bokoy

Busca un pokito mas k por lo menos es el segundo, uno de nuestros legendarios foreros desaparecidos fue el primero hace unos 5 meses. S2

Me imagino k seran la leche, pk a mi me salen los bilstein con H&R montados, y ruedas ekilibradas por 1.092€ S2

Es un barco del carajo, jaja, desde luego gelete tiene una fijación con el k no es normal, cada vez k veo un post k pone Q7 ya se kien lo ha escrito, jajaja. Espero k t compres 2 cuando salga :o Kinder en aleman significa niño/infantil, vamos pekeño, nada k ver con los huevos de chocolate, aunke lo parece, jaja S2

Keva riddick no hay ningun problema, por lo menos por mi parte, lo unico k si k me molesto es la forma en k me decias las cosas, no lo k decias, k parecia k hablabas con un tontito. Al igual k tu pienso k independientemente del motor, la direccion y demas van de lujo. De los interiores no pienso como tu, ya k si son bonitos, pero t aviso k como vayas despues de los 6 primeros meses con algun problema de ruidos t van a decir k la marca no se hace responsable. El mio con 7 meses empezo a hacer ruidos, cosa k no esperaba ni de broma en audi, pero no solo los hay sino k pasan de ti, lo k ya me parece penoso y k hacerca cada dia mas la marca a las generalistas. En mi caso lo de los 6 meses no importo y me atendieron igual con su correspondiente coche de sustitucion, pero no son capaces de arreglar nada y lo unico k han conseguido son mas ruidos k no habia. Si teneis un ruido os aconsejo en el alma k no vallais al conce pk ira a peor. Hasta el S4 hace ruidos, alias uno de los tope de gama, y no va a pisar el conce ni de broma. S2 y gracias a todos

A ver riddick, ya se ke se nota el cambio, t digo k tb tengo un 911 cabrio (320cv y traccion trasera) y un S4 del 2004 (344cv quattro), y cuando vuelvo al A3 me da la impresion de k me monto en un 4latas, la misma k me daria, mas o menos, si cojo el 2.0T o el 3.2, cada coche es para lo k es y el A3 es para diario, por eso lo coji mansito. Y no solo por el embrague k parece chicle, mientras k en el S4 es bastante mas duro y en el 911, para k t hagas una idea, hay k hacer 70kg de fuerza, ni pk los dos vallan como tablas. De hecho entre ellos tb hay dirferencia, el S4 lo puede llevar un niño con el carnet recien sacado y le puede dar bastante caña sin estar mu preparado, con el 911 si intentas ir la primera vez dandole un poco de brasa casi t aseguro k vuelves con el roto, como ya le paso a un par de usuarios novatos k conozco. No kiero k me explikes lo k es un deportivo, ni k el 2.0T o el 3.2 andas mas k el 2.0, lo se perfectamente, sino lo k esperabas y lo k tienes. Creo k no es tan dificil, no t lo tomes a mal pero eske parece k estas hablando con un niño, y t aseguro k no lo soy. S2

Muy bien Xavi, parece k eres el unico k ha entendido d lo k hablo S2

Me da k estas un poco confundido, si los hacen como churros, bajo pedido, pero como churros. Esto no es TVR, ni Ferrari... ese es otro segmento. S2

No hombre, no lo llevo a mas de 6000 y poco casi nunca, tampoco eske vaya kemando rueda por todos lados, pero alguna vez si lo he hecho (normalmente cortan a 7.200rpm). Tanto como cremita no, pero yo desde luego os puedo decir k no es lo k esperaba, y si os pregunto esto es pk creo k si cojo un 2.0 T o un 3.2 tampoco va a ser lo k espere de 200cv turbo o 250 atmosfericos. Y no es por los motores, sino por las programaciones de las centralitas audi k parece estan hechas pa paseo. Asi como k lleve un abs como el de serie y no deportivo, k ni con s-line, ni k lo pidas a parte..., no se puede y punto, a vosotros no se pero a mi no me parece normal, vamos como otras muchas cosas de la politica de este grupo. S2 PD: K nadie se confunda, es pura curiosidad, no estoy pensando en cambiar de coche aun, y menos por otro audi. El lado oscuro esta cada dia mas presente en mi...

Yo no se k problemas t da a ti el coche, si nos cuentas igual t podemos ayudar un poco mas. A mi me cambiaron el motor, centralitas, bombas de gasolina, sensores de presion en alta... todo ellos por consumo de aceite, me kedaba sin acelerador despues de k el coche pegase un tiron... Y como el tuyo se paso un monton de tiempo en el conce desde los 2 meses de la entrega. Lo vas a tener complicado, a mi con todos estos problemas no hicieron mas k cambiarme piezas al tun tun, lo de ir a juicio viene significando tu coche precintado un año y con suerte tienes uno nuevo algun dia. El mio a dia de hoy va bien, pero k no t fias esta claro. S2

