Asturias
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Hola @Rafac
Te puedo decir que un amigo mio tiene un Tesla model S, traccion total
Lo he probado (sin ir a la nieve, barro etc. Es decir en carretera) y no le he notado nada diferente del mio. Tambien traccion Quattro
Ya te han dicho que las calidades en acabados y materiales dejan que desear. El valor de este coche está en otros lados
Añadiria que las plazas traseras aparte del acceso en si. El puesto es muyy justo para alguien mas alto de 185. Pues pegas arriba o en las guarniciones (demasiado prominentes)
Y te aconsejo planifiques bien tu viaje y sobre todo los ptos de recargar. Un imprevisto con la mitad de autonomia es un verdadero suplicio (puntos y tiempos de carga, precios.... Etc)
Me explico. Recargar una autonomia de 100km son 30/35min de espera a un precio similar al del gasoil. Para un coche con un consumo de 7,5l/100km
Ya nos diras tus experiencias
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En 8/9/2020 a las 23:28, Arramion dijo:
Bueno, a la vista del magnifico éxito que tienen los mensajes de este foro y la respuesta de los miembros... a mi anterior mensaje no le habéis hecho ni puñetero caso
...yo no decaigo y sigo enseñando las cosillas que le voy haciendo a mi coche.
Hoy lo he pasado por DIMSport Madrid (en Pinto), para solucionarle la pereza que ya se le conoce a este modelo en el acelerador, y que a mi me resultaba insoportable (viniendo de un X3 con mucho mejor respuesta pero con menos caballos) para darle algo mas de brío en marchas cortas y de paso retocarle algo la potencia y la curva del par. Todo muy suave, sin arriesgar en nada para no perjudicar el motor. Lo que los entendidos en reprogramaciones llaman un "Stage 1".
La verdad es que son gente muy seria, me han tratado muy bien, tanto Antonio con el coche, como Rania en la atención, ofrecen una garantía de 3 años y las repros son totalmente personalizadas para cada coche y según lo que pida el cliente. El precio es bastante ajustado, para lo que he visto en otros sitios y tienen algo que no tienen otros... el banco de potencia es 4x4, lo que para nuestros Q's con tracción Quattro es perfecto.
En el primer test el coche a arrojado unos datos de 187,3Cv de potencia y 428Nm de par motor.
En el tercer test, con la repro ya instalada, ha dado un resultado de casi 221Cv de potencia y casi 522Nm de par... ¡¡¡eso si que es un salto!!!
El caso es que después de probarlo, la respuesta del pedal del acelerador es magnifica. Mucho mas alegre en marchas cortas, que en el fondo era lo que buscaba..
Os dejo unas fotos del resumen que te entregan con los datos y la curva y una foto del coche en el banco.
Un saludo a todos y hasta otra.
Arramion.
Jajajaja para que no te enfades te voy a responder. Que aunque nolo haga si leo los post y mejoras que vais haciendo
Te diré que para mejorar esa pereza en la resp del acelerador, yo le puse un sprint booster. (Como ya explique por ahi atras) con se nota mucho ya solo con el punto verde. En el rojo parece otro coche
Obviamente nada comparable a uns repro. Pero si mas economico
Me apunto ese taller para hacer repro. Quizas algun dia...
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En 28/8/2020 a las 18:19, heracles dijo:
Hola queria haceros una pregunta aver si me podeis ayudar, el caso es que he rotado las ruedas del Q5 las traseras en el lugar de las delanteras y viceversa, me imagino que al cambiarla me equilibraron los neumatico no estube presente en el cambio, otras veces si lo hicieron siempre lo llevo al mismo taller.
Pues bien cuando voy por autovia a 120Km/H y unas 2.200 revoluciones el volante comienza a vibrar, pero el caso es que no lo hace siempre, unas veces si y otras veces no vibra y es lo que me tiene algo mosqueado, esta rotación de neumaticos ha coincidido tambien con unos cambios de silenblock de los neumaticos delanteros, algunos estaban reventados y tambien me han cambiado un brazo de la suspención delantera.
La rotacion de neumaticos influye. No desgastan igual delante que atras (por eso los rotaste)
Que no te hayan equilibrado el neumatico, es normal; cuando se montan nuevos el operario no dispone de un parametro que distinga en que eje va colocado. Me podria inclinar mas por un equilibrado de direccion. O incluso un amortiguador "tocado" ??
