albertoaraujo04

Mas detalles... El ventilador para cuando el motor llega a 60° Lo del arranque no es siempre pero he visto que cuando lo hace parece y al final arranca , arranca pero le cuesta....no arranca fino...ademas echa un olor a gasofa bestial. El consumo, o es impresión mía porque no he hecho cálculos, se ha incrementado considerablemente... Por ahora no se más... Os informare según sepa más cosillas... Saludos....

Si. El ventilador arranca al encender el coche y luego para. Suele parar mas o menos cuando llega la temperatura a 90º. A ver si consigo un VAG para ver que muestra......

Buenos días Hay alguien que disponga de VAG-COM en la zona de Vigo? El coche es un A4 B6 1.8T 150cv, y se está comportando de forma extraña, por lo que me gustaría pasarle el VAG-COM para ver que muestra y aclarar algo.... Si hay alguien que me pueda echar un cable se lo agradezco enormemente.... Salu2

OK. Gracias por la info. Voy a ver si alguién dispone de VAG-COM en mi zona y vemos que muestra ..... De todas formas, la próxima semana voy a pasarme por el conce a ver si mi coche entra en la campaña para el cambio de bobinas. Os iré informando con las actualizaciones.... Oye, y lo de que se arranque el electro al encender (tanto en frio como en caliente) también te pasaba? Es que eso me hace pensar en termostato, sensor de temperatura, etc.... Un saludo.

Buenas.... Tengo un A4 B6 1.8T 150cv de 2001, el cual por unos motivos y por otros aun no he podido presentar en condiciones.... Es algo que tengo pendiente. El caso es que tras mucho darle vueltas al foro aunque no consigo saber con exactitud lo que sucede. Os comento: Hace unas semanas se me ha encendido en el cuadro el piloto de averia en el motor. Tras dar vueltas en el foro, pensaba que sería por el sensor de la temperatura o por el termostato, ya que aparte de eso, cuando arranco el coche (tanto en frio como en caliente) arranca siempre el electroventilador (esto lo hace desde hace un mes aprox). La temperatura en el cuadro la marca bien y es estable. El coche aparentemente anda bien y empuja con fuerza, lo único aparte de lo del electro, es que al arrancar a veces le cuesta ir a la primera. Hoy ha querido arrancar al 4 intento. No es algo habitual pero sucede con cierta frecuencia (una vez cada 2 semanas aprox.). Esto sucede desde que tengo el coche (hace unos meses). Tras ver otras entradas en el foro y comentarios de compañeros, he pensado que podría ser por una mala configuración de la centralita, que según he visto hay un parámetro que indica que se le pase combustible al motor en el arranque y a veces no manda la info. correctamente (no se explicar bien este tema, me parece haberlo visto en el foro del A3 pero no estoy seguro). He seguido rebuscando y he pensado que, es posible que se esté quedando sin batería (ya que no se ni el tiempo que lleva ahí la que tengo actualmente). Luego, viendo el tema de la campaña para el cambio de bobinas, he visto que a algunos compis se les han solucionado problemas similares tras el cambio de bobinas, y pienso que igual ese es el problema. El tema es que no tengo VAG-COM para ver a que es debido el piloto que se enciende en el cuadro ni si el coche marca alguna otra avería. No se a alguien se le ocurre algo, pruebas que pueda hacer, etc.... Os he de decir que por pruebas, soy voluntarioso, aunque no un experto en el tema. Además, de material ando bastante justo y de presupuesto también.... Muchas gracias a todos.... Un saludo.... PD.- Pido disculpas si acaso este tema ya se ha tratado en otro antiguo, si no debería ir en este hilo, etc..... No he visto un lugar más indicado en el que poner este tema.....

Yo llevo con el mio muy poquito,de hecho aun no lo he presentado. ... (en breve, tan pronto como le da saque unas fotos chulas). Es un 1.8T de 150cv. de 2001 y con 100000km. Estoy contentísimo con el. Yo vengo de un Ibiza 1.9 TDI de 100 que lo unico que puedo decir es que solo me ha dado alegrías, encantado no lo siguiente. ... y el cambio lo noto en el consumo que si sube (de un 7 de media a un 11), pero aun estoy educando el pie....jeje.... El A4 va como un tiro. A la que te despistas vuelas.... Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Es un 1.8T. Al final levanta el capó y se ve la inscripción en el motor....xD (1.8T forever....) Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk