Bully

Lo del turbo está increíble en el cuadro ¿se puede hacer, o más bien, cómo? Aunque el tema es del casado del cuadro con las llaves, más bien con la centralita.

Hola Yeidar. Te comento: Ahora sí tengo una pequeña pérdida de aire al cerrar el coche, unos segundos oigo que actúa la bomba pero me cierra al instante seguros y sube ventanas independientemente de hacerlo manual. Cito esto porque incluso antes del swap sin pérdida alguna ya me fallaba el cerrar el resto del vehículo manualmente.

No sabría decirte si lo lleva en el cuadro o no, seguro y espero puedan responderte a ello los de la casa, si te cambian el bombín, han de darte el mismo que ahora mismo llevas, o sea, que sirva para las mismas llaves. Un saludo.

Hola amigos. Como sabréis tengo un cuadro de un Audi S3 que no consigo casar por mucho que un buen amigo lo haya intentado ya en varias ocasiones. Como bien sabéis también el casado actual lo tengo realizado por dos llaves, una con mando y otra sin él, independientemente del swap realizado. Ahora bien, os comento, al cerrar manualmente con la llave no me cierran el resto de puertas hasta tras intentar en varias ocasiones, muchas en otras lograr hacerlo. La última en haberlo hecho se logró tras diez o quince veces, llegando a la conclusión que si no se cierra el coche al completo no se casan dichas llaves. Esto fue hecho por un conocido y claro, no me cobró de más por ese tiempo, aunque no pasó de la hora empleada en realizar el casado. Sin embargo he llamado a la casa y me han comentado que me lleve todas las llaves que tengo, que la mano de obra es tan solo una hora que con su correspondiente IVA son 75 euros. Lo he encontrado un buen precio frente a lugares fuera de la marca que me han pedido incluso más de 100 euros, pero claro, con el inconveniente de la llave que no cierra el resto de puertas, no sé yo qué harían al respecto y qué me supondría. ¿Les aviso de ese inconveniente y que insistan en cerrar y cerrar hasta que se cierre al completo y poder proseguir? En fin, quisiera hacerlo como mucho a lo largo de este julio, ¿qué podría yo mientras hacer al respecto para solventar lo del cierre? En su día cambié la cerradura y nada, en la misma situación me hallo, ¿qué necesitaría cambiar pues? Saludos.

Alucino cómo solventáis estos inconvenientes, yo tengo un cuadro de S3 y ni por la buena fe de un gran amigo se ha conseguido todavía montar en el coche por no casar el mismo con la centralita. Santa paciencia.

Yo tengo estos de la marca Tunap. Suaviza a su vez la recogida de los cinturones como se ve en la foto de Wurth.

Hola amigos. Bien es cierto que la calidad cuenta mucho más que la cantidad, y aunque no haya tenido ningún encontronazo con nadie en la mencionada página, quisiera eliminar o bloquear a gente con la que tan solo por parte de alguna de las partes tan solo se ha mantenido un contacto y nunca más se supo. ¿Es loable de hacer esto? Tengo actualmente unos 200 y pico amigos, de los cuales conocidos y amigos de ASI están en Facebook, otros por otras páginas que no me merece la pena tener y quiero ordenar la sección de amigos. Saludos.

Muy buenas amigos. No sé qué tal os irá los que estéis asegurados con Línea Directa, pero he querido tramitar un parte como taller para no molestar al cliente, más bien por no poderse entretener y habiendo depositado su confianza en mi no me queda otra que llamarlo para que se desplace al taller y de él mismo el parte, que según la aseguradora los talleres no pueden hacerlo. ¿Es así cómo se le brinda el poder facilitar las cosas al cliente? Yo me quedo cada vez más anodadado y sorprendido tras encima llamar a varios números y respondiendo puñeteras máquinas, aparte de la que me ha atendido como que no quería ser partícipe de la conversación. En esta compañia desde luego no seré yo que asegure alguno de mis coches, esta y Caser están vetadas así como Mapfre. En fin, me he desahogado, amigos. Cuánta ineptitud existente.

Se denuncia igualmente, no sirve esa excusa para nada. Menos si los peatones han de salir de la acera.

Je, al loro con estos, algo traman para que digan que son peligrosos los peajes en las autovías.

Hola compañero, ¿dónde podría comprar la central de las rejillas de aireación? No es ni mucho menos para tal lugar, sino para encima del salpicadero puesto que no quiero anular ninguna salida de aireación ni montarlo tipo Mini. