lacorchuela

busca en ebay.de con la referencia saliudos y suerte

Creo que puede ser una goma que lleva el tapon de rellenado de aceite, por si se derrama algo al recebar el mismo, pero no estoy seguro saludos

Muy buenas: Busca donde este el sensor de temperatura del liquido refrigerante (agua de toda la vida) y desconectas el cable , a continuación arrancas y si arranca bien o mejor que antes, es del sensor( se cambia estupendamente) y si arranca igual entonces es de la batería (Comprobar estado y hacer prueba conectando cables de otra sabiendo que está bien) si al poner otra batería arranca bien, ya sabes, cambio de batería o del motor de arranque, no hay mas, creo. Saludos y espero te haya servido.

Por favor, quien me puede ayudar a encontrar en alemania la unidad de control de reductora J-554 y Ref 4Z7927755 necesito como minimo la serie 005 ya que tengo la 004 y no deja hacer el ajuste basico en esta serie, o si se puede actualizar el software de la que tengo Gracias

Buenas tardes a todos: Ahora me a aumentado una perdida que tenia controlada por el reten de la reductora donde engancha la trasmision trasera y de momento me dicen en audi que no tiene despiece por lo que la pieza completa 600+ iva, (Rodamiento reten y cazoleta de alojamiento), alguno a puesto el reten solamente, es un all road del 2001 low range. Aportar vuestra experiencia, por favor Un cordial saludo a todos.

Creo que tu la puedes arreglar, se desmonta bien y lo que tienes que hacer es ver que tiene el muelle suficiente-mente enrollado, qiuta los tornillos de un borde y dale las vueltas hasta que coja presion saludos

Yo tengo un all road del 2001 y lleva 4 pastillas en las ruedas delanteras y puse bosch y me costaron 110 euros y las monté yo mismo, saludos a todos

Muy buenas a todos sabeis que liquido de direccion tengo que poner a mi audi all road del 2001 un saludo a todos

¿esta caja es la que te han cambiado?

Aclárame una cosa, te han cambiado la caja de válvulas o la centralita electrónica, ¿cuanto te han cobrado? la caja de válvulas vale unos 210 euros mas iva y por los síntomas que dices no es problema de la caja de válvulas ya que estas actúan solo para nivelar el coche y no actúan de inmediato, esto es decir que en el momento que tu cojes un guarda acostado no actúan las válvulas en ese mismo momento, danos mas datos, la rigidez es en las cuatro ruedas, o solo en un eje. Adjunto foto de caja de válvulas montadas en el coche, ¿¿si soy capaza de subirlas saludos

¿Que tiempo tiene la bateria? Cuando son mas viejas aguantan menos la carga

Pues que otra vez se me queda el compresor, aun con el motor parado, haciendo un ruido como si no tuviese corriente sufuciente para trabajar, estos son los primeros sintomas igual que la otra vez para luego no conseguir subir de posicion y terminar por calentarse y el sensor se temperatura cortarle la corriente, he visto el brico de chesmynqui, que es muy bueno, le he dado con aceite al segmento sin desmontar el compresor y sigue igual, estoy desesperado, ¡que puedo hacer, sabeis donde se puede comprar un compresor que no se de audi para ahorrarme algo. ¿Los sintomas mios son iguales a los de chesminqui? Hace un rrrrrrrrrrrrr bajito aun con el motor parado y el contacto quitado y cuando arranco parece como si el tubo de escape porraceara el chasis ayudarme.

yo lo cambié no hace mucho, haciendo las cosas con calma y sin ser mecanico dos horitas de trabajo, me costó 150€ con los descuentos a taller y lo puse yo, si tienes alguna duda para desmontar mandame un correo personal y hablamos. saludos

Yo he tenido que reparar la bomba hace dos meses y me ha costado 830€ con todo creo recordar

