Asturias

Normal y si fuese gimnasta diria que la pasó holgadamente

En Friday, November 02, 2018 a las 16:04, raks0r dijo:

Si lo pongo en automático sale el aire caliente por las laterales, en cambio si lo pongo en manual a una temperatura y selecciono que salga el aire por los frontales me sale el aire caliente por los 4 aireado res..... Es un poco raro. 

Jajaja no le des mayor importancia. Te volverá loco. El caso es que funciona (que caliente y enfrie)

En auto el clima entiende que tiene que mandar aire caliente por los laterales y parabrisas. Pero es solo inicialmente. Desp cambia y sale por el medio tambien

A veces, seguramente; para cercionarte de que está bien, vas a subir la temperatura de la calefacion (pongamos 24/25° C) y entonces notaras que si que sale aire caliente tambien por la zona central

No le des mas importancia. No la tiene

Un saludo

Ah se me olvidaba. Para que te quedes mas tranquilo. Pidele a algun conocido o amigo que te haga un reset en el clima con el vagcom y listo

Ahora si, chao chao

En Wednesday, September 05, 2018 a las 0:54, Carlisu84 dijo:

hace 9 horas, Tiburon3 dijo:

He oido que NO HAY HUEVOS a ir a por él???

[Modo picON]

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

 

Yo también creo que he leído lo mismo,

Vaya par..... está el capador encima la gocha.... jajaja

Tengo que sacar tiempo o volará

hace 15 horas, drojog dijo:

Yo en mantenimiento le hago aceite y filtros cada 10mil, para tenerlo siempre bien. Mas allá de eso, a mi es que en diez años no se me ha roto nada mas que un termostato, el bombin y el motor del limpia, así que no te puedo decir. Si está bien mantenido y lo usas adecuadamente, no debe dar problemas.El arranque en caliente ya se sabe que no es tan instantaneo como en frio, pero mas allá de eso... el desgaste que pueda tener lo que haya que cambiar con el tiempo, en plan frenos, catalizador, etc. Yo le cambio liquido de frenos cada 20mil y anticongelante lo deberias cambiar tambien para tenerlo a punto. Tal vez una limpieza de admisión si no sube bien de vueltas por haber tenido un dueño de esos que no pasa de 3000rpm...

Y poco mas se me ocurre, la verdad.

Un seguro a terceros por 300€ o menos lo puedes tener, y ademas el impuesto que se pague en tu ayuntamiento.

Biennnn. Gracias @drojog

Me has respondido perfectamente lo que buscaba y ademas resuelto una duda que no puse. Lo del catalizador

Dudaba si llevaria o no

Gracias

Hola compis. 

Este, junto con el hilo de los GT, es uno de los que visito de vez en cuando y al final; tanto va el cántaro a la fuente.... que se me puso en el punto de mira un Audi Coupe 2.3 año 92.

He visto y leido un monton de hilos que vais colgando. Y mas o menos todos coincidis en que es un motor eterno y un poco gastón, si lo comparamos con los consumos de hoy en dia

Entonces queria preguntaros algo generico como pueda ser:

Es caro el mantenimiento de un coche ASI? Seguros, revisiones, mecánica...? (La viñeta tengo entendido que ahora tienen que tener 30 años. Ya entró en vigor eso? )

De momento, como no es mio; no puedo ni debo colgar fotos. Si acaso solo una donde si os fijais vereis un parasol original y "clásico" de los años 80/90  El cual puede dar una idea de como está el coche 

Si "lo cazo" prometo poner más y hacer una presentacion como debe ser.

Chao chao

En Thursday, March 08, 2018 a las 16:24, Pablo2.2E dijo:

Gracias por las opiniones, lo he pillado. Colgaré alguna fotico cuando lo hay montado!

S2

Aun no lo has montado ? Tengo ganas de ver como es. Pues el anuncio ya no se ve

Anda @Pablo2.2E dale....

hace 22 horas, alfredo dijo:

No es en su una pieza, es de un rollo de vinilo

@carsanlo si lo haces en vinilo. Te recomirndo hagas una plantilla previa con algun papel grande (yo use uno de pulicidad jajaja) y con él sacas la plantilla para desp llevarls al vinilo y cortar. Yo lo hice asi y queda bien

hace 3 horas, carsanlo dijo:

Hola compañeros.

