javicolodro

Gracias de verdad por animarme, e llamadao al antiguo dueño para q me confirmara los km de las correas y cierto, fue alos 230.000km, por eso le voy a montar su turbo nuevo y dentro de 50.000km sus correas y si puedo antes!! Y como tu dices este motor para ser viejo me da mucha alegria, hoy e cojio el 2.0 dci de laguna de 136cv creo y ai mixa diferencia de potencia al mio, es trankilon... Saludos. Enviado desde mi S5

Me acaba de llamar el mecanico diciendome que las correas del alternador se ven muy bien y no tiene signos malos, y la distribucion pa verla ai q desmontar frontal, y claro el antiguo dueño me dijo que alos 230.000km se las cambio, por una parte como logica si puede ser que se hubieran cambiado, no creo que estubieran aguantando tanto asta 281.000km que tiene ahora... Y no se si solo poner turbo y las correas mas adelante cuando coja algo mas de dinero, 1.090€ con todo y la verdad me veo algo justo y sólo turbo todo montado 648€... Enviado desde mi S5

Claro tio, eso fue lo que le dije al mecaniko que si fuera un a4 de los nuevos ni lo pienso, pero en este con esta edad pues es para pensarlo...... Pero bueno al final si creo que voy a ponerselo nuevo. Pero una cosa que me sorprende es que iyendo con el turbo rajao desde ace 10.000km el coche tenia una fuerza exagerada, y en los puertos largos de subida de montaña era increible ala velocidad que yegaba a subir y desde la mitad de la cuesta ponerme a darle caña y subir la velocidad que daba gusto!!! Eso fue lo q nos sorprendio ami y alos mekanicos. Enviado desde mi S5

Muchas gracias damokles, ahora llamare a desguace la torre aver si tienen y la garantia que dan si son 6 meses en verdad esta muy bien.... Es que ya e preguntado en varioa y ninguno baja de 250€ y solo garantia de 14dias.... Y sobre yo montarlo no puedo, ni tengo idea, ni kien me ayude ni sitio....... Gracias. Enviado desde mi S5

Yo ya de eso ni idea tio...... La raja esta justo en centro, y las aspas desde fuera estan ala derecha de la foto. Que por cierto apenas tiene horgura. Enviado desde mi S5

Y en donde venden esos turbos por ese precio y con garantia? Este es por 440€ mas mano obra y aceite repsol y no se que mas 648€ y ahora sumarle las correas....que no se x cuanto será...... Enviado desde mi S5

Edito la foto para q veais mejor El circulo es donde esta rajao, y el otro circulo que no esta cerrao es una raja..... Enviado desde mi S5

Ves adentro del roto del turbo ala izkierda, pasa que no se ve bien... Enviado desde mi S5

La verdad que llevas razon tio..... Casi que voy a mentalizarme en invertir ese dinero en el coche pero aver, xq me conozco y a estas oras pienso mucho y ne caliento la cabeza.... Gracias. Enviado desde mi S5

Pues e pensado que lo suyo el turbo reconstruido pero las correas de distribucion y todo eso debo cambiarselas pronto, y claro como le cambio solamente turbo para que cuando menos me lo espere se me vallan las correas y adios motor.... Entonces como veis será mejor echar el coche o arreglarlo? Es que un coche con casi 20 años meterle 1000€ no se yo..... Enviado desde mi S5

Joer Javi menudo marron. A ver si hay suerte y encuentras una solucion economica y acorde con lo que necesitas Bufff.... Y la semana q viene semana santa y el coche es o se pone un turbo o no puede kedarse ayi mucho tiempo......Y los desguaces son muy lentos en mirar piezas y claro no se que hacer y 648€ son muchos dineros para mi con mis problemas economicos..... Enviado desde mi S5

Ya me enterao esta tarde, se me a rajao el turbo..... Enviado desde mi S5

Bueno ya se a visto lo que es..... El turbo rajado..... :( Me aconsejais nuevo de esos restaurados o de desguace?? 648€ restaurado.... De desguace aver si me dan precio pero el en eso no me da garantías en taller..... Enviado desde mi S5

