KeF

hablando del ADS, si es el modelo de los nuevos sabéis si hace falta la botonera como en el pre o simplemente desde el MMI se activa?

enhorabuena por la compra!! te voy a dar mi más sincera opinión: Motor: con el de 177cv. irias más afinado 0-100 7.9sg. y ese casi 10sg., y luego en recuperaciones etc... y con 19" los 150cv. yo creo que se te van a quedas escasos, bájale la llanta a 18" o vas a tener un tanque a pedales. Aún estás a tiempo de cambiar!! Color: Yo estuve a punto de pillar el rojo, pero a última hora blanco con rotor 19" negras, pero eso es algo personal. Muy bonito en rojo con las rotor 19", luego vas a querer los retrovisores de aluminio y parrila s5 jejejeje Techo: No es el panorámico como en el coupé, pero es un buen techo solar, yo mi anterior coche no se lo puse, y me arrepentí siempre, para mi es un extra fundamental para un A5 y en el sportback acompañado el climatizador de 3 zonas que no lo pusiste, yo personalmente es algo que valoro más que el navegador, en el coupé el clima lo trae de serie, a no ser que viajes mucho. Audi parking sistem: Buen extra, es delantero y trasero me imagino. Para un coche de casi 4,70m. es fundamental. 5 plazas: Igual, un coche de 5 puertas que solo puedas llevar a 4? me parece una chorrada buena elección. Es caro para lo que es, pero últil a la larga, aunque las plazas traseras de 3 sean bastante justas. Asientos: Buena opción. Volante: Para gustos, lo probé el achatado y para aparcar a una mano es un poco incómodo, pero es cosa de cada uno. Audio: Ya nos contarás que tal se escucha, hay quien dice que con el Audi Sound sistem vas sobrado, otros que no, depende lo que te guste escuchar música. Yo le pondría climatizador de 3 zonas ya que los que van sentados detrás tienen la regulación etc, y estéticamente queda mucho mejor en el cuadro de mandos. Veo que no le has puesto xenon, me imagino que si cogiste la oferta que hay te trae el paquete técnico, pero asegúrate bien.

la verdad quedan perfectos, aunque atrás si te pasas igual te toca si llevas gente... llevas 245 el neumático?

yo creo que son cambios para distintos públicos

estás hablando de BMW, Y LO SABES... 8)(

yo vivo en uno de los sitios que más llueve de España, hice bien en meterle Quattro, lo veo fundamental, y tengo un trasera en casa y ya me tiene dado algún susto, pero para seguridad Quattro.

s-tronic = deportividad multitronic = no

yo creo que es lo mejor, ahora, cada uno...

repito, no llevabas neumáticos adecuados xDDD

yo lo he probado en un Audi A3 sin Quattro y quedé acojonado lo fino que iba, un 1.6TDi de 105cv.

Yo lo tuve claro desde el primer día que fui al concesionario a negociar con el comercial, "quiero comprar un audi quattro y s-tronic" lo primero que le dije, el tio se quedó sorprendido

audi te dirá que la culpa fue tuya por no llevar NEUMÁTICOS DE INVIERNO!!

demasiado barato la verdad... pero está impecable y viene cargado de extras, llevalo a un taller de confianza que lo vean a fondo

y 35-35?

yo las llevo así en el BMW y se lo pienso decir al comercial antes de que matricule el coche, nada de agujeros!!

venga venga que esto se anima!! queremos videos del antes y el después aulongos !!

Si, tienes toda la razón que estaba equivocado en el par, me hice referencia a unos datos erróneos, el único fallo del 1.8tfsi que no lo hay quattro, por el resto es un cochazo, y si no vas a hacer km. ni vives en una zona muy lluviosa o de nieve... yo me lo hubiese comprado de cabeza en vez del 2.oTDi Quattro de 177cv. aunque aún no me ha llegado el coche creo que hice una buena compra.

No es comparable en consumos con un 150cv. que es lo que quiere el chaval, y si busca un plus de potencia el diesel el de 177cv. tiene prestaciones comparables con el 1.8TFSi de 170 o incluso un pelín mejores ya que tiene un par motor superior el diésel 380nm. contra 250nm. del gasolina, eso si el sonido del motor es incoparable, el gasolina gana siempre por goleada.

yo tuve en su día la misma duda, pero Q3 full-Q5 a medias o el A5 sportback casi full equip, y por maletero, capacidad de carga y deportividad me quedé con el A5 de cabeza, el Q3 se me quedaba pequeño, el Q5 me encantaba pero yo lo quería con paquete S-LINE completo y se me disparaba con los mismos extras que el A5, pero para hacer siempre autopista y carretera me parecía un trasto, al final A5 SB QUATTRO, y lo tengo todo en 1 jejejeje

pueden llevar la pequeña delante? Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

mima, que espumeada de suspensión... seguro que precio bueno jejejejejeje

Si llevas pocos km. rodados con la amortiguación, yo de momento le dejaría los amortiguadores de serie, pensnado que son los deportivos... y más adelante le pondría los bilstein, yo tengo claro que los muelles seguramente le ponga los eibach, porque en el bmw se los tengo con bilstein b8, cambiados hace hoy 1 año y estoy encantadísimo, nada que ver con la ///M de serie, eso sí con la suspensión M el coche venía precioso, bajito bajito, y al tacto también iba fino, pero con 120.000km. tocaba cambio, por cierto tengo un Serie 1 e81, pero no lo voy a cambiar por el sportback, este se me queda en casa que es el nene mimado, lo cambio por un e87 de mi mujer que lo compró pelado de extras cuando aún ni nos conocíamos. De cuantos mm compraste los muelles? de 25mm o de 35mm? Yo también monto las rotor en 19"

dios, menudo pastizal... claro que con lo original no tiene nada que ver, iré poco a poco cuando me llegue a ver como viene, pero lo primero va a ser el bajarlo

gracias por la info emivA3 alguien tiene fotos de alguno bajado con 25mm y otro con 35mm ?? a poder ser con llanta 19"

compra el TDi de 177cv. claro que se nota la diferencia :acute: