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La tendencia es integrar las luces antiniebla en la óptica principal, a lo que llaman luces todo clima

Ya no puedes modificar nada, un cliente me pidió cambios sobre un pedido de finales de Noviembre y la semana de producción ya está cerrada. Saludos

Aquí no entra la ética ni nada, lo firmado firmado está. Si no te parece bien rompe el contrato pero arriesgate a perder la paga y señal. Lo de colocar luego un coche ya fabricado no es problema.

Es normal... en mi TFSI ocurre igual algunas veces. Desembraga con el pedal hasta el fondo o aprieta dos veces seguidas el embrague. Me ocurría también algunas veces cuando tenía el Ibiza e incluso con el Porsche también me ha pasado alguna vez.

Imposible, siempre han sido 2 revisiones (30 y 60mil kms o 2 y 4 años según toque). Soy comercial de Audi. Y la gracia de la opción futuro es cambiarlo, si te lo quedas lo habrás pagado muy caro. El que te vendió el coche está claro que sólo pensaba en el y no en el cliente. Saludos

No con ese equipamiento, y Mercedes es más caro. Felicidades por la compra!

Yo Cristina creo que no lo tienes muy claro. Las revisiones que te regalan son 2, no 4. Además por lo que comentas tu producto es una opción futuro, no una financiación normal. En la normal el plazo mínimo son 4 años, no 3. Valor 2 revisiones en A3 unos 700 € en total. El seguro a todo riesgo nadie te lo regala, lo pagas igual (399 € y además financiados con sus respectivos intereses, que aún así está bien de precio para ser un todo riesgo), pongamos un valor de 600 €. Y luego el descuento de 1600 €. Con las campañas de financiera actuales no te ahorras nada, simplemente contratas comodidad.

Buenas. Ese precio está muy ajustado, sin embargo te dejo un privado. Saludos

Un poco si...

Yo tiraba millas con 177cv y ya está, no vas a estar con el coche parado...

Yo el A3 lo veo muy actual todavía, hay otros que piden renovación mucho más pronto

A mi me pasaba un poco igual , pero por problemas por lo visto de transporte por una huelga intencional parece ser que no está físicamente en la campa , por lo que me tienen que informar de donde c... Anda mi coche !!, de vergüenza que después de cerca de 30 mil pavos y tres meses haya que estar andando así ,... En fin Ni Audi ni el comercial tienen culpa de una huelga de transporte... lo bueno se hace esperar ten paciencia y pon fotos cuando lo tengas!

El RS3 es nuevo de ahora, dudo que lo cambien

yo he visto salir partículas un par de veces, si pasas un iman lo ves. Desde entonces me prometí a mi mismo que a mis coches nuevos se lo haría siempre, estamos hablando de 100 euros una sola vez. Lastima que nunca estreno ninguno xD el Audi es de empresa y el otro lo compré con 45mil kms...

A ver, el seguro de vida se puede eliminar, lo que pasa es que si se elimina el concesionario y el comercial reciben menos comisión. De hecho el dia de firma del contrato firmarás un papel donde pone que estas al caso de que hay un seguro de crédito y que este era voluntario, ya ves tu que gracia. Aquí lo que pasa es que ya hay una paga y señal y por lo tanto el trato está cerrado, todo lo que no hayas negociado antes ya está perdido. Como es lógico. Igualmente conozco el caso de un fallecimiento, y los padres del chaval tubieron que seguir pagando el coche del hijo muerto. No pasa hasta que pasa, y luego nos gastamos estos 5 € en cubatas como si nada. Luego el tema que comentas de que una marca generalista tiene extras que no lleva el premium de serie, si compras un S-Line Edition si te viene de serie el clima. Tu crees que te lo regalan el Clima en un Seat? Lo estas pagando igual. Lo que han hecho las marcas premium estos útlimos años es sobrevivir porque antes era imposible comprar un Audi por los precios de ahora. AUDI es un coche hecho a medida, y por tanto pagas por justo aquello que tu necesitas. SI quieres ser engañado y pagar 25mil euros por un VW o un Citroen diciendo que viene todo de serie allá tu. Ejemplo práctico, que prefieres, conducir un Citroen C4 Picasso con tropecientas cámaras, navegador, sensores de no se que de carretera y peatones y su put* madre, o un Audi A4 con xenon y S-Line y nada más, que conduciras cada dia durante 10 años? Te aseguro que engañar no se engaña, lo que pasa es que el cliente no se informa y ahí cada comercial lo que hace es defender su sueldo, porque cuanto más margen deja más cobra. Y esto no es engañar?lo que quiero decir es que la compra de un coche es despues de una casa la compra mas importante, vas con toda tu ilusion y buena voluntad y como no leas foros de este tipo, hables con uno y con otro.... te las clavan por todos lados. del precio ya ni hablamos, en mi caso del primer precio al de la firma el vendedor me ha bajado 1700€ gracias a los presupuestos de otros foreros, preguntar en otros concesionarios .... al comercial le enseño el primer presupuesto y el del pedido y le digo que, me veias cara de tonto o que, y se "sonrie", te meto una hos... anormal, no sabes tu lo que me cuesta ganar 1700€. voy a seguir con mi cruzada de quitar el seguro de la financiacion. respecto al Seat Leon, Golf y A3, esta claro que los coches son "muy parecidos", me hubiese gustado probar los 3. Un amigo que los ha probado dice que a ojos cerrados no hay diferencias en la conduccion, tacto, acabados.... Espero que no sea asi porque hay una diferencia de precio muy considerable, supongo que sera como comparar un Iphone 6 con otro Android gama alta, para el dia a dia iguales pero luego la exclusividad, valor de reventa... tanto en Audi como en Apple es mayor. buena mañana a todos Para que no te la claven hay que investigar como regla general para todo, no sólo en el ámbito de coches y casas. En España abunda la comodidad y la despreocupación a priori, y eso los comerciales se lo saben y le sacan provecho. Si tu amigo no aprecia diferencias entre conducir un Audi y entre conducir un Seat es que observador no es precisamente. Creo que ya lo comenté una vez. No lo tengo comprobado personalmente pero tengo un amigo perito apasionado de los coches que conoce a mucha gente del mundo del automóvil, entre ellos técnicos de mecanizado de piezas. Las piezas se fabrican todas en la misma cadena, pero se diseñan con ciertos márgenes de tolerancia dentro de los cuales la pieza pasa los controles de calidad. Aquellas que con más precisión se acerquen al diseño se desvían para Audi, las más alejadas quedan para Skoda. Posiblemente estas diferencias en un coche nuevo no se noten en principio, pero en el transcurso de los años y del uso es cuando se vuelve más probable terminar notando las diferencias también en la mecánica. Si, pagamos la marca, la distinción, pero va acompañado de mayor precisión y controles de calidad. Como he leído por aquí, podría asemejarse al caso de Apple. No puedo estar más de acuerdo en todo. Yo corroboro lo dicho.

