lacorchuela

Estoy con NAVAGEL, cambia el liquido y limpia el radiador, veras como mejora saludos

Por fin he localizado la averia, resulta que la unida de control del climatizador (Botones de mando) tiene un sensor de temperatura justo detras de las rejillas que aparecen en el frontal y a su vez tiene una trubina para forzar el aire a pasar por ese sensor, la cual no funciona bien con lo que el sensor da una temperetura del habitaculo erronea y a partir de ahí se monta la carajera en el climatizador La solucion voy a buscarla desmontatando el climatizador e intentar recuperar la turbina, porque no tiene despiece y no me gustaria tener que poner la unidad completa Un saludo a todos

Por favor, alguien tiene los datos del test del climatizador de un audi a6 2.5 tdi

Que tal: Pon algun dato mas del coche, año,etc...tipo motor (AKN-AFV etc..)o pasame numero de bastidor por mp y te lo miro en el Programa. de todas formas, yo he puesto uno recientemente uno de Mercedes, van algo mejor que los Bosch, de precio 95€ en concesionario Mercedes. Tu les comentas que tienes un Audi y que te han dicho que el cauda del Mercedes vale y ellos ya saben ...estan jartos de venderlos para los coches del grupo Vag. (seat-audi). la referencia de Mercedes es A-6110940048. El Bosh, ademas de que te lo van a vender completo, (cilindro de alojamiento etc) te va a salir cerca de los 280€. un saludo. Buenos dias: Para un motor AKE 2.5 tdi 180CV , tambien vale esta referencia gracias un cordial saludo

Buenos dias a todos; Resulta que, el climatizador me empieza funcionado bien pero, llega un momento que enfria de mas y entonces tengo que subir hasta incluso 28 grados en el clima y mantenerlo así durante media hora, algunas veces empieza a meter calor y entonces lo bajo a 22 grados, otras veces lo tengo que quedar así, para no tener frio. Alguien le ha pasado. ¿Será problema de algun sensor de temperatura del climatizador?. Le paso el vag-com y no me da error ninguno. Aguien entendido en el vag-com me puede decir como se hace un ajuste basico y si hay alguna forma de ver los valores de cada sensor, para saber si alguno da error en la información. Muchas gracias

Lo que te sucede es que, por ser la posicion dos donde mas a trabajado, tienes una fisura en esa posicion de tal manera que, cuando no esta en esa posición la goma del balon obtiene una forma en la cual no hay fuga, dado que los balones son de goma. si conocieras como trabaja el balon de suspensión lo comprenderias rapidamente.Intentaré explicartelo. Es como si cojes un globo con una mano y al meterle un dedo de la otra se forma una doblez, pues tienes una fisura en esa doblez. A mi me pasó lo mismo en una delantera y me aconsejarón poner las dos, que es lo que te recomiendo tambien. saludos

tengo mucho interes por ver las fotos, ¿no cosigues ponerlas? dime por lo menos donde te hicistes del segmento, yo tengo que arreglar un compresor saludos muchas gracias

A mi lo que me pasó fue que, las tuberias que van desde el deposito (que está situado atras ) y ademas van por el exterior protejidas por un plastico, a la altura del copiloto sufrió un golpe y se aplastaron, perdiendo caudal y en un momento dado ya no alimentaba lo suficiente como para arrancar. la solucion fué cambio de tuberia Espero haberte ayudado. saludos

Ya lo tengo puesto nuevo hace poco tiempo gracias

Pues que cuando enciendo el climatizador, en un primer momento , suele oler a humedad, podriais decirme alguna solucion gracias

Buenas tardes Si alguien me puede ayudar, quisiera saber ¿si se puede reprogramar el climatizador ?de mi a6 all road, ya que, le cambie un servomotor de la trampilla del lado del conductor y no climatiza como antes, gracias saludos

Buenos dias, ¿sabeis si se puede y hay alguna forma de reprogramar el cimax de mi a6 all raod? me pasa que, le he cambiado un servomotor de la trampilla del lador conductor y ya no climatiza como antes, aunque no sda fallos en el vag-com Gracias de antemano saludos

Tengo un problemilla con el climatizador de mi A6, por si me podeis ayudar HE cambiado un ponciometro de la trampilla del conductor, ya no da fallos en el vag.com, pero no climatiza como antes, a las veces me da demasiado frio ¿hay algun tipo de ajuste o reprogramación para el climatizador de mi A6 all road. gracias a quien me pueda ayudar saludos

quisiera saber donde encargastes el segmento y cuato vale y haber cuando nos enseñas las fotos, chemisky

Esperamos ansiosos tu informacion, ¿dices que con el cambio de segmento se soluciona? yo habia oido que para los tuareg hay un kit de reparacion. saludos

Pues me alegra tu noticia, yo he tenido que cambiar uno y me he quedado con el viejo ,intenté encontrar un kit de arreglo y no encontré, el mio viejo estuve andando unos kilometros con el y le di una paliza alcanzando temperatura y desconectandose despues, me puedes mandar toda la informacion haber si lo recupero. muchas gracias

Por favor Alguien que me diga como se hace el ajuste basico al climatizador paso a paso, tengo que cambiar un servomotor de una tranpilla (chapaleta) y me dice que despues hay que hacerselo gracias

no es el altavoz, es que se te ha ido un sensor de los cuatro que lleva, pasale el vag-com y te dira cual de ellos es, atras van de dos tipos , los dos centrales son diferentes a los dos exteriores ya diras algo, pero te puedo asegurar que es esto. saludos creo tener alguno de sobra

a mi me paso lo mismo y le cambie las bombillas y problema solucionado, si me llego a hacer caso de audi faros nuevos mas bombillas, yo las compre por internet y me costaron las dos 90 euros. las puse en tono un poquito azuladas, una maravilla

Pues eso, que si alguien sabe como puedo limpiar el lector del cd del navegador, situado en la maleta, lado derecho me dice ¡¡Por favor controlar cd ¡¡ y creo que esta sucio de polvo un saludo

sabe alguien, donde puedo comprar vag-com 704,1 gracias

si no se te enciende la luz amarilla del cuadro (triangulo) del esp , nada tranquilo, que es normal el arrastre de ruedas en giro cerrado.

Por favor, alguien tiene el brico de poner a cero en el cuadro la proxima revision ,tengo un all road del 2001 y se que se puede poner a cero sin secesidad del vag-com, a traves de una secuencia con los botones y la llave de contacto gracias

tienes una fuga en el balon derecho, ocurre que en la posicion tres no hay fuga ya que la postura que adopta la goma en este nivel queda cerrada la fisura cuidado con audi badajoz muy buenas palabras pero como llevan plus por productividad te la clavan hasta atras, a mi en otro concesionario de fuera de badajoz 750 euros cambio de los dos balones con todo incluido. cuando la suspension baja de un lado no hay duda que es fuga, te aconsejo cambio de los dos balones, pide presupuesto en caceres tambien y compara saludos