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Mensajes publicados por irisnuma

  1. ruido en aireador

    en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

    Publicado

     

     

    ...como se hace un ajuste básico ?

     

    Puede haber una avería física pero en muchas ocasiones es un puro problema de ajuste de los servomotores de las trampillas del clima.

     

     

     

     

    se puede hacer con vagcom,

    sirve entre otras cosas para que reconozca los finales de carrera de las trampillas del climatizador.

     

    [select]

    [08 - Heating/Air Conditioning]

    [basic Settings - 04]

    Group 001

    [Go!]

    Activate the Basic Setting.

    [ON/OFF/Next]

    The basic setting takes approximately 40 seconds.

    [Done, Go Back]

    [Close Controller, Go Back - 06]

    Gracias, en cuanto pueda lo hago.

     

     

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    Ya lo he hecho, y suena menos, no hace tan fuerte el clack,clack.

     

     

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  3. Xenon fundido (uno más)

    en Electricidad Audi A4 B8

    Publicado

    Mucho cuidado con las bombillas compradas por eBay y fuera que luego resultan ser falsas y no hacen su función o se rompen antes de tiempo .

     

    Las gracias vendrá cuando se rompa el valastro por poner bombillas chinas ...

     

    Un saludo.

    Ya he comprado las mismas que las de Calandracas, el comenta que son originales....

     

     

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  5. Xenon fundido (uno más)

    en Electricidad Audi A4 B8

    Publicado

    Buenas a todos. Ya he recibido y cambiado mis bombillas xenon. :clap:

     

    Os comento... se me fundió el faro izquierdo hará 15-20 días, entré en el foro y enseguida recibí muy buena información de como ahorrarte unos euros. Vaya por delante que para estas cosas del coche soy un poco exceptico, pero las experiencias de otros foreros y el desorbitado precio de los servicios oficiales hicieron que diera "un paso al frente"

     

    Un forero me recomendó unas Philips originales de un distribuidor de Alemania al precio de 174 euros el pack de dos bombillas. En el servicio oficial me pedían cerca de los 300 euros por cambiarme solamente una.

     

    Este es el enlace donde compre las luces:

     

    http://m.ebay.es/itm...WATCHING_ACTIVE

     

    Otro forero me paso otro enlace de la pagina oficial de Philips, para que una vez me llegaran las bombillas, pudiera comprobar si se trataba de originales o de una burda imitación.

     

    Este es el enlace:

     

    http://www.chk.philips.com/es_es

     

    Las recibí hará un par de días, abrí el paquete y comprobé el código de ambas bombillas. Todo correcto, son originales según la pagina de Philips.

    Reseñar que siguiendo los consejos de algunos foreros me decante por las lamparas de 4800 en vez de las de 4300 que son las que trae de serie. He de reconocer, que aunque no es mucho, si se nota el aumento de luz, al menos a mi si me lo parece.

     

    Miedo me daba meterme a cambiarlas yo (recomendable cambiar las dos, máxime cuando pones 4800 en vez de 4300) soy un inútil total y de mecánica cero patatero... Busque en Internet tutoriales de como se cambiaban (varios vídeos en YouTube) y me puse manos a la obra. Varios foreros ya habían comentado que era coser y cantar, pero yo era bastante exceptico. Pues bien, en cosa de 20 minutos (tirando a la larga) había cambiado las dos. Sencillo, sin desconectar la batería, sacando el faro y cambiando la bombilla sobre un banco de trabajo para mayor comodidad (en este foro hay varias descripciones de como hacerlo). Algo de maña a volver a meter el faro en su sitio pues tiene unas guías en la parte de abajo que hay que "respetar" pero ya esta...

     

    Resumiendo, enlace de confianza para comprarlas y fácil de montar. Lo digo yo que no soy nada mañoso :D

    Hola Calandracas, me voy a animar a cambiar las bombillas yo también , lo que no se si son compatibles con los a4 b8 del 2008, que me pone que son de 4300.

     

     

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  6. ruido en aireador

    en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

    Publicado

     

    ...como se hace un ajuste básico ?

     

    Puede haber una avería física pero en muchas ocasiones es un puro problema de ajuste de los servomotores de las trampillas del clima.

     

     

     

     

    se puede hacer con vagcom,

    sirve entre otras cosas para que reconozca los finales de carrera de las trampillas del climatizador.

     

    [select]

    [08 - Heating/Air Conditioning]

    [basic Settings - 04]

    Group 001

    [Go!]

    Activate the Basic Setting.

    [ON/OFF/Next]

    The basic setting takes approximately 40 seconds.

    [Done, Go Back]

    [Close Controller, Go Back - 06]

    Gracias, en cuanto pueda lo hago.

     

     

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  7. ruido en aireador

    en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

    Publicado

     

    que va , suena nada mas arrancar con el coche en frio y solo lo hace unas cuatro veces. clack, clack, clack , clack

    eso esta pidiendo un ajuste básico del climatizador.

    Una pregunta.. ¿El que te lo dijo en el conce era "un enterao de por allí" o era el oficial eléctrico?

    A mí me pasa lo mismo hace tiempo y no le he dado importancia , pero por curiosidad, como se hace un ajuste básico ?

     

     

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  11. Cambio equipo Audio A4 B8

    en Infotainment Audi A4 B8

    Publicado

    A mí me han montado un equipo parecido a lo tuyo en mi AVANT, la pena ha sido el subwofer, que no he podido mejorar el original, ya que necesito todo el maletero y el instalador sufría cuando le decía que en el maletero noooo, jaja. El caso es que suena muy bien cuando pongo CD, pero el MP3, da pena. Antes no notaba tanta diferencia, tenía de serie el Sound System. Que formatos usáis de audio , que sean sin tanta compresión y los pueda leer mi concert?

     

     

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  12. Luz calentador parpadea ¿embrague?

    en Mecánica Audi A4 B8

    Publicado · Editado por irisnuma

    COMPI, yo tengo un A4 B8 2.0 TDI 143 cv del año 2008, motor CAGA, en mi coche se le empezó a encender a intervalos la luz de los calentadores, de vez en cuando, llego un momento que cada 2 a 3 minutos daba un destello y se encendía, se fue acortando el tiempo y ya me lo hacia a intervalo de un minuto, me daba el fallo en el VAGCOM, el mismo que muestras en la fotografía, y aparte se me encendió fijo pasado un tiempo el testigo motor, pregunte en el concesionario, y no hacían nada mas que decirme que el cuerpo de mariposa estaba roto y había que cambiarlo.

     

    SOLUCIÓN: Cogí y desmonte el cuerpo de mariposa y la válvula EGR de mi A4 B8, (todo esto con el motor frió), lleva cada pieza de estas una tapa de plástico donde en el interior lleva los mecanismos y la electrónica, mi sorpresa fue al abrir estas tapas negras, al inclinar el cuerpo mariposa y la EGR, salia un liquido como si fuera coca-cola pero de color mas opaco, averigüe que este liquido se introducía en estado gaseoso, como humo, a través del eje interno de la EGR y del Cuerpo de Mariposa, y cuando se enfriaba el motor se depositaba en estos compartimentos citados.

     

    Compre un bote en spray limpia-contactos normal (7 euros) 400 mml, empece a limpiar toda la zona de la mecánica y electrónica interior, debajo de las tapas negras de la EGR y Cuerpo de Mariposa, todo esto ultimo con las piezas fuera del motor, cuando vi que estaba limpias del todo y se veía todo de color aluminio y brillante (aquí cuidado porque se puede caer los engranajes mecánicos de plástico), cerré dichas tapas con su tornillos y sus junats finas de goma, volví a poner las dos piezas en su sitio, le pase el cable VAg-com 12-12 con el contacto solamente dado, borre los fallos, probé el coche, y va de maravilla, hasta hoy no se me han vuelto a encender ningún testigo de estos.

     

    NOTA: Según están montadas estas piezas en el motor, observar como quedan, y en la parte de las tapas de plástico que mas inclinada queda, le hice un taladro de 1mm y por aquí cuando tiene liquido, sale solo.

    Normalmente cada 30000kms, limpio EGR y Cuerpo mariposa enteras, y le hago tambien la limpieza explicada del interior de estas tapas de color negro, esto se lo hice a mi A4 cuando tenia 71000 kms, actualmente tiene 94000 kms y no me ha vuelto a dar los fallos.

    Saludosss, y espero, que os ayude.

    Muchísimas gracias merlyn, todavía sigo con el fallo, el cual desaparece cuando apretó el embrague enérgicamente hasta el fondo . El único miedo que tengo , es que pare el coche con ese fallo, porque luego cuesta arrancarle un huevo. Si a ti también te desaparecía al presionar enérgicamente el embrague, lo llevaré a taller a que me hagan lo que muy bien has explicado , porque yo ni medios ni tiempo. Muchas gracias de nuevo.

     

    Pd. Tenemos mismos motor y año coche.

     

     

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  13. Filtracion agua interior lado copiloto

    en Mecánica Audi A4 B8

    Publicado

    Hola a todos, tengo un A4 Avant, y cuando lavo el coche entra agua por el lado de copiloto y empapa la moqueta, he visto que baja las gotitas por el plastico pegado a la puerta por debajo del cuadro, justo debajo de la tapa de los fusibles, pero creo que se moja mucho para el poco de agua que se ve entrando, ¿puede ser algun conducto bajo las moquetas?

     

     

    Si tienes techo, puede ser la causa, a mí me pasó .

     

     

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