Como tenía los embellecedores del Q5 en madera y no me gustaban nada estuve mirando opciones:

A- Comprarlos nuevos. Descartado, valen una pasta.

B- Comprarlos de segunda mano. Descartado. Dificil encontrar un color bonito, no muy caro y en buen estado. 

C- Pintarlos con hidroimpresion. Descartado. Vale unos 25 euros la pieza y sería dificil pintar manteniendo el borde de metal, ademas, habría que lijar y pierdes la antigua pieza.

D- Carcasas en carbono que venden en ebay, aliexpress,... Descartado. Son carisimas y son carcasas no la pieza entera.

E- Ponerle un vinilo en carbono. He elegido esta opción por ser la mas económica, por mantener la pieza original, por poder volver a vinilar cuando quieras y porque podía mantener el borde metálico de mis piezas.

El resultado para ser la primera vez que pongo vinilo no está mal y al gris antracita de mi coche le pega bastante el carbono.

Jajajaja descartaste unas cuantas pero creo que has acertado con la correcta. El vinilo

En mi caso hice lo mismo, pero me elegi el de aluminio cepillado. El mio tiene relieve y queda genial (lo puedes ver en pag anteriores que ya puse la foto, por no repetir ) ahora a ver como te jss ingenias con la pieza de la consola central....

Zuerte y ar toro

hace 4 horas, carsanlo dijo:

Claro. Te mando mp.

Graciasss

hace 3 minutos, Asturias dijo:

Bien 208 ?? 

Entiendo que originalmente seria el tdi de 170 no ?

Vale me auto corrijo. Sorry no habia visto tu presentacion jiji

Es automatico de 170

Mandame por privado la ubicacion de ese taller porfa y precio. Graciass

hace 12 horas, carsanlo dijo:

Por cierto, el otro día me acerqué a Lugo y le hice la repro al Q5. Lo hice con Alberto de CSR Performance. Es muy atento y una máquina en estos temas.

Hicimos un test previo en carretera para ver posibles problemas y luego varias comprobaciones tambien en carretera para realizar ajustes.

El resultado espectacular 208cv y 420 de par. Reducción del consumo considerablemente y comprobado.Además le tocó ciertos parámetros de la respuesta del acelerador para evitar el retardo y prácticamente la ha quitado. Asi me evito ponerle SB o cosas de esas que sería unos 300 eur mas.

Bien 208 ?? 

Entiendo que originalmente seria el tdi de 170 no ?

Jajajajaja probe.... pusiste tu comentario en el hilo de quedadas. A ver si algun administrador te lo mueve a su sitio @zeimon

Solo decirte que puede ser cualquier cosa. Hasta que no te metan el ordenador....

A mi me pasó algo similar a lo que tu comentas y al final era un sensor de la sonda landa

Ya nos dices... chao

Que paradito me teneis el hilo. Pero bueno.... 

De momento aqui os dejo este enlace y os invito a ASIstir. A ver si en esta ocasion hay mas Q que el mio jjjj (que siempre va solito el pobre )

No me deja copiar el enlace asi que os lo digo de palabra. Visitar el hilo de las quedadas del foro. Y entrar en 3 cachopada-astur

En Wednesday, December 06, 2017 a las 18:48, Moskybizarre dijo:

Yo tengo sprint booster y es verdad que te acorta el recorrido del gas,pero no te quita ese primer golpe que le das y no reacciona.

Tengo el Obdeleven y quiero cambiar lo de la respuesta del gas,pero cuando entro

por ejemplo en el modulo 09,adaptación, lo primero que me pide es que ponga un canal (0-255) ,esto no sale en ningún video tutorial que e visto.

Alguien me puede ayudar??

Me gustaria activar lo de la respuesta del acelerador a modo directo y no progresivo como viene de serie

Gracias

Tendreis ( @Cr190) la version correcta del sprint booster para la motorizacion de vuestro coche? 

