herumez

Bueno dar las felicitaciones a todos los que lo habeis puesto. Yo ahora lo estoy mirando para ponerlo en un S3. Veo que todo el mundo habla de navegacion, fix y demas, pero nadie habla del bluetooft. Queria saber si alguno que lo haya montado, tambien instalo modulo bluetooft y pudo utilizarlo como manos libre. Y si ese modulo en caso de no tenerlo se podria conseguir. Un saludoooooo

Hola buenas noches compañero. Yo te doy un consego, averigua el numero de referiencia de esa pieza y pidela orginal. Eso va ser muy complicado econtrar solo esa pieza de unos asientos tan cotizados y buscados como unos recaro. Ve y pregunta porque igual no es ni tan caro y te quitas de problemas.

Hola buenas tardes chilot. Te comento lo que me pasó ami que fue exactamente lo mismo que a ti. Yo tengo un S3. Después de varias visitas al taller, cambiar caja de fusibles y demás observaciones, la cable fue cambiar termostato y tapón de vaso expasor. Respecto al termostato yo lo cambie no hacía mucho, pero esta mal. Y después el tapón también estaba regular. Espero que te sirva xq yo tenía los mismos síntomas. Saludos

Sip en mi caso el sonido no es molesto en revoluciones medias o altas. A bajas si lo escuchas como muy metalico tipo lata.

Buen post este...pero se a quedado muerto. Yo tengo un s3 stage 1. Bueno el caso le cambiado el silenciador por un rcracing. En altas me gusta como suena en bajas suena igual que de casa. Tambien recientemente le puse el supresor....el caso que no me gusta nada el sonido con el supresor, suena muy a metalico. Soy de la opinon del compi de arriba, los tsi suena muy bien el escape! Si me gustaria un sonido mas redondo y menos a metal.igual nuse si s podra conseguir con el supresor.......a ver si alguien comenta alguna experiencia! Saludos

Si xandre igual pasa lo que tu dices que son metalcaucho. Yo esque lo cambie hace tiempo y no tengo la factura para mirar la marca. Pero lo que esta claro que como no te andes listo y sepas algo de marcas en esas piezas, te cuelan cualquier cosa. Lo importante esque nama que este taco pete. Pillare esas marcas que tu recomiendas o original que ya se que va bien. Gracias!

Bueno voy a intentar explicarme xandre. Primero te he expuesto una experiencia. Cuando tu vas por ejemplo, a gomez preguezuelo. Pides un taco para el modelo tal y como tu dices pues igual no pides una marca reconocida y te dan la marca que cree conveniente el dependiente pues....Entonces yo te he expuesto un problema que tengo de haces casi 2 años. Segundo esa comentario de varios mecanicos y uno de ellos bastante reput*do aqui en malaga. Viene a raiz de comentarle el problema y decirle el taco que yo compre. De hay viene ese comentario. NI estabamos en la barra del bar ni es mi cuñado. Igual si tu vas y pides una marca concreta que sepas que es buena pues eso si vale. Otra cosa el tema de comprarlo de desguace es solo xq yo queria probar alguno original antes de comprarlo original y gastarme el dinero para nada. Nunca escatime en gasto en mi s3 y ahi tengo varios post con todo lo que tiene hecho ya. Y no tengo nada en contra de los repuestos no originales. De hecho no compro nada original a noser que sea extrictamente necesario. E igual ya te digo, si alguien tiene el ruido, y le han cambiado el taco motor en recambios, puess tiene una posibilidad de que no sea muy buenos. Y cuando no uno, si no varios mecanicos, coinciden en decir lo mismo de un problema igual no es respuesta de barra de bar. Ese taco no original fui yo quien lo compro, no los mecanicos. Dicho esto Muchas gracias por tu respuestas y opinion. Lo tendre en cuenta para el proximo que ponga. Saludos