El primer cambio de aceite es importante hacerlo a los 5mil kms, porque puede contener partículas metálicas del rodaje. Como es que te marca cambio de aceite, no se hace en la revisión propiamente dicha? Aunque marque eso del aceite yo esperaría a cumplir los 2 años o 30mil kms. Si cambias ahora el aceite entonces que hacen en la revisión? Un coche con un cambio de aceite y filtros tiene suficiente para la primera revisión.

Te lo agradezco mucho compañero! Lo del Casio y el Rolex solo era un ejemplo, os lo habéis tomado al pie de la letra

Os aseguro que en persona gana mucho. El mes que viene me voy a Alemania a probarlo, ya os contaré. Saludos

Que te haya salido 1700 euros más barato estoy de acuerdo en que el primer comercial no se enrolló nada, pero estoy seguro que al último lo estrujaste al máximo, los precios que se mueven por internet son a coste, pero la culpa la tienen los concesionarios y AUDI por querer jugar a marca generalista. Tu como particular estas en tu derecho de buscar el mejor precio. Sobre lo del comercial creo que te lo tendría que haber explicado, pero querer cambiar las condiciones económicas una vez firmado el pedido nadie te lo hará como es logico. Sobre lo que dice tu amigo mejor no digo nada. Yo toco estas tres marcas a diario y si lo notas, y sobradamente. Saludos

Yo he tenido y sigo teniendo un Seat, Ibiza de 2003. Ahora tengo un A1 de 2015. Dudo que mi Audi tenga los mismos grillos y plásticos gastados que mi Ibiza dentro de 12 años. Cuando voy con el coche el aplome y insonorización de uno y otro no tienen nada que ver. Estamos aqui porque nos gustan los coches, buscamos posición social e imagen, deportividad o diseño entre otros, mas alla de "algo" para ir del punto A al punto B. Y si no es asi quien tenga un Audi se equivoca porqué con un Seat o un VW haría exactamente lo mismo, eso es cierto. Un Casio y un Rolex dan la hora, los dos lo hacen. No son lo mismo.

Actualmente están dando como plazo Octubre, pero no es real porque yo vendí un A3 hace 10 días y se ha avanzado hasta Semana 30.

iPhone no tiene rSAP cuidado. Si un usuario de Apple quiere internet en el coche tiene que comprar una SIM de datos externa. Audi recomienda en cualquier caso tarifa plana de datos. El consumo es alto ya que constantemente está conectado y va consumiendo.

Exacto. Yo veo mas bonito el Q3 de 2014 que el de ahora, en cambio el A1 si es mas bonito el actual (bajo mi punto de vista claro está). Saludos

Yo veo más interesante comprar un final de reestyling económicamente hablando, que uno reesytling con mínmos cambiosy extras que tal vez no te hacen falta y su pertinente subida de precio. En AUDI los cambios suelen ser mínimos, sino mirar el Q3 o el A1.

A ver, el seguro de vida se puede eliminar, lo que pasa es que si se elimina el concesionario y el comercial reciben menos comisión. De hecho el dia de firma del contrato firmarás un papel donde pone que estas al caso de que hay un seguro de crédito y que este era voluntario, ya ves tu que gracia. Aquí lo que pasa es que ya hay una paga y señal y por lo tanto el trato está cerrado, todo lo que no hayas negociado antes ya está perdido. Como es lógico. Igualmente conozco el caso de un fallecimiento, y los padres del chaval tubieron que seguir pagando el coche del hijo muerto. No pasa hasta que pasa, y luego nos gastamos estos 5 € en cubatas como si nada. Luego el tema que comentas de que una marca generalista tiene extras que no lleva el premium de serie, si compras un S-Line Edition si te viene de serie el clima. Tu crees que te lo regalan el Clima en un Seat? Lo estas pagando igual. Lo que han hecho las marcas premium estos útlimos años es sobrevivir porque antes era imposible comprar un Audi por los precios de ahora. AUDI es un coche hecho a medida, y por tanto pagas por justo aquello que tu necesitas. SI quieres ser engañado y pagar 25mil euros por un VW o un Citroen diciendo que viene todo de serie allá tu. Ejemplo práctico, que prefieres, conducir un Citroen C4 Picasso con tropecientas cámaras, navegador, sensores de no se que de carretera y peatones y su put* madre, o un Audi A4 con xenon y S-Line y nada más, que conduciras cada dia durante 10 años? Te aseguro que engañar no se engaña, lo que pasa es que el cliente no se informa y ahí cada comercial lo que hace es defender su sueldo, porque cuanto más margen deja más cobra.