FRANK80QUATTRO

Por cierto he sacado la tapa de la distribución y la correa aunque parece nueva está unos milimetros desplazada hacia fuera.........es eso normal???

Gracias! pues estiraré los cambios hasta esos 7.500 km..........

Tengo una duda del intervalo de cambio de aceite de mi audi 80 con motor 1.8 8v........es el modelo berlina basico con quattro. Hasta ahora le estoi haciendo los cambios cada 5.000 con aceite mineral 20W40, la pregunta es ¿podría estirar hasta los 10.000km? es que ahora voi ha hacer 1500 km al mes 90% carretera y me da bastante palo meter el coche cada 3 meses al taller...... La distribución cada cuanto es??? El coche marca 125.000km es del 91 de importación , con lo cual le sumaremos otros 125Km mas <_<

Las recuperaciones??????? si no frenas no tienes nada que recuperar.........

Yo creo que se quiere jubilar.......pues va listo :cry1:

Mi caso personal es que cuando el quattro pierde tracción tiende a irse de atras, contravolante y listo es muy divertido, si la cosa se descontrola, sueltas un poco el gas y se vuelve a poner solo en su sitio.......y hasta la tabla!!!!

Pues milagrosamente ha vuelto a funcionar, el coche me hace cosas raras, esta mañana no me funcionaba el cierre centralizado,pero seguro que mañana vuelve a funcionar, bueno, mientras no me empiece con problemas mecanicos yo contento....... Gracias a todos!

Gracias! segun veo es el mismo fusible que controla los limpiarabrisas, estos si que funcionan, o sea que tengo jodido el motorcillo que impulsa el agua....

Hola necesitaría saber donde se encuentra localizado el fusible del liquido limpiaparabrisas de un audi 80 berlina quattro creo que es la versión de inyección del año 89. Gracias y un saludo.

Clavadito al mio exteriormente, excepto por el quattro..............

Hoy he estado en el taller y me han cofirmado el diagnostico, o sea la la junta de la tapa esa de balancines..........eso del olor a aceite en el habitcaulo ya lo habia notado, jeje..........Lo iré controlando y en el próximo cambio de aceite ya haré que cambien esa junta. Gracias a todos por vuestras respuestas. Un saludo,

Buenas! os queria comentar una duda....... El otro dia le estuve dando cera al 80,, y hoy me he dado cuenta que toda la parte superior del motor "suda" aceite, valga decir que no tengo ni idea de mecánica........ Me preocupo o es casi normal que al estirar tanto el motor eche un poco de aceite por las juntas debido a la presión dentro del motor??? Saludos!

A mi tambien me chillan, pero solo en frio, cuando empiezen a chillar tambien en caliente supongo que será el momento de cambiarlas.....no¿?

La calor nunca ha sido buena para los coches y para los turbo (tanto diesel como gasolina) menos......

Buenas.....por mas que busco en la red no acabo de encontrar buena info de mi coche el 80 1.8 quattro.......que no hai mas que el mio o ke???? Si sabeis de algun enlace porfa hazedmelo saber.......

Guapisimo! te ha quedado de muerte

Buenas! yo tambien soi nuevo por aquí, la verdad que por las fotos que has puesto el coche se ve bien......de todas formas yo no me liaria a preparar ese motor, es un motor rutero, no para conducción deportiva.......mas por la caja que por el motor mismo claro.....

Pero si vas a ir de tranquis, 95 y listo...........vamos es la que le hecho yo al mio, solo lo paso del recorrido duro del acelerador para adelantar (mas bien poco....)

Hola: Lamento comunicaros que como en Canarias ni hace demasiado calor, ni tampoco demasiado frío, mi coche no no las diferencias, así que a pasar envidias esclavos del buen/mal tiempo, Para cuando una KDD en Gran Canaria. Saludos

No se mucho de mecanica, pero si tu coche esta diseñado para ir con gasolina con plomo, deberias meterle es aditivo ese famoso........ En cuanto a los octanos, creo que lo mejor seria de 98, ya que el ser turbo necesitarias de ese extra antidetonante, aunque si no le vas a apretar demasido con 95 no te deberia dar problemas. Haber que opina el resto Esto.......... a cuanto sopla ese turbo de serie?? saludos,

No se mucho de mecanica, pero si tu coche esta diseñado para ir con gasolina con plomo, deberias meterle es aditivo ese famoso........ En cuanto a los octanos, creo que lo mejor seria de 98, ya que el ser turbo necesitarias de ese extra antidetonante, aunque si no le vas a apretar demasido con 95 no te deberia dar problemas. Haber que opina el resto Esto.......... a cuanto sopla ese turbo de serie?? saludos,

Muy bonito! y buen kilometraje para un coche del 90'. Es muy parecido a mi 80.......

No, si a mi tampoco me llega al 100 se quede en medio de 90 como mucho, niveles ok, (hace una semana que lo tengo), tienes razon en cuanto pillo carretera se enfria que da gusto......

nadie?

Ese parece que se haya quedado sin frenos.......