zackA3

Vale, jaja el corrector del móvil me a puesto `amor` en vez de `a` y no puedo editar. Sorry

Hola amor todos, tengo un A3 del 96 y quería comprarme un A3 nuevo y mi duda es saber cual seria mejor. Porque mi duda es si los Led me alumbrarían el giro de las curvas tan bien como hacen los xenón y si a partir de 110 km/h ya no lo harían? Ya que yo hay bastantes curvas que doy a esa velocidad o superior y nose si el led solo alumbraria de lado. Porque la diferencia seria de 400 ya que los xenón con el dinámic son 1450 y los lede serian sobre 1900. Muchas gracias

Si no es indiscrepcion, cuanto te costo, que estoy pensando en cambiar el turbo tambien y nose cuanto cuestan. Muchas gracias. Y ya nos contaras la diferencia que se debe de notar.

Muchas gracias!

Una duda, el paragolpes paralelo, sigue teniendo la insignia de audi en el radiador o esa rejilla no se cambia con el paragolpes? Hay mucha diferencia con el original? Muchas gracias

El mio creo que va como el primer dia es de 1.8 y llevo 320.000 Km y 17 años de motor.

Muchas gracias. Lo que me echa para tras del restylling es que quede vacio lo de los antiniebla, que me parece feo.

Hola, tengo un golpe en la parte del paragolpes delantero (modelo pre 1997) y voy a ir a chapisterias para que me lo cambien. Mi pregunta es si seguiran habiendo, nuevos o tienen que ser del restyling o de desguaze. Yo lo que quiero es que quede como el original y no se tampoco cuanto cuesta. Otra duda es lo de que el paragolpes son iguales los pre de los restyling pero cambia la parte negra de abajo. Muchas gracias por todo.

El mio tiene 302.000 Km y es 1.8T con motor AGU y del 97, tubo un pequeño problema de perdida de aceite pero fue por el desgaste de la tapa del motor, cambiada y como nuevo, en nada espero reprogramarlo y a ver que tal!

Me gustan tus llantas? Que modelo es? y si no es indiscreción cuanto te costarón? Vale para todos los A3 8l? las habría plateadas?

Esperemos que sea eso y que no pierda, porque puede que lo que vi que perdia sea agua del climatizador que cuando lo pones horas el coche parece que gotea agua.

Ok, muchas gracias yo ire a preguntar aunq echar 98 es una pasta muy heavy!

Si la bomba ta recien cambiada, voy a mirar si ahora sigue perdiendo por si fue nose casualidad o algo asi aun que no creo, tendré que mirar a ver muchas gracias!

Pues filemon justo empezo despues de cambiarme la correa de distribucion igual con un golpe se rajo, muchas gracias me pondre a mirarlo!

Acabo de ver que si que tengo un charquito debajo del motor, y ultimamente ando mirando la temperatura con los codigos del clima y a 90 no se mueve ni con buenos acelerones, ni subiendo un puerto a 120 unos 15km asi que creo que temperatura va bastante bien. Le he mirado hace un minuto y el tapon parece que cierra bien llega al tope y creo que cierra hermeticamente y bueno el vaso muy trasparente no ta pero con el tiempo que tiene tampoco lo veo mal. Lo he rellenado con liquido y no debio de perder ni medio litro la verdad, asiq nose si sera una fuga o que?

Si la verdad que me imagino que pueda ser de culata, intentaré descartar el resto de posibles problemas, como alguna fuga o que el tapon no haga la estanqueidad necesaría y si es la culata dios dirá! Muchas gracias!

Hola a todos, el coche se comporta perfectamente salvo porque en unos 2000 km el coche me a consumido la mitad del deposito de liquido refrigerante, que creeis que puede ser? Muchas gracias. Por cierto, el coche parado no parece perder ningun liquido. P.D:El coche tiene 17 años y 300.000Km

El embrague ya se cambio no hace mucho y los amortiguadores hace 50.000 Km. Y nose los discos de frenos tambien estan nuevos y a mi entender el coche frena muy bien, esta claro que si le quiero meter la stage 2 tendria que cambiar los frenos, las gomas y los amortiguadores puro unos mejores pero por ahora si hago la 1+ mirare que tal va con esos frenos y los amortiguadores. Las gomas pues ando indagando a ver si consigo unas buenas llantas y cuando las consiga las montaré con gomas buenas eso no tengo ninguna duda. Muchas gracias a todos.

P.D: No me deja editar asiq vuelvo a postear, que marca me recomendarías? Tu llevas puesto uno de esos? Muhas gracias

Muchisimas gracias, entonces para la stage1+ con poner un buen filtro de alto flujo conico el coche no tendría problemas, esta bien saberlo, muchas gracias!

Pues la verdad el precio es lo de menos, la historia es que tampoco voy a comprar lo más caro, pero lo que no quiero es ir de ratilla y comprar lo baratao. Segun he leido pra poner la stage 2 es aconsejable cambiar de Ic y poner uno frontal y eso es probable que no pase la ITV, asique si la stage 2 no se puede hacer pues lo necesario para la stage 1 y bueno si hay algo que no es necesario pero que si mejoraria el rendimiento o que asi no se fuerce tanto la mecánica pues adelante. Lo importante como digo es que pase la ITV sin problemas. Y muchas gracias por la ayuda.

Oye por cierto una duda, con que taller la teneis echa? Cual creeis que es la mejor para este tipo de motor? Tengo cerca una TLR, me vadría o mejor ir a otra? Muchas gracias

Soi todo oidos, o mas bien ojos, jajaja. Que le cambiarias al coche para ponerle una stage 1 pero que pueda pasar la itv sin tener que cambiar nada, ya que cada año tengo que pasarla y no quiero estar quitando y poniendo cosas. Muchas gracias!

Me gustaria reprogramar mi A3 1.8T con motor AGU, la stage 1 con cambio de bujias y valvula de escape del turbo, cual me recomendariaís? Que potencia da cada marca? Muchas gracias!

Yo lo que entiendo es que hay obligación de tener buena visibilidad delantera y que los limpias de delante funcionen correctamente pero que atras no hay obligacion ninguna de nada. Ademas teniendo dos retovisores exteriores no tienes obligacion de ver por el interior.