Rastem

Lo mejor de todo es que sí mañana la ley nos permitiera circular a 160 por autopista más de uno que hoy tacha esa conducta como criminal y de persona poco cuerda conduciría a esa velocidad así que mejor reflexionar un poco antes de juzgar estos casos. Más peligroso es circular en determinadas condiciones adversas dentro de los límites legales que a 216 por la m40 sin tráfico. Cualquier coche capaz de circular a esa velocidad puede reducir a la velocidad legal en 2 segundos y la visibilidad de la m40 en ese tramo es perfecta por lo que a mi modo de ver son muchísimo más peligrosas otras situaciones a las que no se les da bombo.... Carreteras nacionales en mal estado, pasos a nivel peligrosos, conservación de las carreteras, hablar por el movil a 20 km/h, etc, etc.

 

Si somos tan radicales para juzgar a las personas en estos casos, sin tener ni idea acerca de las condiciones en las que se produjo ese hecho en concreto, espero que tb lo seamos para no pasar de 120 aunque la ley nos permita circular a 160

 

En cuanto a sí este señor tiene trato de favor por no encerrarlo en la cárcel y demás pues supongo que el juez o quien tenga la autoridad necesaria habrá obrado de acuerdo a la ley, de hecho yo creo que a cualquier persona normal, en cuanto a antecedentes se refiere, no se le encierra en la cárcel por casos como este y menos si la autoridad no le da el alto y la multa se notifica días después, amén de que este señor tendrá buenos abogados para recurrir y obtener la mejor sentencia dentro los límites legales. Los abogados buenos que saben como conseguir estas esas sentencias hay que pagarlos y caros, porque son buenos y pillos, así es la justicia.

 

Por qué te refieres a 160 km/h cuando circulaba a 216? Supongo que será porque de ese modo acomodas tu argumento, no? Reflexiona.

 

Para empezar, circular a 216 km/h es una conducta criminal, pero no porque yo lo diga, sino porque lo dice el Código Penal que es la única referencia válida para sostener ese argumento, lo que tú o yo opinemos sólo será eso, una opinión.

 

Luego ya referirse a que será más peligroso circular dentro de la legalidad en determinadas situaciones adversas, una barbaridad. La velocidad se ha de moderar según las circunstancias, hay que olvidarse de los límites genéricos o específicos cuando las circunstancias de la vía, climatológicas, del conductor o de cualquier otro tipo aconsejan moderarla, en consecuencia, lo que dices, no se sostiene en absoluto. La velocidad legal a la que hay que circular no es la máxima sino la que aconsejen las circunstancias y nunca por encima de la máxima.

 

Dices que cualquier coche a esa velocidad puede reducir la velocidad en dos segundos. En dos segundos a esa velocidad, habrás recorrido más de 60 metros, piénsalo.

 

Mezclar otras conductas como hablar por el móvil, más de lo mismo, cada conducta tiene un reproche y no se puede empezar con que si esto o lo otro es más peligroso. Claro que habrá situaciones que sean más peligrosas que otras y si las mezclamos todas, pues un cócktel tremendo.

 

Si algún día aumentan el límite de velocidad a 160 km/h, este servidor circulará a la velocidad que crea que puede hacerlo sin peligro, que podrán ser esos 160 o quizá 140, o 100, dependiendo como decía del resto de circunstancias, primero porque será mi seguridad y mi sentido común los que me obliguen y segundo porque el propio RD que lo regula ya prevé que esa velocidad no es fija, sino que como decía se ha de ajustar.

 

Menos mal que afortunadamente no hay muchos que piensan como tú, pues viajo por carretera y los límites de velocidad, por lo general, se respetan y cuando no se respetan se suelen sobrepasar por poco, porque no me quiero imaginar lo que sería si las autopistas estuvieran pobladas de conductores que entienden que circular a más de 200 km/h es lo más seguro del mundo, incluso en esas circunstancias que según tú eran idóneas, y te recuerdo que tú tampoco estabas y sin embargo le estás quitando importancia a la conducta de Bencemá.

 

Por último yo tampoco veo trato de favor, efectivamente no se encierra a nadie por un delito de este tipo salvo reincidentes recalcitrantes. Sí me ha sorprendido que le hayan suspendido el juicio rápido por un partido, pues lo normal es que cualquier otro administrado hubiese tenido que suspender sus compromisos por acudir a la vista. Ahora queda por ver en qué se traduce el reproche que merece.

