CeLrRaC

:drool: muy buen anuncio! Pues yo no lo conocía. Van un poco de sobrados... pero que carai... en parte tienen razón :blink:

Salu2

Pero que notorizacion es??, sabeis algo???, me parece un 2.2 a gasofa pero no lo se seguro.

 

Eso es lo que me parece a mi. Al menos los velocímetros y similares són clavados... Si no, igual es un 100 de la generación de los 90 que los tienen similares también.

 

Que sera seraaaaa

por que el 2.5 tdi o simplemente td aun no se fabricaba para estos tanques verdad???

Me temo que si. El primer Turbo Diesel que era el 2,5 se montó en un Audi 100 type44 C3. O sease... el 100 de los 1982-1990. Tb se montó en los 90 si no meto la pata.

Aquí dicen algo... pero... ¿Álguien sabe alemán?

http://www.audi100-online.de/Technik/Motor/body_motor.html

Salu2!

Que ganas de estropear el coche que tiene la gente no?

Por cierto, ¿ese es el Audi que compartía chasis con el WV Polo?

Salu2

Pero que notorizacion es??, sabeis algo???, me parece un 2.2 a gasofa pero no lo se seguro.

Eso es lo que me parece a mi. Al menos los velocímetros y similares són clavados... Si no, igual es un 100 de la generación de los 90 que los tienen similares también.

Que sera seraaaaa

Ufff un trabajo impresionante! La verdad es que viendo la foto final... parece nuevo! :clap1: Yo espero hacer algo similar una vez salga del mecánico este setiembre. Por cierto... la espuma para la tapicería es para tapicerias de ropa no? Yo no sabía que existia algo asi... ¿como se aplica? :clap1:

Saludossss :clap1:

con el sensor de temperatura a q te refieres. yo creo q no es eso porq antes de quemarse la junta me marcaba bien ( 108 º e indicador de refrigeracion encendido---por esto se quemo la junta)y ahora despues de repararla sigue igual(108º).gracias

Si, pero como dice AUDI_200_TURBO podría estar mal antes de quemarse. O sea, que se haya estropeado por la edad de esta y no por el calentón.

Un salu2!

Mmmm no esta en el salpicadero? No se en los Copués como va... pero en muchos modelos esta en la parte superior del salpicadero. Es como un pequeño orificio que queda por la mitad superior del salpicadero.

Te paso una foto a la cual he marcado a donde está el termostato.

Salu2!!

100% de acuerdo con lo que dice AudiCoupe.

Solo diría que lo que te pasa de las bombillitas, es un poco más complejo de lo que parece. Una vez desmonté esa pieza de uno de desguace y vi que estaban soldadas. Aparte de eso, en mi coche a veces van a veces no... así que podria ser un mal contacto. ¿Te ha pasado? Dale unos golpecitos a ver que pasa.

A ver si un dia desmonto el botón y lo reparo. Pongo fotos del proceso así haceis todos "Copy & Paste" y ale... O si álguien se adelanta, mejor :clap1:

Lo que hace un domingo aburrido. Estaba mirando en el Youtube videos de nuestros coches, recién quemado de la playa

Y hay uno que me ha hecho gracia, ya que siempre somos muchos los que preguntamos cuantos Km són capaces de hacer nuestros coches.

Ale, para que veais que se puede hacer

Saludos

 

Hace años que me pasa algo asi... cada vez mas... cuando doy gas se escucha como un "groaaaaaarrrrrr" no muy fuerte. Y hay como un recorrido muerto en el cambio.

 

Este setiembre hago arreglar todo el motor y eso tb. El mecánico me dijo que podría ser de embrague o algo en los palieres. Si de eso, cuando me lo abran ya os digo que hay por alli....

 

Intenta por eso, cuando apagas el motor desembragarlo para que no se casque. ¿Te pasa que al parar el motor se escucha un "clack" si esta el embrague sin apretar?

 

Salu2

Hola, justo esto ultimo que me dices es lo que me pasa, si apago el motor sin embragar se oye un clack al final de.Curioso.....

Saludo2

Uhmmm como vi que nos pasa a más de uno, pregunté a la Audi que podría ser. Me dijeron que podria ser un "cojinete". Seguramente serà el Cojinete que dice Audi_200_turbo. Bueno, al menos ya sabemos que es un problema común y que tiene pinta de poderse solucionar.

Lo malo es que supongo que habrá que desmontar mucho motor. Yo aprovecharé que me toquetean la culata y el embrague para cambiar el dichoso cojinete... que lleva como 8 años dando el coñazo xD.

Salu2!

com si se moviese algo por debajo? eso me pasa a mi...

