar mi reclamacion..... Ahora lleva 17.000 kms...y parece se estira cada dia mas...... Aparte.....comparado con las prestaciones de mi ex-modena....marcaban tiempos casi iguales...... Con el que no puede...y de bastante ...es con mi actual F430 F1....la verdad es que es otra galaxia.... Un saludo GRP

La verdad que no tengo...ni he tenido la suerte de tener el poder adquisitivo de permitirme un Ferrari, pero aunque lo tubiera no sé si me lo compraría, ya que tengo otrás preferencias a lo que se refiere a coches, como por ejemplo un GT3 o como modelo más económico un GT-R. Me conoformo con haber podido llevar algún ferrari que otro de amigos, y la verdad que son impresionantes, una delicia es lo que se refiere a deportividad, pero viendo los problemas que les han dado, aun siendo nuevos, pues como que no me da la suficiente confianza como para priorizarlos ante otrás opciones... La verdad que me alegra saber que por lo menos a alguien que ha tenido más de un ferrari no le hayan dado ningún problema, porque es la primera vez que lo escucho...igual es porque un factor importante y a tener en cuanta es: frecuencia y uso que les des...no es lo mismo hacerle menos de 5.000kms al año que hacerles 15.000-20.000kms al año, porque son coches para mimarlos muchisimo...y aun así... Bueno...a todo esto...que no sabes la envidia sana que me das con un 430 F1...me parece el ferrari mas bonito y espectacular en venta en estos momentos, quitando el extratosferico Enzo claro...espero que lo disfrutes con cabeza y con salud que no es para menos... PD: Estoy contigo...los acabados de BMW son lo peor que hay...hasta un Dacia tienes mejor calidad y acabados... Saludos buenos dias...... los tres ferraris los compre de segunda mano........ el f355 con 41.000 kms el modena F1con 36.000 el f430 F1 con 16.000......este fue el unico que tiene garantia oficial ferrari power cube (cubre absolutamente todo...hasta el ultimo tornillo) el problema de ferrari no es la fiabilidad......es el servicio post venta y recambios....que es desastroso.....(por ejemplo.....mi f430 daba algun problema de presion del sistema F1......y tardaron 7 semanas es servir el recambio....con la excusa de que me enviaban un nuevo sistema mejorado.....de mayor caudal ........(tambien tengo que aclarar que con el nuevo sistema...el sistema es casi tan rapido como un superfast 2 del enzo.....)sin ningun coste.... respecto a los otros modelos con los que comparas....(exceptuando el nuevo skyline....)convendras conmigo que las sensaciones no son comparables con ningun porsche....dejando aparte el GT....que juega en otra liga.... como anecdota....me ofrecian hace poco un cambio a pelo del 430 por un R8 5.2 casi nuevo a estrenar......que evidentemente rechaze..... aparte....bien te aseguro que si te gusta conducir de verdad....y tener sensaciones a raudales.....prueba uin 355 F1 con motronic 5.2-----(el unico problema es que solo se de una unidad con historial y revisiones completas.....y su dueño...por nada del mundo va a desprenderse de el...)....y mis otros sueños humedos como el f40 o el gto.....no te los aconsejo.....ya que hay que tener algo mas que buenas manos para probralo a fondo......ya que...al minimo fallo......directo al desguaze... prem.....tengo cumplidos los 43......y te aseguro que mi unico vicio (aparte de mi familia.....tengo mujer y 3 niños de corta edad) son los coches.......he tenido mas de 30....de todo tipo de presupuesto....(aun recuerdo con gran simpatia mi primer coche nuevo...un precioso AX GT)......y te aseguro nque corren malos tiempos para los amantes del motor......cada vez tienes que gastar mas dinero para mantener las sensaciones de deportividad de antaño.....ya que con tanta electronica y seguridad.....cada vez los coches son mas sosos y descafeinados..... un saludo grp

Buenos dias..... Primero....en mi caso...de piques...nada de nada......ni sanos ni enfermizos......para ello estan los circuitos... Segundo......respecto a tu opinion sobre ferrari...supongo habras poseido minimo tres como yo....y bien...yo he tenido mucha suerte....o a ti te han tocado todos fabricados en lunes..... Aparte....Ferrari te vende un motor..segun su filosofia......el resto...va como añadidura...... Si la fiabilidad fuera tan desastrosa....no entiendo como puedes renovar la garantia oficial hasta 10 años...... Un saludo GRP P.D Respecto a los acabados......ya le gustaria a BMW usar una piel Connolly en sus interiores de serie como en Ferrari.....

