lacorchuela

Buenos días a todos, mi audi all road del 2001 y con motor nuevo de hace 50000 km me da pequeños tirones, sobre todo en frío, no va fino y emite como un pequeño fallo cada minuto, solo se aprecia manteniendo velocidad constante y con el acelerador en la misma posición. Sabeis que puede ser, caudalimetro?? sucio el filtro de combustible??? ¿que puede ser? Gracias Un saludo a todos

Yo tengo un all road del 2001 y también me pasa lo mismo, debe de ser que la esponja de esa trampilla tiene una mala calidad, puede decir a34323 donde se encuentra y como se limpia. Gracias

A ultima instancia, si no tienes conector y das con el cable roto, lo puenteas y listo(une un hilo con el otro), el sistema lo que detesta con el desgaste de las pastillas es que, se interrumpe ese contacto. Saludos Espero haberte ayudado

Es muy sencillo, a mí me ha pasado varias veces, Quita la goma que va sobre el borde de la tapa que cubre la bateria, quita esta tapa tirando hacia ti, quita los bornes de la bateria, quita el tornillo que sujeta una pletina para fijar la bateria, saca la bateria, quita cuatro tornillos que sujetan la base donde se aloja o apoya la bateria y con el dedo busca un orificio que hay mas proximo al lateral del conductor, lo tienes entrapado y luego si puedes meter una goma a presión por ese conducto. Así limpiaras la cañeria de desagüe. No te queda mas remedio que quitar la bateria, no hay otra forma de hacerlo, es sencillo y no hay complicaciones. Tendras que de vez en cuando echar un cubo de agua en el alojamiento de la bateria y comprobar que, sale con alegría por debajo del coche. Animo y suerte Saludos

Puedes mandarme la dirección en la red, gracias saludos

a mi tambien me viene bien, podrias sortearla entre todos un saludo gracias

busca en ebay.de con la referencia saliudos y suerte

Creo que puede ser una goma que lleva el tapon de rellenado de aceite, por si se derrama algo al recebar el mismo, pero no estoy seguro saludos

Muy buenas: Busca donde este el sensor de temperatura del liquido refrigerante (agua de toda la vida) y desconectas el cable , a continuación arrancas y si arranca bien o mejor que antes, es del sensor( se cambia estupendamente) y si arranca igual entonces es de la batería (Comprobar estado y hacer prueba conectando cables de otra sabiendo que está bien) si al poner otra batería arranca bien, ya sabes, cambio de batería o del motor de arranque, no hay mas, creo. Saludos y espero te haya servido.

Por favor, quien me puede ayudar a encontrar en alemania la unidad de control de reductora J-554 y Ref 4Z7927755 necesito como minimo la serie 005 ya que tengo la 004 y no deja hacer el ajuste basico en esta serie, o si se puede actualizar el software de la que tengo Gracias

Buenas tardes a todos: Ahora me a aumentado una perdida que tenia controlada por el reten de la reductora donde engancha la trasmision trasera y de momento me dicen en audi que no tiene despiece por lo que la pieza completa 600+ iva, (Rodamiento reten y cazoleta de alojamiento), alguno a puesto el reten solamente, es un all road del 2001 low range. Aportar vuestra experiencia, por favor Un cordial saludo a todos.

Creo que tu la puedes arreglar, se desmonta bien y lo que tienes que hacer es ver que tiene el muelle suficiente-mente enrollado, qiuta los tornillos de un borde y dale las vueltas hasta que coja presion saludos

Yo tengo un all road del 2001 y lleva 4 pastillas en las ruedas delanteras y puse bosch y me costaron 110 euros y las monté yo mismo, saludos a todos

Muy buenas a todos sabeis que liquido de direccion tengo que poner a mi audi all road del 2001 un saludo a todos

¿esta caja es la que te han cambiado?

Aclárame una cosa, te han cambiado la caja de válvulas o la centralita electrónica, ¿cuanto te han cobrado? la caja de válvulas vale unos 210 euros mas iva y por los síntomas que dices no es problema de la caja de válvulas ya que estas actúan solo para nivelar el coche y no actúan de inmediato, esto es decir que en el momento que tu cojes un guarda acostado no actúan las válvulas en ese mismo momento, danos mas datos, la rigidez es en las cuatro ruedas, o solo en un eje. Adjunto foto de caja de válvulas montadas en el coche, ¿¿si soy capaza de subirlas saludos

¿Que tiempo tiene la bateria? Cuando son mas viejas aguantan menos la carga

Pues que otra vez se me queda el compresor, aun con el motor parado, haciendo un ruido como si no tuviese corriente sufuciente para trabajar, estos son los primeros sintomas igual que la otra vez para luego no conseguir subir de posicion y terminar por calentarse y el sensor se temperatura cortarle la corriente, he visto el brico de chesmynqui, que es muy bueno, le he dado con aceite al segmento sin desmontar el compresor y sigue igual, estoy desesperado, ¡que puedo hacer, sabeis donde se puede comprar un compresor que no se de audi para ahorrarme algo. ¿Los sintomas mios son iguales a los de chesminqui? Hace un rrrrrrrrrrrrr bajito aun con el motor parado y el contacto quitado y cuando arranco parece como si el tubo de escape porraceara el chasis ayudarme.

yo lo cambié no hace mucho, haciendo las cosas con calma y sin ser mecanico dos horitas de trabajo, me costó 150€ con los descuentos a taller y lo puse yo, si tienes alguna duda para desmontar mandame un correo personal y hablamos. saludos

Yo he tenido que reparar la bomba hace dos meses y me ha costado 830€ con todo creo recordar

Lo mejor que puedes hacer es imprimir los valores teoricos que te vienen en el elsawin (progrma de mecanica audi) y despues con el vag-com ves los valores de los sensores de temperatura y a su vez veras si tienes algun servomotor cortocircuitado y a partir de ahí podras resolver la averia, si me acuerdo mañana busco donde tengo esa documentacion y te la envio ya que yo tuve problemas primero con un servomotor y despues con un sensor. lo que te aconsejo es comprar el elsawin y el cable con el programa vag-com saludos

Hola a todos: Tengo un audi all road, se me ha roto un piston con 245000 km y como consecuencia le he puesto un motor nuevo de fabrica, noto que esta muy lento hasta las 2200 vueltas, ¿alguien me puede informar de un taller de garantia paara hacerle una repro?, no me importa ir a donde sea y ponerlo para que empuje a partir de las 1900 como he leido por este foro, eso si necesito un poco de garantia ¿afecta a la vida del motor este cambio? ¿ puede alguien que lo haya hecho darme su opinion?. Despues de esta averia no quiero mas sobresaltos pero el coche así de lento es un poco decepcionante. Muchas gracias saludos

problamente sea el electro-ventilador

Tienes que cambiar el sensor de temperatura exterior, es muy facil y lo puedes comprar en un desgüace, va alojado entre el radiador de aire acondicionado y el paragolpe y de facil acceso levantando el capó delantero. saludos