Pero como dices haber cambiado silenblocks... Igual sea eso
Espera un poco, rueda unos 1000km (esa vibracion deberia haber desaparecido) y sino al taller que hizo los cambios. Que dicen tener garantia no?
Un saludo
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hace 1 hora, Urbiés dijo:
Como algunos sabeis hace unos meses que adquirí un Q5. Pues pasados unos meses descubro que los Km. del coche no son los que indica, han sido manipulados y tiene bastantes más. El coche lo adquirí en Ocasión Grupo Vag en Leioa Vizcaya.
No eres el primero que conozco, que tiene problemas con algun compraventa de Euskadi al comprarles un coche, sobre todo si de importacion
Lo maquean mucho. Full equip, buen precio y zasca... Te la meten doblada. Desp ya....tiene mala solucion
Y que sea solo el mal de los km
Suerte
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En 13/8/2020 a las 9:21, Harigami dijo:
Reflote y expulsión por falta de respeto
hace 21 horas, Tineo dijo:por favor, cierre despacio la puerta al salir
Y lleva 24h de alta con 4 post (3 aqui). Vaya crack
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Buenas
Que la radio este encendida, no es sinonimo de que tambien lo esté el motor.
Fijate en el cuentarrvoluciones del cuadro. Si está muy bajo pudiera ser la causa
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En 24/6/2020 a las 22:40, NacheteQ5 dijo:
Solo has comprado el volante sin airbag? O has comprado volante y airbag y te faltan los cables?
Yo cambié el de mi Q5 por uno del R8 y el problema lo tuve con los cables. Pero cortando y soldando se solucionan los problemas
Ayyyy mi maaaa
pero como haceis eso???
Asi no se solucionan los problemas NO
Sabeis que si teneis un acc y por el motivo que sea esa airbag no funciona o mal funciona provocando otras lesiones (porque no veias "la torta" que da al salir) vuestra compañia aseguradora se puede lavar las manos y no indemnizar nada ni hacerse cargo de nada. Consecuencia del acc ??
Ojito con el andar corta y pega en los sistemas de seg del coche. Que no es broma
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En 14/7/2020 a las 12:08, Arramion dijo:
Hola, aunque he puesto el post por fuera... a sugerencia de Toño (Asturias) os lo pongo aquí para que estén todos juntitos...
Alfonso, de nick Arramion. Llegado al foro hace muy poquito, como puse en el post de presentación me he comprado el coche a finales febrero, pero no lo he podido recoger hasta abril por el puñetero bicho este, que nos trae por la calle de la amargura.
El caso, es que aprovechando la cuarentena he ido pidiendo algunas tonterías, que ya le he puesto... por no aburrirme... os pongo los enlaces a la chinoweb de compra...
- Luces led interiores: Leds interiores
- Luces cortesía de las puertas con logo: Luces Puertas
- Receptor Bluetooth: Receptor Bluetooth
- Ademas nada mas salir de la cuarentena le he tintado las lunas traseras.
, soy un ansias... Os pongo unas fotillos para que veáis como va quedando. Disculpar que las suba con enlaces, pero el foro no me deja subir mas de 501Kb... y con eso no me da ni para una fotillo... Sorry!!
Hoy he estado mirando la reprogramación y no se que hacer, hay muchos y variados precios, que van desde los 300€ a los 600€ y todas las que he visto ofrecen mas o menos lo mismo. Subirle la potencia de 190Cv a 215-220Cv y el par de 400Nm a 450Nm. También he estado leyendo varios artículos sobre los pros y los contras de reprogramar la centralita, lo que me dicen esos artículos es que no afecta a la vida útil del coche, puesto que subir a estos valores esta dentro de lo que llaman Stage-1 es decir una repro "suave". Y que incluso se gana algo de consumo, en torno a un 7%. Ademas de corregir el pequeño retardo del acelerador. ¿vosotros lo tenéis hecho alguno? ¿que opináis?
Bueno, para ser mi primer post sobre mi coche, no me extiendo mas... seguiremos informado...
Un saludo.
Arramion.
Graciassss Arramion.
Como ya te dije, unos sencillos cambios, pero con gusto
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Pues nada. Bienvenido al grupo. Bonito juguete.
Pasate por aqui si quieres
Donde podras ir poniendo las mods que vas haciendole a ese blanquito y asi las vamos juntando todas. No importa sean repes. Un saludo
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Genial trabajo Carlisu. Mucho trabajo que poco se valora. Solo por los que nos vuelve loco el "ñiki ñiki" constante
Solo un matiz. Para otra vez te recomiendo forrar las mordazas del tornillo mesa. Para evitar marcar/dañar la pieza.