Igualito en exterior al mio........ recordareis que en mi presentacion.....no llevaba el pack titanium....... Lo hice instalar despues....y el resultado fue demoledor...... Por cierto...po si a alguien le interesa......tengo la parrilla, llantas y las barras en alumnio cepillado mate.....escucho ofertas de interesados.... Un saludo GRP

Ya, un gran coche, y anda fenomenalmente, pero no es un RS4. Tienes toda la razón climber....no es un RS4...porque donde este la tracción trasera...que se quiten todas las demás...jajaja el reparto de tracción que tiene el RS4 B7 no es para nada deportiva y no digamos del reparto de pesos entre ejes...otra cosa si ya hablamos del R8...que eso ya se puede ver mas deportiva y mas permisiva... Pero claro...para gustos colores... Buenos dias...... De donde sacamos que propulsion es condicion necesaria / suficiente a deportividad? Por favor ...razonemos con objetividad......... El anterior M3 es un buen coche...pero nada mas......(y menos cabrio....) El RS4 es superior en todos los aspectos.....menos en deportividad....ya que no fue concebido para ello.....(y no nos engañemos...el M3 tampoco es un deportivo.....estirando mucho el concepto....podriamos llegar a decir que tiene cierto caracter deportivo...pero nada mas......) Deportivos de verdad...hoy en dia...hay pocos......y parece que esta en boca de todo el mundo meter a cualquier coche en este saco..... Un saludo GRP Para aclarar conceptos, no creo que ni que el RS4 sea un deportivo ni que el M3 lo sea tampoco, porque no dejan de ser unas Berlinas "Deportivas", Deportivos de verdad creo que sabemos todos muy bien cuales son y las prestaciones que tienen que dar para llegar a serlo. No se a que te quieres referir con la coletilla de "y menos el cabrio" porque no la pillo muy bien, si te refieres porque yo tengo un cabrio o porque...pero si me la aclaras te lo agradecería. No quiero decir que el M3 e46 sea mejor que el RS4 B7 ni mucho menos....(partiendo de que es mucho mas moderno...no hay mucho que rascar) solo que no comparto tu opinión en el tema de que "es superior en todos los aspectos", te puedo decir alguno en los que no considero que sea mejor, como por ejemplo en un motor tan conseguido, como es el 6L 3.2 de 343CV de BMW, para mi es el mejor motor que se ha fabricado para un turismo de este segmento hasta la fecha, con tan solo 3.200 cc. y 6 cilindros en linea desarrolla 343 caballos, creo que pocos motores han conseguido algo semejante, un motor tan apretado...con unos consumos extremadamente bajos para los caballos que desarrolla, además de una fiabilidad excepcional. He probado unos cuantos coches y me he dado cuenta de que el M3 E46 para ser una berlina transmite muchas sensaciones como deportivo, cosa que por parte de sus competidores mas directos no me han transmitido hasta tal nivel. creo que si uno solo se fija en el 0/100 y poco mas, pienso que no puede ser objetivo, como en todo...siempre hay un factor determinante por el cual te compras un coche u otro, y también por el cual te gusta mas un coche que otro, para mi un factor determinante fue lo que me transmitió el M3 E46 cuando lo probé, hizo que sustituyera los buenos acabados, el diseño, la estetica, la tecnología y el conford...por unas sensaciones indescríptibles como las que me pudo transmitir el M3 E46, que...con un interior que da pena mirarlo de lo sobrio que es, además de pelarse y despeyejarse la mayoria de los plasticos como si fuera una cebolla, con una calidad de materiales que parece mentira, hace muchas veces que me pregunto como un coche así podía tener un precio de mas de 10 millones de las antiguas pesetas. No nos engañemos porque no lo compararía nunca con la deportividad de un Ferrari o la fiabilidad de un Porsche, pero si tiene un poquito de ambas que le hacen ser para muchos las mejor berlina del mundo. Yo despues de tener este coche, pienso que en estos momentos pocos coches me pueden dar lo que me da el M3 E46 con la polibalencia que tiene en todos los aspectos, claro está...cada persona es un mundo diferente en lo que busca a la hora de comprar un coche, pero por ejemplo para mi es perfecto en muchisimos aspectos...y eso hace que este muy contento con mi M3 E46 cabrio, me da sensaciones de deportividad en un coche de 4 plazas con y cabrio porque siempre ha sido mi sueño...no puedo pedir mas... Bajo mi punto de vista, las nuevas berlinas deportivas han dejado a un lado el espiritu deportivo que tenian dando paso a un mayor conford, igual a mucha gente le guste este cambio...pero lo que es para mi no, por ejemplo al montarte en el nuevo M3 E92 transmite sensanciones si...pero menos que su antecesor E46, un claro ejemplo de lo que esta sucediendo con las nuevas Berlinas deportivas... Bueno...lo siento por el ladrillo y siempre mis palabras van de buena fé sin querer que nadie se sienta molesto... Un saludo... Buenos dias.... Como muy bien ya han apuntado......si te quieres cargar un coche.....saca version cabrio/spider...... Los cabrios son para ver y ser vistos.....pàra pasear...y que te admiren.....pero.....deportividad.....jaja....sino mira el sacrilegio del 16M......que manera de cargarse un Scud.....(siempre desde el punto de vista de deportividad y eficacia a la hora de arañar segundos al crono.....) El termino deportivo ya hace años que se ha desvirtuado....garcias sobre todo a las grandes revistas de motor de este pais.......(hace tiempo que las compro muy ocasinalmente......harto de leer......"duelo de super deportivos.....XXX TDI vs YYY JTD....y demas lindezas.....cuando las mayoria de los probadores llevaban como mucho pañales cuando el Fiat uno turbo, Alfa GTV V6 De dion , R5 turbo Fase 1 etc.....rodaban por nuestras carreteras....po lo que no tienen ni idea de lo que son sensaciones ni motores.....) aclaro que deportivo no es sinonimo para nada de "made in maranello"......tengo clarisimo que...si no fuera por problemas presupuestarios.....no escogeria para nada un Enzo....sino que iria a menos de una hora de mi casa a encargar el que ...al dia de hoy....es el coche matriculable mas deportivo del mundo....el tramontana....) Aparte.....dentro de los deportivos....hay dos clases......los grandes deportivos...y los deportivos a secas....... De los deportivos....hoy en dia escogeria el Scud.....seguramente para mi gusto....no tendria dudas..... De los grandes deportivos....aqui se complica la cosa........hay tantos donde elegir......y todos ellos descatalogados......supongo elegiria un GTO.....es el deportivo que he probado que "mas miedo" me a dado....junto al F40.....(que no el F50.....ni el Enzo) Apunto que deportividad no es igual para nada a Cvs.......para muestra la aberracion del Veyron (un autocar recortado ,aplanado y achatado)......y en el otro extremo ejemplo del Lotus Exige o Caterham......asequibles.....con relativos pocos caballos....pero verdaderos pura sangre en circuito.... Resumiendo.....que el M3 no es mal coche......pero....(y espero no te lo tomes mal......) si "ahora si te gusta conducir".....que los arboles no te dejen ver el bosque....que hay vida mas alla......y que.....si realmente te gusta conducir....prueba otras experiencias...que te sorprenderan....que seguro te haran "aparcar" al fondo del garage tu querido M3..... Un saludo GRP

