Torreiro

A ver más par siempre tendrá un TDI pero a mi lo que me pasa con ellos es que te dan una sensación de un empuje bestial y luego miras el velocímetro y dices tu: ah pero si aún voy a 50! (Apreciación personal eh, que nadie se sienta ofendido)

Compañero entonces porque no lo haces o lo hiciste en su momento?Hice la inversa con un tsi125 y volvi al tdi140.. ahora con tdi143cv..Me defraudo el tsi125 "a mi personalmente no me satisfaccia"..que nadie piense que digo que es un mal motor ni mucho menos... Lo que preguntas me lo planteé, pero me asustó el consumo , así que imaginate si tenia alguna gana de cogerme un tsi 160 o 180... Si fuera el mismo consumo que el 1.4 y sabiendo q el motor es mas potente pues lo replantearia... El 2.0 tdi tiene un par que si me gusta, pero en contra los pocos kms q hago y el 70% ciudad.. Pocos km´s y la mayor parte por ciudad con un TDI??? Yo estaré loco pero no entiendo nada de esto... Si si, si yo estoy loco tambien pero la vida da muchas vueltas y ahora toca hacer pocos kms... Jajaja yo estoy contigo y también muy loco. Da igual, dejémoslo no quiero discutir siempre lo mismo. Respeto todas las opiniones. No te enfades, que solo es un debate, y le estoy poniendo humor. Es de buen rollo. Que va jobá, si aquí nadie se enfada, da gusto "discutir" de estos temas que dan mucho de sí!

Compañero entonces porque no lo haces o lo hiciste en su momento?Hice la inversa con un tsi125 y volvi al tdi140.. ahora con tdi143cv..Me defraudo el tsi125 "a mi personalmente no me satisfaccia"..que nadie piense que digo que es un mal motor ni mucho menos... Lo que preguntas me lo planteé, pero me asustó el consumo , así que imaginate si tenia alguna gana de cogerme un tsi 160 o 180... Si fuera el mismo consumo que el 1.4 y sabiendo q el motor es mas potente pues lo replantearia... El 2.0 tdi tiene un par que si me gusta, pero en contra los pocos kms q hago y el 70% ciudad.. Pocos km´s y la mayor parte por ciudad con un TDI??? Yo estaré loco pero no entiendo nada de esto... Si si, si yo estoy loco tambien pero la vida da muchas vueltas y ahora toca hacer pocos kms... Jajaja yo estoy contigo y también muy loco. Da igual, dejémoslo no quiero discutir siempre lo mismo. Respeto todas las opiniones.

No se que LED´S compraste pero si son algo decentes alumbran mas que las halógenas fijo, otra cosa es que no te guste el efecto que hagan.

Muchas gracias por la ayuda!! Esta tarde miraré a ver el resto de los fusibles a ver si están bien. Sino en la guantera también pondré led, pero las de posición como no vayan me preocupa mas porque no se si hará falta para pasar la itv... Creo que si llevas solo una bombilla de posición fundida sí que la pasarías pero si tienes las dos ya no.

Y por cierto bien mal que les quedan.

Hombre, por fin alguien que pone cordura en el asunto y que piensa exactamente igual que yo.

Compañero entonces porque no lo haces o lo hiciste en su momento?Hice la inversa con un tsi125 y volvi al tdi140.. ahora con tdi143cv..Me defraudo el tsi125 "a mi personalmente no me satisfaccia"..que nadie piense que digo que es un mal motor ni mucho menos... Lo que preguntas me lo planteé, pero me asustó el consumo , así que imaginate si tenia alguna gana de cogerme un tsi 160 o 180... Si fuera el mismo consumo que el 1.4 y sabiendo q el motor es mas potente pues lo replantearia... El 2.0 tdi tiene un par que si me gusta, pero en contra los pocos kms q hago y el 70% ciudad.. Pocos km´s y la mayor parte por ciudad con un TDI??? Yo estaré loco pero no entiendo nada de esto...

Sí, también lo tengo en cuenta y lucen un aspecto espectacular luego de expandir el producto.

Aquí te dejo los fusibles de nuestro A3: P.D: Un consejo, cuando cambies cualquier bombilla del coche ten totalmente desconectado la alimentación de corriente. Saludos!

