Bueno, no exageremos, que si sales a la calle no paras de ver Golf, Passat, leon, A3, A4, con el 2.0 TDI, por lo que entiendo que se han vendido la leche, por lo tanto estadísticamente pueden petar muchos.
Edito: galanot, me parece que compartimos opinión...
Ya comente una vez que aunque no sepa muy bien el motivo solo petan las culatas de los A3, en el Golf, Touran, etc...NOOOO:
No me preguntes el porque pero te aseguro que trabajando donde trabajo lo tengo comprovadisimo.
un saludo
:blink: Que raro no ?
Distinta gestion electronica? Distinta caja de cambios? Distinto sistema EGR o anticontaminación? Distinto sistema de escape?
Si el motivo es por uno de los que dices, significa que no es un error en el diseño del motor, en todo caso de la "configuracion" si se le puede decir ASI.
Creo que en este caso la marca debería tener facil la solución...
En otros coches de la marca (A4, A6, etc...) petan? (cuando tenga un rato haré una busqueda)