fdomx

Haber esos peasos de mecanicos, ayuda esa pieza es la que abre y cierra la chapaleta de admision. Si esta pieza esta constantemente abierta ¿puede afectar a la respuesta de potencia del vehiculo?

Ok, muchas gracias, pero si se queda abierta siempre la chapaleta como me pasa a mi ¿le afectaria en la respuesta de potencia al acelerar?

¿Que pulmon? Especifica que me perdio.

Entonces ¿la dejo asi siempre abierta? Haber. el problema en cuestion es que en bajas el coche tira poco hay que pisarle bastante, luego en carretera va bien pero cuando quiero una respuesta inmediata, pos como que no me hace caso. Lo unico raro que he visto es esa piesa que se me jodió, porque la EGR ya la limpié y quedo de lujo, tambien ya le habia cambiado el cauda por un Pierburg. Ah y tambien le puse nueva la N75. No se no se, ¿que creeis que puede ser? La verdad es que estoy del cochecito hasta el n...

efectivamente esta es la EGR y la pieza en cuestion va aderida a ella. Tolo, tu que tienes mas conocimientos de mecanica, ¿que funcion tiene esa bomba?

en la casa me dijeron que tenia que ver con el vacio, date cuenta de que va un tubo de la N75 hasta un sensor y de este va hasta la bomba que hablamos.

Es de un A3 1.9tdi del 2001

El caso es que la funcion de la alarma es la de espantar a los amigos de lo ajeno y no que te llame al movil para decirte "que me estan robando" y despues de incharte de correr buscando el coche te das cuenta que solo paso un camion cerca haciendo que salte sola o a las malas que tras 500mtr. libres haya un nota dentro. que haces lo cojes pa que te de una puñala. Pues creo que lo mejor es poner un tipo de alarma que se utilizaba antes, la Cobra esa que iba por interruptor. Pero si la conectas en los puntos determinados de apertura y cierre. Voila, tienes una magnifica alarma que te funciona con el mando original del Audi y le podrias poner accesorios como volumetricos...etc. La potencia de esta alarma que te digo espanta mas a los cab***es que posiblemente cualquiera de las otras tan sofisticadas. Ah, es muchisimo mas barato, te basta con la mitad, montaje incluido. Un saludito.

¿No hay nadie que le haiga cambiado la EGR a su A3 o A4? ¿O alguien que se la vaya a cambiar? Por favor que no tire la vieja y contacte con migo. :clap1:

Hola a todos, se me ha roto una bomba que va aderida a la EGR . Intenté cambiarle el tubo de goma que hace que se cierre y se abra y arranque sin querer el bastago donde entra el tubo, en conclusion que no hace el vacio. Esta bomba controla la escotilla de la EGR que a su vez controla la cantidad de aire que entra. Si alguien tiene una EGR averiada que tenga esta bomba, por favor que se ponga en contacto con migo. Aqui adjunto una foto de la pieza en concreto. Gracias.

Esta mañana estuve en la AUDI y me comentaron que era una bonba que cerraba el circuito de vacio y su funcion era regular la entrada de aire. Se suministra con la valvula EGR completa y vale todo 145 eurazos.

Hola a todos, se me ha roto una bomba que va aderida a la EGR . Intenté cambiarle el tubo de goma que hace que se cierre y se abra y arranque sin querer el bastago donde entra el tubo, en conclusion que no hace el vacio. Esta bomba controla la escotilla de la EGR que a su vez controla la cantidad de aire que entra. Si alguien tiene una EGR averiada que tenga esta bomba, por favor que se ponga en contacto con migo. Aqui adjunto una foto de la pieza en concreto. Gracias.

Perdona es Jose Juan que me he confundio con el nombre, lo dicho que muchas gracias mañana intentare cambiarlo.

¿Es muy dificil de desmontar? Muchisimas gracias juan jose.

Hola a todos ¿alguien me puede decir donde esta el filtro del gasoil en el 1.9tdi del 2001? es que no se lo han cambiado nunca, y ya tiene 174.000km. Gracias.

Enhora buena tio, me alegro mogollon por ti, con estas cosas deberiamos ser todos autodidactas y si nos equivocamos pos pa eso esta el foro, para ayudarnos mutuamente. Lo dicho, me alegro tio

A mi me quitaron en el taller los tornillos con un alicate y le han puesto normales de estrella

Yo tengo 34 y un: A3I 1.9 TDI azul

El mio es el mismo que el tuyo y si que he tenido varios problemillas. Yo me lo compre de segunda mano con 3 años y en garantia le pusieron el embrague, el cuadro y pastillas de frenos. Posteriormente a mi me ha costao el dinero el caudalimetro 2 veces hasta que una 3ª vez le puse el pierburg y un ruidito al arrancar que era engrase del motor de arranque. Por lo demas va bien. Vamos lo tipico.

A mi me pasó lo mismo durante bastante tiempo y estuve a punto de llevarlo para que me limpiaran el turbo que me dijeron que valia 500€ e incluso cambie el caudalimetro 2 veces en 3 meses pero mi error fue ponerle el bosh (que es el original), "ojo" vuelve a fallar, si quieres que no se vuelva a ir y que funcione de lujo ponle el cauda pierburg(Mercedes) yo estaba hasta los coj.... del coche y tras ponerle este cauda estoy contentisimo. No es muy caro y lo pones tu mismo a mi me costo 88€ en la casa Mercedes. En serio alucinaras. ¡Ah! otra cosa para que se limpie un poco el turbo procura hacer un viajecito y ve en cuarta a unas 2800rpm y veras una mejoria notable, siempre y cuando fuera de turbo sucio. Espero te sea de utilidad a mi todo esto me fue de lujo. Un saludo

Hola a todos y feliz año. Hace menos de un mes hos comente que se me habia vuelto a ir el cauda, lo desmonte y finalmente solo era suciedad pero es que otra vez me ha fallado y esta vez al limpiarlo ya no anda na de na, de 80 no pasa y con mucho trabajito. El caso es que me he decidido a comprar el pierburg y perfecto esto va de lujo :clap1: , hos anímo a cambiarlo, el que le falle ¡ claro ! que merece la pena cambiar esa m**** de bosh por el de mercedes. Lo que no se es si hay que rertocarle algo con el vag-com, si es que si hacer el favor y decirmelo ¿ok? Saludos y lo dicho Feliz 2007 a todos.

igualmente

Pues a mi me parecen cojonudos, el frontal es guapisimo

Ok, Gracias y felices fiestas "Draco"

ME SUMO A TODOS. QUE PASEIS UNAS FELICISIMAS FIESTAS :claugh: