pagka

No me extraña nada, pero nada nada. Un A6 2.0 tdi resulta decepcionante, al principio parece que anda bien y tal, pero le falta algo.

Vaya! esperaba de verdad que me diera tiempo vender mi coche para poder hacerme con el tuyo....no pudo ser. SUERTE y que te vaya bien donde vayas...pero tampoco creo que te tengas que ir ( aunque entiendo que ya no será lo mismo). Un saludo y de nuevo suerte.

Me parece la versión más razonable, muy interesante...ya sé que no será el más prestacional y que le faltarán detalles, pero me parece una versión interesantísima según están hoy las cosas. Anda lejos del S5, pero son 4 kilos menos, me pone más un A5 1.8T y un Mini CooperS para ir a currar.

Creo que lo ponen con todos los motores. Me dieron el precio de un Sportback edition plus 1.8Tfsi DSG de 160 cvs con xenón y techo por 30.000 pavos ( blanco).El mismo modelo pero ambiton me cuesta 32240. Dejas de tener los asientos deportivos, susp. deportiva, llantas 17" ( son de aleación pero 16"), FIS y no sé si algo más.

¿Donde andan esas joyas?

Pues no me parece feo, y mira que el actual C5 es todo un aborto el jodio.

Para tener un mercedes hay que tener barriga Hay que tener 50.000 pavos, la tripa es opcional.

Gracias amigo...soy PRAGCA Ahora en serio.... El precio es bueno si es el precio final y lo 90.000 kms son reales ( esto ya es más dudoso), asegurate. Respecto al mio ( gracias de nuevo jjmp) ni es manual ni es Quattro, por lo que se supone que ya no te cuadra.El precio es proporcional a éste, es bastante más barato que éste porque el coche de nuevo ya lo es, pero tampoco tiene la misma diferencia que de nuevo porque tiene la mita de tiempo y kms....está en la proporción, pero hay que tener en cuenta que yo soy un tío de put* madre y el alemán seguro que es grandón rubiales y sonrosao <_< .

Me lo has dicho 4 veces cuñaaaooo

segun la pagina de mercedes: el mercedes E 200cdi 0-100 km/h (seg)9,9 Velocidad (km/h)211 Venga, pues lo aceptamos como los buenos ¿ok?...pues le basta para no perder ni con el A4 ni con el A6. Evidentemente no le supera , por lo menos de manera clara, pero tampoco pierde, y además de tener menos cvs...¿donde andan los cvs "escondidos" del Audi? sí, esos que cuando los meten en banco no bajan de 150cvs...¿pa qué? si resulta que acelera igual que un cepoE-200CDI !!! ni en tus sueños mas humedos te lo crees pagka, mi suegro tiene el E220 anterior y te puedo asegurar que no puede con el a4 jod** tron!!! el anterior clase E son 150 cvs y más peso....claro que no le fundirá los plomos, pero tú a él tampoco. Hablo de motores actuales, no tienes más que mirar los datos que tú has puesto del 200 cdi que acelera como el tuyo.

Cachondo ¿y el MB clase E del 1998 no lo has probado? Pero vamo a vé.... me estás contando motores que ya no se ponen, yo te hablo ( el motivo del hilo) de A6 2007 & claseE 2007, los accesos a gama de hoy. Hoy un clase E con el 200cdi no tiene NADA que envidiar al A6 en prestaciones. ¿Qué hacen las pruebas con los teoricos 140? y eso ¿cómo se hace? ¿suman y dividen sin tocar el coche?. Si a alguien le interesaría decir que un A6 2.0 hace un 0-100 en 8 segundos ese es a la propia Audi, no te engañes, Audi lanza la prueba con una unidad fabricada con esos "teoricos" cvs de más, y la da más de 10 seg. para ese examen. Las pruebas que hacen son como las de las revistas, no suman y dividen, hacen lo mismo, y si a Audi le salen 10 segundos a una revista le puede variar unas décima arriba o abajo, no segundos....y eso que les suelen ceder unidades "buenas" que antes han probado ellos.

Yo creo que tienes razón, pero entiendo a los que se han decidido por él....vamos por partes. El problema que le vemos es que es un motor económico y resultón, y eso está muy bien en coches más económicos, no en coches que equipándolos de manera generosa pasan de los 7 kilos. A mi el A6 2.0TDi con pintura y poco más me convence por prestaciones/confort/precio, pero si se le carga de extras y el precio es algo secundario, creo que uno de los extras que más se merece un coche de 2 toneladas y de representación es un motor acorde al conjunto, y más aun si tenemos en cuenta que dentro de pocos meses ( muy pocos) desaparece esa mecánica para dar paso a motores más modernos y económicos de mantener ( sin distribución por correa). Hablo como opinión personal, que nadie se rebote que estamos para debatir....yo un A6 2.0TDi con motor en peligro de extinción no me lo compro por tres razones: 1º si me lo pienso quedar mucho tiempo va a ser un modelo con mecánica antigua desde el primer día, entiendo que eso no sea problema para alguno pero para mí sí, y más si me lo cobran como lo último. 2º si lo quiero vender en pocos años no le cargaría de extras ( experiencia propia) su depreciación es realmente BRUTAL, jamás vendes un coche que de serie vale 34.000 por un poco menos aunque tenga un día.....os lo puedo decir en mis propias carnes, ¿qué no lo pensáis vender? yo tampoco cuando lo compré y mira 3º- pedir por un motor 40cvs más potente, 2.7 de cilindrada y 6 cilindros common-rail con cadena de distribución 5000 pavos más es un robo, pero dejárselos en un Navegador+bosé es un atraco.Un equipo de música o un navegador es facilmente instalable cuando se quiera a posteriori, pero una suavidad, longevidad y empaque de un V6 no. Insisto que no os mosqueéis con todo este rollo, es sólo una opinión, si todos tubieramos la misma todos estaríamos casados con la misma. Un saludo.

