Bully

¿De dónde es este chico?

Desde luego que por ser Brembo no van a ser la repera, también tendrá modelos económicos que no satisfarán los resultados requeridos, en base a mi experiencia con el diámetro original de la mecánica atmosférica no he tenido inconvenientes, lo mismo que los del nuevo diámetro procedentes de un S4, eso sí, procurando no apurar frenadas en esos 400-500 kms, incluso más por si acaso. Dwhite, mírate el tema de los discos rayados o perforados, e incluso mixtos, hoy tal como andan necesitan ser homologados y puestos igualmente en ficha técnica, es la lacra actual. Saludos.

Hola Donjoe. Piénsate los muelles del modelo ambition para tener una altura deportiva y algo menos seca como resultados en ruta. Lo que no sé si será el mismo diámetro puesto que yo llevando una FK el mismo es más reducido y el amortiguador comprende doble muelle. Un saludo y mejórate, si es por lo último date tiempo, te lo agradecerás ti mismo.

No te preocupes, otra vez será, lo pondré como tema, igual voy a recoger el coche de la madre de Tony para reparar dos cositas. Saludos.

A ver chicos, todo esto se pague más o se pague menos es el afán recaudatorio para engrosar sus arcas, entre otras cosas. Desde luego de Alicante a Madrid y vuelta no hay peaje alguno salvando la vía del mismo, en el momento que pongan alguno donde ahora no están el trasladarse sale mucho más económico en avión, pero claro, a las distancias mencionadas como que no se va a prescindir del coche, de ahí el exceso y abuso de tener que pagar peajes, por tanto yo veo incluso insuficiente la plataforma de no querer pagar más, todos debiéramos salir más para paliar esto. Saludos.

Siento llegar tarde a leer tu mensaje Jaime, ya estoy desde las 11:30 en mi casa habiendo salido a las 8:25, puesto en ruta a las 9. Tiempo caluroso, soleado a más no poder, típico de la época en la que andamos y lleno el depósito un poco antes de la Gineta hasta llegar a casa prácticamente entre 160 y 200 por hora, no voy a mentir, 210 quedándome sin vía para que Hellboy siguiera alcanzando más velocidad. Como he de llamarles se lo digo de tu parte. Sinceramente entre 140-160 se va más que bien para realizar un trayecto algo largo, en mi caso probando esta velocidad anteriormente mencionada para ver si de veras podía confiar plenamente. Y en efecto, genial, increíble el viaje también de regreso más el haber estado en Chozas de Canales para ver a Rdd y la brujita, así como en Villaviciosa de Odón para ver a Carmelo y su familia junto a Tony y su novia. Visto el partido de España-Francia en el pueblo primeramente mencionado habiendo ganado nosotros por dos goles el ambiente fue efusivo y tremendamente entretenido. Buena cena y una que mejor amistad generada en ASI. El domingo, a la hora de comer se comió también estupendamente en un restaurante donde la especialidad era la carne, mejor fotos que descripción: Una buena y apetecible pierna de cordero. Un también más que jugoso escalope empanado. Gracias a la novia de Tony en el centro comercial de Torrejón me equipé con unos bonitos y económicos calzados de vestir y un pantalón chino fresquito como recuerdo de haber comprado en la zona. Y por supuesto en casa de Tony me llevé una gran sorpresa al ver esto: Las mascotas de Nintendo y Sega respectivamente, mi otra pasión, los videojuegos. Estos madrileños, desde luego, son súper simpáticos, aunque en general la gente que habita en esta genial y estupenda página y web. Saludos para todos, amigos. EDITO: Un pequeño capricho para el cuerpo no sabe mal: Una más que deliciosas tortitas con helado de chocolate en el centro comercial.

