Rakshaka

Les cuento... lo llevé, era liquido de caja si si, y me estan cambiando el radiador... el problema? mi coche es naftero (gasolina) pero tiene radiador diesel... asique aun estan buscando el que realmente va... Tremendo! La jodita unos 300€ Ahora tengo la centralita del electroventilador fallando que no se donde puedo conseguirla

No es el filtro. El filtro tapado hace que la bomba haga mas fuerza... eso genera el problema y el ruido. Ojo que te va a dejar a pata cuando se termine de cagar. Por otro lado, la bajada de revoluciones... apretá los 4 elevalunas del conductor y fijate si también te lo hace. Casi seguro es una bobina fallando. Fijate si tu coche tiene hecha la campaña de las bobinas. A mi me pasaba hasta que se las hice.

Segurisimo es la bomba de Nafta. Antes te hacia un ruido apenas ponias en contacto el coche? como un tttssssssssssssiiiii Si es asi casi seguro filtro tapado y la bolba de nafta esta fallando.

Me preocupaste un poco con ese tema che

Hice eso pero no sale Voy a intentar con el destornillador como dice el amigo.

Si, es a la izquierda viendolo de frente. El aceite es de la dirección? es multitronic el mio. El aceite sale del lado izquierdo, de la parte plástica del radiador.

Si, pero soy de Argentina

Me es imposible sacarlo a ver si me ayudan: Pongo la palanca en D Giro la base y la bajo: Saco el botón para afuera: Hasta ahi todo bien pero no sale, ni poniendolo en D ni en N sale para arriba el pono con fuerza... ya no se como hacerlo.

para mi es aceite. Y pierde por el radiador si si

Según el mecanico es líquido hidráulico.

La falla es de la central del electro... alguien sabe si se puede arreglar o donde lo consigo? Es la cajita metálica arriba del electro...

Alguno que me pueda asyudar que sepa si por el radiador pasa algun cañito del aceite de la caja de cambios?

A mi me esta pasando lo mismos y tengo perdida de aceite por el radiador por esa zona pero aun no se que es.

El 1.8t cada dia me da mas problemas. Ahora tengo un gran problema. Me esta callendo aceite por la zona del radiador. Lo raro es que no tengo otra pérdida. No se por donde sale pero tengo mucho mierdo de que sea de la caja. Aunque hace unos días el problema me llevó a que el auto no enfria el climatizador tampoco. Hay algun caño de la caja que pase por el radiador como lo hace el caño de la dirección? Puede tener algo que ver ese aceite con el aceite del climatizador?

necesito presinto si o si para dejar el pulsador afuera?

Me acabo de dar cuenta que esto es para B8... me pasa por reflotar posts viejos jajaja... lo necesito para el del B6

Y el videotutorial?

Lo que tiro es el pomo para arriba. No el botón... es asi? En el pdf dice ponerla en D! no en N...

Yo lo he intentado pero no sale, va todo bien hasta la parte en que debo levantar el botón que ha salido afuera para arriba... ahi me hace fuerza y no quiero romperlo... No puedo sacarnlo

Miento, me tiraba error porque habia dejado para probar una halógena y el xenon, pero cuando puse las dos xenones no me tiró mas error! Ahora entonces, descarto que la comput*dora se muera?

Le puse a los rompeniebla unos xenones comunes y me tira error en el panel. Error de lampara quemada...

Bueno, hace tiempo quiero cambiarle y ponerle xenon al coche. Mas que nada en el rompeniebla pero me han dicho que se puede quemar la cumput*dora si no tiene canbus. Es verdad eso? me contaron que le pasó a un TT... No me molesta que me tire error de lámpara quemada. Me preocupa la comput*dora. Tiene que ir si o si con CANBUS? Que dicen?

Me sirbe este brico para mi a4 b6 1.8t avj 2002? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/240852-brico-cambio-de-sensor-de-temperatura/ Asi lo cambio yo.