javicolodro

Yo mi radio es tambien 50x4 y yevo en la bandeja una pareja boss de vias separadas son de 350w creo y 80 rms con una etapa pequeña, el bombo es un magnat de 1200w y 500rms con una de 2 canales de 350rms y va de sobra, en las puertas delanteras llevo unos jbl de 240w y 65rms a la radio. Y tuister en las rejillas de la puerta. Yo con eso yevo un sonido muy bueno. Si lo que kieres es utilizar esa etapa para todo no creo que consigas nada, sobre todo con el subwoofer, yo de ti los altavoces de las puertas y bandeja solo con la radio, y la etapa para el subwoofer. Lo regulas bien y vas perfecto, pero claro los altavoces cascaos kitalos y pon unos que esten bien y no sean malos. Con el tiempo si te apañas otra etapa pues para todo lo demas. Enviado desde mi S5

Pues por la pinta algo tienes mal..... Como tu dices deberia encenderse el ventilador. Lo dejas algunos minutos reposando antes de apagarlo? Enviado desde mi S5

Ostias perdon que ni darme cuenta, es verdad es solo de 2 canales... Que seguramente se utilizaria punteada para el bombo de 600w.... Enviado desde mi S5

Lo suyo es cubrirlo con algo anticalorico, papel de aluminio o algo, para que no pase como dices GoNzCiD, que se pique o raje y no muestre una presion erronea. Enviado desde mi S5

Luego si me interesara el precio podemos ablarlo. Enviado desde mi S5

Jaja vale iré viendo aver cual será mejor. Y bueno al final el manguito ese misterioso no sabemos nada.... Jajaja Enviado desde mi S5

Pues con esa etapa para 2 altavoces de 70rms ya tienes un buen sonido algo decente para la bandeja con altavoces de 6,5 pulgadas. Mejor unos altavoces de 3 vias buenos. El subwoofer tendras que conectarlo ala etapa punteada para que sake mas potencia. Es decir de 4 canales que tiene 2 canales para la bandeja y los otros 2 tienes que cojer positivo de un canal y negativo de otro canal para sacar el doble de potencia para que el subwofer sake mas grave. Con la radio de 50x4 vas de sobra, fijate si por detras tiene para muchas conexiones RCA y si tiene varias mete 2 cables, uno pa el bombo y otro pa los de la bandeja. Cualkier cosa mas preguntamela. Saludos. Enviado desde mi S5

Yo la verdad eso no me corre prisa, que se lo pondré, pero siempre me gusta comparar opiniones y precios, y no siempre a por el barato, si no el mas fiable. Por ejemplo cuando compré el vagcom lo compré con los gastos de envio en 23€ creo, y si ahi mas baratos, pero prefería este. Ademas se preocupó el muchacho en mandarme al correo para instalar la versión 311.2 ya que por defecto venía la 409 Pero bueno ai que comparar no??? Jej :p Enviado desde mi S5

E visto uno mas barato ahora mismo http://m.ebay.es/itm/281272882905?nav=SEARCH Y si no me ekivoko va con luz. Que decis? Enviado desde mi S5

Donde puedo comprar un reloj para el turbo con todo para la instalacion barato?? Es que por ebay no los veo baratos, estan caros o es que son caros de por si??? Enviado desde mi S5

Gracias. Hoy me e dao cuenta mirando el ruidillo al acelerarle sale como un pelin de humillo.... E pensado que puede ser la junta del escape y el turbo que no ande bien, por que la capa anticalorica por mucho que la doble pa bajo o pa arriba se sigue sintiendo el ruido.... Enviado desde mi S5

Se puede poner en el centro de los aireadores, cosa que ami no me va, y venden para ponerlo en el pilar como lo lleva el compañero VIX en el suyo. Que puede que por ebay vea algo. :p Enviado desde mi S5

Se me olvidó decir, el limpiacontactos lo echo en donde se mete en la llave y dejo asta que se seque. Enviado desde mi S5

Hola. Mira en el mio me pasó un tiempo igual que ati, lo que ice fue echarle limpiacontactos de residuo 0. Vale me fue bien, aveces fallaba pero ya no era tan constante como antes. Ahora parece que yevo tiempo sin que me falle, pero si me volviera a fallar, desmontare los plasticos que envuelven el volante y le echare alas conexiones del clausor. Y si al tiempo te falla az el brico que an subido ace poco y veras como se soluciona. Saludos. Enviado desde mi S5

Y sobre el manguito que no sabemos que es, sera lo que as dicho, un depresor de vacio. Enviado desde mi S5

El manometro del turbo el manguito es justo el que va delante. Aqui en este video se ve. Y viendo lo facil que es puede que monte un reloj. Enviado desde mi S5

Bueno pues desde que tengo el turbo nuevo parece que tiene algo mas de alegria, lo unico que ace un ruido como alguna chapa por debajo el turbo o algo al desacelerar. No se que puede ser... Mañana lo mirare a fondo. Enviado desde mi S5

yo en el mio el reloj del turbo lo llevo conectado a los manguitos de la recirculadora, pero claro , mi modelo no tiene nada que ver con los vuestros y la recirculadora no es egr, es una recirculadora de presion de turbo Es que yo por entender no entiendo apenas, pero si solo chupa aire como se sabe la presion? Enviado desde mi S5

Bajada economica????? Como es eso??? Y sobre la etapa y bombo yo te puedo aclarar cualkier cosa. Saludos Enviado desde mi S5

Exacto es solo chupar aire, no espulsar.... Y yo es que creo que va a ser alguna valvula recircularia o algo.. Enviado desde mi S5

Muchas gracias!! Pues yo si decis que no es nada malo, mejor... Y sobre lo del manometro del turbo, yo no estoy mu puesto en eso, pero no creo que eso vaya con esa presion que sople el turbo, pero ni idea. Yo me tiro mas a por lo ultimo que aveis dicho. Enviado desde mi S5

No me deja ver las imágenes por culpa de mi internet, mas tarde intentare conectarme al wifi aver. Ante todo, muchas gracias por molestarte en ayudarme. Saludos. Enviado desde mi S5

Aver tio. Enviado desde mi S5

Vale aver ese video como se ve la cosa.... Saludos. Enviado desde mi S5

Azle una revision a fondo, manguitos, latiguillos, el turbo todas esas cosas que te preocupen, aunke estos coches son muy duros.. El mio a andado 10.000km con turbo rajado y sin fallos, solo perdida de presion. Enviado desde mi S5