gphoenix

por mi experiencia personal el RS2 se pone bastante "tonto" con la 95 (de Galp): tironcillos en bajas, le cuesta cojer reprise... Respecto a los mensajes publicitarios de que de mas potencia y menor consumo.. desde luego el segundo en mi caso es Falso,me dura el deposito igual o menos que cuando a tenido 95 (probado con Repsol Elite 98), con la 95 (a veces) y la 98 (casi siempre) del Carrefour igual duracion y creo que respuesta mas rapida con la 98, pero sale zumbando con ambas.... Al Toyota Supra MKIII modificado (alrededor 500cv, presion del Turbo 1,6 Kg.) ambas le traen al fresco y el sensor de picado nunca a notificado fallos... En la Honda VFR RC36 la 98 de Cepsa dura igual o menos Km. que la 95.. la de Repsol parece que esta durando mas ...por si a alguien le sirve de algo...

Acabo de ir a buscar unas bujias Bosch F5DP0R para el RS2 y me han dicho que ese codigo ha sido sustituido por el WR8LTC+ +4.... ¿A alguien le consta? ¿las cojo o busco por ahi las F5..? URGENTE... que de mañana no pasa

yo llevo unos ranurados y semiperforados (los agujeros no trapasan el disco) con pastillas EBC verdes y se ha notado mucho, ya que el motivo del kit de ampliacion a 322 que sacaron Audi y Porche (que es mas barato si lo compras en el servicio tecnico de Porche) es que los frenos originales no daban abasto, sobre todo en el RS2 que es mas pesado que el 968 Sport para el que se pensaron. Ahora que ya estan desgastandose voy a coger delanteros y traseros perforados con pastillas EBC rojas y ya veremos que tal PD: Alguien hablaba de RS2 matricula balear en otro post.... elmio tiene matricula balear

Al final este domingo.... ¿Como, cuando, donde?

Pues si es la de clasicos de Navacerrada lo llevamos claro El RS2 no puede entrar porque segun ellos eso no es un deportivo ni un clasico (No me dejaron entrar con el en el mes de Diciembre)

A mi anoche algun capullo que me ha rajado el parachoques del RS2 al aparcar pero eso de pagar 1400 como que no, pero no encuentro el Rieger de plastico, y me parece que en el catalogo del 2008 no esta ¿Alguien sabe en Madrid donde pedirlo?.. o si hay alguno de mas calidad?

Pues es igual de dificil venderlo, porque yo lo llevo puesto como 4 meses y no hay forma :crying_anim: pero ya me estoy planteando guardarlo y dentro de 5 años ya veremos

Ese M3 es tremendo, por tener los dos "#@# de plantarse en el campeonato de Rallys con un traccion trasera en medio de los "Quattro" Del RS2 lo que le ha convertido en algo "raro" no son sus 315 cv, mas que superados a lo largo del tiempo, sino por que "se les fue la pinza" a la hora de regularlos, de las 3500/4000 a las 7000 vueltas sale de "patadon" y ya te puedes agarrar al volante por que lo llevas claro... fue un desvario de la Porche que luego se corrigio en el RS4 (y tiene 420cv) porque una cosa es meter potencia al coche y otra estampar a la familia en la luna trasera de semaforo en semaforo, fue, y sigue siendo, una salvajada de salida que no tiene logica en un coche con esa carroceria, para que quieres un Formula 1 en el año 95 si tienes la misma aceleracion de salida en el parking del Carrofour para que no te quitan la plaza y ademas puedes llevar la compra, la parienta y el perro... eso si, todo clavadito al fondo del coche despues del ultimo aceleron... por eso es un mito... porque mira que hay que ser animal... y al que quiera se lo demuestro... :drool:

Buenas Sigue estando por Madrid, tiene 195.000 Km. El repintado si te fijas es de la mitad para abajo, viene de la genial idea de cambiar todas las molduras de goma inferiores para reemplazar las dobladas y limpiar toda la tierra acumulada en esas juntas, pero al ser el barniz nuevo, refleja mucho mas la luz que la pintura original, con lo que el coche es gris "oscuro" de la mitad para abajo a todo lo largo La casa Real recibe regalos "expeciales" que pasan a ser patrimonio del estado (como el Monasterio de El Escorial, por ejemplo), uno de ellos fue un RS2 sin limitador (el RS2 esta limitado a 315 cv y a 260 km/h creo que electronicamente) para hacer carreras con la escolta (que creo no esta muy de humor con la broma)