Hola amigos. Os escribo desde la nave de Tony, en donde he encargado los anagramas del portón que tenía originales (A3 1.8 limited, este último de Jeep) en adhseivo de color negro junto a los del S para los pilares centrales. Desde luego contando con tan increíble amigo que junto a su mujer hacen sentirme tal cual me siento en mi propia casa. Ahora mismo en pantalón corto, pero cortito vaquero, camiseta de tirantes y con una estupenda temperatura gracias a la refrigeración del local. Una mañana que se convertirá en placentera aunque para ellos un día más de trabajo y a tope, lo cual me alegro en vista de la pésima situación actual que todos estamos sufriendo. Ni decir tiene que desde que emprendí el viaje desde Alicante sobre las 3:30 de la tarde hasta llegar puse mi total confianza en Hellboy, y para nada me ha defraudado, empezando por unos 120 kms/h y acabando entre 140/160. Habían "cuatro contados coches" y parando una sola vez para llenar el depósito estaba con una sonrisa y satisfacción de oreja a oreja, y eso que aún falta reprogramarlo y calibrar todos los parámetros correspondientes a los cambios efectuados. Según el navegador desde mi ciudad hasta Torrejón de Ardoz unas 3 horas 20 minutos, siendo unos tantos más por liarme en la primera dirección ofrecida por Tony y no salir correctamente en el navegador, un navegador que sin saber cómo se actualiza tratándose de la marca Pioneer me llevó sin titubeos. En fin, cuando uno se siente parte de las cuatro ruedas un viaje sale genial y como siempre digo, un simple paseo desde el lugar de origen al destino marcado. Un saludo, amigos y compañeros.

Y en cuanto a pintar la tapa déjate de sprays, primero, no brillará y segundo, se pelará si no preparas la pieza. Si le aplicas un elastificante o plastificante y una buena preparación consistente en desengrasar y matizar la pieza jamás se pelará por mucha temperatura a la que pueda estar sometida la tapa. Pintada llevo la mia junto a las pinzas de frenos y nada desconchado ni pelado.

A ver si te puedo servir de ayuda. Encinta alrededor de los anagramas el portón, si es con cinta americana tanto mejor, si es de la normal encinta haciendo un poquito de capa para que al coger una espátula fina o limada quedando cortante la introduces entre la pintura y el anagrama, cortarás el adhesivo para librarlos. Una vez retirados con disolvente fino de limpieza o alcohol te entretienes para humedecer los restos y poderlos retirar de una manera nada complicada. En último momento lo abrillantas.

Hola Javier. Bienvenido al foro. Desde luego te recomendarán unos y otros marcas distintas, por lo que te harás al final un lío y seguirás sin saber qué montar al coche. Bajo mi punto de vista particular yo he montado Brembo delante, discos y pastillas, rayados, y GTZ detrás, también rallados, a un precio bastante bueno. No es necesario que montes un material de competición o de altas prestaciones como yo llevo, pero de una marca conocida como las que te han comentado en plan normal te sobra. Así dejarás de lado que si una es mejor que otra, etc. Manda tú sobre lo que te quieren vender, compara precios y lo que más te resulte acorde lo compras. Todo esto hablándote en cuanto a tiendas físicas. En cuanto a internet igualmente puedes comparar, y aunque no sea de los que compren mucho por la red, tienes por ejemplo Oscaro, con materiales originales a mejores precios que la propia casa. Un saludo.

Gracias querido amigo. Te he respondido en el mp, y la verdad es que lo que generaba el ruido de suspensión eran los tacos de goma de la barra estabilizadora, segunda ocasión que aparecen, y en cuanto a los de las pastillas era que faltaba calibrar el centrado de las ruedas. Puse unos separadores de un mm y medio y no terminé bien el rebaje del buje central, el centrador de rueda haciéndome hasta temblar la dirección sobre los 110 por hora, ahora ya, ni eso. Tan solo reprogramando en quedar con el chico ya se terminaría la cuestión de reprogramación electrónica. Por ahora acabaría, aunque quien sabe, al tiempo igual monto un turbo de mayor diámetro, me meto en temas más complejos como inyectores de mayor diámetro, etc, en fin, pasión. Un saludo, majo.

Gracias guapo. Cuidadín lo tendré, ya no por mi, si no por los demás, aunque desde el salir hasta llegar es todo autovía, y sin poner hora de llegada, jamás la pongo, como bien has dicho me conoces. Con música, disfrutando de la conducción y gozando del coche, allí me planto sin darme cuenta. Los viajes a Madrid y viceversa son meros paseos para mi. Por cierto, eliminados ruidos de roce de pastillas y de suspensión, no veas lo contento que estoy, si por mi fuera ya me habría ido, no veas las ganas que tengo. Un saludo, Dani.

Pues os comento amigos. No le he sacado foto alguna por ahora al irme a Madrid mañana mismo, por lo que el montaje lo haré más adelante en tener claro lo del tema del mueble y ubicación. No obstante el mejor lugar creo que es el de los pilares, pero no me convence en absoluto el acoplarlo puesto que la base no creo que sea buena como tú has comentado A4 turbo. Luego al tener tapizado el pilar con una tela específica a mi gusto y acolchada paso de taladrar la zona, quisiera el coche no tocarlo, que ya bastante ha sido reformado aún quedando original, más bien paso de complicarme con la curvatura del tapizado y base. En mi caso es un A3 y lleva tan solo dos rejillas de aireación de dimensiones bastante dignas que ni por asomo quiero anular al igual que la del lado izquierdo, que si fuera un A3 de la segunda serie ya me lo pensaba puesto que me ha gustado bastante el brico de un chaval poniendo en el aireador izquierdo el reloj puesto que aunque sea mínimo esa tobera es practicable. El que he comprado, tan solo la esfera con la goma de vacío, soporte de enganche del reloj, tornillos y varios más sus dos correspondientes cables de iluminación con envío, pidiendo dos, uno para el mecánico, me ha salido por 71 euros, o sea, 35,50 unidad. Está bastante conseguido y de unas dimensiones así mismo reducidas con un fondo blanco, el cual sinceramente como esfera ni me sirve para el actual cuadro de relojes con fiondo negro ni para el futuro a montar del S3, aunque bien pudiendo cambiar las esferas del S3 por unas blancas se quedaría solucionado la pequeña variación de fondo. Es analógico, para estar en consonancia con el cuadro del vehículo. Me gusta la idea de montarlo en el centro del salpicadero, podría ir en conjunción con la rejilla central superior de aireación hacia la luna delantera. ¿Algún enlace por favor?

Hola amigos. Tras haber ido a la estupenda comida de Valencia como encuentro con los foreros de la zona hace unas semanas portándose así mismo estupendamente Hellboy, este jueves tarde inicio unos días de escapada a la capital de la peninsula, en concreto a Torrejón de Ardoz para pasar unos días con Tony (Burtony) y amigos. Probaremos como primer largo viaje el coche y así ya saldré de dudas si ha merecido la pena el swap que tantos quebraderos de cabeza me ha proporcionado gracias en última instancia a Alejandro Antón Forcadell. Si tenéis dudas o preguntas adelante con ellas o por mp, en volver os contestaría, aunque mucho me temo que si puedo acceder allí mismo eso que haré, no puedo estar sin vosotros, majos. Un saludo, nos veremos de nuevo en breve.

En efecto podrías haber estado oyendo el ruido en el lado que has comentado, en muchas ocasiones es el lado contrario, cambia mucho dependiendo de dónde uno se encuentre en el coche, revisa y comprueba antes que nada el rodamiento contrario, luego, los traseros. Saludos.

Ante todo como te han comentado anteriormente limpia lo más susceptible de acumular suciedad, igual puedes llevarte alguna agradable sorpresa, luego si no ha funcionado pero haces esa revisión que seguramente no hayas aún realizado y que tendrás para bastante tiempo de nuevo, cambias esos inyectores o inyector que pudiera estar averiado. Por último revisa el turbo, aunque como proceso a seguir ese turbo estaría entrando en esa limpieza, igual es de ahí simplemente. Saludos.

