SUPERCROSS

hola yo tengo uno con mas de 500000 km y va de lujo lo unico que le cambie es el embrague y es la primera vez que se le hace y na mas ay esta el tio aguantando lo que le hechen y eso que lo cojo a diario, y por ese precio esta tirado si no mira y veras como los venden por mas de 6000 eurillos .

pues ami me pasa que en frio la aguja se pone a tope(en el 4 nunca al 5 a subido en la vida)como si la bomba no funcionara bien si le pisas un pelin mas de 2.000 vueltas empieza a temblear el motor como si no engrasara y fuera en seco,una vez se calienta va bien pero no lo veo muy logico si alguien me pudiera dar una pista......

hola mira aver si tiene algun cable pelado por algun lado y esta haciendo mal contacto

por tener el vehiculo mal aparcado(osea parado y sin circular)no te pueden ni pedir el carnet ya ke no estas konduciendo porlo ke deves recurrir,solo te podran sancionar por estar aparcado mal pero no por el karnet,ami me kisieron acer algo parecido y me pidieron el karnet y tal kual le dije ke pa ke lo kerian si yo ni estaba conduciendo ni nada,al final multa por mal estacionado y a tomar p.......xD,ay mucho listo por aqui suelto suerte

xDDDDDDD

hola kisiera saber si estos datos valen para el 100 2,3 gracias

hola nose si sera asi ono pero por decir algo....en el mio kuando tiene el aceite exo una m**** no me deja arrancarlo talves sea pòr eso ke no te arranca kambia erl aceite y proeba ke no pierdes nada nop?suerte

hola,e visto ke te respondieron vi tarde tu e-mail,weno por si acaso te explico, en el maletero esta la bomba de la gasolina y la bolla ke mide el nivel,kita la tapiceria y veras unos tubos ke salen de una tapa de metal redonda,debes de kitarla kon kuidado para ke no se suelte nada,no ace falta desmontar nada,solo apartar el kable ke lleva ke seguramente te ostruya el rekorrido de la bolla,para komprobar si funciona bien en el kaso ke no sea esto del kable pos muevela kon la mano acia un lado y otro kon el kontacto puesto pero no arrancado,necesitaras alguien ke te diga lo ke la aguja ace,otra forma para komprobar si la aguja esta mal es desmontando el kuadro y kambiando la aguja de la temperatura por la de gasolina y veras si es problema de la aguja o no,no se ke modelo tienes de koxe el mio es un 100 del 94 es facil si tienes problemas aver si te puedo acer unas fotos y te las mando de donde va kolokada la bolla suerte

hola,yo tuve un problema parecido al tuyo pero al reves la aguja no subia del medio deposito y resulto ser un cable ke dejaba la bolla ataskada ya ke interrumpia el recorrido talvez te okurra lo mismo kel kable te moleste y no deje bajar la bolla suerte

hola yo tuve que cambiar un manguito que tenia picado,primero exale awa con el motor parado hasta que no entre mas,acto seguido arrancalo y ve rellenando hasta el nivel,para que se purgue bien deja que coja temperatura para que el termostato abra y deje circular por todo el circuito al menos lo ago asin si alguien lo sabe de otra forma saludos

ola pues puede ke te ajuste bien pero piensa ke un s2 no tiene la misma potencia que un 90 y kuando le arrees tienes todas las de ke te rompan ya ke no awantaran suerte

hola peña ami me pasa igual ke tengo un ruido kuando le kambie el embrague era totalmente silencioso pero despues a los pokos meses me suena como un silvido cuando ando y en parado si piso el embrague se kita y no tengo ni idea xD

me alegro ke se solucionase facilmente saludos

hola mira en el asiento trasero el mio la trae al lado de la bateria suerte

yo en mi 100 2.3 en 4º lo pongo a 200 :clap1: :clap1: se ke no es el tema pero no me pude resistir xDDDD

hola ke tal as mirado si tienes bajada la intensidad?me explico en el cuadro ay dos botones uno para los kilometros parciales ke supongo sabes y el otro si le apretas te hace un testeo del check control,si estiras para afuera se le pone la hora al reloj y si lo giras pos regulas las luces del cuadro(esto en caso de ke no lo sepas,yo no lo sabia :clap1: )en todo kaso las bombillas suelen salir baratas,y probablemente te pueda valer de otro coche,sacando el cuadro veras ke son faciles de kitar dandole media welta salen,si tienes alguna fundida y no konsigues encontrarla pos kizas tenga algunas me dices y te mando :clap1:

olas pos el mio un 100 2.3 de finales del 94 con 512.000 km. y subiendo ya ke estoy to er dia de fiesta xD solo tengo problemas kon el kata ke va siendo ora de kambiar por lo demas komo una bala xD

hola a mi me paso eso mismo y era debido a 2 cables kese habian derretido y juntado,los cambie y listos saludo :cry1: s

olaa yo tengo uno de finales del 94 y con 508000 kilometros y va perfecto no come aceite no se calienta arranca perfecto y eso ke yo le doy cera por un tuvo pero el tio ay esta awantando to lo ke le exen salu2

yo puedo konseguirtelo es facil solo tengo ke kojerlo xD de donde eres yo de sevilla

la proxima vez le ago fotos pa ke lo veais este es mi motor el embrague es nuevo y desde ke se lo kambiaron silva vastante y anda muxo mas no se si sera por esto no tengo ni idea y no suelo pisarle solo fue esa vez

no creo ke sea un s6 ya ke solo tiene 5 cilindros en linea y kuando ice la prueba era de noxe y no avia nadie exepto un bmw 120 de 163 kaballos (creo) ke no era kapas de kojerme por lo k deskarto ke el kuenta esta mal ,grasias por responder

ola ke tal a todos despues de varios meses paseando por askis pos me decidi de registrarme y es ke tengo una pregunta ke no se si sera normal,tego un 100 2.3 de finales del 94 con kasi 500.000 kilometros y el otro dia pos me dio por pisar aver ke tal respondia y lo puse a 235 y aun tiraba mas nose si es normal ke opinais? salu :dos y felisidades por este peaso foro :clap1: