pagka

Hotia! qué interesante, menudo carro por 32.500. Enhorabuena.

http://www.motorcanario.com/deportivas/index.asp?id=10180 Qué bonito!!! al menos, sin ser innovador, es aire fresco en el mundillo.

Me temo que no. Pues manda huevos. Me parece que al final lo mejor va a ser esperarse al paquet S-Line. Acabará saliendo más barato y más equipado. Hay cosas que son incomprensibles. Ya te digo...me acuerdo que en el 2002, cuando compré mi B6, se me antojó que el salpicadero fuera en dos tonos, gris oscuro arriba y gris claro abajo ( como lo tengo ahora en el A6), y para eso tenía que pedir asientos deportivos, ¿qué c*** tendrá que ver? pues eso....

Me refiero al precio real, con descuento.

¿Qué vale ese coche? si no es mucho preguntar...

Lo que no tienes son amigos, nadie te escribe..... es broma

Menudo carrazo. Ten cuidadín, tiene unos amigo el Sr. Pere que han hecho un club de fans del Golf GTi, los conocerás porque se han comprado todos la misma chupa ( de color verde) y se han pillao motos blancas, no tié pérdida. Enhorabuena campeón!!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=129472

Yo lo he recibido y ya lo envié.

Bienvenido...¿qué tal la duquesa en la cama?

A los que participan en el foro no, estos estaban informados y sabían qué ocurriría. Al precio del b8 tdi ( supuestamente el más vendido) hay que quitarle el 2.25 % además del 4% que están haciendo, ese coche en enero paga un 4.75% de impuesto de matriculación. Ya hablamos de un 7%, una cantidad nada despreciable ( para particular). Es que las empresas tendrán mas descuentos?? Un particular llegan al 8 y una empresa al 12% normalmente. No entiendo porque una empresa tiene un descuento mayor que un particular. ¿Hay algún motivo? Supongo que la facilidad de vernderles coches por el tema del IVA y tal, pero el concesionario se lo curra igual, un max. de un 8 ( aprox.) , el resto hasta el 12 o 15% lo pone la marca.

Qué morro tiene el personal ¿Qué cara a puesto cuando te has dado cuenta?¿qué ha dicho?

Me la suda un huevo.

A los que participan en el foro no, estos estaban informados y sabían qué ocurriría. Al precio del b8 tdi ( supuestamente el más vendido) hay que quitarle el 2.25 % además del 4% que están haciendo, ese coche en enero paga un 4.75% de impuesto de matriculación. Ya hablamos de un 7%, una cantidad nada despreciable ( para particular). Es que las empresas tendrán mas descuentos?? Un particular llegan al 8 y una empresa al 12% normalmente.

Collado Villalba está en el km 36 aprox ( un paseo de c***), y hace un frio de cuello vuelto.

Moverlo lo mueve de sobra, yo he tenido uno durante unos cientos de kms y va cojonudo, pero es como plantarte un chaqué el día de tu boda y unas Converse de tela. A una berlina de factura superior a 7 millones no le va ponerle el motor del León de mi sobrino, ese A6 2.0TDi está muy bien para ponerle dos cositas y a disfrutar de cochazo por 34.000 pavos, pero no 43.000, de la misma manera que no compraría un León con un 3.0TDI Quattro Tiptronic con cuero y xenón por 45.000, hay cosas que no. Es opinión, no religión.

Aunque no sea un hilo para debatir sobre esto digo: No es exactamente así, no se pueden comparar porque el precio es incomparable, pero por 35.000 menos descuentos tiene el Mazda 6 2.3DISI Turbo MPS 4x4 de 260 cvs que cuando llega tiene que hacer noche para esperar a los A4 de ese precio. Si comparamos un modelo hay que comparar el precio, es tan fundamental como el motor, un 6 diesel con cuero, xenón, techo etc ...full, vale 3000 euros menos que el peor A4, por lo que puede venir de serie una caja de grillos para que se vayan repartiendo. Yo no digo ni que sea mejor ni peor, pero en fiabilidad ganan, y en precio le aplasta, luego cada uno es muy libre de comprarse el que desee, pero al Cesar..... Si configuras un A4 con la misma potencia y equipo te sale por 12.000 más, y salvo "marca" y ajustes no está justificado...si al menos dieran más garantía ( menos y carísima), valiera menos mantenerlo o no tuvieran averías.....y ojo, insisto que he tenido dos Audi y es posible que tenga alguno más, pero si te sale un hijo bajito hay que reconocerlo y no apuntarlo a baloncesto.

Uy uy uy...vamo a vé. Con 300.000 pavos en las zonas que estáis diciendo, o son máximo 2 dormitorios ( y con añitos) o no hay pisos. Dado tu presupuesto y donde vas a ir a currar, no descartaría la zona este ( Coslada, San Fernando, Torrejón), no digo que sea bonito, digo que se ajusta a su presupuesto y esta muy bien comunicado. 300.000 pavos, siendo un pastón increible no da para tanto en Madrid y no te digo ná si estamos metiendo impuestos es ese precio ( serían casas de 45 millones). Si te vas a 30 kms del curro tendrás mejor casa y una hipoteca de 10 millones menos, y si vivces cerca de Chamartín, o te metes en un piso de 40 metros o en el Tetuan profundo ( descarta el Tetuan de 300.000 euros). Si puedes vivir en un piso de 2 dorm., busca eso, más grande con ese presupuesto supone irte lejos o un garito de c***. http://www.idealista.com/pagina/buscar_hom...224FC61A.acaps2 Echa un cotilleo por aquí, en ese mapa ves la comunidad o zona norte de la capital, mira las fotos y lo que te vaya gustando pregunta. Yo descartaría la zona Chamartin-Tetuan por ese presupuesto, vas a aprender muchos idiomas en tu convivencia diaria, nada recomendable para niños.

Cada uno basa sus opiniones en sus experiencias o traumas, y yo, como soy de vender el coche en poco tiempo, me quedo con el Golf. El Golf no se revaloriza ni mucho menos, pero es de los 4 o 5 modelos "normales" que no se inmolan los precios, un Focus y encima ST ( siendo un cochazo) no se lo vendes mas que a 4 pelo-cenicero que normalmente van jodidos de pelas.

A mi el que me parece caro es el B7. Entre un B8 o un A5 la decisión se debe basar en necesidades, como pintón el A5, pero si en ocasiones necesitas 5 plazas o usas a diario las traseras es más aconsejable el A4 B8. Por precio....pizca más o menos.

GOLF Lo tengo clarísimo, y ya con DSG me tengo que poner un salva-slip.

Buenos coches, y bien equipados, pero no es buena idea invertir ( para mi gusto) más de 7 millones en un 2.0Tdi, motor poco fino y al que le quedan dos cortes de pelo. Metidos en taaaannnnto dinero, el mejor extra que se le puede poner a un coche de 1700 kgs es cavallos. El motor 2.0 mueve bien el coche, pero son más de 7 kilos, demasiado dinero para no rematar la faena.

unos 7 euros creo.

Piel de pollo se me pone.

Pues a disfrutar de tu BMW.