pagka

Yo con esa cantidad de "leuros" hago el doble sin problemas, en serio. ¿De verdad merece tanto la pena el subir hasta las 6000 vueltas?. Ya la he liao.

El rojo , dice que le favorece mucho. ¿Que tal sera el tono rojo despues de .....5 años?, ¿ perdera viveza?. El que tenian en la exposición ( negro) no tenia el aluminio en las ventanillas , y creo que ya que tenia las barras le favoreceria mucho.

Los datos que me dio fueron que crecia 8 cms en total , 4 cms en las plazas traseras , se ve que la entrada a estas es sencilla dejando muy cuadrada la zona de la aleta trasera y asi no golpea la cabeza, y el maletero del A3 3p no lo he visto, pero el de este es evidentemente menor que un A4. Me parece un coche ideal para el que viaje 2-3 personas normalmente.

Yo de momento , encantado. Pago 900 euros a todo riesgo sin franquicias ni nada parecido. El unico caso de accidente grave que conozco es de un conocido con un A4 B5 TDI del año 97 que lo dejo siniestro y segun el le abonaron 9000 euros. Yo creo que no esta mal teniendo en cuenta que era un coche de serie salvo pintura y techo y que no hubiera sacado mucho mas de haberlo vendido ya que tenia casi 200.000 Kms. Dice que se portaron correctamente y el nuevo lo tiene en mutua. Mis experiencias son buenas y baratas. Luego esta la otra opción, la de pagar muchisimo mas por un coche que no vale la mitad ( mi hermano) y cuando tiene un pequeño percance no da parte al seguro porque el año que viene te espera con la guadaña, por lo que si sumas tus pequeños arreglos de pintura , llantas etc a la pasta que sueltas ya de entrada....no lo veo. Mutua te echa o te quita las bonificaciones al darse la condició que decia el compañero , pero las "buenas " con un espejo retrovisor tambien aql subirte al año siguente casi lo que costo.

B) Pues eso , que me he montado en uno esta mañana en el Audi-forum, en negro , con barras en techo , cuero biege , 2.0 Tdi, llantas 16"....yo creo que es el ambiente. Bastante chulo , plazas traseras razonables ( segun el comercial 4 cms mas que el A3 3p), maletero suficiente , pero bastante menos que el A4, puertas traseras con un gran aspecto , cortinillas integradas ,nuevo volante , bueno , ya sabeis. Segun el comercial tuvieron uno en rojo y que no tiene nada que ver , que le favorece mucho mas. Me ha dicho que el precio sera un 10% mas aprox. Para mi gusto se quedan pequeñas esas llantas , es un coche "gordinflon" y necesita mas , como las que tenia el de al lado , un nada despreciable 3.2 DSG con TODOS los extras. Pedidos ??? en agosto. Esta en el escaparate , pero creo que mañana se va a otro pais para su presentación.

Creo que mala suerte , pero entenderia que no volvieras a repetir. Espero que te vaya mejor.

Que no sea un A8...me j*** bastante. Que no sea multitronic ( por cobarde). Que no haga el ruido del A8 4.2 ( lo tenia que haber pedido como opción).

Si mañana tengo un ratillo me acerco. Me gusta bastante.

ISRAEL, si voy a Audi-forum ¿se puede ver sin problemas ?, ¿les jode enseñarlo?, ¿hay parking?.

He llamado para saber cuando verlo y me han dicho que hasta agosto no entra en producción. Parece que han llevado alguno a Audi forum para para prensa y demas.

Si que funciona....esta curioso. Sale la velocidad y otro nº 00120-040 ¿ que signifa este de tres cifra que tambien varia?¿pasa algo por llevarlo asi siempre?.

Pues a lo golondron....26850 por el buga y calcula casi mil euros por el techo , 600 por pintura y otros 500 por la radio CD si siguen con la politica que no venga de serie ninguna radio.

26900 "UROS" el TDI 140 DSG en Alemania..... Como me mola.

Pero bueno , que pasa, esto es acoso. Que golfos......bienvenida

El Elvis chachi del anuncio, pero no el de goma guarro que venden por ahi, uno en color dorado de muy buena pinta. Ah , y el A4 , pero por 30.000 eurillos de nada , que eso en pesetas no debe ser mucho.

Pues yo despues de probarlos pido antes lo xenón que cualquier extra , pero cualquiera ....lo prefiero blanco y con xenón , y con la pasta que te vas a gastar ...¿te piensas que dar con el RUN-RUN por 1000 euros?.

Yo no lo haria. Yo lo tengo y el grosor del volante no es suficiente para mi gusto , es delgadito , y hombre , para esa pasta no es lo suficientemente practico. Desconozco si son todos iguales , pero en el mio cambiar de radio a CD o viceversa no es posible mediante este. Cambia emisora , cancion y volumen , poco para 1.100 euros que te costaria la broma.

Bienvenida <_<

Pues a mi me cuesta trabajo pensar que no vendan el 320 d algo mejorado y con 4 cilindros ya que se lleva gran parte de las ventas, y un 6 cilindros por barato que sea costara poco mas que el actual y eso se convierte prohibitivo para muchos de los posibles clientes de BMW. El que pueda comprarselo , ole sus *******, pero creo que partiendo de mas de 6 millones le dara muchas ventas al A4 de 4 clindros. Me extraña que el "premiun" que mas vende junto con el A4 pierda el cliente de los 30.000 euros aprox. siendo la zona de mas pastel, y existiria una bariacion de precio muy seria con el serie1.

COMO MOLA NO El unico pero que le veo es las posibles averias , aunque supongo que esta bastante avanzado. Si parece que me ha gustado......vendo A4 con pedal de mas y palanca que hay que mover constantemente Cuando salga el lavado de cara , si el precio es similar al actual y las cosas siguen igual vendere el mio y comprare este. Mil gracias por las respuestas. ¿Seguro que si paras en Pryca funciona igual que en un peaje?

El precio es caro, pero el de JPaga ya esta muy bien. El precio del que tu quieres es de unos 31300 SIN descuentos, y hoy no es imposible conseguir un 8% de descuento. A JPage le han hecho un 9%.

Jodo como mola . Entonces , si paras en un semaforo e ibas en modo manual ¿se pone solo en aut.? ¿Y como se pone manual sobre la marcha?¿ simplemente apretando las levas? Perdonar pero ni he tenido ni he conducido un automatico. Podiais explicar un poquillo como funciona todo el rollo este , que seguro que muchos no lo controlamos y por no parecer paletos........no nos pronunciamos.

MOJANDOLO MUCHO <_< <_< es broma , sorry.

¿Os digo una cosa? Se que no es muy coherente , pero yo me sigo sin fiar de Alfa , tiene mala reventa ( para mi es importante ) y ese palancon de marchas....uf me recuerda al 1430...no me va. Igualito esa palanquita elevada del A4 , o ese cambio aut. que solo ofrece el alfa si te compras el alto de gama. Los casos que conozco que han intentado vender un alfa , al final o se lo han quedado o se han comprado el modelo que no pensaban porque le daban mas por el suyo.

Pues bienvenido; Tienes un poco mas abajo del foro general un enlace de merchandising. Saludos.