Bueno pues e dejado el coche en el taller para que me revisen ese ruido aver que ace, pues el sonido resulta salir del turbo, pero con un manometro le mete un kilo de presion y lo deja de hacer..... Asta el mismo mecanico a dicho que es raro por que el coche funciona perfecto, ademas antes de yevarlo al taller me e puesto a darle caña por una recta de 3 carriles y es una cuesta que el otro dia yo y mi suegro probando un 2.0 dci del laguna en 150km/h ya se kedaba y en cambio el mio 170km/h y seguia a mas pero e tenido que dejar de pisarle.... Pues cuando le e dixo eso al mecanico mas raro le a parecio, además que no exa ni mota humo y ni consume na de na de aceite.... Sabeis algo vosotros de alguna experiecia o algo???? Saludos. Enviado desde mi S5

Esto vale de la misma forma pa el 1.8t? Enviado desde mi S5

+10 Enviado desde mi S5

Ahora que dices de manguito rajado, Me parece que tengo un manguito rajado que es el del filtro que baja pa bajo que tengo que kitarlo, por lo menos eso me dijo un mecanico de audi. Muchisimas gracias por ayudarme amigos. Enviado desde mi S5

Puede ser la valvula de descarga que se aya kedao abierta o cerrada y no te funcione turbo, si el turbo se te ubiera ido, no te hubiera servido el coche apenas, es decir, una humareda blanca que flipas, el coche por mucho que le pisaras al no ser que fuera cuesta pa bajo no tiraria...... Mirale aver esa valvula aver... Mas no se q decirte amigo. Saludos. Enviado desde mi S5

En 16 pulgadase solio verlos, yo te aconsejo que te cojas unas llantas mas ligeras pero tampoko mucho ya que rajan rapido e sentido.. Yo las que llevo no son replica, son de marca AEZ y la verdad que ni son pesadas ni ligeras, pesan un poko mas de como las de serie en 15 y eso que yevo 225/45 r17 Enviado desde mi S5

Jajajaj q exagerao!! E visto muxos leones de 90cv y no van tan mal!!! Enviado desde mi S5

Informate de todo bien que yo iva tan dispuesto a acerlo cuando empezaron con lo que te dije de la gasolina 98 y bobinas y bujias.... Enviado desde mi S5

Y el caudlimetro si fuera no le faltaria muxa fuerza? Y el coche la verdad que no lo veo perro ni que le cueste subir de vueltas... Enviado desde mi S5

Cual me aconsejas para cambiar kilometros? Es que tengo que cambiar de cuadro... Saludos. Enviado desde mi S5 El tacho desde luego,sin lugar a dudas.El segundo que compré me fue todo a la primera y perfecto,el primero lo estropeé sin querer,jeje.Y en donde lo venden a buen precio? Es que en eBay o soy tonto o no me entero de como ponerlo macho.... Enviado desde mi S5 Macho no, tacho, ha dicho vag tacho..... S2 JajajajajajjajajajajajajajajjaTio que lo de "macho" es una expresion como decir no me entero "tio" :) Enviado desde mi S5

Cual me aconsejas para cambiar kilometros? Es que tengo que cambiar de cuadro... Saludos. Enviado desde mi S5 El tacho desde luego,sin lugar a dudas.El segundo que compré me fue todo a la primera y perfecto,el primero lo estropeé sin querer,jeje.Y en donde lo venden a buen precio? Es que en eBay o soy tonto o no me entero de como ponerlo macho.... Enviado desde mi S5

Si tocaste el MAF puede venir de ahí...ese error puede venir dado por una mala lectura del cauda. Sobre el cierre puede ser que tengas las aspas de la bomba despidiendose... Y en donde se situa el MAF?? Lo dek cierre ya lo se tio...aver que dura, por ahora va bien. Gracias por contestar amigo. Enviado desde mi S5