Lo mejor que puedes hacer es imprimir los valores teoricos que te vienen en el elsawin (progrma de mecanica audi) y despues con el vag-com ves los valores de los sensores de temperatura y a su vez veras si tienes algun servomotor cortocircuitado y a partir de ahí podras resolver la averia, si me acuerdo mañana busco donde tengo esa documentacion y te la envio ya que yo tuve problemas primero con un servomotor y despues con un sensor. lo que te aconsejo es comprar el elsawin y el cable con el programa vag-com saludos

Hola a todos: Tengo un audi all road, se me ha roto un piston con 245000 km y como consecuencia le he puesto un motor nuevo de fabrica, noto que esta muy lento hasta las 2200 vueltas, ¿alguien me puede informar de un taller de garantia paara hacerle una repro?, no me importa ir a donde sea y ponerlo para que empuje a partir de las 1900 como he leido por este foro, eso si necesito un poco de garantia ¿afecta a la vida del motor este cambio? ¿ puede alguien que lo haya hecho darme su opinion?. Despues de esta averia no quiero mas sobresaltos pero el coche así de lento es un poco decepcionante. Muchas gracias saludos

problamente sea el electro-ventilador

Tienes que cambiar el sensor de temperatura exterior, es muy facil y lo puedes comprar en un desgüace, va alojado entre el radiador de aire acondicionado y el paragolpe y de facil acceso levantando el capó delantero. saludos

Estoy con NAVAGEL, cambia el liquido y limpia el radiador, veras como mejora saludos

Por fin he localizado la averia, resulta que la unida de control del climatizador (Botones de mando) tiene un sensor de temperatura justo detras de las rejillas que aparecen en el frontal y a su vez tiene una trubina para forzar el aire a pasar por ese sensor, la cual no funciona bien con lo que el sensor da una temperetura del habitaculo erronea y a partir de ahí se monta la carajera en el climatizador La solucion voy a buscarla desmontatando el climatizador e intentar recuperar la turbina, porque no tiene despiece y no me gustaria tener que poner la unidad completa Un saludo a todos

Por favor, alguien tiene los datos del test del climatizador de un audi a6 2.5 tdi

Que tal: Pon algun dato mas del coche, año,etc...tipo motor (AKN-AFV etc..)o pasame numero de bastidor por mp y te lo miro en el Programa. de todas formas, yo he puesto uno recientemente uno de Mercedes, van algo mejor que los Bosch, de precio 95€ en concesionario Mercedes. Tu les comentas que tienes un Audi y que te han dicho que el cauda del Mercedes vale y ellos ya saben ...estan jartos de venderlos para los coches del grupo Vag. (seat-audi). la referencia de Mercedes es A-6110940048. El Bosh, ademas de que te lo van a vender completo, (cilindro de alojamiento etc) te va a salir cerca de los 280€. un saludo. Buenos dias: Para un motor AKE 2.5 tdi 180CV , tambien vale esta referencia gracias un cordial saludo

Buenos dias a todos; Resulta que, el climatizador me empieza funcionado bien pero, llega un momento que enfria de mas y entonces tengo que subir hasta incluso 28 grados en el clima y mantenerlo así durante media hora, algunas veces empieza a meter calor y entonces lo bajo a 22 grados, otras veces lo tengo que quedar así, para no tener frio. Alguien le ha pasado. ¿Será problema de algun sensor de temperatura del climatizador?. Le paso el vag-com y no me da error ninguno. Aguien entendido en el vag-com me puede decir como se hace un ajuste basico y si hay alguna forma de ver los valores de cada sensor, para saber si alguno da error en la información. Muchas gracias

Lo que te sucede es que, por ser la posicion dos donde mas a trabajado, tienes una fisura en esa posicion de tal manera que, cuando no esta en esa posición la goma del balon obtiene una forma en la cual no hay fuga, dado que los balones son de goma. si conocieras como trabaja el balon de suspensión lo comprenderias rapidamente.Intentaré explicartelo. Es como si cojes un globo con una mano y al meterle un dedo de la otra se forma una doblez, pues tienes una fisura en esa doblez. A mi me pasó lo mismo en una delantera y me aconsejarón poner las dos, que es lo que te recomiendo tambien. saludos