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Sali

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  1. Vuelvo de nuevo no oigo los audios o videos de (mensajeria instantanea con icono verde) por bluetooth, ¿es asi? la musica del movil, como explicasteis, si se oye, pero audios de mensajeria instantanea con icono verde,no
  2. Hola, la verdad que nos han engañado pero bien con los tfsi y sus bajos consumos. Yo me imaginaba que gastaria como mi anterior a4 1.8T que si eran 10 litros clavados. logicamente en viaje bajara el consumo pero en autovia constantemente a 120 yendo a trabajar y haciendo 40 kms diarios pues si es para que bajase el consumo a 8 litros aprox. pero bueno, yo queria un gasolina y es lo que hay
  3. Yo tengo un 2.0 Tfsi 252cv quattro ultra y apenas llego a los 600kms con un deposito de 54L me saca medias de 9 o 9,5L/100kms y segun la homologacion en consumo mixto son 7,7L. no se de donde han sacado esos consumos. Lo tengo desde hace poco y he probado con el modo “efficiency” y ahora voy probando con el “Comfort”, me falta ver el dynamic, y sport. pero me da la sensacion que el tfsi no es tan “rentable” en consumos como lo venden
  4. Me sale este mensaje al abrir el menu de audi smartphone interface tengo un iphone 6s
  5. Probare mañana asi, a ver si funciona. las llamadas ni hay problema.
  6. Buenas, he querido escuchar musica a traves del bluetooth y el mmi y no se oye en el Coche. tengo enlazado movil-coche y coche-movil y me lo da como reconocido pero le doy al play a la cancion y no se oye en el coche. ¿hay que configurar algo mas? audi a5 sportback 2018 con mmi plus
  7. Descripción del accesorio: kit Antipinchazos audi a5 2018. Incluye compresor, botella con liquido, caja donde va colocado y la tapa. Procedencia: De mi actual coche, audi a5 sportback Año de fabricación: 2018, caduca en 2022 Estado de conservación: En perfecto estado, nuevo, sin estrenar. NO tiene garantía Precio: 30 euros Forma y gastos de envío: Preferible en Mano en Madrid, podria enviar a peninsula pero gastos a cargo del comprador. Os dejo fotos. Quizas tambien valga para mas modelos de audi, vw, seat ya que es un recambio generico.
  8. Si, son esas. Me olvide del anuncio. Ya las tengo instaladas
  9. Debido a mi proxima paternidad, quisiera comprar las barras isofix para el audi a4 b6. Seguro que alguien las tiene por ahi ya sin uso y quiera venderlas. Gracias.
  10. Yo lo tengo. El problema de la bomba de aceite me ocurrio hace casi 80000 kms, ahora tengo 204mil, y desde que la cambie no ha vuelto a dar problemas. No es que sea un problema de la calidad de aceite, siempre he puesto 5w30, sino que los sedimentos que caen al carter los recoge la chupona y se quedan atascados. En mi caso, cambio el aceite cada 15000 y le añado un aditivo de motor, con eso no he tenido ningun problema mas desde entonces. Un fallo que si tienen estos motores son las bobinas de encendido, pero es una cosa poco costosa.
  11. Entonces la J que tengo y que me trajeron de desguace es de un B7 y por eso no sirve Enviado desde Correos
  12. La de la letra F es de un B6 seguro ya que se la quite in situ para probarla. La de la J no se de que modelo es ya que me la trajeron de un desguace y no pregunte si era de un B6 o B7
  13. Buenas, segun lei en varios tutoriales para instalar el comming home, vi que la unidad tenia que tener la letra F o superior, ademas de tener la botonera correspondiente. Pues bien, consegui una unidad la cual acaba con la letra J y los botones. Todo del mismo coche. El problema viene que nada mas instalarla y conectar el conector gris se queda fijo el claxon, los limpia parabrisas se activan solos y encima me fundio el fusible del ABS/ESP. Consigo otra unidad, esta vez con letra F, de otro coche que tambien tiene el comming home de serie y pasa lo mismo con el claxon. ¿Quiere decir que mi coche no esta preparado para instalar/cambiar la unidad confort? Os dejo aqui las fotos de las dos unidades, la J y la F Enviado desde Correos
  14. ¿podrias poner referencias del material necesario? Gracias.
  15. eso es lo que sospecho, por algun sitio ha de perder esa "fuerza". Lo mirare detenidamente cuando tenga tiempo porque ahora me es imposible. Gracias por las respuestas y os tendre informados
  16. La N75 la mire y parece que no este dañada, aunque no lo firmo al 100%
  17. el 0.5 bar de presion es cuando voy en marcha, con el motor en carga. En diagnosis no tengo averia, No se si mirar de nuevo el cauda, aunque me fastidiaria cambiarlo y que luego no se solucione el problema Gracias por las respuestas.
  18. El caudalimetro es nuevo del año pasado Y de mantenimiento va al dia
  19. Hola, tengo este motor y noto desde un tiempo que el coche ya no tira como hacia antes. He conseguido un reloj de presion (manometro) y se lo he puesto en dos sitios diferentes para valorar las dos lecturas. El primer sitio donde conecte el tubo de vacio fue al manguito de entrada al colector de admision y ahi el reloj me marcaba 0.5 bar La segunda prueba fue conectar el tubo de vacio al manguito que sale directamente del turbo, antes del primer intercooler, y el reloj tambien me marcaba 0.5 bar. Tambien he comprobado la turbina de la caracola de admision y no le noto holgura ninguna ni rotura de alaves. La turbina de escape no he podido comprobarla. ¿Que presion de soplado tiene que tener el turbo en condiciones normales? Creo que deberia ser de casi 1.0 bar ¿no? Gracias.
  20. Lo de que metieran mas carga de gas que la que lleva no es motivo para que el equpo deje de enfriar
  21. Ya encontre la valvula en mi coche, va en la parte inferior derecha del motor, al lado del intercooler. Se la cambie ya que notaba que el coche no tiraba bien del todo, y tampoco es que haya notado mucha diferencia.
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