pues vamos a ver...sencillamente porque todos los datos oficiales son en condiciones óptimas...que nunca se dan...el grupo vag viene "mintiendo" desde hace muuuuuuuuuuuuuucho...y eso es vox populi...y vamos a ver...que lanzados me lleve? no lo niego, en ningun momento...acabo de llegar a sevilla, desde valencia, y desde motilla del palancar hasta manzanares hay mucha carretera convencional. Adelantando camiones me he topao con dos 220 cdi, y, los dos a la vez, eso parecia un guiso de papas, y te hablo sin reducir, en 6ª. Yo no soy Emerson Fittipaldi, ni mucho menos, más bien el coche de papá de milikito...pero mira, es un tema por el que no quiero discutir más, sencillamente porque no me merece la pena hacerlo. Me deshago con los motores superiores de audi, pero me niego a compararlos con equivalentes porque no me siento en el derecho de hacerlo, y sencillamente...NO LOS HE PROBADO. Que me costaría hablar maravillas de los motores BMW, o mercedes? Nada, simplemente me leo una revista, y me limito a eso. Pero como no los he probado, ya he dicho, no me siento en el derecho de hacerlo. Yo no soy un probador, ni siquiera un avanzado al volante. Tengo un coche al que JAMÁS le sacaré partido en nuestra bendita tierra, ya que nuestros límites legales me lo prohíben. Y con lo que tengo, como digo siempre, me basta y me sobra...y lo vuelvo a repetir a boca llena...ME RIO DE LOS 200 Y LOS 220 CDI´S, (eso si, el anterior, no el 170...). SALUDOS Y BUEN ROLLITOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUU Ya tronco, pero....¿qué más da las condiciones óptimas que nunca se dan si las cifras oficiales no son peores?las condiciones serán óptimas o no en ambos, las cifras oficiales las toman en buenas condiciones, pero en ambos coches, Audi no las saca con el viento en contra y cinco pasajeros Si el grupo VAG miente en las cifras y en realidad da más cvs de los anunciados me lo estáis poniendo PEOR, porque entonces un A6 de 154cvs en banco no es capaz de superar las cifras de un clase E de 136cvs ¿no?. Esto contra el 200cdi, contra el 220cdi no hay tema, se cepilla al 2.0TDI sí o sí ( si el conductor del MB quiere...claro). Dar da lo mismo...el cliente del A6 2.0tdi no busca un deportivo, pero no vayáis por ahí pensando que barre al MB porque no es verdad, una cosa es la sensación y otra la realidad, y menos con un 220 que puede con el 2.7 de Audi.

segun la pagina de mercedes: el mercedes E 200cdi 0-100 km/h (seg)9,9 Velocidad (km/h)211 Venga, pues lo aceptamos como los buenos ¿ok?...pues le basta para no perder ni con el A4 ni con el A6. Evidentemente no le supera , por lo menos de manera clara, pero tampoco pierde, y además de tener menos cvs...¿donde andan los cvs "escondidos" del Audi? sí, esos que cuando los meten en banco no bajan de 150cvs...¿pa qué? si resulta que acelera igual que un cepoE-200CDI !!!

Puedes probarlo y "creer" o que de la sensación, pero no es así. ¿Por qué no va a decir la verdad MB y sí Audi en sus datos?.

nemer...compi, según las cifras oficiales en ambos es imposible, y menos con el actual 220 de 170 cvs El 200cdi le saca más de 1" en 0-100 al A6. Otra cosa es la famosa patada que parece pero no. INSISTO que NO ES UNA CRITICA AL A6 2.0, SON DATOS. Entiendo que la peña de decante por un A6 2.0 porque es precioso ( qué voy a decir yo) y si no se necesitan prestaciones, basta y sobra, pero en lo único que el MB pierde es en precio...lógico. P.D. y mejor no hablamos del "basico" 520d de 177 cvs. costando lo mismo que el Audi....bueno, ya que estoy: 0-100: 8,3", 237 V.max.

Chiiiiiicoooooooossss...la medicaciónnnnnn tilín tilín.... Un E 200Cdi tiene un 0-100 de 9.1 seg con un par ( de "guevos"..jeje) de 34.7 UN E 220 Cdi tiene un 0-100 de 8.4 seg con 40.8 Un A6 2.0TDi 10.3 seg y un par de 32.6. Estos datos son eso, datos, no lo considero importantes si el A6 nos gusta más o el E nos parece muy burgues pues ya está, pero no digáis que no anda una m**** un coche que no sé cuánto andará, pero más que el A4 y A6 2.0TDi 140 cvs sí.

Pues yo siempre he sido defensor del nuevo, y qué duda cabe que si tienes la pasta...como mola estrenar, pero por otro lado veo que coches como el mio pierden en dos años 3 kilos. Mala suerte hay que tener para comprarlo y que al final no interese, se tiene que romper todo. Cuanto más caro es el coche más interesa el usado.

La verdad es que no entiendo qué aporta el quitarlos, pero también es verdad que me la suda que estén o no....¿yo qué leches era?....¿me podéis poner travesti golosón?.

Un 8% me hiceron en Vallehermoso el martes pasado a mí por un 1.8T DSG, el cual no voy a comprar...se me hace muy caro para lo que realmente es

yo sólo pasaba por aquí....

Hay un compañero del foro que vende uno con 50.000 kms y buen precio ( unos 37000). Yo me lo pensaría, está en garantía y por pegas que te quisiera dar, hasta más de 50.000 pavos....

A mucha presión???

Porque hay mucho piratilla.

Ummmmm .....NO.