Si lo marca asi por ambos lados. Va a costar mucho mas volver a sacar ese silenblock
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hace 20 horas, Nieto20vt dijo:
Yo lo digo mas que nada por que mi coche no trae portamatriculas con la forma de la placa grande y en los golf 7R y gti se puede poner sin problema debido a lo mismo en europa les ponen un pegotazo ahi pero en realidad no llevan
muchas gracias,aun asi mandare un mail a audi españa
La matricula pequeña solo está permitida colocar en aquellos vehiculos que por diseño o reforma no puedan colocar la matricula standar e impida una buena refrigeracion del motor.
Es mas, por pura estética, no está permitida la homologacion unica de la matricula. Asi que dejate de hacer el tuning....
Que el siguiente paso va ser querer plantarle unos neones en los bajos a lo fast &,fourius
https://www.seguridadpublica.es/2010/09/circular-dgt-sobre-placas-de-matricula-reducida/
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No tengo pensado discutir ni mucho menos, faltaria. Pero responder con sarcasmo a una duda de un compi...no me parece acertado y no veo el porqué de las risas
Si se responde en un hilo que sea para aportar algo. No para responder con otra pregunta o crear mas dudas no?
@Pacoron abre el hilo para preguntar por el mantenimiento de la traccion quattro y tu se lo desvias al cambio S-tronic nada mas empezar.
No es muy practica la respuesta no ?
Un saludo (y aqui se queda
)
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En 19/5/2020 a las 11:42, juakoman dijo:
Venga va, pa unas risas.
El quattro tiene mantenimiento?
O es como el S-tronic , que según manual no tiene mantenimiento, pero cuando se jode es por culpa de la falta de mantenimiento?
Toma, lee.
Cuando lo hayas hecho nos comentas y asi nos reimos todos no ?
A lo que comenta el compi @Pacoron, decirte que yo si se lo cambié. NO en la casa obviamente pues ellos dicen que va sin mantenimiento. Pero el mecanico al fui me recomendó hacerlo cada 80/100 mil kms (que depende lo que ruedes puede ser incluso mucho tiempo. Eso ya lo valoras tu) y añadir que segun creo recordar lleva unos 7litros de aceite
4.5 el diferencial delantero, ya que va combinado con la caja de cambios y otros 3litros aprox en el trasero y no es caro para nada
A ver si te sirve de ayuda.
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En 7/3/2020 a las 9:33, VIX dijo:
Un mal día...
Y todavia no llegó a casa...
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Bienvenido a este foro. Y yo diria que has hecho buen cambio, ya nos dirás...
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En 26/1/2020 a las 23:47, Carlisu84 dijo:
Jiji no sabia que en los 80 ya habia regueton jjjjj
Has encontrado una aguja en un pajar
felicidades carlisu. Realmente está de concurso, si lo ve su anterior dueño se muere envidia
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En 30/12/2019 a las 13:29, eprom64 dijo:
Gracias...Carlisu84...ya esta solucionado. Un saludo
Y la solucion fue..... ¿?
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hace 8 horas, rapala dijo:
Pues me acabo de hacer 20 kms probando los frenos, y la diferencia es abismal, nada que ver, se han quitado prácticamente todas las vibraciones. Mañana voy a hacer lo mismo con la otra pinza, por qué no cuesta mucho y seguro que así queda perfecto. La temperatura de las dos llantas estaban igual ahora
Me alegro hayas podido solucionar esos problemas con los frenos
Vigila esas vibraciones, no vaya ser que tengas algun disco tocado/doblado pues igual que calentaban las llantas, tambien calentaban los discos
Un disco dobla mas facil de lo que cabe pensar a priori
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Hummmm depende los medios que tengas a tu alcance. Primeramente desmontar rueda, y el mecanismo del freno. Una vez fuera; limpiar la embolo hidraulico que lleva con algun producto limpiador ( de ahi los medios ) se suele trabar porque le entra el propio polvillo del ferodo desgastado al frenar. Pero si lo hace muy probablemente tenga alguna babilla de perdida y por ello se pega el polvillo. Rompe o agrieta alguna alguna junta por el tiempo y/o uso
Sinceramente no merece la pena el trabajo y esfuerzo. Para al final quizas tener que poner uno nuevo. Por el precio que tiene, no elevado
Un saludo
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hace 11 minutos, rapala dijo:
Muy buenas fiestas a todos! Voy a comentar un problemilla que tengo desde hace tiempo, pero que ahora se me a acentuado de manera notable. Resulta que cuando cojo el coche, en frío, no noto nada raro al frenar, pero a medida que va cogiendo temperatuta, al apoyar el pie en el pedal de freno, la rueda izquierda vibra muchísimo. Digo al apoyar por qué si freno con fuerza, no suele vibrar. Después de andar un buen rato, esa llanta coge una temperatura mucho mayor a la derecha, como si iría frenada, pero al levantar el coche con el gato, la rueda no se ve que vaya frenada por ningún lado. Y también decir que las pastillas de freno de esa pinza se han gastado cuando a las de la otra pinza aún le quedaba más de la mitad de pastilla.