No entiendo que quieres decir cuando afirmas que esperas que no haya mucha gente que piense como yo.... Creo que en mi post no trato de defender la conducta de benzema ni he manifestado que yo circule a esas velocidades o parecidas, pero piensa lo que te de la gana. Simplemente crítico el hecho de que cuando algún futbolista sale en una noticia de estas siempre se nos llena la boca haciendo juicios de valor y alentando el linchamiento público y demás. Parece que por ser futbolista o millonario hay que tomar medidas ejemplares, quizás algún día alguien proponga tener dos códigos penales, el de los ricos, bien duro para ejemplarizar y el de la gente normal, más liviano, que con la que esta callendo....

En cuanto a porque cito como referencia los 160 km/h de turno, pues muy simple, para el código penal que citas tanto da 181 km/h que 216 o 250, la pena es la misma. si mañana el gobierno no tiene ni para pagar la recogida de basuras el político de turno cambiara el código penal y si te pilla el radar a 160 te caerá una pena similar a la de ir hoy a 216. Hace 60 años se circulaban a los límites actuales en condiciones muy diferentes y así estamos hoy, con límites estandarizados al tipo de vía sin considerar otros aspectos. He circulado largas distancias por Alemania a 180 durante horas con 7 personas en el coche, conduciendo yo y otros que me relevaban, sin infringir ninguna ley y nos pasaban coches a 250 y 300 y nadie temía por su vida ni lo más mínimo, y te diré que hay autopistas en España de más calidad que algunos tramos sin límite de Alemania. A lo mejor es que los alemanes están todos locos o tienen otros intereses distintos a los que tenemos en España.

Volviendo al caso benzema, Obviamente yo no estaba allí, como ninguno, pero círculo toooodos los días por esa carretera, tiene 4 carriles y a las 12 de la noche de un domingo no pasa por allí ni el apuntador. Independientemente de la velocidad a la que uno circule por allí sin tráfico a su alrededor, lo que esta claro es que sí vas solo por la carretera puedes ver al coche que te precede con una antelación, no se, de 1, 2, 3 kms?? A mi modo de ver circular a 120, 130 o 140 por cualquier autopista que conecta una ciudad a hora punta o en una operacion salida o retorno con tráfico denso es muchísimo más peligroso que las circunstancias que se dieron en la situación de este señor. Simplemente. Obvio que sí circulase a esa velocidad a hora punta sería un auténtico loco o descerebrado, pero no es el caso y yo no he visto en las noticias que algún otro conductor haya puesto una denuncia porque benzema haya puesto en peligro su vida o circulara temerariamente poniendo en riesgo a otros conductores.

Lo han pillado,si, pues sin carne una buena temporada y ya será el juez, que sabe de esto y para eso le pagamos, el que dicte sentencia considerando si ponía en riesgo solo su vida o la de otros que pasaban por allí.

Un saludo

Pues parece ir bien aunque es un poco pronto para sacar conclusiones. Si hay suerte con el tiempo mañana y el domingo todos probarán las últimas piezas buscando ya buenos tiempos de cara a Australia.

Al parecer la FÍA ya le ha cortado las alas a RB porque al parecer montaba los escapes que soplaban en retención y que fueron prohibidos después de la carrera de Alemania...a lotus le han dicho lo mismo, estos dos son primos hermanos y siempre al límite.

Si el Ferrari nace bien estará en la pelea desde el principio, el año pasado se presentaron en os tests con un hierro y sin duda fue el coche que más evoluciono en la temporada, creo que en jerez o montmello marco 1,5 segundos mejor que en los test del año pasado así que la base parece buena

Lo mejor de todo es que sí mañana la ley nos permitiera circular a 160 por autopista más de uno que hoy tacha esa conducta como criminal y de persona poco cuerda conduciría a esa velocidad así que mejor reflexionar un poco antes de juzgar estos casos. Más peligroso es circular en determinadas condiciones adversas dentro de los límites legales que a 216 por la m40 sin tráfico. Cualquier coche capaz de circular a esa velocidad puede reducir a la velocidad legal en 2 segundos y la visibilidad de la m40 en ese tramo es perfecta por lo que a mi modo de ver son muchísimo más peligrosas otras situaciones a las que no se les da bombo.... Carreteras nacionales en mal estado, pasos a nivel peligrosos, conservación de las carreteras, hablar por el movil a 20 km/h, etc, etc.

