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Hola de nuevo, En realidad probé tres. Dos demos de Concesionarios distintos uno de Alicante y otro de Murcia concretamente, Éstos demos aproximadamente teniendo sobre unos 30.000 km uno y unos 40.000 km el otro. En los dos se notaban Las dichosas vibraciones en mayor o menor medida. El otro que probé era que me iban a matricular un coche totalmente nuevo estaba en la exposición junto con otro elegi el color que me gusto y te aseguro que con diferencia en el nuevo a estrenar era en el que más descaradamente se notaban, Ni te cuento lo que me jodío porque a mí el coche me gustaba y lo quería, En fin después de la prueba con el nuevo llegue a la conclusión de que efectivamente los demos les hacen ese equilibrado especial para enmascarar un poco el vicio o el problema que tiene el coche y créeme que lo tiene. Aló mejor el tuyo al tratarse del rescinden la BMW arreglado de una puñetera vez el problema, Ojalá sea así y puedas disfrutar de tu coche de verdad que es mi deseo, El restiling no lo llegado ni a ver porque vamos este este mes pasado las primeras unidades debe ser chulísimo Ya nos contarás como te funciona. Pero vamos que las estadísticas en mi caso yo probado tres y los tres se notaba osea un 100% nada de uno de cada no se cuantos mil. Lo dicho a disfrutar de nuestros coches y que tengas mucha suerte con ese BMW serie 5 f10. Saludos,

Te aseguro que yo tenía decido el 520d el A6 ni había ido a verlo. El día que fui a pagarlo, y a que me lo matriculasen volví a probar el demo y efectivamente note las puñeteras vibraciones, se notan mogollón a 110, 115. Te aseguro que mi experiencia es real como la vida misma, le dije entonces al vendedor que o me dejaba probar el coche que me iban a matricular o no hacia la compra, se lo pensó lo consulto y me dejo hacer la prueba. Lo creas o no el coche vibraba un montón, mucho más que el demo, cuando llegue al conce el jefe de ventas reconoció que el coche tenía una campaña, luego me reconoció que efectivamente algunos clientes se habían quejado de eso, luego me dijo que con un equilibrado especial que se hace con las ruedas puestas el coche parece otro en fin... Yo he tenido audi dos y bmw x5, te digo que no tengo nada contra Bmw, todo lo contrario, en un para de años si todo va bien venderé el A6 y me comprare el nuevo x5, cuando ya lleve un para de añitos en el mercado y haya superado los problemas de juventud. Yo le agradezco enormemente a la persona que un foro de Bmw me puso alerta sobre el problema del serie 5 y sólo por ese motivo te lo he dicho, no es mi intención para nada quitarte la ilusión pero me pareció conveniente que lo supieras por sí todavia estas a tiempo de decidir. En cualquier caso que sepas que mi experiencia es real como la vida misma, ahora estoy contentó de haber comprado el audi le he hecho ya 3000 km es un poco más Gastón que el bmw pero es más enérgico en bajas y mucho más ágil se nota el aluminio. Saludos y que disfrutes de tu futuro coche,

Hola, El bmw 520d es precioso, yo iba a comprar uno, pero ese coche tiene un defecto para mi grave, no rueda fino. Los de BMW han pretendido que el coche lea tan bien la carretera que se han pasado. Entre 110 y 120 vibra bastante se nota en el asiento de conductor, acompañante y volante. Yo probé el demo y luego el que me iban a matricular y menos mal, después me fui a la Audi probé el a6 y es el que me quede y ni te cuento la diferencia Yo lo compre hace sólo un mes por eso te aconsejo que lo pruébes bien antes de pagarlo. Saludos

Jajaja, los buenos seguros no existen créeme. Te lo digo por experiencia.

Tengo un dilema, Necesito proteger mi nuevo A6, y no se que tipo de antirrobo ponerle. Si alguien del foro puede ayudarme..., no se que hacer. Saludos y gracias por anticipado.