A ver si consigo dar con el dichoso problema
Eso es que el mecanismo hidraulico que actua las pinzas, no retorna. Por eso cada vez que pisas freno, frena pero no vuelve a suposicion y aunque a ti te parezca libra en el elevador, no es asi.
Si tuvieses tapacubos lo veias perfectamente porque te lo derretiria jajaja. Me paso a mi hace mucho mucho mucho, en otra vida
Felices "Siestasss"
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En 15/12/2019 a las 23:24, vladib dijo:
Es 100% fiable que si el volante no tiene la tecla del asterisco entonces me servirá?
100% no hay nada y menos sin verlo
Pero tu busca un volante compatible, que como bien dices ha de ser de A4 (B8) un A5 y casi seguro que un Q5 hasta 2015. Algun Q7 tambien te puede valer. No tengas prisa
Yo llevo (o llevaba ?
) el de un Q7. Que por cierto me puso Mr. @Tineo 
sin repinear nada y cero fallos. Hace ya... Casi 5 años
Lo que no entiendo muy bien, asi me maten. Es para que andas a marear con cambiar el volante, si tu intencion es vender el coche ?? Ningun comprador te va a valorar ese cambio
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/390014-cuanto-vale-mi-coche-fotos/
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En 10/12/2019 a las 17:01, Asturias dijo:
A mi si me deja verlas (hoy)
El coche es espectacular. Pero oirlo ya es.....
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Lo primero bienvenido al club
Lo segundo, tienes que mirar un poco mas por el foro porque info sobre cambio de volante hay muchisima y cansa decir siempre lo mismo. Cada vez que alguien quiere cambiar el suyo abre hilo.... Y debe haber como 1538 abiertos jajajaja. En fin....
De tercero, comentar que tienes un volante francamente curioso. Nunca habia visto un bicolor asi. Incluso la consola central que parece... Como oxido??
Despues, esa clavija que muestras y dices que es del volante que tienes ahora. Es la primera vez que la veo montada. De hecho la del otro volante si es mas comun
Como puedes ver, la clavija que muestras y dices tener puesta tiene 2 cables mas que la del volante nuevo. Por lo tanto te va a tocar repinearlo si o si. Y supongo que tambien tendras que cambiar el conector que queda bajo el volante para que encaje.
Y repinearlo
Pero algo tiene esta clavija que no me convence, nose. Tiene demasiados cables para las funciones basicas de tu volante.
Subir/bajar en menu
Mode
Subir/bajar volumen
Control de voz
En principio, a primera vista; no son nada compatibles. Ya nos contaras
Un saludo
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hace 16 horas, javispa dijo:
Enhorabuena Simón, el coche está precioso.
Lástima que ya no se vean las fotos del proceso.
¿El motor es el AAN de serie o está algo tocado?
¿Fue muy complicada la homologación?
Lo dicho, muchas felicidades.
Saludos.
A mi si me deja verlas (hoy)
El coche es espectacular. Pero oirlo ya es.....
Me robaron mi audi.Ha aparecido y está bloqueado ayuda urgente.
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Dejarme ser mal pensado. Pero estais dandole pistas a alguien que solo lleva inscrito 24h en este foro para desbloquear un coche. Nos hemos vuelto locos o que??
Alguien lo conoce? O sabe quien es? Y siendo ya muy retorcido, porque no usar esa info para "desbloquear otro" ?
Que se de con un canto en pecho que le apareció. Cuando lo normal es que le prediesen fuego para borrar toda prueba/huella
Lo mejor lo que dice serjio. Seguro y al taller. Quien deja el coche en donde apareciese (que no va a der muy concurrido) y se va a comprar un vagcom para borrar fallos ??
