Charly_SB

+1...y esperemos que a partir de junio por mas tiempo. P.D. Wenas Rondor!!!

Buenas Yo tengo esas ruedas montadas y son la leche. A mi el precio que me dieron en Marbella, (neumáticos Soledad), fue de 156 € montadas y equilibradas. 1 Saludo

Una ayudita poffavó!!...es que estoy pensando en comprarme un RNS-E para mi Sportback y no tengo ni idea de que es eso de SDS y VIM. Mi coche tiene bluetooth original, tendría que instalarle alguna cosa para que sea compatible con el RNS-E o las conexiones sirven Gracias

Estoy pensando ponerle un RNS-E a mi Sportback y voy a empezar a comprar las piezas ya. La verdad es que no se que tipo de navegador es el que tengo que comprar y si aparte debo comprar un sds (control por voz). Ahora mi coche tiene bluetooth original y lo manejo por voz, aunque no se si es lo mismo. A ver si alguno me pudiera dar referecias y consejos sobre el tema porque no tengo ni idea de por donde empezar. Gracias!!

Ahm.......Y como narices puedo yo actualizar esa puñetera letra????

Lo mismo me pasa con un N73...que leches es lo de la revisión Q BT

Wenas: Yo tenía un nokia 6600 (symbian de 1ª generación) y al final conseguí volcar los datos con una aplicación de nokia (la del link que habeis puesto en este post). La cosa es que con el Nokia N73 no he tenido narices de conseguirlo. Me ha dicho mi prima (y va sin guasa) que no es cuestión de actualizar el firmware sino la versión de Bluetooth del teléfono. No sé que habrá de cierto en esto, pero ya hubo alguien que se pasó por El CorteIngles y le arreglaron el problema de transmisión de agenda del Nokia N70 al sistema del coche. Así que, la solución creo que pasa por ir a un Nokia Center y pedir que nos solucionen el problema. 1 Saludo a todos!!

Wenas a todos: Esos topes se pueden ver sin necesidad de ir al taller?...es que he cambiado las ruedas hace nada y le he calzado unas michelin Pilot Sport pensando que serían menos ruidosas que las Dunlop que me traia de serie y la cosa está en que sigo oyendo esos jodios ruidos de rodadura. A ver si me decis como puedo mirarlo. Gracias <_<

Wenas Foreros Ya que va la cosa de cuadros y lucecitas, os voy a comentar lo que le pasa al mio. Desde el principio cuando había medias luces (atardeceres y cosas de esas) se encendía el cuadro pero no las luces. Estas se encendían con mas oscuridad, cosa que me parecía genial. A raíz de la activación de los espejos calefactados, luces americanas y demás lo acabé perdiendo. Tampoco me avisa cuando llevo dos horas de conducción y a veces no se pone a 0 el ordenador 1 del fis...Que le pasa al chaval??? Gracias y a ver quien puede arrojar un poco de luz nunca mejor dicho,jejeje

Wenas gente forera!!! Pues nada, que resulta que tras un año de tortuosos intentos de activación de los espejos calefactados, no solo he conseguido que se calienten sino que ademas lo hagan como si de la opción se tratara. Me explico: No tengo que poner la luneta térmica, simplemente poner el indicador de la ruletita de los espejos en el medio, ja ...la cosa es que no se como puñetas ha salido andando eso! Ya aprovecho y os pregunto dos cosillas: 1ª) Como puedo hacer que el Fis me avise de que llevo mas de dos horas conduciendo?...esa alerta la he perdido y no se como volversela a poner. 2ª) Tengo un Nokia N73 que está peleao con el BT de mi bicho...¿Como narices puedo pasar los contactos?. He probado incluso el programa de Nokia y no hay manera Gracias

Buenas...Apuntate uno desde Marbella, Malaga!!

Hola que tal?? Pues eso, que como estuve trasteando el coche con el tema de las luces americanas y los espejos calefactables (que un año después conseguí que funcionara), pues ahora me he dado cuenta de que el fis me va todo bien salvo el tema de PITAR TRAS 2 HORAS DE CONDUCCIÓN . A ver si me decis como leches puedo volver a activar ese pitido especifico. Gracias!!

Wenas, el mio me lo bautizo una amiga con el nombre de MIGUELITO...(lo saqué el dia de san Miguel)

Madre mia que cabreo que tengo...bueno, no se si cabreo, impotencia o asombro!!!. Estoy hasta los mismisimos .....s de los espejitos calefactaos de las narices. No he conseguido activarselos todavía. Le he metido codigos, pero es que como no sé que c...o le hicieron en el concesionario, pues no se ya ni que codigo traia de serie el coche. Llegado a este paso, lo que se me ocurre es formatear el coche, pero es que no tengo ni pajolera idea de como se hace. Decidme alguno como leches se resetea, que llevo mas de un año intentandolo por favor!!!. Gracias!!