Muchas gracias por las respuestas, mas o menos es lo k keria saber. Tb me referia a k impresion os dio de lo k esperabais k iba a ser a lo k teneis, es justo lo k esperabais, mas, menos...? En ningun momento digo k el mio ande mas k un 2.0TFSI, solo digo k me dio la impresion. Con el mio he montado muchos pollos en el taller, y me da k en una de las veces k entro me lo reprogramaron sin decirme nada, vamos mas k nada pk ahora corta vueltas mas alto k antes, cerca de las 8.000rpm en vez de a las 7.200 de antes es la unica explicacion k le veo. K no se ofenda nadie por lo de los otros motores, pero eske ya he provado todos menos estos dos. Para mi por supuesto no estan dentro de los deportivos como dice Xavi, yo tengo un 911 y un S4 tb y esos si se acercan mas a la definicion de deportivo, por mucho k alguna gente o marca intente decir k ciertos coches lo son. S2

Pues keria saber vuestras impresiones de como os va el coche, aki se habla mucho del 2.0TDI, logico solo hay k salir a la calle y el 99% de los k ves llevan este motor. La cosa eske a penas he oido comentarios vuestros sobre la fuerza k tienen, la forma en la k desarrollan la potencia, si habeis tenido algun fallo/problema... Hablais cuando los comprais y pedis ayuda sobre ekipamiento, pero luego ande estan esas makinas??? En un principio la pregunta principal es: estan dormidos como el resto de gasolinas de la marca???? Son muy suaves dando la potencia??? Lo digo pk alguien habia colgado un post del 0-100 de su 2.0TFSI y he de decir k tarda lo mismo, o un pokito mas k el mio (2.0 FSI), ademas de necesitar tercera para coger los 100 mientras k el mio en 2ª ya se pone a 105 de marcador Gracias por adelantado (por favor abstenerse de comentarios el resto de motores) S2

Menos mal k esta aki Dominic k sino esto iba al tacho, jajajajajaja S2

Pues si k esta bien el corderito. En lo k si tienes toda la razon es en lo de la espiral, es mu chunga, mejor ahorrar y comprarse directamente un aparato en condiciones k no haya k tocar. S2

Y yo voy a encargar un audi con traccion trasera k ahora al parecer los hace porsche, jajajajajajajajajajajaja, el lado de la fuerza lo unico k hacen "bien"(va entre parentesis por algo) son tractores como los k habeis puesto arriba, calamares, petroleros como la ultima cagada del Lambogini TDI, eske me parto. Antes me compraria el lambo, ahora k se k es de audi ni regalao, es igual k un A4 por dentro o un A3 (radio y demas). Pobrecillos aun no lo habeis entendido: Vuestro lado: Grupo VAG, unica y solamente Lado Oscuro: todo lo demas S2

Yo ahorraba pal S3 y me dejaba de hacerle movidas a un calamar, y menos ASI, pero bueno es tu gusto, tu coche...si eres feliz topalante como los de alicante S2

Pa mi lo de los retrovisores tampoco me gusta mucho, me parece un poco truñing, sean de 100€ o de 400€ originales... Las llantas no pondria ninguna de esas dos, pero si hay k elegir RS6. S2

No hay duda, porsche es del lado oscuro, vamos oscuriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo S2

Manda narices con los rebeldes, mira k decir k un porsche es de su lado de la fuerza (el carrera GT, k mas kisieran), yo pk soy un ewook y soy pacifico k sino la montaba gorda, jajajajajajajajajajaja, con mi cachiporra. Por supuesto las naves de los rebeldes se llevan bien sin formación, pero hay k ser mas k eso para llevar una makina del lado oscuro al maximo. Como esta o esta Os lo dice el k vive entre las dos fuerzas y prueba ambas a fondo, aunke como sabeis ya soy mas de lado oscuro k... S2

Cuando la contrate me dijeron k 20 meses, no doce, yo por supuesto la tengo pk con lo rana k me ha salido... con k cambien un par de cosas ya esta mas k amortizada. Con el S4 nos avisaron un mes antes de k se nos acabase el plazo, hacen revisiones, si les dejas, cada poco, pero nuestros coches solo los veran por temas de garantia, a esta marca mi familia no le piensa engordar ni 1€ mas la cuenta. Es penoso pero cierto, con un S o RS t tratan con muuuucha diferencia, k a mi punto de vista es el trato k t deberian dar aunke tengaas un A2, y para los propietarios de gamas mas altas pues mejor todavia. Pero bueno es lo k hay, cada dia mas mediocres. S2

No me importaria ninguno de los dos, pero puestos a elegir el EVO fijoooooooooooo, estan los dos impresionantes. S2

La unica razon por la k no cogeria el mercedes es por la linea, no me gusta nada (totalmente personal y pa gustos), por todo lo demas creo k me iria a por el merchi. S2

Bueno eso de k no corre nadie, jajajajajajajajajajajajaja. Pero bueno k t guste correr no kiere decir k lo hagas en carreteras abiertas no??? No se si fue xavi o no, pero claro se compra un 250cv, encargo un RS4 y esta dudando con el cotinental GT pk le mola ir a 140km, jajajajajajaja, k por cierto con los otros coches k miras no se k haces con un A3???' S2

K kieres k t diga a mi tb me gusta mucho por eso tengo uno, jajaja. Sin duda es un cochazo pero depende para k lo kieras, desde luego para correr prefiero otros. S2

Como ya t han dicho las RS6 valen 600€ en ebay, la vende car-elite. Las OZ tampoco estan nada mal, y por lo menos seran mucho mas originales S2

Os puedo asegurar k a mas de 180cv no sonaba, y menos un motor W12 ahi se le fue bien la pinza. Tambien vi mucho audi preparado por MTM y llamaban la atencion bien, muuy bonitos. S2