Jaumeavant

Eres de los mios, Aunque cuando hago las cosas yo ....................... Ya me esta bien ..................

OK Pero acuerdate de ser PEEESAAAAAOOOOO de coj...00 y controlar el trabajo. SUERTE

Hay, del verbo Haber. Ay, exclamación de daño. Ahí, en ese lugar. Saludos. P.D. me encanta topar con personas que quieren aprender. A mí también me gusta aprender. GRACIAS Hay talleres que no tienen mucho curro y puedes apretar.

Jajajaj anda q es mentira, todo el mundo lo ara, y yo con la mala suerte que tengo no cuela.... Aki la foto que comentaba antes del pulimento uploadfromtaptalk1399629932157.jpg El caso que mas brillo si se le nota, pero tampoko uma exageracion como algunos videos de youtube.... Y los chinazos antes a simple vista no se notaban, pero desde que le di con pulimento pues la lié..... Enviado desde mi S5 Te pillan a ti y a mi, eso seguro Yo voy por la calle para ver si piso una mier.. para tener un poco de buena suerte si es que.........

Y lo del seguro no hagas el "BURRO QUE LA PAJA VA CARA" Nunca pasa nada y mucha gente lo habrá hecho y solo falta que lo hagas tu para que no "CUELE"

Pide presupuesto de pintar el coche, encontraras de todos los precios Ay (se escribe asi?) talleres que no tienen mucho curro y puedes apretar. Evidentemente si lo haces en un taller "barato" te aconsejo que estés encima, pero muy encima.

Pues en una tertulia de motos, hablando de las motos que la matricula delantera no era obligatoria alguien soltó eso de que en los coches tampoco, y dadas las que habían corrido, pues se dio por bueno.

Es verdad que las placas de matriculas delanteras no son obligatorias?, o es bulo de los tantos que hay :aggressive:

Me contesto a mi mismo M12

Y alguien me puede decir que metrico es? Quiero hacer un invento y no tengo el coche aqui ahora

Tendré que liarme a desmontar Pero eso sera de cara a invierno.

Pues después de unos 600 km La aguja llega a 90º, aunque tarda un poco, nunca me había llegado No noto ningún consumo de agua, la junta del termostato funciona, por ahora El agua esta rosa rosa rosa, como el primer día Perooooooooooo no acabo de ver que la calefacción funcione bien. Aunque el tubo de entrada a radiador de calefacción esta caliente y el de salida también. De cara a invierno a mirarlo bien

Una vez puesto el caballete le pones un taco de madera, estable, y lo subes un poco mas Y asi vas haciendo

Vete pasando, si no te queda lejos, yo fui a buscar, hace unos años, la famosa radio con pantalla y se había agotado Pase al cabo de un par de días para comprar otras cosas y pregunte si tenían la radio esa yyyyyyyyyyyy Resulta que había habido una devolución y la pille.

Y añado, buscar una buena zona de apoyo en el coche. Alguien puede orientarnos?

A mi no me corresponde ningún numero de la pegatina del maletero con el código de la radio

Yo lo que haría es subirlo poco a poco, Primero con el gato subir un lado hasta una altura razonable, poner el caballete, te vas al otro lado haces lo mismo, vas al primer lado y con el gato subes hasta que el caballete tenga otro punto. Y asiiiiiiiiiiiiiiii sucesivamente

Y a que par de apriete aprietas las ruedas?

yo diría que levantar-lo completamente con 4 yo no me fiaría, con dos la parte delantera SI

esta es la foto antes de sacarlo Esta al reves de como se ve en el croquis.

Pues te has equivocado de junta, si tu termostato te venia con varias juntas esa no es (es para varios modelos de coches) y te lo digo con conocimiento de causa porque a mi me pasó lo mismo y puse esa de la manera que lo explicas por que ademas hacia que se aguantara el termostato al estar hacia arriba y me perdia, muy poco, pero me perdia, lo que pasa es que hasta que no está caliente el coche y se abre el termostato, no lo veras. Vezlo observando, yo me di cuenta por que me bajó el nivel del liquido del deposito, igual tienes suerte y a ti no te pierde. La buena es una torica, fijate como es la que sacaste que tiene que ser de esa manera, yo encima tuve la mala suerte que me la pilló el perro y me la destrozó, suerte que la venden suelta y la pude comprar en la seat, fue cambiarsela y dejar de perder. Es la figura 14 que como ves se usa en otro sitio, torica de 50x4. termostato adr.jpg Si tienes que desmontar el termostato la mejor manera y mas rapida de vaciar es por donde lo has hecho, lo unico es que te pones un poco perdido de liquido. Yo le hubiera metido agua de alguna manera al radiador de la calefacción aunque fuera con una botella de plastico o algun invento, por lo menos para descartar que estuviera taponado y que circula el liquido bien por dentro. El liquido que te salió como estaba? por que eso dice mucho del estado en que puedes tener el circuito. Le añadiste algun aditivo limpiacircuitos? S2 La junta es igual a la que llevaba, me he fijado. Pero mirando el croquis que has puesto. mi termostato esta al revés, lo he puesto como estaba pero lo veo al revés en el croquis Ahora esto me preocupa. De todas maneras controlare el nivel de liquido. Jejeje, la vendes??????? Lo puedo vendes pero de transportes te va a salir por un ojo de la cara. PESA UN PAR DE HUE... jejej

Ah y tambien aporto una foto de mi ELEVADOR manual No se que forero tiene un video de como se hace uno en madera, yo lo hize con unas bigas IP de 200mm y unas rampitas foto, a ver si se ve bien saludos

Cambio de termostato y limpieza circuito de refrigeración Al final no he hecho el enjuagado del radiador de calefacción, no tenia manguera para hacer la limpieza. Aportar puedo aportar poco. Solo decir que vigiléis la posición de la junta del termostato, el interior tiene una guia y alli va encajado el termostato, yo no lo he hecho yyyyyyyyyyyy Este es el termostato viejo, izquierda, y el nuevo, derecha evidentemente Siolo decir que no he encontrado el tapon de vaciado del radiador, la verdad es qeu no me he liado a desmontasr. Todo lo he hecho a traves del conducto donde va el termostato GRACIAS por hacer estso bricos.

Pues nada gracias Siento ser tan pesao, no volvera a pasar

A ver si me aclaráis una duda. Digamos que al final me sale todo bien, cambio el termostato limpio el radiador etc.............. Desde luego una pregunta TONTA por donde lleno el agua, por el deposito de expansión, es que acabo de cambiar el radiador del Suzuki de la mujer y allí se llena por un tapón del radiador, por eso ahora me queda la duda. 1ª Entonces si me queda aire en el circuito, se purga solo? 2º Tengo que controlar el liquido del deposito de expansión, ya que si me he quedado corto de agua lo coge de allí? No seáis muy duros con migo, o igual es mejor que seáis duros GRACIAS