Bueno a ver. Yo no he dicho nada de otras piezas originales solo e hablando de los tacos. Y no e dicho tacos de marcas reconocidas como Powerflex y demás si no tacos de recambios típicos... Y bueno es solo decir una experencia de mucho tiempo. Y solo resuelto con el taco orginal. Pero esk si tu vieras el original y el otro.....ni se parecen. Gracias x la respuesta

Hola buenas noches. Retomo este tema para deciros que en principio esta solucionado. Resulta que dandole vueltas al tema del taco de motor de la caja de cambio, varios mecanicos me dijero que los tacos no originales...son malos o muy malos...Pues bien el otro dia tube que pasar por los desguaces, y resulta que tenian un 1.8t. Total que tenia el taco original de la caja y en buen estado. Esta semana se lo e puesto junto con la repro y supresor. El resultado.....despues de año y pico largo porfin el coje no suena ninguna vibracion ni nada po rel estilo. Estuve mirando el taco que quite y esque ni pesa, respecto al original que se ve mucho mas macizo y compacto. Asi que espero que le valga a alguien por si le pasa algo similar. Sludos

Hola, a ver te cuento mi experiencia con mi s3. Ami me pasaba que cuando estaba frenado casi para pararme, me saltaba el ABS. Al principio no me daba ningun fallo en el vagcom. Y un dia se lo meti una vez mas despues de a ver limpiado captadores y demas y pum! Me salto fallo captador rueda nusek. Suelen ser captadores de ABS que valen 15€ vaya. Fue ponerlo y se lo quito todo. Saludos y suerte.

Hola pues despues del rodaje el coche va genial. No gasta nada de aceite. Respecto a los repuestos pues...las guias de valvulas te las pone el tornero, los segmentos y casquillos bielas, son todo original. Y creo algo mas de juntas...que no recuerdo bien, tambien original. Si busco la factura te digo. Saludos

Hola buenas. A ver la diverter ya esta cambiada. Y el ruido es solo bajo demanda, con las machas engradas y acelerando. En vacio no hace nada. Pero eso que me comentas no lo e probado nunca acelerarlo con la rueda levantadas. Seria raro que lo hiciera porque cuando ando con el,si lo subo de vueltas flojo o cuesta abajo no lo suele hacer. Gracia por las ideas.

Hola xandre, esque eso los hay como tu dices que son muchos mas duros. Pero mi duda es que igual la calidad del mismo taco o dureza pudiera variar. Nuse todo muy raro y aparte ya sabemos lo que pasa cuando se pone un ruidito a da x saco! Esperemos a ver si alguno a tenedio alguna experencia simliar. Muchas gracias.

Hola gracias por responder. Es cierto que yo una vez antes de cambiar todo los tacos. Movi el de la caja de cambios y el ruido casi desaparecio. Entonces supuse que era del taco. Compre los 3 nuevos y no son originales. Y si el coche esta mas suave pero sigue sonando. Una vez hablando con un mecanico me lo comento que depende el taco que compre no original suelen ser muy duros. Yo nuse si en nuestros coches tambien eso es un tema fundamental el taco original o no. A ver si algun compañero haya tenido algun problema relacionado con tema de tacos. Gracias y saludos.

Buenas tardes de nuevo. Nadie entoces ha tenido zumbidos como los descritos antes y que no sea de rodamientos? Muchas gracias.

Supongo devo suponer que eso deveria estar revisado. Nuse yo si un soporte del escape podria hacer ese zumbido a unas rpm determinadas. Pero lo anoto igualmente. Gracias