Si somos tan radicales para juzgar a las personas en estos casos, sin tener ni idea acerca de las condiciones en las que se produjo ese hecho en concreto, espero que tb lo seamos para no pasar de 120 aunque la ley nos permita circular a 160

En cuanto a sí este señor tiene trato de favor por no encerrarlo en la cárcel y demás pues supongo que el juez o quien tenga la autoridad necesaria habrá obrado de acuerdo a la ley, de hecho yo creo que a cualquier persona normal, en cuanto a antecedentes se refiere, no se le encierra en la cárcel por casos como este y menos si la autoridad no le da el alto y la multa se notifica días después, amén de que este señor tendrá buenos abogados para recurrir y obtener la mejor sentencia dentro los límites legales. Los abogados buenos que saben como conseguir estas esas sentencias hay que pagarlos y caros, porque son buenos y pillos, así es la justicia.

Y aqui otra con el video de muestra. Se ve a partir del minuto 11:30

 

 

https://www.youtube.com/embed/-O88bMlNYpc

 

Saludos

 

Enviado desde mi S2 usando Tapatalk 2

Esto es de traca! Y todo esto con cámaras y delante de la opinion publica, me gustaría que alguien independiente examinara un red Bull después de una carrera: alerón de plástico, depositos varios para un mejor reparto de peso, los gases soplando tipo airbus. Vamos menudas piezas que hay por aquí...

Esta claro que en todos los equipos cuecen abas pero me empiezan a venir recuerdos a la cabeza tipo me paso por el forro el acuerdo de reducción de costes, vulneraciones varias del reglamento tecnico nunca penalizadas en el momento (a lo sumo prohibidas para la temporada siguiente), etc, etc. Como alguien se ponga a cantar dentro de unos años nos encontraremos con un caso Amstrong de la F1. Oye, que igual es todo legal y esto no son mas que teorías de la conspiración pero vamos tengo ganas de ver como cierran este libro, porque alguien tendrá que decir algo no? Nosotros somos aficionados y nos jode pero los patrocinadores que son los que ponen las perras deben estar encantados con que se les relacione con un negocio por lo menos poco trasparente.

^{Por cierto, a mi modo de ver esto ya no es un tema que dependa de Ferrari, con lo que está saliendo a la luz, la FIA debería actuar de oficio (para algo ganan un sueldo y tienen una responsabilidad) y no esperar a que un equipo interponga una reclamación. Es que de no hacer nada lo mismo se les ve el plumero y más de uno debería irse a su casa.}

Pues hasta donde yo sá las conversaciones de las radios de los equipos están a disposición de la FIA, si hay alguna sospecha de que Vergne recibíó órdenes desde el muro para perder x segundos con el coche Schumacher..... eso significaría que esa orden va desde Red Bull hasta Toro Rosso...... vamos ya no es que Vettel se haya fumado la bandera amarilla es que aun encima han influido sobre otra escudería para adulterar el resultado de la carrera y del mundial...... si esto es cierto y no hubiera dinero de por medio esas dos escuderias tendrían, como mínimo, que ser baneadas unas cuentas carreras del siguiente campeonato o directamente expulsadas. Ahora bien aun siendo todo eso cierto mucho me temo que no cambie nada, aunque de ser así lo mínimo que debería pensar la afición es que este equipo está huntando a la FIA, porque si no ya me contareis que sentido tiene todo esto

Esto de las banderas amarillas lo dijeron en directo durante la carrera en sky-sports y lo que me parece acojonante es que ningún comisario ni dirección de carrera se percatara y mas aun cuando pat fry se quejo durante la carrera.... Este mundial estaba sentenciado desde el comienzo.

Una pena, no pudo ser.... Y eso que se estaba poniendo interesante con el incidente de Vettel y la lluvia... La salida espectacular y Vettel ha tenido una suerte brutal con el toque que ha tenido, cualquier otro se queda sin alerón o con la rueda pinchada pero en este caso la suerte estuvo de su parte.