Muchas gracias por tu ayuda. Ahora si estoy seguro de que me has comprendido bien. Yo creo que es que lo que yo quiero no se puede hacer porque por lo visto el que la pantalla se despliegue ya implica poner la música en marcha, aunque la verdad yo creo que no debería de ser así. No obstante, si consigo el efecto deseado lo publicare aquí, Gracias otra vez, Saludos desde Alicante

He hecho la prueba que tu me dices y efectivamente, si mantines el botón del volumen unos segundos se apaga la radio y se esconde la pantalla del MMI, pero claro no es eso lo que busco. Lo que busco es que estando la pantalla desplegáda y sin estar la música sonando, al parar y volver a poner en marcha el coche, vuelva a la misma situación, que la pantalla se despliegue pero sin que suene la música, eso creo que no se puede conseguir. Saludos y muchas gracias por la ayuda.

Comprobado, en mi coche apago la música antes de parar el coche, lo paro y si lo vuelvo a arrancar efectivamente la música sigue en mute, ahora bien eso ocurre siempre y cuando no salga del coche y lo cierre. Si salgo del coche lo cierro y lo vuelvo a abrir, cuando arranco vuelve a estar en marcha la música con independencia de si estaba apagada antes de parar el coche. Supongo que es algo de configuración interna que la única forma de cambiarlo será desde el concesionario porque a mi en el MMI no me deja hacer cambios en ese sentido. Me puede confirmar alguien si le pasa lo mismo. Saludos.

Ahora lo he parado y he hecho la prueba, y no se ha encendido. Pero estoy seguro de que cuando vuelva a arrancarlo, se volverá a poner la música, es como q cuando cierro y abro el coche se resetea y vuelve a su configuración original, yo creo q es algo c

Ahora si te he comprendido, eso es lo que yo comprendía pero en mi coche no sucede así, a no ser que el botón 3 no sea el que yo pienso. El botón 3 es el que sirve para subir y bajar el volúmen de la música no? Saludos

En primer lugar, me gustaría agradecerte tu respuesta. En segundo lugar decirte que o yo no me he expresado bien, o no acabo de comprender el proceso. Lo de la pantalla que se esconda o no automáticamente lo tenía más o menos claro, lo que no consigo es si yo estoy conduciendo con la pantalla desplegada pero con la música apagada. Porque cuando paró el coche y vuelvo a ponerlo en marcha se vuelve a poner la música, si yo no lo he solicitado..., no se sí es algo que no se configurar....y esa explicación del manual no consigo comprenderla. Tu en tu coche cuando lo arrancas a que siempre se te pone la música...,,,si consigues que la pantalla se abra pero sin que se conecte la música esa es mi duda... No se sí ahora me he explicado mejor. Un saludo desde Alicante y muchas gracias por anticipado,

Hola a todos, Tengo un A6 2.0 TDI multitronic desde primeros de mes, me gustaría saber si es posible que cada vez que se ponga el coche en marcha no se ponga también en marcha la radio. El MMI automáticamente se pone en marcha pero que también lo haga la radio es un fastidio, yo no he conseguido anularlo y no se sí se puede. Saludos,

Yo acabo de estrenar un 177cv multitronic, hace dos semanas, le he hecho 1500km ya y el coche va muy bien. En cuanto al cambio no lo dudes, multitronic... Es ágil y mucho yo probé antes el bmw 520d, y el aluminio del Audi se nota y mucho. Saludos

El ruido viene de la bomba de la dirección asistida, el mecánico me dice que efectivamente algunos hacen algún ruido a la hora de liberar presión, pero que no tiene ninguna importancia...hombre en realidad yo preferiría que no lo hiciera de hecho casi nunca lo hace sólo en algunos giros puntuales y he observado que no necesariamente hay que ir deprisa, es como una especie de silvido. He probado uno fabricado un año antes y no hace ese ruido además también he notado que el tacto del freno ha variado los nuevos de ahora tienen mucho más recorrido de pedal que los antiguos a mi me gusta más el tacto del antiguó, pero el mío esta fabricado en abril de 2013...ósea de los nuevos.... Saludos

Es una de las primeras cosas que pensé, que no tuviera lleno el depósito del líquido de la dirección, pero es muy extraño el coche es nuevo lo estrene yo y además si le faltase algo el coche iría mal y va de fábula. No obstante lo voy a chequear, porque no soy partidario de llevar el coche al taller con una semana lo haré si no tengo otro remedio... Saludos

Creo que si pueden ir por ahí los tiros, aunque creo recordar que el demo que probé indicaba las marchas en D lo que pasa es que la prueba la hice en un conce que finalmente no fue el que me vendió el coche, y claro no voy a ir a preguntarles a ellos,,,jijijijijij. Estoy tratando de averiguarlo ya os confirmare si efectivamente se puede configurar así. Saludos y muchas gracias por la respuesta.