Hola, bueno os comento e buscado y buscado x mil sitios en internet y en varios mecanicos, no consigo respuesta. El coche tiene un zumbido que lo hace bajo demanda entre unas 2500 y 3500 mas o menos. El ruido en cuestion es similar al de cojer una banda sonado de las autovias. Puedo incluso notar cierta vibracion leve en el pedal de acelarador. El sonido solo lo hace en un regime alterno de rpm, eso quiere decir que si cuando lo esta haciendo acelero o decelero desaparece. El coche en cuestio tiene cambiados rodamientos delanteros, sinebloks, rotula suspension, rotula direccion, las dos torretas, motor recien echo, turbo tambien. Cambiados los 3 tacos de motor y sigue. Embrague y caja se cambio. Todo esto con el paso de unos años pero el ruido nunca desapare. La verda que es muy molesto porque es como si hubiera algo que toca o transmite vibraciones al chasis, segun lo veo yo. Ya os digo e ledio mil post pero nada, y el mecanico ya tampoco sabe por donde puede venir. Nuse si algunos os a pasado algo similar. Gracias saludos.

jaja te entiendo. Yo creo que no es que fuera feo es un volante de esa epoca. Compara volantes de esa empoca con el de audi y ya veras. Simplemente que claro los nuevos nos gustan mas es normal.....pero vaya yo creo eso fue su epoca y es el tocaba....Saludos y suerte con la botonera.jaja

La verda esque esta muy chulo,....aunque yo sigo pensando que la estetica de ese volante no me parece tan parecida digamoslo asi para nuestros s3. Dicho esto, vaya una opinion personal....una pregunta. ¿Tambien te funcionan todo los botones del volante?

Holaa si te sirve de algo yo tengo un s3 y en 6 velocidad a 120km/h va a 3000 rpm. Yo pienso que estan diseñados para ir mas o menos a la misma revoluciones sobre 120km/h independientemente si es caja de 5 o 6v. Una pregunta sierraalfa3. Hay 1,8t e 4 velocidades? saludos

Buenooo, hola a todos de nuevo. Decir que ya tengo el bicho andando. Sensaciones..pues va super fino fino. En vueltas bajas ya te va pidiendo guerra....pero ahora mismo esta en rodaje nada de acelores todo muy progresivo...y no pasarlos de vueltas..hasta los 1000 kilometros minimo y controlar bien el aceite. Por de lo demas tambien me cambio un par de cosillas de la direccion, algun sinenblok y un ruido que tenia detras del salpicadero..que al final era una defensa que esta detras del mismo y estaba floja. En fin nada de humos y x finnnn!! solo olores buenos de gasofa jajajaj

Hola yo te digo que mi experiencia. Suelen fallar todos de la botonera. Para asegurarte es muy sencillo. Descontecta el conector rojo de alimentacion del motor de subida y bajada. Ese motor es solo para eso subida y bajada. Metele corriente directa con una bateria. Y ve cambiando las poralidades para que suba o baje. Suelen fallar todos del boton. No del motor. Sludos suerte.

A ver respeto a los turbos baratos de 200€ ya me comento algo el mecanico.....y mas bien lo descarte xq mi turbo es un k04 y reparlo vale pelas. Si de verda lo quieres bien. En ebay hay miles a ese precio. Pero yo no me arriesgaria a meterle eso a un s3 pak se lo ventile en dos zumbios. Despues el coche es gasolina...limpieza de motor...buenoas bien diria que tiene k cambiar toda las tuberias de engrase. Muy diferente con los diesel. Pero ya te digo yo no me al jugaria sin son turbos muy baratos. Mi opinon. Saludos

Hola perdon por no contestar antes. Moy el turbo me salio en 700€ reparlo, en turbos cordoba. Y despues bala fotos...de las piezas que me an quitado o cambiado dices? Yo si quieres te puedo hacer una lista mas detalla de las que e ido cambiando para el tema del aceite y humos. Que basicamente a sido.....a la esperaa de tenerlo: casquillos bielas, segmentos, guias de las 20 valvulas, kit de descarbonizacion. Pero fotos de todo eso no te podre poner...porque yo ya lo cojere andando, no he estado en el proceso. Saludosss

Pues yo ya te digo emepece humeando a relantin, pero era aceite vaya se olia. Repare turbo xq tenua mucha olgura, cambie pcv tambien la prv, mire compresion y bien. Y ya salia menos pero seguia saliendo y gastando. Total decidi levantar.....y mira guias de valvulas....