Buenos dias...... Partiendo de la base que el 430 es una evolucion (o mejor diho mejora) del modena.....yo te diria que el 430........mas que nada por que el motor entrega mas potencia y de mejor manera....(desde abajo)...y mayor par......aparte que el 430 no sufre el problema endemico del la acumulacion de calor en la admision...que le hace mermar y mucho susu posibilidades...... El 430 es de los pocas evoluciones en que...a mi entender...le "ha sentado bien" la introduccion de mas compleja electronica.....ya que el manettino hace el coche muy polivalente....pudiendo "conducir" el coche en dias de fuertes lluvias/hielo/nive/mala adherencia....y "pilotarlo" con todos los controles desconectados.....cuando las condiciones son propicias....... Pero si tu pregunta va mas alla.....yo te diria que de los ferraris "accesibles" de hoy en dia....el F355 es el mas divertido y deportivo......pero tinede un par de problemas......el primero es que no se conduce ....se pilota....(piensa que no lleva ningun control.......incluso puedes desactivar el ABS...cosa poco recomendable....a no ser seas muy iniciado.....y que en dias de lluvia (fina...ya no te digo fuerte....)dejado en casa.......ya que puede darte algun que otro disgusto.....) y el segundo...y mas importante si cabe....que no hay unidades en estado decente.......fue un modelo con no demasiada fialbilidad......y el servio postventa para este modelo en España es para reir...(o mejor dicho llorar....)solo conozco un taller que sepa tratarlo......y no es oficial.....esta en Madrid.....y es Don Julio de GT Stradale....... Eso si....si encuentras una unidad es buen estdo...8que casi seguro no esta a la venta....ya que para que venderlo....)...preparate para disfrutar como un enano....con sonrisa de oreja a orja continua.....sin pausa.... Un saludo GRP