KeF

creo que la última producción fueron la de la semana 22, los últimos TDi normales... no se como tirará el de 190cv..., por cierto de llevar el clean diesel o no, en el 3.0 tdi hay 1500€ de diferencia, pero ahí mantienen los caballos en 245 como siempre. Yo con la repro tendré 207cv. y 450nm. :clap1:, y sin AD-BLUE. esto es como el que tenía un 170cv. y en plazo próximo a la entrega salió el 177cv. una put*da, pero bueno... no hay una gran diferencia

pues he hablado con el comercial, la diferencia que hay es que este lleva AD-BLU, AdBlue es la marca registrada del producto AUS32 (disolución de urea al 32.5%), utilizado para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) causadas por los escapes de los motores diésel, mediante un proceso denominado reducción catalítica selectiva (RCA). El motor es el mismo, pero con el tema este de emisiones etc. Me quedo tranquilo la verdad... porque no quiero quedarme tirado en una gasolinera en el medio de un pueblo porque no tengan AD-BLUE de ese, no anda el coche. http://espana.air1.info/es/all-about-adblue/what-is-adblue/ a donde vamos a llegar con el tema de las emisiones... MENUDO NEGOCIO, y yo que pensaba que el ADBLUE era solo para camiones...

Gracias a CarlosA5 que me ha informado de la actualización de motorización del A5 Sportback, nuestros amigos de Audi han cambiado el TDi de 177CV. por clean diesel de 190CV. yo no pienso poner un duro, por un coche que llevo casi 3 meses esperando por el, y que cambien la motorización justo 15 días antes de la entrega ME PARECE INDIGNANTE!!. Voy a llamar esta tarde al comercial y a ver que me dicen. Vosotros que opináis del tema??? os parece normal??? qué hariáis si estuvieseis en mi caso? :girl_devil: :girl_devil: :girl_devil: :girl_devil: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2:

LO HE VISTO!! ME PARECE UN CACHONDEO!! ahora mismo voy a llamar al comercial, esto es una tomadura de pelo, a ver que solución me dan... me da a mi que se van a quedar con la fianza...

me quedo más tranquilo, gracias por la aclaración!

el nuevo A5 saldrá se rumorea a finales del 2015, aunque dicen que hasta el 2016 nada, pero si lo compras un A5 ahora compras un coche más que probado y revisado, fiable en todas sus motorizaciones... El BMW, no. Te hablo de mi experiencia de comprar un BMW nuevo, recién lanzado, impresionante, un cochazo, me enamoré de su conducción desde el primer día, paquete M, blanco, llantas 18", suspensión deportiva rebajada , muchísimos extras..., el sueño de cualquier chaval de 24 años, que se deja 33.500€ de sus ahorros en su primer coche, después de trabajar como un cab*** para ganarlos, pero muy a mi pesar vino con el famoso motor N47 (ROMPECADENAS), con el problema dichoso del cigúeñal, problemas del FAP y EGR (famoso filtro anti partículas), 65.000km. (7.000€ de presupuesto para repararlo en concesionario oficial, y casi 2000€ del FAP) y todo con un trato escepcional, con sus revisiones al día, esperando siempre a que se enfriase para apagarlo, al encender a régimenes bajisimos... No digo que BMW sea malo, todo lo contrario, con el coche estaba encantado al principio, pero para colmo tenemos 2 en casa con el mismo problema, así que bendita gracia me hace, mi padre tiene un BMW X3 con dichoso motor también . Imagínate que te pasa eso, como te pondrías de contento. Yo dudé mucho en comprar el BMW serie 3 F30 y el nuevo 4 gran coupé, pero después de las experiencias vividas... que quieres que te diga, lo que se es que tenemos 3 coches en casa con el mismo problema y la solución es invertir 7.000€ en cada uno. Por eso te comento esto. También tengo que decirte que tenemos un serie 5 e60 525iA desde el 2005, y eso es una autentica obra de arte hecha automóvil, eso si, traga que no veas 14l./100km. y lo conduce mi madre, una señora de 51 años que no pasa de 80km/h., pero si lo cojo yo y le doy tralla, consume lo mismo xD, pero ese te puedo asegurar que es 100% un BMW de los de verdad, unas calidades en interiores, acabados, cuero, cosidos... nada que ver con lo que hacen ahora. ¿Clase? los dos son muy buenos coches, uno con sus más y otros con sus menos. ¿Mantenimiento? en BMW te clavan hasta por respirar, en Audi aun no te puedo decir porque me llega en 15 días el coche, pero por lo que vi es más barato de mantenimiento. Bueno después de todo este rollo, si compras un BMW, suerte con la compra, ojalá te salgan mejor que a mi los mios. Si siempre tuviste ganas de un A5 siempre te quedará esa espinita clavada cuando lo veas pasar, porque es precioso y con 10cm. más de largo que el BMW viste mucho. Yo tengo claro que no voy a decir: "de esta agua no volveré a beber", porque aunque me diese fallos mecánicos y esté muy enfadado con la marca, me tiene dado muchas alegrías, es noble y muy aplomado en carretera, he vivido momentos con el coche muy divertidos, y me tiene salvado de unos cuantos sustos (no accidentes), que en otro coche quien sabe si hoy la contaría... de hecho el BMW no lo voy a entregar cuando llegue el A5, y voy a seguir disfrutando de el como 2º coche de casa, pero el día que lo cambie seguramente me iré directamente a Mercedes o Audi para comprar otro pequeño para el día a día.

Buenas, dentro de un par de años tengo pensado comprar un Audi S1, y quería hacerme la idea del coste que estáis sacando los que habéis comprado uno o preguntado en vuestro concesionario por cuanto saldría con descuentos etc... Un saludo a todos!

jejejejejeje muchas gracias A5forever, la verdad es que no me da llegado el día de la entrega!! ya está en transporte de camino a zaragoza!!

yo he comprado el 2.0 TDI 177 QUATTRO S-TRONIC, y ya me estoy arrepintiendo de no comprar el TFSI 225cv. Quattro sin S-TRONIC..., y eso que aún no me llegó el coche, pero por lo que estoy leyendo por ahí... que es "lento y tosco el TDI" pfffff... y creo que ahora ya no hay vuelta atrás... Lento y tosco? Para nada, al menos con cambio automático.... Ojo, si lo comparas con un coche de 250 cv, pues sí, pero 177 que realmente serán casi 200 cv y un chasis de 1500kg, no es mal motor, ni se queda corto. Hasta los 210 sube bien, a partir de ahí le cuesta un poco, pero a los 234 llegas. Yo he visto 232 y S7 en el cuadro, todavía le faltaba la S8, por lo que con una repro ya tiene que ser la bomba. Y tienes que ver cómo sube las cuestas de despeñaperros y del pantano de contreras, le pisas en mitad de cuesta y subes a los 180 con facilidad. joer pues no veas lo tranquilo que me dejas, porque claro la gente como dice que con Quattro se hace lento... y yo leo por ahí que acelera más rápido con QUATTRO+S-TRONIC, pero bueno... esperaré hasta cuando llegue, la verdad es que no hay muchos en el foro con esa combinación, tengo que abrir un post para saber las experiencias de usuarios, muchas gracias por tu comentario

hay foreros que lo han rebajado simplemente con muelles y perfecto, ahora no de nombres pero algo leí hace tiempo por el foro

no se si esperar... por el tema de las garantías, vosotros sabéis algo? leí algo por ahí y que se podían poner tontos

exacto, a mi me pasa lo mismo que a ti, al final decidí el Audi por interiores, 5 puertas, y pensando en un futuro, que aumente la familia... viajes etc, no me da llegado el día de la entrega!!! gracias por tu opinión Flames, fijo que no me arrepiento de la compra en absoluto, y mi futura menos, que es la que puso más peso en la balanza de Audi [emoji6]

calcula 20 días más o menos, podíamos ir a Alemania a buscarlo y volver en el jajajajaja yo firmaba ahora! Esos tapones te van a durar puestos un telediario!! yo estoy viendo otra cosa mejor: http://www.ebay.es/itm/Eibach-Pro-Kit-Lowering-Springs-AUDI-A5-Sportback-09-2-0-TDI-2-0-TDI-quattro-/330920136418

:good:

Portnoy de cuantos mm de bajada le metiste los muelles??

Si señor, doy fe de ello, yo tengo esa combinación en el BMW y no quiero otra cosa, vale para viajar cómodamente y a su vez pegarte un homenaje de vez en cuando, pero la s-line no va nada mal según comenta nuestro compañero y muchos amigos del foro que la tienen. En mi opinión, yo creo que con la suspensión deportiva y unos simples muelles eibach prokit, está listo el coche. Yo es lo primero que voy a hacer cuando llegue es ponérselos, ya que el amortiguador es el mismo que lleva con la s-line, lo único que cambian son los muelles, y más adelante cuando el coche tenga 80.000km. le meteré los amortiguadores bilstein B8 de vástago gordo delante y normales detrás.

pero que tiene que ver eso con lo que comenta queremos ver esas fotos!!!!!!!

es broma hombre!, yo estuve a punto de comprar ese, pero la tracción Quattro me hizo cambiar de opinión... y el 225cv. se me iba de precio, y no quería renunciar a cargarlo de extras como el S-TRONIC

Pues si, para que suene bruto hay que hacerle un poco de todo: dios! que sonido! a ver quien tiene webos a decir que es a gasoil eso... xDDDD

pero como va a cortar a 2500rpm?? pues en los videos parece que suben más de vueltas... o no?

yo también soy más de gasolina, pero por circunstancias de la vida, tengo que apechugar con diesel. Eso si, cuando pillo el 525i de mis padres no veas que bien me lo paso... jejejejeje

Jajajaja, hace mucho que los calamares han dejado de echar tinta!! No obstante nuestros 3.0 tdi tienen un consumo más reducido que el TFSI, y no comparemos par, aceleración o velocidad punta (eso sí, el precio también es diferente). Un saludo compañero, y a disfrutar ese cochazo!!! a mi el 3.0 TDi suena más a gasolina que a diesel , en eso si que es un puntazo a favor del coche, sobre todo en marcha. Cosa que en 6 cilindros de otras marcas no hay esa diferencia, y no voy a decir marcas que alguno me canea.

estoy muy enfadado contigo!! jajajajajajaja la verdad es que el nuevo 1.8T tiene que ser una pasada, con ese par motor que tiene... pena de que no lo saquen Quattro porque en potencia es muy equiparable al 2.0TDi 177cv. incluso superándolo en algunos valores

puedes que si, tiene una línea más fina el Audi y pasa más imperceptible como coupé

No era mi intención decir eso. Es buen coche y con quattro lo disfrutarás. Mi a5 iba menos de lo que me habría gustado, me equivoque al elegirlo y punto. Por eso tal vez he estado demasiado radical y desafortunado en algún comentario. Pero no es más que una valoración personal. no el tema es que yo tuve muchísimas dudas en comprar el serie 4 o el Audi a5, y ahora me dais más al ver esto, a dos semanas de la entrega del A5 [emoji29] Creo que has acertado con la decisión ya veras como no te defraudara y si lo notas un poco perezoso con la repro ganaras mucho. pero son dos mundos muy distintos el audi es mucho mas dócil. Un saludo y a disfrutarlo muchas gracias MooCKye, ya os pondré una presentación como dios manda, súper ilustrada con fotos al detalle