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kraftwerk

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  1. Vale. Dime que pasos has seguido.

  2. Tengo un a3 de finales de 2003.. Es reestiling... Pero hemos probado y nada....pretendo solucionar el tema de arranque en caliente..

  3. que coche tienes? ese codigo es muy largo. para que lo quieres, para cambiar lo del cambio?

  4. Hola e intentad cambiar el codigo pero en el mio me aparece 0000071.... por que? puedes pasarme tu telefono te llamo y te lo explico. Gracias

  5. yo tambien insisto, que marca es? se puede recoger en barcelona?
  6. Y no se pueden coger en Barcelona? Qué marca sueca es?
  7. Hola, podeis dar mas datos sobre la chaqueta? Es impermeable? alguna marca en concreto? abriga bastante o es más bien como paraviento, sobretodo me interesa saber si abriga porque la veo un poco fina. Gracias
  8. No hay nadie que me pueda dar un consejo o solucion? Gracias
  9. Bueno pues hoy he intentado tapizar el techo. Una autentica m****, se despega por nada. Le he puesto una polipiel, como goma y con la capa de tela. No se pega nada de nada, luego con otra cola de impacto, que se utiliza en el zapatero y nada. Que hago mal? No quiero gastarme tanto dinero en un tapicero para lo que es. Al final acabare pintandolo de gris y que le den. Alguna solucion? Gracias
  10. Otra cosa, he mirado colas y la que mas alta de temperatura he visto es hasta 110 grados, estaria bien o he de buscar alguna con mas resistencia, mejor en bote o en spray? Que cantidad haria falta, medio kilo, un kilo.... Sigo sin encontrar telas por Barcelona, alguien me puede indicar alguna tienda? Gracias
  11. Entonces casi mejor con un estilo a piel, porque si con el tiempo el foamizado se va a volver a caer prefiero algo mas duro sin las espumilla esa. Hay algún sitio en Barcelona que vendan asi en piel? Saludos
  12. Pero hace falta que sea foamizado? no puede valer otro tipo de tela aunque no haga ese efecto de esponjoso. No creo que nadie haya tapizado sin ser de ese tipo de tela no? Habia pensado en pasarme por Terrassa, que alli hay una calle de telas en rollo para cortinas y de todo tipo de cosas.
  13. o**** otra cosa, aqui en Barcelona donde podría encontrar tela para tapizarlo y una cola buena que aguante mucha temperatura? Saludos
  14. Eso es que tienes sobrepresion de turbo, si te han hecho todo eso yo apostaría que lo tienes lleno de m**** y te entra en limp mode, que es el error que te sale
  15. Lo tienes muy atrasado lo normal es entre 70 y 72 como mucho. Si te tarda en arrancar en caliente, lo que puedes hacer es entrar con el vagcom al modulo motor despues en login tecleas 12233 de ahi te vas a recode, el primer campo pone 00002 lo pones en 00001 y ya veras que rapido te arranca
  16. O sea, que puedo circular con el techo solar igual que siempre no? porque esto en un dia no lo hago seguro. No teneis fotillos o el orden con el cual se desmonta? Tambien he visto que en la ventana del techo, todo alrededor hay como un plastico que no veo por donde sacar eso y que quede descubierto para poder retirarlo,es como un marco todo alrededor. no se si me he explicado bien. Saludos
  17. Hola, pues eso que tengo que tapizar el techo porque ya parece que llevo un globo dentro. La pregunta es que al tener el techo solar, y que solo quiero tapizar el techo interior, hace falta sacar el solar? creo que entre mi padre y yo no se si seremos capaces de sacarlo. Me interesaría solo eso por salir del paso porque el solar apenas lo pongo, siempre lo llevo con el cristal al descubierto y tampoco me importaria que se notara la diferencia de tono. No me enrollo más, se puede sacar el techo sin sacar el solar? Saludos
  18. Eso es que la centralita entra en limp mode o mode de emergencia. Si puedes pasarle el vag podriamos leer los errores que tiene. Tambien puede ser algun tubo de vacio rajado, o sobrepresion de turbo por la n75, etc. Si puedes pasalo
  19. Pues eso, me ocurre una cosa extraña. Cuando acelero nada mas apretar un pelin el acelerador se oye como taca taca taca y si suelto lo deja de hacer. Si estoy parado a relenti y acelero no lo hace solo es circulando. El sonido es parecido al tacataca de los taques pero sin ser eso. Alguien sabe que puede ser? Saludos
  20. Pero entiende del grupo vag o en general. Lo digo porque lo mio tiene bastante guasa, no solo es mirar las n75 y demás. Tengo la n75, la n18, embrague, turbo, limpieza de inyectores y colector de admision, verificados todos los tubos y el intercooler y alguna cosa mas que no recuerdo y el coche sigue igual. Tiene una aceleracion progresiva, no se nota el tiron del turbo, en una subida de nada pierde la fuerza etc etc. Saludos
  21. Ese es el que he pensado, porque vi que se dedicaban al grupo vag. Y de precios como andan? Saludos
  22. Bueno pues despues de varios años os explico mi caso, que segur que gano por expediente X. El mio es un A3, del 98. He cambiado el turbo, el embrague, n75 y n18 nuevas. Limpieza del colector de admision, limpieza de inyectores, cambiado el sensor de presion. Despues de todo esto sigue igual. No tira, en subidas de nada baja de velocidad, no pasa de 160km en llano, el turbo se oye como trabaja pero nada. Solo me queda mirar el intercooler y tirar el motor. A ver quien me gana? Saludos
  23. Gracias Bully, pero la distancia es un poco inconveniente ya que estoy es Esplugues. Y no puedo ir cada dos por tres allí para ver que pasa. Yo sólo quiero que me lo miren el por qué no tengo potencia cuando se lo he cambiado todo menos el motor, y como solo saben mirar que el vacío y las N lo que sea y como no sale ningún error en el vag pues ya pasan de mirar si puede ser algo de motor. Porque supongo que les hará perder tiempo. Saludos
  24. Pues eso, algún mecanico competente en Barcelona que le quiera dedicar tiempo para ver lo que le pasa a mi A3? Almotors no me vale porque como le salen los fallos en el vag ya pasa de meterse mucho, prefiere hacer otras faenas y cuando tiene tiempo se lo dedica a mi coche y ya despues de dos semanas ya me he cansado. Gracias
  25. Ese lo conozco pero se que son los despieces del coche, pero como desmontar y montar cosas no se. Saludos