Hola Familia, como andamos?? Estoy interesado en comprar una red de maletero para mi Sportback y la verdad...paso de gastarme mas de 100 € que me han pedido en el concesionario . Alguien comentó que la red de maletero de los Seat León podrían servirle a los A3, ¿es así?. ¿Son los mismos ganchos o hay que comprarlos aparte?. ¿Sabriais decirme cuanto cuestan y de cual modelo debo pedirla (anterior o actual)? Gracias

Hola a todos... Yo estoy interesado en poner la configuración de fábrica al coche, porque en Audi me hicieron de todo para intentar ponerme las luces americanas y no han podido echarlo a andar. Tambien me liaron una buena por el tema de los espejos. Alguno me podeis decir como se pone la configuración de fábrica???? Gracias!! :clap1:

Gracias killo!! ...Esto va calando, jejejeje!!!. A ver si encontramos solución al tema P.D. Aprovecho para preguntaros a los que habeis activado los espejos calefactados con el Vag-Com si los espejos cogen una temperatura significativa o no?. Es que se los he activado al mio sumandole 32 unidades en los correspondientes modulos de las puertas delanteras y me dá que se ha quedau conmigo el bicho

Ahm, se me olvidaba...a ver si alguien sabe como puedo resetear el A3 8P. Gracias de nuevo!! :crying_anim:

No entiendo que es el "latenci time" :crying_anim: ...de todas formas, le echaré un vistazo a ver que saco en claro. La avería me empezo en verano cuando ponía el coche al sol, que se calentaba y dejaba de funcionar el ABS, el ESP y el ASR, por lo que deduzco que puede ser algún contacto. De todas formas, voy a revisar el fusible que me has dicho y a ver que me dice el Vag. gracias killo!!

A ver, en el mio (Sportback año 2006) tenía la pre-instalación de los cablecillos que mandan la corriente a las resistencias. Lo que tuve que hacer fue comprarlos, activarlos con el Vag-com y ya está. En breve colgaré eso y unas cuantas cosas que han comentado otros foreros a modo de pdf para que se comparta entre nosotros.Hasta otra :drool:

Asias Compae!!!....Por lo menos la gente se hace participe de mi estado de "notengoniput*idea" de lo que me escupe el Vag-com.

Una ayudita po favó!!!!

Hola que tal?? Es mi primer dia de la era post vag-com y estoy viendo el follón de menús que tiene el programilla...La cosa es que en cierta ocasión me intentaron activar los espejos calefactados, el cambio de sirena de la alarma y los antinieblas traseros como luces normales por el vag 5052 en un concesionario Audi. Pues bien, no solo no lo consiguieron sino que además me dejaron el coche a la virulé...vamos, que ni se activan lo espejos, ni la sirena y lo de las luces me lo hicieron a medias. La cosa es que ahora ya se hacerlo con el vag-com, pero me gustaría antes resetear el coche para dejarlo como venía de fábrica. Sabría alguien decirme como lo hago??? Otra duda, he chequeado un audi a4 b5 que cuando le dá el sol no le funciona ni el ABSi ESP ni ASR. Ademas, el fis lleva como 700 km. diciendome que le quedan 300 km para pasar la revisión. Pasando el vag-com no me dice nada, pero intentando entrar manualmente en el módulo de ABS, al hacer el chequeo con el contacto dado, se me queda pillado en el módulo 8DO 907 389 D y en el fis me sale un signo de alerta y que al pinchar en el palito de la esfera de las revoluciones me arroja este mensaje ATENCION AVERIA FRENOS (ABS) SOLICITAR SERVICIO. Que le pasará al joio?? Perdón por el Tocho y espero que alguien me sepa decir algo del tema. Gracias

Hola apañeros, que tal?? Resulta que he adquirido un conjunto de Vag com y cable 704.1 y resulta que a la hora de instalar el cable propiamente dicho, me dá un error por algo de que los drivers no son compatibles con el modo 32 bits . El sistema operativo que tengo es el Windows Vista Bussines. Sabeis de que vá el tema??. Gracias!!

A ver, no es un tiro...pero tampoco lo es el tdi 140 (con perdón de los hermanos mayores al mio :ranting2: ) aunque indudáblemente ande mas que el de 105 cv. Te digo que tal y como están las cosas con los puntos, si te sirve un coche que es capaz de pasar de 200 Km/h en llano y que tiene una aceleración que es bastante aceptable (y que mejora sobre los 25-30.000 kms.), te estas ahorrando al menos unos 1,5 o 2 litros a los 100 km. Ademas, es un bloque motor de lo mas testado por lo que no creo que te dará ningún problema. El sello municipal te saldrá mas barato, lo mismo te pasará con el seguro....y por último, al tener menos par, aunque le pises a fondo te gastará menos neumáticos que el 140 cv...Si, eso negro que rodea la llanta y que cuando hay que cambiarlos te quedas alucinao con el precio que tienen los jodios!!! Sin duda, creo que con el 105 vas sobrado si no haces una conducción extremadamente deportiva. 1 Saludo y ante todo: Elijas lo que elijas, estará fenomenal killo