Influye tambien el tipo de cambio

Lo digo porque yo lo llevo y se notan perfectamemte las 3 posiciones. Al rato ya te acostumbras. Pero de llevarlo en OFF a rojo, por ejem; se nota una barbaridad

Si es cierto que el mio es manual y el vendedor (distribuidor oficial del sprint booster para España. Está en Gijon) me dijo que en cambios manuales es mas radical aun. 

hace 14 horas, Mikeduna dijo:

 Aunque los neumaticos traseros esten a un 60%??  Los delanteros estan a 20% esa diferencia de desgaste sera la misma q cuando monte 2 nuevos no??? Unos al 60% o otros 100%

Como bien te ha dicho serjio. Es recomendable para evitar dañar transmision. Pero no obligatorio

En cuanto a lo del desgaste... yo te recomendaria rotar los neumaticos cuando esten a medio uso y asi se te gastaran los 4 a la vez

No obstante. Tienes mil hilos abiertos con el tema este que comentas y varios mas sobre neumaticos. 

Juanmpe que? Al final por cual te decidiste??

Cuentanos un poco tus impresiones con uno y otro (SQ5 y Macan)

En Saturday, May 12, 2018 a las 2:27, Albersline dijo:

Bueno pues como dice el titulo del post... 

¿Cual es la velocidad máxima de este vehículo? y no me refiero por ficha técnica, si no a cuanto lo habéis visto de máxima. 

Pregunto esto por saber si es normal que no pase de 200km/h con una 255/45/20 y automático con tracción quattro. 

Y otra cosilla más de consumo a una velocidad constante de unos 120km/h ¿por que márgenes nos movemos? 

Responder por aqui a este hilo es como afirmar que de vez en cuando atracas bancos (vamos que aseguras cometer delito si o si) 

Yo te puedo decir que por ficha tecnica dice que alcanza los 209km/h

Pues será verdad... 

Chao chao

En Saturday, April 21, 2018 a las 20:04, Cucu5 dijo:

Este tema genera mucha controversia y os voy a dar la respuesta definitiva. Este coche pesa 1800 kilos y tiene un motor pequeño 2.o tdi y con un embrague dimensionado para menos exigencia de pesos. Sufre muchisimo en carretera al tener que tirar de semejante peso. Es como llevar una buena pieza pero de serie exigirle el maximo sin forzarlo por el peso del coche. Aceleraciones bruscas, marchas atras en pendiente, y abusos del pedal....daran al traste facilmente con esta pieza de desgaste. Esta informacion es de Audi. No por ello deja de ser un gran coche. Pero las cosas claras

Hala y por el articulo 33, AMEN no ?

Pues en el primer post pone que "audi" tambien le dice. Que es una averia habitual en A4 y A5 que no pesan 1800kg, y tambien les casca el embrague

Pero bueno independientemente del coche que sea, si un embrague rompe con 30mil km.... algo pasa no ?? 

O conducen con madreñas... porque el mio ya hizo los 200mil y tiene el embrague de serie. Y puedo asegurar que algun calenton llevó. (Subiendo bordillos , que poco mas les pedimos a estos SUV)

Un saludo 

Hola Killer.... jajajaja vaya nick.

Al asunto. No veo muy bien tu conector principal (el que te queda por sacar que es amarillo/verde) 

Es el que tienes que comparar realmente con el amarillo/naranja (que esta suelto en el volante que compraste)

Si son identicos, efectivamente es plug & play. Si no lo son.... liada

Y te va a tocar repinearlo o simplemente vender el volante que compraste porque no es compatible con tu coche

Los conectores a los que creo tu te refieres, no te preocupes, son del airbag y en ambos casos son de 2 disparos

Vas a tener que desconectar de nuevo el airbag y esta vez tambien la clavija amarilla/verde y compararlas

Chao chao

hace 31 minutos, Jamonety dijo:

Está claro no te lo dan.

Tiene que ir el dueño del vehículo.

Y si el dueño del vehículo se niega pues blanco y en botella.

 

Jajajaja veo que ya fuiste

Ahora pon el dueño en el extragero. Va ser que los km que marca te los crees o te los crees. Pero son reales ?

Cuando lo compres lo sabras. Pero te va a salir cara la info

Y si son reales triunfaste, pero si tiene una rebaja considerable ?? Menuda cara pan se te queda no ?