Gracias por la aportación chicos. Pero también he de decir que para subir una pendiente bastante pronunciada en dos ocasiones no hubo forma teniendo el ESP conectado, a la tercera y con un poco de velocidad y sin el ESP la subió. Sin embargo un Citroën C4 sin ese ESP y autoblocante la subió a la segunda, y a la segunda fue porque en la primera ocasión cogió gravilla. A veces tanto coche y vamos, uno más simple solventa la situación enseguida.

Hola chicos. Acabo de recibir un reloj de presión de turbo el cual mide la presión y evacuado y me gustaría montarle o fabricarle un marco o soporte para el mismo. Incluso si existen muebles en los que se alojan otros dos relojes más no me importaría conseguir alguno, lo quisiera de reducidas dimensiones y dónde podría montarlo. Estas son mis dudas, amigos, ¿alguna ayuda con respecto al tema para que quede como si fuera un accesorio original de la marca, please?

Dani, lástima no fueras de la otra acera, jajajaja. A ver. Ahora están a la que caen, y esa pareja que te paró, al menos el que te dió el disgusto, lo hizo por lo único que al buscar encontró. Son en ocasiones asquerosos, pero les pagan para ello, y unos son amables y avisan y otros son más duros con su trabajo llevando a cabo el mismo perjudicándote en este caso. La verdad es que la itv hya que pasarla a lo sumo en el mismo día que marca desde la última revisión. Ojala no te hubieran multado, pero encima discutes y peor. Poco has podido hacer. Te tocará reunir dinero y pasar la itv. Puede que tengas tres meses de suerte y el día que incluso estés en la propia puerta de la misma itv y te paren como control y te multan. Has ido pues, arriesgando y aunque tu padre como todos los padres y madres velan por sus hijos, tu padre ha pensado en esa posibilidad que precisamente te ha surgido. Suerte y venga, que te sea una mera anécdota, y cambia esas ruedas y rótulas. En el momento las vean no la pasas. Haznos caso y no lo cojas,pásala cuanto antes. Saludos, majo.

¿A qué te refieres con autoblocante?

La verdad, ese detalle de pantalla auxiliar que sobresale del cuadro como si fuera un navegador... Si eso sale así de casa ¿es que no han podido integrarlo? Horrible esa zona. Lo siento Olivia, te gustará, lo sé, pero en ocasiones lo más moderno deja que desear y este modelo no sé yo... El A3 es una pasada, no me desharía de él.

http://www.gtmotive.com/index.php/es/info/actualidad-del-sector/483-audi-desarrolla-el-novedoso-sistema-de-iluminacion-oled Lo que no hagan la verdad, no creo que otros lo fueran a poder hacer antes. Iluminación oled y en tres dimensiones. Ya tenemos qué acoplar en un futuro a nuestros actuales vehículos.

Suso, en casa tengo el mismo y misma versión que en el trabajo, acabo de comprobar si va mal y no, va a la perfección, lo cual procederé a ver cómo lo soluciono en base a lo descrito por los compañeros. Saludos.

No te preocupes Mar, hemos estado hablando sobre ti, buenamente, que conste, je. En última hora ha venido Zenom o similar como nick, un chaval del foro A4 B5 desde Novelda. Agradable tarde. Acaba de irse hace una horita. Un buen finde me ha dicho que ha pasado. Ya os contará él en acceder de nuevo a la web. Os manda un saludo.

Nada, conectado como Bully no hay nada que hacer, se despliega pero instantáneamente desaparece, como mensajes me lleva al último, con lo que por medio de éste accedo ya a poder seleccionar, pero directamente ni por asomo. Probaré en el de casa a ver si hace lo mismo o no. Gracias amigos/as.