Por cierto en sky sports dijeron que Vettel adelanto con bandera amarilla en las primeras vueltas pero no se volvió a saber del tema.... Lo de los toro Rosso lamentable como en los últimos años, aunque no hayan sido decisivos me parece una tomadura de pelo que se permita tener equipos adicionales en la pista, a ver si toman cartas en el asunto porque es una vergüenza ver salir al Marko del box de TR pegando gritos, amenazando a pilotos y demás artimañas. No lo digo por esta carrera sino en general.

Ahora a esperar que Ferrari se espabile de cara a la temporada que viene, a ver si de una vez se espabilan y arriesgan mas con las lagunas del reglamento y entran en el juego de RB.

Lo antideportivo es que TU desees que se se lo lleven por delante en la primera curva y por supuesto no tergiverso nada. Lo dices bien claro

Lo repito por si no quedo claro, antideportivo es que intencionadamente alguien se estampe contra Vettlel en la primera curva. Creo que yo no he dicho eso, si es un lance de carrera y Vettel se queda fuera porque le rompe el alternador, se queda sin gasolina o pincha una rueda pues yo encantado de la vida. Aquí nadie le esta deseando una desgracia a Vettel, voy con Alonso y quiero que gane, si es porque le da una lección con su hierro en al agua pues mejor pero sinceramente si Vettel abandona por el motivo que sea me alegrare un montón primero por Alonso que se lo merece mucho y segundo para que Frigodedo aprenda una lección que no me cae bien y me parece un niñato. Es mi opinion. Si tu quieres que gane Vettel, fantástico, yo soy Alonsista y ejerzo.

Veremos como se da con lluvia, efectivamente el Ferrari y Alonso han marcado la diferencia este año cuando ha llovido, tanto en carrera como en calificación. Ahora bien, el coche que llevaba Vettel en esas carreras no es el mismo que lleva ahora...Esperemos que las mejoras que redbull ha introducido en las últimas carreras no tengan tanto impacto en mojado. De ser así Alonso tendría opciones pero menos que en aquellas carreras, mas que nada porque Vettel tiene que acabar 5º (creo) y como el redbull vaya bien en mojado no va a ser fácil. Esperemos que se lo lleven por delante en la primera curva! Al fin y al cabo Alono ha perdido este año al menos 30 puntos por culpa de Lotus, de no haber sido así la cosa pintaría de otra manera de cara al final del campeonato....

 

 

Asi me gusta Ante todo deportividad.....Y es que parece ser que Fiarrari, la unica manera de ganar que tiene es a base de rogar por averias de Vettel. Lamentable :at:

no tergiverses mis palabras... Si en un lance de carrera, por poner un ejemplo, si en la primera curva se llevan puesto a tu querido amigo Frigodedo, eso no es ni deportivo ni antideportivo, es un lace de carrera y punto. Es como si España gana un mundial en la final por un penalti que no fue, yyyyy? Voy con España y si es penalti o fuera de juego me la sopla.

Por si fuera poco tachas de mafiosos a Ferrari y a la FÍA, y tan pancho.... Quizás veamos campeonatos diferentes, pero vamos, en los últimos años el poder de influencia de Ferrari respecto a la FÍA es una broma al lado del que tiene Red Bull, no se, para mi son las hermanitas de la caridad, tontos, tontos, al contrario que RB que podrían haber sido descalificados muchasssssss veces por vulnerar, al menos, el espíritu del reglamento tecnico, constantemente....influyendo sobre otras escuderías, ya no solo sobre los pringaos de Toro Rosso, si no sobre Renault y ahora Lotus.

Yo quiero que gane Alonso a muerte y te puedo asegurar que si lo hace por mala suerte del Frigodedo se lo merece igualmente.

Veremos como se da con lluvia, efectivamente el Ferrari y Alonso han marcado la diferencia este año cuando ha llovido, tanto en carrera como en calificación. Ahora bien, el coche que llevaba Vettel en esas carreras no es el mismo que lleva ahora...Esperemos que las mejoras que redbull ha introducido en las últimas carreras no tengan tanto impacto en mojado. De ser así Alonso tendría opciones pero menos que en aquellas carreras, mas que nada porque Vettel tiene que acabar 5º (creo) y como el redbull vaya bien en mojado no va a ser fácil. Esperemos que se lo lleven por delante en la primera curva! Al fin y al cabo Alono ha perdido este año al menos 30 puntos por culpa de Lotus, de no haber sido así la cosa pintaría de otra manera de cara al final del campeonato....

