pagka

¿Por qué el Audi es más efectivo siendo Quattro cuando un BMW puede ser X? siempre comparáis un Quattro con el trasera de BMW como si todos los Audi fueran Quattro y en BMW no existiera.

A ver....así en general, sé que es dificil porque hay muchos modelos y cada uno es un mundo pero ¿ Philips o Sony?.

Teniendo el dinero, prefiero un coche nuevo siempre.

Si lo que me parece raro es que no revienten .... venderán menos pero ¿cuánto han ganado? porque si vale mucho más el litro, no creo que sea preocupante.

Ahí he cambiado las gomas toda la vida, Marqueta.

Disculpas no pedidas y disculpas dadas, culpabilidad probada, no entiendo el porque justificar nada, tenéis unos problemas mu raros.

Llanta réplica buena y buen precio las venden en el mismo sitio que las sandías gordas que no pesan. Una llanta réplica de 150-200 pavos es mala, te lo dice un sufridor, se arañan con nada, no se rascan, se pelan cual naranja, y lo más fácil es que alguna se descojone con nada y te ocasine vibraciones y/o botes. Las mías son Italianas, las que supuestamente son "decentes", y el problema es que son demasiado blandas para pedirlas en medidas superior a 17", además de que o sólo me pasa a mi, o las réplicas son un pelo más anchas que las originales ¿qué ocurre con esto? que la misma anchura de goma no salva la llanta cuando aparcas, y si a eso le sumas una medida de llanta importante, todos los bordillos pa´tí cual golosón.

Para mi, lo malo de Audiclass no es que te engañe más o menos con la fecha, es que luego tampoco da un servicio especial como quiere venderte, no hacen más que lo que hace cualquier marca pero cargándolo menos de bombo. ¿Qué tiene de especial que sea gratis? ¿un coche de sustitición durante 3 días en caso de que por avería grave el coche no pueda continuar? pues muy bien, despues de que un coche nuevo ( y caro) se joda para estar 4 o 60 día en el taller....qué menos.

1299 y te regalan una de 20". Ahora mismo tenéis esa oferta en el C. Inglés.

Pues depende principalmente de si le conoces o no. Como te han dicho, ese TDT no valdrá en un futuro, y a poco qe tenga una resolución modernita, sobra, pero por si te la cuelan pensando que era mozuela......yo pasaría. Hay muchas TV´s de 600 pavos NUEVAS de 32 pulgadas de calidad muy decente, y si le falla se la puedes cambiar o intentar hacer algo, pero si apareces con un regalo para la vieja y a los dos días peta....pfff.. Como los coches ¿ te da para una nueva? sí, pues ya sabes.

Porque depende mucho de cada uno.....si uno compra coche y hasta que reviente pues efectivamente da lo mismo, poca diferencia habrá, pero si eres de cambiarlo cada 3 años aprox. como yo hasta ahora, importa muuuucho que modelo compres y su precio. Como se vende un compacto no se vende una berlina grande, y menos marcas no alemanas.

Eso es lo que quiero hacer, porque me cuesta pagar uno, y sería imposible para mí tirar con las dos letras Hola guapísima de España! Garantía no tienes porque dar, pero si el coche tiene un vicio oculto, un "tente mientras cobro" te puede complicar la vida si el comprador va por la tremenda. ¿El préstamo? pues todo depende del presupuesto y de la vida y condiciones del crédito, tanto del viejo como del nuevo.Si te queda poco es un engorro pagar dos préstamos, pero los intereses estarán casi pagados, en cambio los euros que tengan que pedir de un nuevo préstamo empiezan a correr, ademas jugamos con comisión de apertura y cancelación anticipada.....hay que mirar las condiciones de tu préstamo. En resumidas cuentas, que pagar uno a dos años de lo que queda y otro a X años del resto es económicamente un destrozo y un coñazo, pero pudiendo ( que suele ser que no) echas cuentas del total y seguro que pagas menos, ahora bien, los dos primeros años, hasta que te lo quitas, le pueden dar por culo ¡ que largos !.

Ya lo había visto, es la leche, parece una peli de risa.