Hola, no es como si se moviera algo, es como si tuviera una holgura que suena cada vez que engrana la caja de cambios...

Hace años que me pasa algo asi... cada vez mas... cuando doy gas se escucha como un "groaaaaaarrrrrr" no muy fuerte. Y hay como un recorrido muerto en el cambio.

Este setiembre hago arreglar todo el motor y eso tb. El mecánico me dijo que podría ser de embrague o algo en los palieres. Si de eso, cuando me lo abran ya os digo que hay por alli....

Intenta por eso, cuando apagas el motor desembragarlo para que no se casque. ¿Te pasa que al parar el motor se escucha un "clack" si esta el embrague sin apretar?

Salu2

no te he entendido muy bien lo de la llave, pero creo que te refieres a abrir o cerrar todas las ventanillas con la llave, el mio no tiene esa opcion. DE TODOS MODOS CREO QUE TE ESTAS CONFUNDIENDO, lo que yo he hecho ha sido para el cierre no para los elevalunas, para eso necesitarias un mando adicional y unos cuantos relés, tal vez con diodos tambien se pueda. Yo le doy a todos los botones a la vez y listo.

Ups... cierto. Me he confundido . Bueno... pues ya se que proyecto hacer así xD

Salu2222

gracias!

 

pero si quereis os cuento unas cuantas más con mi antiguo Opel Corsa 1.2 55cv contra un Nissan Suny 1.6 o con la Express 1.6d contra un Daewoo nosequé.

 

 

Como os lo dije, estoy pringado de lado oscuro que te cagas. JAJAJA

Cuenta, cuenta

Está muy bien! Por cierto... ese blanco.. es como color perla? es genial!

Pues sabes que es el primer Coupé "wapo" que he visto con las llantas del mio? Le quedan muy bien! Y eso que pensava que eran llantas de coche mas "serio".

Salu2

Una idea genial!

Yo cuando quería cerrar todas las ventanas de golpe, estando parado claro... cerrava el coche y con el mando lo cerraba y abría de nuevo.

Con eso podría hacerlo hasta con marcha. Genial cuando empieza a llober y estas como un loco pulsando los interruptores dando bandazos en la carretera

Creo que te copiaré, me das permiso?

Una buen trabajo! Queda muy bien Suena mejor que estén alli? Eso si... puedes meter un diámetro superior que los salpicadero no?

Cuesta mucho cortar las diferentes partes?

Ya nos explicarás :clap1:

Salu2

Pues nada estoy hasta los c****** del coche, sigue consumiendo lo mismo que con el sintético mobil 1 5w50. Y cuando digo lo mismo es lo mismo . Que poko le va a quedar de vida...

Creo que ya se comentó, Pero has mirado si pierde aceite por algún lado? Una junta o lo que sea... Es una pena que lo secrifiques por eso :s Si no igual haciendo culata lo solucionas.

Salu2

Si a alguien le interesa hay uno en venta en Munguia Bizkaia que piden dos duros por el

si os interesa le hago unas fotillos y las cuelgo.

 

Salu2

Hombre... si se saben los KM, años y el estado en general... se podría pensar

Yo si que tengo "mala suerte" A MI SE ME PICAN COMO CHURROS, aunque tambien es verdad que a algunos giliflautas los tiento, jeje

 

La última con el coche del kurro UN ESCORT 1.8D familiar del año 94 con 58cv cuando era nuevo!!

 

Iva yo tan tranquilo cuando en una rotonda entra disparado un Accord 2.0 y me empieza a comer el culo. Yo flipado paro en el semaforo siguiente y el al culo. Se pone verde y disparado a seguir comiendome el culo y luego a adelantarme como un loco.

Siguiente semaforo en rojo, el para detras de un coche en el carril izquierdo y yo por el derecho me meto en una gasolinera y me paso legalmente el semaforo. a estas que se echa a la derecha y se pasa el semaforo en rojo y va en mi caza, llega a mi culo y claro ya no le veia ni los focos de lo pegado que iva, por consiguiente frenazo con el pie izquierdo y gas con el derecho en segunda, si no, no sale.

El tio clava pero todo brabuco vuelve a la carga. En estas una curva paellera a derechas malísima, la del Infirno dirección Amara desde el Antiguo (para los que conozcan la zona) y yo por el carril derecho...

De repente no veo el Honda, me da por ver el retro derecho y le veo intentando pasarme por el arcen cuando yo ya había entrado en la curva y estaba en su tangente: si el escort iva a 4.000 lo puse a corte de bomba y volantazo a la derecha, le quite las pegatas de tal manera que luego en la cuesta arriba que hay no tubo c*** de pasarme; en toda la variante ni lo intentó, desistió.

 

Era un día que iva yo con ganas, que sino, freno el coche, lo cruzo y salgo a decirle quattro cosas. Lo digo porque ya lo he hecho varias veces, y casi siempre tios de 40 tacos.

 

 

PD: me lo pasé como un enano, y eso que no iva ni con la cuarta parte de cavallería del S2...

Esto demuestra que a veces mas vale saber conducir que tener mucha poténcia a la loca.

Hahaha, me he divertido como un enano imaginado la situación! Una buena lección! <_<

Hola foreros! Os explicaré lo que le ha pasado hoy a mi 100: resulta que esta mañana lo dejé aparcado por ayá a las 8 d la mañana y al recogerlo a las 3 d la tarde le estaba dando el sol desde a saber que hora. Eso que subo y mi sorpresa ha sido al ver que la tela del techo se había despegado y ha kedado como destensada y descolgada. Mi pregunta es si debe ser cosa de la calor o a que se puede deber y si en el taller me dejaran tieso con la factura :blink:

Gracias y saludos!

Me pasó exactamente lo mismo. No es bien bien el sol... es que la espuma se ha podrido con la humedad + sol + años. A mi me quitaron la tela y me lo rasparon todo. Luego me forraron el techo con una especia de moqueta. Al final ha quedado bien, pero no es tan bonito como el original

De momento aguantalo con alfileres para ir tirando. Creo que cambiar el techo por el original puede salir un pelín caro. Si lo haces cuentanos que tal :blink:

Salu2!

Instalarle el quattro???, tu lo lipas tio, para esomejor cambia de coche ypillatelo con el montado, eso es una cantera que la leche ademas de que a ver si encuentras alguiien que te lo haga, eso si en Audi te lo homologan, que lo dudo. un salu2.

 

Bueno... si hay gente que mete otros motores, ¿porqué no el sistema quattro?

 

A ver... investigaré cuando toque por encima. Si es demasiado complicado no se hace. Supongo que en principio no es tan complicado montarlo. Habría que quitar de un coche donante todo el sistema y remontarlo. En tema de homologaciones... eso ya no lo se. Antes de hacer nada se pregunta a ver como está el tema.

 

Total, soñar es gratis

 

Nos leemos!

Soñar si que es gratis pero meter la traccion quattro..... eso ya no es soñar, eso es una pesadilla p0ara el meca que te lo haga, ten en cuenta que solo hacer el tunel para la transmision es un chollazo de coj***, ya que tienes que tienes que modificar todos los bajos del coche, no es copiar y pegar simplemente, es una cantera de carallo. mi consejo??? no lo hagas, pillate un audi con traccionquattro de serie y listo, te saldra mas a cuenta. salu2.

Si, si tienes toda la razón del mundo no te lo niego. Lo que pasa es que hacer esos "inventos" són divertidos. Seguramente nunca haré tal cosa. Pero por investigar un poco... quien sabe. Sobre el Tunel, igual ya lo tiene hecho. Más que nada porqué supongo que si había un modelo con quattro, el chassis ya estaría preparado para montarlo o no. Supongo que lo mejor será dar un vistazo a ver que hay por allí...

Saludos!

Instalarle el quattro???, tu lo lipas tio, para esomejor cambia de coche ypillatelo con el montado, eso es una cantera que la leche ademas de que a ver si encuentras alguiien que te lo haga, eso si en Audi te lo homologan, que lo dudo. un salu2.

Bueno... si hay gente que mete otros motores, ¿porqué no el sistema quattro?

A ver... investigaré cuando toque por encima. Si es demasiado complicado no se hace. Supongo que en principio no es tan complicado montarlo. Habría que quitar de un coche donante todo el sistema y remontarlo. En tema de homologaciones... eso ya no lo se. Antes de hacer nada se pregunta a ver como está el tema.

Total, soñar es gratis

Nos leemos!

Yo no tengo un Coupé, pero siempre me ha encantado ese coche. 100% de acuerdo contigo! Conservalo hasta que no haya gasolina jejeje.

Salu2

Hehehe, que decir de este coche... es como el mio pero en versión "super" Cuantos CV tiene ese modelo? A ver si un dia puedes hacerle algunas fotillos del motor y del interior!

A disfrutarlo unos cuantos años más

Salu2!!

Sálvalo! El nunca lo haría...

Sobre el clack clack clack. puedes pensar en cambiar el tipo de aceite. Creo que hay algún post que tratan del tema. Si me tropiezo con él te pego el link

Lo del ABS, puede ser que haya un fallo en el ABS. Prueba de dar un frenado fuerte a ver si el ABS actua. Creo que también hay un botón para apagar o encender el ABS. Mira que ese botón no falle...

A ver si entre todos lo salvamos

Salu2!