Navegando por eBay he visto este difusor y recordé este post. Creo que es el style para 4 escapes, dos a cada lado, e incluye unos aletines laterales que le dan un aspecto mas completo a la defensa, entiendo que el conjunto es para defensas no-s line.

Yo busco este mismo pero con una salida a cada lado ya que tengo una avant tfsi. Llevo buscanfo un tiempo y no hay manera de encontrarlo.... La mayoría son para 4 escapes o 2 dos escapes en el lado izquierdo.

http://www.ebay.com/itm/150611673888?item=150611673888&cmd=ViewItem&vxp=mtr

Si Alonso sale tercero me doy con un canto en los dientes, de ser así yo creo que luchara por la victoria. En las ultimas carreras saliendo s..to o séptimo en las dos primeras vueltas ya perdía 5 o 6 segundos respecto a Vettel y así es muy complicado remontar.

Tiene que salir tercero, pasar a webber en en la primera curva y a presionar a Vettel desde el minuto uno, si es así, por ritmo puede tener opciones. Al menos parece que las mejoras están funcionando para al menos calificar por delante de los McLaren y lotus que es fundamental. Si califica otra vez por detrás de estos va estar imposible salvo que en la carrera de mañana o en Brasil Vettel abandone

Veremos lo que nos depara la calificación...para mi la gran cagada esta siendo que Ferrari tiene el coche mas rápido en carrera o al menos casi como el mejor pero no puede ser que a una vuelta se le cuele hasta un Williams y salir séptimo o s..to

Vettel claro que ha hecho un carreron pero vamos ha tenido muchísima suerte con los safety car y con los accidentes de los demás, digamos que solo tuvo que adelantar en pista a Grosjean y a Button, el resto de coches que le podían complicar la carrera mas facil no se lo pudieron poner con el accidente de Pérez, Massa y Webber, si no es por eso no acaba tercero ni de coña.

Respecto a lo de Lobato y el cuento de siempre cada uno es libre de pensar lo que quiera pero a mi me vale con las votaciones que hacen todos los años los que saben de esto, mas allá de los aficionados, y que son los pilotos, managers de equipos y principales ingenieros y que durante muchos años han votado como mejor piloto a Alonso. Por cierto que hasta la prensa inglesa que siempre echo pestes de Fernando ha declarado en muchas ocasiones desde que llego a Ferrari que es el piloto mas completo y esto lo dicen los periodistas que llevan toda la vida en las carreras, no el marca ni la s..ta o A3.

El mío 1.6 del 2002 acaba de hacer 240.000 kms y en plena forma. Siempre con sus mantenimientos cada 15.000 kms. La semana pasada lo lleve al taller para hacerle la distribución, bomba de agua y también cambiaron el termostato y buena parte de los tubos del circuito de refrigeración ya que a estas alturas lo que mas me preocupaba era una posible avería por el fallo de un manguito.

Antes de esta revisión además de los mantenimientos habituales se le ha cambiado el alternador, bobinas, bujías, radiador y erg en los dos últimos años por lo que muchos componentes de desgaste están nuevos y debería garantizar que aun tire unos años sin problemas.

Estaba pensando en venderlo ya que me acabo de hacer con A4 b8 avant pero creo que no merece la pena malvenderlo por todo el mantenimiento hecho en los últimos años y se quedara en casa.

Saludos

Tengo un A4 TFSI 170CV con 4.000 km y de momento la media es de 6'9 litros con una conducción 75% autopista (120/130 kmh) y 25% ciudad. En autopista a 120 kmh consume en torno a 6 litros de media.

Es que un consumo de 6 litros para ese pedazo de motor está muy bien. En mi A3 gasolina de 2002 que es un 1.6 de 102 cv es consumo por autopista a 130/140 con llantas de 17'' se va a a unos 8,5 litros... está claro que eran otros motores, este tiene ya unos 250.000 kmsy va bien pero el consumo es una pasada en comparación con los coches de hoy en día.

Supongo que el A4 en la modalidad Avant y con llanta de 18'' se irá a los 7 litros por autopista, no? quizás algo más de 7 .....

7,5 a 120 por autopista me parece mucho, a esas velocidades y en un viaje de 800km ida y 800km vuelta, le saque al V6 un 6,9.........