Pedimos lo que valen? Valen lo que pedimos? Por qué no se venden nuestros coches? ¿crisis? ¿abuso? ¿no somos objetivos?. Como sabéis he tenido mucho tiempo el coche a la venta, digo he tenido porque ya no vale una cantidad interesante como para desprenderse de él, no he abandonado la idea porque mañana puedo hacerme otra cuenta y que alguien lo valore, pero ya vale lo que un compacto normalito……una pena, pero no vale lo que YO CREO INTERESANTE, no es que no me den lo que cuesta realmente….ese es el tema, por eso no se venden. Por deformación me meto mucho en el subforo de venta, y los coches en general ( el mio el primero) no está en precio real de mercado, bueno…miento, está en precio pero en precio de concesión, pero ellos te dan una serie de cosas que un particular no es capaz de dar salvo que le conozcamos personalmente. Ni yo ni nadie nos fiamos de la gente a estas alturas de la vida, y todos preferimos a igualdad de desconocimiento de la vida que ha llevado el coche, una tienda abierta al público, una garantía de un año, una factura….es normal, pero los particulares queremos sacar lo mismo que él cuando un conce está pagando una transferencia, un sueldo al vendedor y unos impuestos para vender el mismo vehículo, además de un riesgo de tener almacenado una serie de coches que lo mismo se los come. Cualquiera que haya financiado un coche por opción futuro, leasing o similar sabe que lo que realmente vale su coche, y en muuuchos casos los precios están muy por encima. Es curioso que cuando vamos a vender un coche perder 3000 euros al año nos parece mucho, pero si lo vamos a pagar vemos que no es justo, que sólo con matricularlo pierde una media del 25%, y que nosotros NO hemos pagado lo que vale el coche ( una media de un 6% de rebaja), y encima tenemos la curiosa costumbre de pensar que 100.000 kms son pocos, que está empezando a rodar, bueno, curiosamente a la gente le va mejor incluso que de nuevo, pero cuando vamos a comprarlo como que esa barrera de 100.000 se nos hace cuesta arriba, son kms c***, unos coches estarán mejor y otros peor, pero 100.000 kms es más de la mitad de la vida en la mayoría de los casos, varias manos le han tocado, por lo que un A4 ( por ejemplo) con tres años y 100.000 kms por el que pagamos más de la mitad de lo que vale, no está en precio. ¿Crisis? no ayuda, pero los coches y las casas se siguen vendiendo, pero lo que merece la pena realmente, es mucho riesgo comprar un coche usado por un importe que te permite llegar a un coche nuevo. Ejemplos: ¿Sabéis lo que realmente vale un A3 2.0TDi Ambition con un año? 20.000 euros, un A4 2.0TDi 22.000 pavos y un A6 2.7 TDi ( para meterme en el saco) 30.000…CON UN AÑO, pero si los compramos con dos añitos de nada “sangrando”, la cosa baja unos 4000 euros de media…..sí, un A3 TDi con dos años vale 17.000 lereles. Lógicamente según van pasando los años se va perdiendo más pero no al mismo ritmo, los 4 primeros años de un coche son desastrosos en pérdidas, catastróficos, y ese es el motivo por la que el Pagka y demás individuos que nos creemos que poniendo nuestro cacho-premiun a la venta no lo van a quitar de las manos ……vamos, que nos deben un favor, pues no, nuestros cacho Audis son coches, sin más, más atractivos a la venta que la mayoría pero coches, y cuanto más caro mucho peor….¿sabéis que un S4 de 62.000 euros con dos años vale 42.000 y no se valoran los extras más que para reclamo, que después de meterle 15.000 en historias sigue valiendo 42.000 pero se vende mejor?, pues eso, que no asimilamos que los coches son una RUINA, que no valen más, que creo que somos un poco-bastante gil***ollas en pagar eso por los coches, coches que superan nuestras necesidades en la mayoría de los casos y con unas prestaciones totalmente desmesuradas para hoy en día, y que luego pretendemos vender a un precio justo, pero no comprarlos, ahí se nos hacen caros. ¿Qué opinión tienen los sres usarios? éste es el sitio sin nombrar a nadie donde podemos decir lo que queramos, no en los hilos de venta para jod**los, esta es mi opinión, pero cada uno es muy libre de poner el precio que le salga de los c***, para eso es suyo. Venga va....

Si te quita el sueño....pero yo no me complicaría la vida....hombre, si pones el mismo diámetro, vender unos y comprar otras no es mucho gasto, tú mismo. P.D. ¿la parienta no te dice que la ve iguales y que cuando vas a dejar el coche en paz? :ranting2:

¿Lo dudas?

Hace años era requisito imprescindible, ahora no, pero te hacen el mismo descuento teniendo familiar directo que tener póliza hace 400 años.

Cada uno cuenta la feria como le va. Yo he tenido los coches en Mutua Madrileña 18 años, ya tenía el máximo de descuento que se puede tener, y es UNA MILONGA, porque si empiezas de cero pero con un familiar directo en Mutua te hacen el mismo descuento, no vale para nada llevar más de 3 años. Pagaba por el A6 a todo riesgo 1562 pavos, y todos los años me subían más del IPC, lo he cambiado a Mapfre a todo riesgo ( la póliza más cara ) y he soltado 1052 euros, ¡¡¡ 510 euros menos sin antiguedad ninguna, ni familiares ni pollas !!!, y cubre alguna cosa más.

Podía hacer lo mismo haciéndolas rimar un poco. Hay que añadir estas dos: Que sencillos son lo reyes El gordo ha caido muy repartido.

Hacerte de esa empresa es libre, hazte. Yo creo que no pagan bien por lo que se juegan, pero....

Si no fuera así sería la leche, un Focus majete vale 18.000 pavos, y un Mondeo 2.5 de 220 cvs con el equipamiento máximo, lo mismo que un B8 140 TDi, es lógico.

Que duda cabe que a igualdad de precio el 90% eligiría el A4, pero habláis de 10.000 euros de diferencia como si fuera un poco más cuando hay gente que no lo gana al año. Es muuucha diferencia, y la misma regla de tres os la puede aplicar el que se compra un Clase E por 10.000 euros más en vez de un A4....total, ya que estamos, y no veas como se nota. Audi tiene un segmento de clientes con un nivel adquisitivo algo mayor, pero es buena noticia que Citroën haya sacado al mercado una berlina "pagable" con un equipo y un precio al alcance de casi todos los que buscan un coche de este tipo ofreciendo un nivel de caidad más que respetable, en cambio Audi, con su B8 lo que ha hecho es dar algún paso atyras en equipo que hace años ya era serie o ridículo no ponerlo....espejos calefactables, reposabrazos, clima bi-zona, etc etc, y esto estaría justificado si nos estan dando 6000 euros mejor coche que un B7, pero NO ES ASí. Las cosas no valen lo que cuestan, valen lo que se está dispuesto a pagar, y hoy un S-Line de un B8 vale ( despues de poner la obligada tapicería cuero-tela) casi 4000 euros, precio que se verá rebajado a más de la mitad en dos años, osea, que jugamos con el margen de a cojón y timo mientras pueda.

Anda! qué paradoja....

Yo no tengo ni zorra de esto, no debe ser tan fácil.....antes de meterme en este charco me hubiera asegurado el triunfo. Suerte!