Resumiendo, los km de un coche importado, no son creibles por mucho libro que te presenten. Porque si estan rebajados no podras hacer nada, salvo patalear jajajaja

Chao chao

En Tuesday, April 03, 2018 a las 17:51, Jamonety dijo:

Por mucho que les afeiten como tu dices.
Al pedir el historial en Audi, sale todo y así lo coteja con el libro de revisiones.

 

saludoss

 

 

 

Ve a cualquier concesion Audi y diles que te den info de un num de bastidor. A ver que pasa 

En Saturday, March 31, 2018 a las 21:18, Juanmpe dijo:

Buenas compañeros,

 

   Ando tiempo pensando en comprar un SQ5 3.0 TDI 313 cv, casi con seguridad importado ( por cuestion de precio unicamente ) y me gustaria me dieseis vuestro punto de vista, principalmente por el motor, si es un motor fiable ó algunos fallos que se le reconozcan a este modelo.

 

Respecto a habitáculo y demas, ya tuve un Q5 2.0 TDI 170 cv y encantado en ese sentido ...

 

Muchas gracias y espero me deis ese ultimo empujon, o no ...

Que hacessssss; loco. No lo compresssss. Si quieres seguir con un Q5 de 170CV, ya te dejo yo el mio

En Monday, April 02, 2018 a las 9:54, Mad-i dijo:

Juanmpe,

 

habría que ver precio, estado y kms, pero tuve la oportunidad de conducirlo en circuito en un curso de Audi y me decepcionó bastante. Le faltaba potencia para ser un S y era como un barco, en las curvas se inclinaba demasiado para ser un S, así dicho rápidamente. En ese rango de precios prefiero un Porsche Macan S de gasoil.

 

Saludos.

El macan como ya te dice él sube entre 10 y 15 mil euros mas. Y por cierto tiene unos 70 cv menos, asi que dudo ande mas que un SQ5. A no ser que te vayas al Macan S. Pero seria gasolina y no es lo que busca

Yo en su dia tambien los estuve mirando y haciendo comparativas, ante el sustituto para el mio y las cifras me convencen mucho mas las del SQ5 que el Macan diesel, ojo. 

Esteticamente prefiero el Macan, pero como ya dije; es bastante mas caro para tener menos prestaciones

Evidentemente no probé ninguno. Pero me extraña que un SQ5 con la suspension sline y bajado 3cm con respecto a un Q5 normal tenga ese balanceo

En Sunday, April 01, 2018 a las 11:18, Jamonety dijo:

Si es importado.

que tenga libro y posibilidad de pedir historial en audi.

 

Si no, yo no compraria

 

 

No te fies de los libros de coches de importacion, a menos que vayas tu mismo a por él. Pues ese es un mercado un tanto oscuro y si el compra-venta ve un cliente potencial, te servirá el libro a tu gusto. 

El certificado de los km solo sirve para comprarlo en los concesionarios de alli (Alemania) una vez fuera del conce, pasan por la barberia y el libro te hacen uno nuevo. Por eso digo que te lo rellenan a la carta. Experiencia personal

Te puede gustar el modelo ee coche, equipacion etc etc pero los km.....que no influyan en tu decision

Un saludo

Por lo que yo se. Los cables que comentas de los altavoces etc etc van conectados todos detras del panel de la puerta, clavija morada.

Te recomendaria antes de desmontar nada, vieses la configuracion del equipo de musica (fader y balance) y juegues con ello a ver si te suenan

Si aun asi no te van, y entiendo por lo que dices; es en las dos puertas. Me inclinaria a pensar que el problema lo tienes en alguna de las salida del equipo (la que va a los altavoces traseros), seguramente se solto la conexion

Un saludo heracles

hace 2 horas, Jamonety dijo:

Eeeeeey bien, gracias.

No me disgustan nada esos retros plateados.

Ya hace tiempo que lo tengo en proyecto, pero pense que quedaria "muy cargado de aluminios"

Tengo un rayon en el del piloto y viendo como quedan igual me animo. Gracias

Los antiniebla quedan genial, caeran 

Quedan muy similar a los que tenia.