Tienes razón, quería decir en torno a 6,5 litros de media

He mirado los consumos del TFSI y hablan de 7,5 litros por autopista... No me parece para nada excesivo considerando que el 80 por ciento lo hago por autopista. Voy a seguir mirando por si encuentro algún tdi de 140 o 170 cvs que encaje con lo que busco. El de 120 igual se queda algo corto y luego me arrepiento, a no ser que con una repro mejoren sustancialmente las prestaciones

He decidido comprar un a4 avant y tengo vistas dos unidades que encajan por equipamiento y precio en lo que busco, el principal problema es que estaba decidido ha cambiar al diésel, ya que siempre he tenido coches gasolina, y la duda viene en que la version diésel que he visto y encaja con lo que busco, s line, navegador,etc es la version diésel de 120 cvs. No se y el motor se quedara algo corto para hacer viajes largos con pasajeros y equipaje. Entiendo que por autopistas será un coche muy capaz pero ya tengo dudas en carreteras de montaña, etc...

La alternativa es el tfsi de 180 cvs pero ahora que ya me había convencido en cambiar al diésel no se que me da meterme en otro gasolina mas que nada por consumo ya que vengo haciendo unos 25000 ims al año, prácticamente todo por autopista y muy poco ciudad.

Creéis que merece la pena por el ahorro en combustible tirarme a por el tdi aunque lo en los viajes a la nieve el coche vaya mas desfondado? Cuanto consume de media el tfsi a velocidades de crucero, 140-130 por autopista?

Otra opcion seria reprogramar el tdi, pero no se si realmente se gana potencia suficiente como para equiparar su rendimiento al del tdi de 143 cv, seria posible?

Gracias!

se me ha fundido una de las bombillas del kit de xenon welldone, si la memoria no me falla hace unos 3 años que instalé el kit que varios foreros compramos conjuntamente a Dani. he de decir que hasta la fecha este es el único problema que he tenido, por lo que creo que la compra salió bien.

tengo que cambiar la bombilla pero estoy un poco perdido en cuanto a donde puedo encontrar una de sustitución, así como el proceso de cambio ¿existe riesgo de calambrazo? ¿hay que desconectar la batería?

estoy tratando de buscar un manual de instalción por el foro pero creo que me pierdo entre tanta información

gracias

como dices la información probablemente la utilizarán para conocer habitos de conducción, ya te digo que en no mucho tiempo veremos seguros en los que la prima se calculará en función de los kms recorridos, probablemente estén haciendo algún tipo de prueba... estos seguros ya se están empezando a comercializar en otros paises, pagan los que más kms recorren.....

en cuanto a lo del uso de la información yo no me preocuparía tanto, hoy en día con la ley de protección de datos le puede caer un puro serio a cualquier empresa, en cualquier caso en el contrato vendrá el uso que se le puede dar a la información

saludos

nunca había oido eso de la reserva de dominio, me parece un poco abusivo, si se puede vender una casa con hipoteca como no se va a poder hacer esa gestión?

en un documento privado puedes vender perfectamente cualquier cosa de la que puedas demostrar tu propiedad independientemente de que esa cosa sea garantía de una deuda, siempre y cuando el comprador esté al tanto... ahora bien con la clausula esa no estoy seguro..

en cualquier caso, si tienes confianza con el comprador yo lo que haría es lo siguiente: haceis la operación pasta por coche, que la gestoría se encargue de la liquidación de la deuda y del cambio de titular, cuando esté el coche a su nombre das de baja tu seguro del audi y listo. El único riesgo que tendrías tú es que le pongan una multa con el coche todavía a tu nombre......

edito para decir que el que asume más riesgos en la operación es el comprador ya que él te paga la pasta y el coche permanecerá a tu nombre todavía un tiempo, pensará que si es una trama lo denunciarás por robo quedándote el coche y el dinero. si es una persona de confianza no habría desconfianza, en otro caso le puedes plantear hacer un documento de compraventa privado ante notario y ofrecerte a dejar el seguro del coche hasta que la transferecnia este efectivamente realizada..

saludos

está muy chulo pero he leido en mas de un sitio que ese coche probablemente solo esté a la venta en USA y Japón como ya sucedió con algún otro modelo de Mazda. Del motor probablemente será el 2.3 actual o el 2.0

hombre el clio lleva unos cuantos euros en preparación, de todas formas los porchatas parecen un poco domingueros.....

wapisimo