KeF

@Nestu tienes una foto más detallada, no lo aprecio, y la referencia del tapón? te quedó de lujo, en mi caso uso bastante el limpia trasero porque aquí llueve seguido

sii los pillé en amazon: https://www.amazon.es/dp/B0BJKDCMBM?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1

Buenas, instalada, a verdad es que el cambio es espectacular. El portamatrículaas de serie tapa muchísimo el radiadior delantero de todas formas. @Nestu ya estás tardando en ponérsela jejejeje

Buenas tardes, tengo un audi RS3 8v he visto en los extras del coche de serie pone PLACA DE TIPO ESPECIAL PARA CE PARA TURISMO M1. Y viendo en la página de la ITV supuestamente sería legal llevar la matrícula pequeña delante, que opináis de este tema? alguno la lleva? un saludo

es una pasta si, el mio es full aluminio pero me gusta así la verdad, era por curiosidad, gracias de nuevo @Nestu

tomo nota, gracias @Nestu

notaste alguna diferencia de comportamiento del coche al ponerle las 4 llantas iguales?, ya que de serie trae 8,5 delante y 8 detrás y distinta medida 225/30 y 235/35

donde compraste los aireadores? quedan muy chulos, el tema que tu coche lleva el interior metálico como el mío en los paneles de las puertas no? un saludo

yo tengo 40 años y un Rs3 recién adquirido. Tengo mujer y dos hijos, uno de 7 y otro de 4 y volveria a comprarlo con los ojos cerrados. Estoy encantado, podría permitirme algo más grande pero no me transmitiría lo mismo que este coche. Lo uso a diario y no escatimo un duro en lo que le haga falta. Siempre realizo mantenimientos cada 10.000km. y con lo mejor en recambios, ravenol, mann... Buscaba el peso/potencia/comodidad y este coche cumple con todo y es "mantenible" dentro de lo razonable. Respeto las prioridades de cada uno, está claro.

muchas gracias, por cierto, ya le he cambiado en concesionario audi el liquido refrigerante por el g12evo sustituyendo el g13 con bolsa de silicatos, ahora ya duermo tranquilo, la salsa sale en 247€ IVA incluido, pero más vale prevenir ahora con pocos km. Un saludo.

Buenas. Fui recomendado por un familiar hace años y por experiencia con otros concesionarios oficiales a nivel provincia de PONTEVEDRA a dia de hoy, solo puedo decir cosas buenas de este taller oficial vw, cercania, transparencia en todo moemnto, buen asesoramiento, y buenos precios. Y como taller he realizado reparaciones de un 3.0 tdi biturbo de bajar motor y realizar la distribución completa + caja de cambios mantenimiento, y el trabajo fue impecable. Yo no confio en otros que no sean ellos.

que medidasle metiste de llantas por cierto?? quedaron planchadas

espectacular lo tienes, había visto la presentación hace tiempo de tu coche, un saludo

ok, gracias!! voy a seguir investigando

Buenas quería saber si los RS3 8v 400cv. traen de serie los sensores TMPS, ya que he comprado uno y trae vávulas normales, y quizás como duran unos 5 años las pilas no se los han cambiado pero el coche tiene centralita para estos. Muchas gracias.

Buenas, yo acabo de adquirir uno de 2018 y encantado, en cuando a lo que citas de esos problemas... todo dependerá del trato recibido, mantenimientos al día etc... el mio lo compré con 46.000km mayo 2018 audi selection plus, lo que te venden es: 289 puntos de chequeo, Garantía de la Red de Servicios Oficiales Audi. Desde 12 meses, Kilometraje certificado, Asistencia 24 horas y cobertura europea, Vehículo sustitución, Prueba sin compromiso, Entrega de su vehículo a cambio, Opción de cambio y devolución. Bueno aparte eso certificado de libre siniestrialidad... llevo 15 días con el coche y lo único que te puedo decir es que es una maravilla. Tenía en mente M2 competition, M4 f82 y M3 f80 y surgió esta oportuinidad con pocos km. y no la dejé escapar. No tengo casi fotos pero dejo una. Un saludo.

Buenas noches a todos, estoy pensando en comprarme un audi Q5 Tdi 3.0 de 240cv. S-TRONIC, sería un selection de diciembre de 2011, tiene 69.000km. y tiene: ABS AIRBAG ACOMPAÑANTE APOYABRAZOS CENTRAL BLUETOOH CLIMATIZADOR CONTROL DE ESTABILIDAD CONTROL DE TRACCION ESPEJOS ELÉCTICOS ESPEJOS RETRACTILES FAROS DE BI-XENON FAROS DE NIEBLA LLANTAS DE ALEACIÓN 18 PULGADAS LUZ DIURNA ORDENADOR SENSOR DE LLUVIA SENSOR DE LUCES SISTEMA START/STOP TECHO PANORAMICO VOLANTE MULTIFUNCIÓN *OFERTA SUJETA A FINANCIACIÓN *GARANTÍA DE 12 MESES CON ASISTENCIA EN CARRETERA EUROPEA. *KILOMETRAJE PROBADO E HISTORIAL DE MANTENIMIENTO. *POSIBILIDAD DE CAMBIO EN 15 DÍAS O 1.000 KMS. *RECOGEMOS SU VEHÍCULO COMO PARTE DE PAGO. *CONSULTE NUESTRAS OFERTAS DE SEGURO DE AUTOMOVILES. *INCLUYE EXTENSIÓN DE GARANTÍA CON LIMITACIÓN DE KILOMETRAJE. el precio sería de 32990€ negociables, espero que me rebajen algo ¿que os parece la operación?, ¿que tal de consumos estos coches? os agradecería vuestra opinión porque no tengo ni idea, actualmente tengo un A5 sportback 2.0 TDi S-TRONIC Quattro y estoy encantado, este sería el 2º de abordo porque la familia crece y tengo un bmw de 3 puertas el cual ya me deshice, gracias!

Pues si te entra uno vas que chutas jejejejeje, homologación?????? creo que para estos muelles no te hace falta, ya que vienen homologados para el coche, en la página de eibach tienes todo lo necesario para cuando vayas a la ITV estampárselo en la cara si te dicen algo... mira este link, selecciona tu modelo y dentro tienes la documentación para imprimirla y meterla con la documentación del coche. En cuanto al tema badenes etc, no toca nada de nada, queda a la altura perfecta, incluso cargado va bien, a ver no puedes pasar a toda velocidad, pero eso ya no lo hacía antes por precaución, yo lo que no tengo son separadores porque llevo las rotor en 19" 255/35/19 y quedan a paño, y otra, que el sportback es más largo que el coupé, así que si este no toca, el tuyo no creo, igual le acabas quitando los separadores, porque ahí ya no se si te tocará atrás si vas cargado...

es todo un acierto, ya verás que maravilla, y como cambia el cuento... Ya te contare Kef pero temgo unas ganas... QUEREMOS FOTOS!!!

es todo un acierto, ya verás que maravilla, y como cambia el cuento...

pero solo si es la misma medida, pero al aumentar la pulgada de la llanta el coche queda más elevado del suelo, por ejemplo: es como si a un touareg le metes llanta 22" y te viene con 18" de serie... con la 22" te costará más entrar en el coche fijo, yo hace años pasé un Opel Astra G de 15" a 17" y la diferencia de altura entre una llanta y otra era considerable, lo notabas hasta al subir y bajar del coche, lo mismo pasa con un BMW X3 de un amigo, con 19" y otro que tengo con 17", la misma amortiguación ///M y el de mi amigo es más alto

Después de cambiar cualquier cosa de temas de suspensión como muelles o amortiguador, siempre SIEMPRE hay que alinear, hombre yo no se donde alineaste el coche, pero yo tengo un BMW que me gastaba mal las ruedas delanteras y después de meterle bilstein+eibach y separadores de 1,6mm. nunca más, ahora las gasta perfectas. En mi caso en el A5 al ser quattro gastará todas por igual... o por lo menos de momento si, también dentro de 5.000km. ya me dijo mi mecánico de confianza de euromaster que tenía que volver para ver que tal iba de desgaste, ya que cuando se hacen en el coche modificaciones de este tipo al principio hay que ver que quede todo perfecto una vez asiente bien los muelles. En el caso del BMW hice lo mismo y con 5000km. después del cambio le hice otra revisión de alineado, y el resultado fue perfecto, no le tuvo que tocar nada. Son cosas que hay que tener en cuenta. Y si no te quieres cocer, dejarlo como viene de serie y listo, que igual te gasta mal el neumático... los bordillazos son malos compañeros de los alineados, y como le prestes el coche de ver en cuando a la mujer... ni te cuento... Yo llevo los amotiguadores deportivos opcionales, son de bástago corto, me bajó casi nada a lo que tenía con los eibach, pero era justo lo que quería que el neumático quedase a paño con la aleta, pero que no se metiese dentro de ella ni con el coche cargado. Otra cosa es tener amortigudores de serie y meterle una bajada radical... en plan 30mm./35mm. eso es una barbaridad, porque te van a largar líquito fuera si o sí, por lo menos desde mi punto de vista. Yo con unos amotiguadores deportivos nuevos como trae no los voy a cambiar hasta que el coche tenga 100.000km. por lo menos... luego le meteré unos bilstein B8 de bástago gordo como los que llevo en el BMW, que son mano de santo.

pues al ser la llanta más grande el chasis no queda tan bajo... te da un pelín más de altura, por ejemplo, si yo con estos muelles le metiese 17" quedaría la defensa delantera en plan quita nieves jejeje

yo cuando pedí el coche por eso no se la puse, porque sabía que se la iba a cambiar fijo, paa el tema de las suspensiones siempre fuí un neuras, eso si, siempre bilstein b8 y eibach :clap1:

no, como no montes una kw neumática... yo no la cambiaría la regulable