Yo opino igual que tú y que narices! Prefiero gastarme algo más en un coche (rellenando el depósito de gasolina) y disfrutarlo más que otros que prefieren tener otros hobbies, y también digo que si tienes 30.000€ para comprarte un Audi también tienes para darle de beber gasolina. Habláis como si vuestro coche fuera un porche de 200.000 € Quiero recordar que los dos coches son iguales, lo único que cambia es el motor, y las sensaciones son mínimas. Que las hay, pero no son como hace tiempo que parecía que llevabas un tractor, ahora no hay nada que envidiar. Un Porsche no, pero sí defiendo que si tienes dinero para comprar un A7 O A5 TFSI también lo tendrás para el sobrecoste que tenga el motor de gasolina y no vas a mirar el consumo si no a disfrutarlo. Pues según tu, audi se equivoca fabricando y no debería fabricar A7 ni A5 diesel, porque todo el que compre estos coches tienen que tener dinero para gasolina. No, lo único que digo es que se ve de sobra cuando se quiere quitar un rendimiento superior y un Nº alto de CV a un coche que combustible usa Audi, BMW, VW etc...

Yo lo que no entiendo es por que creéis que os quitarán CV o rendimiento al coche? En todo caso sería al revés, realizar una repro, mejorando las emisiones a la vez que los CV.

Yo opino igual que tú y que narices! Prefiero gastarme algo más en un coche (rellenando el depósito de gasolina) y disfrutarlo más que otros que prefieren tener otros hobbies, y también digo que si tienes 30.000€ para comprarte un Audi también tienes para darle de beber gasolina. Habláis como si vuestro coche fuera un porche de 200.000 € Quiero recordar que los dos coches son iguales, lo único que cambia es el motor, y las sensaciones son mínimas. Que las hay, pero no son como hace tiempo que parecía que llevabas un tractor, ahora no hay nada que envidiar. Un Porsche no, pero sí defiendo que si tienes dinero para comprar un A7 O A5 TFSI también lo tendrás para el sobrecoste que tenga el motor de gasolina y no vas a mirar el consumo si no a disfrutarlo.

Yo opino igual que tú y que narices! Prefiero gastarme algo más en un coche (rellenando el depósito de gasolina) y disfrutarlo más que otros que prefieren tener otros hobbies, y también digo que si tienes 30.000€ para comprarte un Audi también tienes para darle de beber gasolina.

No, no, yo dije correctamente lo que dije. Actualmente el motor de 150CV CoD era el de 140CV hasta hace algunos meses, pero ahora le incrementaron la potencia. Pero aun así e independientemente de que fuesen 140 o 150 cv este modelo en sí ya vale más por llevar la tecnología Cylinder On Demand.

Pero volvemos a lo de siempre...Seguimos comparando un motor más pequeño de gasolina al del TDI. Con el 2.0 TDI tendrías que comparar el TFSI de 150 digo yo. Y aún teniendo una cilindrada superior el diésel fijo que anda más el TFSI

Y una pregunta.. Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento...Compras 2 coche por el mismo importe un 2.0tdi 140cv y un tfsi 1.8 180cv y cual te sale mas rentable, si tus kms anuales son unos 14000?Teniendo en cuenta que los dos lo conduces alegremente sin ir a fuego.. [emoji12] Si mis km´s son 14.000 anuales?? Pues estaré loco pero aún dándole caña me quedo con el TFSI sin dudarlo. Y llamarme loco que no me importa...jajaj

Y una pregunta.. Si no tuvieros en cuenta el valir del coche inicial "osea los dos costarán lo mismo" .. q saldría mas rentable de los dos? Pero date de cuenta que el modelo de gasolina que comparó él es más caro al ser CoD pero si comparas el 1.6 y el 1.4 de 125Cv ahí cambia el cuento...

Muy bien pues ya está, los diésel son más rentables que los gasolina. Pero que sepáis que hay vida más allá de las 4000 vueltas...[emoji23][emoji23]

El principio del fin de todos los diésel...(Que va es coña) jajajaja

Eso es! Ansioso de fotitos y vídeos[emoji779]️[emoji779]️[emoji779]️

Yo lo siento, pero aunque no esté del todo acertado en sus cálculos el señor del blog y en los litros de consumo su pensamiento lo comparto, sobre todo en realizar un porrón de km´s al año para que te compense un diésel y lo defenderé siempre. Pero un porrón cuantos son para ti? Porque alomejor calculándose son menos de los que te crees. Para mi? Mínimo al año unos 30.000 y eso no lo digo yo eh, que está mas que estudiado y demostrado.

Dicen que los 1.6 y 2.0 están afectados también aunque hay que esperar información real al 100% para saberlo.

Yo no me esperaba semejante batacazo de Volkswagen, pero esperemos que resuelvan la situación de la mejor forma posible porque si no van listos, listos.

Apúntame en la 1º sección! jajaja