Jo, por partes que no doy abasto Lo tengo desde hace unos 4 años (aunque lo conocia desde pequeñito porque era de un amigo y todo queda en "casa") Esta original excepto los discos delanteros, ya que los suyos no frenaban bien (el Porche 968 era bastante mas ligero que el RS2 y sacaron un kit para cambiar los discos muy similar al que llevo yo) En su momento en España hubo unos 10: El del Rey (sin limitador -365 cv), 1 en Mallorca/Barcelona (este), 3 en Barcelona, 2 en Madrid y al resto no los tengo localizados; luego ha habido mas de importacion, pero no se cuantos quedaran de los 2000 y pico (en las dos Audi de Madrid donde lo he llevado nunca habian visto ninguno) Sí, soy scout, mis coches llevan la pañoleta colgada del retrovisor y asi no me la olvido cuando voy con los chavales :crying_anim:

:crying_anim: Alucinado me quedo con los comentarios de algunos sobre el hierro Una fotilla de mi trozo de chapa: De Wikipedia: "El RS2 puede pasar de 0 a 100 en 4,8 y alcanzar una velocidad maxima de 262 km/h (con limitador)... en un tes en 1995 la revista britanica "Autocar" cronometro el RS2 de 0 a 50 en 1,5 seg. confirmando que era mas rapido que el McLaren F1 y el formula 1 de Jacque Villeneuve de ese año... puede acelerar a la par del Corvette C5 y solo una decima de segundo mas lento de 0 a 100 que la generacion 996 del Porsche 911.... solo se hicieron 2891 unidades"

Pues eso, unas fotillos del bichejo

Yo ese lo encontre buscando por Internet, y si alguien tiene el link me vendria muy bien...( tengo un trauma de la leche desde que el domingo no me dejaron entrar en la quedada de Clasicos y deportivos porque el RS2 no es un deportivo ) Ahora pongo otro post con las fotos de este vulgar utilitario por si alguien tiene algun interes

BUenas Alguien tiene un articulo que comparaba el RS2 con un Porche 911 (creo que estaba en frances) Lo tenia en mi "documentacion" sobre el RS2 pero lo he perdido

No tengo la pieza :ranting2: Es un plastico rectangular sujeto con 4 clips interiores marrones que va tapando el borde trasero del tapizado del techo antes de las bisagras del porton Ponme una foto de la pieza y te veo lo que pone en la mia ya que aunque sea la misma pieza, tiene diferente ref. y tal vez esa sí que esté en stock PD: muchas veces he visto la misma pieza con diferente ref. dependiendo si es un S2 avant (como el mio) o un RS2

¿Alguien con un 80 Avant puede mirarme el codigo de la pieza? (viene por la parte de dentro) (la del RS2 es: 8 A9 867 839)

es el enbellecedor el que me falta, y no hay muchos rs2 de desguace por ahi, no estoy seguro si la del audi 80 es la misma

En el techo , antes del porton trasero, va una embellecedor rectangular de plastico donde acaba la moqueta, sujeto con 4 clips por dentro. El mio tiene todo los clips rotos de cuando montaron la antena de techo. Pues bien, NO consigo encontrarlo en AUDI, la referencia es 8 A9 867 839 (color negro). No se si el del AUDI 80 Avant sera igual, ya que la referencia no es la misma, pero me parece muy subrealista que la AUDI no tenga repuestos Si alguien se le ocurre algo, o sabe de alguno de desguace se agradece

A algun RS2 le dice algo este codigo? ¿pueden ser los discos TRASEROS? :clap1: 8A0 615 601 D

Buenas Las medidas son las standard del disco trasero del RS2, mirare a ver si las encuentro por ahi

Buenas Ando loco buscando unos discos traseros para el RS2. He visto algunos post antiguos que hablaban sobre el tema pero no me han aclarado como conseguirlos o el precio, y en Audi me piden 800 € (tengo que ir cambiandolos ya). En el foro ingles tambien hablaban de unos perforados o con codigo de Porche, pero luego tampoco quedaba claro si servian o no para el RS2 (creo que los traseros del RS2 son solo para el y no encajan otros) Alguisn sabe como conseguirlos baratos y si es posible ranurados, o perforados o algo?

Y donde se pueden conseguir? :clap1:

Que pastillas me aconsejais para un RS2? Actualmente lleva los EBC Verdes pero no encajan bien en la pinza y no me acaba de convencer <_< Alguna sugerencia?

Yo ando buscando uno como el del negro para el RS2. ¿No hay nada ni siquiera diseñado para el 80 avant? mira que es raro

¿Y para pastillas de freno y discos traseros perforados?