Ya, ya... Roto se que no esta, pero en el manual en todos los ejemplos sale la D y la marcha, en you tube también lo he visto y yo juraría que la unidad de pruebas que utilice en la demo tb lo llevaba, porque me extraño verlo antes tuve un bmw x5 y en d no indicaba la marcha. Yo creo que en el taller tienen la opción de configurar por eso pregunte aquí, por si alguien lo tiene así...pero sólo has respondido tu y lo tienes como yo. Saludos,

Hola, Lleva llanta 17 y neumáticos 225, las llantas me parece que iguales al tuyo, bueno y el color también. No creo que sea ninguna rotura porque es extraño el coche esta recién estrenado, supongo que tanto silenció cuando haces algún giro brusco algo se tiene que oír... Saludos.

Buenos días, Tengo un a6 tdi multitronic desde hace una semana, me gustaría saber si a vosotros os indica en posición d el número de marcha igual que en ds. Yo creo que cuando probé el coche de demostración si lo indicaba pero en el mío no. Supongo que si es así será una opción de configuración pero desde la centralita porque desde el MMI no lo encuentro. Saludos.

Hola, Yo estrene la semana pasada uno igual al tuyo. Llevo 1.000km ahora y me gusta mucho como funciona todo, incluyendo el cambio. Lo único q le he notado es una especie de ruido o rozamiento cuando desde parado salgo fuerte iniciando la marcha girando. He puesto un post explicándolo un poco mejor. Por lo demás es perfecto, cómodo, suficientemente rápido, 6,57 l/100 de media reales en mi primer depósito, bastante carretera y con el climatizador puesto todo el rato. Saludos

Hola, El ruido no es fuerte, desde luego con la radio no se oye. Tampoco se escucha saliendo despacio. Yo lo escucho girando y acelerando fuerte a la vez, el giro tiene que ser de 90 grados es como una especie de silvido o algo así... No se cómo explicarlo. De todas formas no pienso q sea ninguna rotura ni fallo porque lo haría siempre y el coche va de fábula debe de ser un silvido, o rozamiento característico por eso lo puse aquí en el foro, por si alguien lo había escuchado. Saludos y muchas gracias por vuestras respuestas.

Estoy de acuerdo contigo, el choche va muy bien, el silencio abordó es cojonudo. En realidad lo que escucho es como una especie de silvido...quizá sean las ruedas o el turbo, no es ningún ruido molesto ni mucho menos constante, de hecho pienso que se escucha debido al silencio absoluto con el que se conduce. Debe de ser normal en este coche le he hecho 1300 kilómetros y va perfecto no puden ser ni amortiguadores ni transmisiones, porque todo va Ok, yo me inclinaba más porque fuera algún sistema de control que se pone en alerta en este tipo de maniobra brusca y se deja escuchar un poco. Repito que es un tipo de maniobra brusca y muy puntual en funcionamiento normal no se aprecia más que silencio absoluto. Saludos.

Hola a todos, Tengo un A6 2.0tdi multitronic desde hace tan sólo una semana. Le he hecho algo más de 1.000 km, y aunque en principio estoy encantado con el coche, le he notado un ruido que no se sí es normal, creo y espero que si...pero me gustaría asegurarme... Lo que he notado es lo siguiente: Cuando desde parado inicio un giro de 90 grados (da igual que sea a la derecha o a la izquierda) y acelerando mas o menos con fuerza escucho como una especie de Ruido que me parece viene de la dirección, o amortiguación de la rueda delantera externa, (dependiendo hacia donde este girando me da la sensación de que el ruido me viene de un lado o del otro), en cuanto enderezas un poco la dirección el ruido desaparece por completo. El ruido se escucha tan sólo un par de segundos a lo sumo, para escucharlo debes ir con la radio apagada, pero se escucha perfectamente. No se sí pueda ser algún sistema como el EDS o algo así, que mide la aceleración transversal y traslada parte del par de una rueda a la otra al detectar que se esta girando bruscamente y con una carga de par elevada. Desde luego el coche por lo demás va muy pero que muy bien. Gracias y un saludo.