herumez

Ooooo!! balaa!! Como siempre una maginifica explicacion como siempre la verda. Voy a seguir tus pasoss y os voy a comentar en que estado me la encuentro. Pero repito maginfico. Muchas gracias

Hola no esk sepa mucho del tema...pero creo que el de 130cv no es compatible con los de 90cv. El de 110cv creo k si. Que me corrijan si me equivico. Saludoss

Holaa..y digo yo una cosa la FPR como se sabe si esta en mal estado? Y que sintomas da? Saludoss!!

Hola bully. Yo pienso que estas en la misma situacion que yo. Yo ya desisti de seguir con temas de tubos y electrovalvulas y turbos. Mas bien voy buscando algun cable pelado o algo porque es desesperante. Queria poner aqui una cosa que vi el otro dio en otra pagina de un chaval con un 1.8t. con problemas en un cilindro y que ya bala magnificamente me comento un logs que subi que el mio tenia un retraso. El chaval habla del modulo de distribucion de encendido, que al tenerlo mal hace que no llegue bien corriente y demas a bobinas. El caso es saber donde esta el nuestro si lo tiene, y despues observarlo. Porque pienso que esta en un punto muy parecido al mio. Gracias y saludos

Hola bala gracias por contestar lo primero. Pues mira ya no me petardea...solo me hace amagoss de quedarse cojio soplando el turbo sin andar. Le cambie la mariposa del turbo y mejoro solo eso. Saludoss gracias

Hola retomo el tema!! Siempre en continuo cambio, respecto el comentario que puse anteriormente creemos que esa culata es la de un apy y no un amk. Despues el tema del coche parece que va algo mejor, pero sigue com esos lagss. Hoy estube mirando las bobimas con la info que me diste bala en el vagcom y me da valores correctos. Depues estoy miranfo cableado de bobina, ya que tiene todo los clips de los conectores partidos. Es cierto dek tiene algunos cables algo rajados, pero ninguno se tocan, yo e intentado subsanarlos. En finn seguimos con las mismaaass. Saludoss

Hola una cosa bala. Esa valvula de la foto no es la n75? Ami me suena a esa....saludos

Nadie sabria?

Hola yo queria hacer una pregunta sobre esa valvula que va en el turbo. Alguien sabe cual es su regulacion que tiene que llevar o tienes fotos para regularla? o como saber si esta bien regulada?. Pregunto esto porque se que la mia esta movida al voleo y nuse como tendria que hacer o si hubiera alguna manera especifica para ponerla en su lugar de origen. Graciass

Hola buenas haber te comento lo que me paso ami. El ruido que dices a metalico ami me paso y son unos tornillos que llevan en la esquinas alado de la cartonera, unos tornillos gordos que sujetan por dentro unas barras metalicas que atraviesan todo el paño entero. Para apretarlos no hace falta desmontar la cartonera se ven a simple vista. Y despues otro ruido que te puede hacer es, al cerrar el coche con la ventanilla abierta entera puede que te suene las guias de los cristales ami me pasa, ademas se sabe que no es bueno cerrar al puerta fuera con la ventanilla abjao del todo ya que te puedes cargar el motorcillo. saludoss

Hola queria comentar que ya hemos probado la valvula y esta funciona bien. Ahora seme viene una duda y es que en el lado derecho de la culata tiene un salida, que la mia la tiene tapada. Queria saber si alguien k tenga un amk podria decirme si va algo en esa parte. Es segun te pones enfrente del motor, parte derecha baja de la culata. Saludo y gracias

Hola chicos ya estoy aqui denuevo otrvez jeje despues de haberlo llevado al taller nuevamente,me comentan que lo que ellos notan esque el turbo entra muy tarde y puede que este mal regulado. Yo pienso podria ser la wastegate o algo asi la valvula que regula el tema del turbo? He leido sobre eso y demas y suelen dar problemas. Que opinaiss? Graciaaa saludos

Hola bala queria hacerte otra pregunta de lo que aa comentando del log. Que el cilindro 3 llega asta 9, pero en el sengundo log que e puesto mas un cilindro llegana a 9. Entonces? Graciaas

Hola para ese año con el 3.11 va de lujo la verda. Saludoss.

Hola compañero haber te voy a decir desde mi experiencia cortita de un año mas o menos. Yo tengo el s3 210. Si vas buscando algo mas de ahorro de consumo ese modelo sin quattro va bien. Pero si te da igual pillatelo con quattro porque lo agradeceras. Mi consejo para comprarlo de segundamano que lo lleves a un taller que lo chequee bien, cuando te digo un taller que entienda lo que toca no la audi...que yo lo lleve pa darle 80 y son unos pamplinas y no quieren mirar nada a nuse que suertes una pasta. Algun taller que tenga bueno electricistas y le pueda meter maquina y demas porque sino preparate el bolsino para ir cambiando pijaditas de elctrovalvulas y demas...jeeje por lo demas es un avionnnnn saludoss. ahh y si puede verificar temas de nacionalidad y dueños que a tenido y kilometro mejor que mejor.

Hola bala el tema esque mirare la bobinas pero el cilndro 3 pudiera ser que estubiera sucio? Lo digo poque llevos unos dia dandole cera y parece cadavez ir mejor, yo pensaba que era efecto placebo, pero pudiera ser el 3 inyector sucio o en mal estado? Denuevo gracias saludo

Hola bala gracias por contestar. El coche no esta repro vaya que yo sepa va de casa jeje despues las bobinas son nuevas, pero me dijeron en el taller que tienen que ser una numeracion especifica que las revisare, pero vaya que son nuevas junto con bujia y demas. La sonda landa la pre esta nueva de bosh,la de despues del catalizador esta sin cambiar. El cata esta cambiado. Y ahora te ago una pregunta alguna solucion para ese cilindro? Muchisimas gracias por contestar

Hola bully gracias por contestar, yo la verda esque estoy como tu en tema de logs. Te recomiendo que los hagas hay cosas que a simple vista nunca veras. Espero haber si alguien del foro sabe descifrarlos jajaja saludos

Y el segundo log.....

Hola de nuevos chicos os dejo los logs que ya porfin los voy a subir. Me gustaria saber haber si me podeis orientar, ya que me dicen que revise bomba de gasolina y que las lambdas van secas. haber si me hechais un cable con estos logs....saludos gracias

Haber en mi caso esk me dio algunos sustos incluso andando!!! Hoy lo coji para usarlo durante el finde porque ellos cierran. Me dijeron que lo observara ya que no daba fallos en maquina ni nada y si seguia pues que lo llevara la semana que viene para meterse en faena de motor y demas. La verda que va a 180 qie da gusto y ya nuse si esk son cosas mias o esque deberia ir mejor jajaja

Bueno bully esto es un royo eee jaja ami esta mañan me llamaron que tengo jodio el sensor de velocidad de rotacion o nusek es tema de esp va debajo del volante....y vale una pasta..menos mal que lo e encontrado en desguace. Lo an montando y parece ir bien ahora empezara el chequeo de motor..os ire diciendo saludos

Hola que tal compañeros. Retomo el tema para deciros que esk la imagnees de los logs no hay kien las suba me dice archivos demasiado grandes. Al caso que hoy e dejao el coche en un taller oficila de bosh de aqui de malaga que me an dado buenas recomendaciones. Y cuando sepa algo os comentare para seguir con el hilo y haber si se le da una solucion. Graciass

Hola bala, y no puede ser que la bomba si vaya bien para arrancar, pero despues a maxima cargar no de los bares adecuados? saludos

Hola bully revisa que la bomba de gasolina da los bares que tiene que dar a maxima carga.saludos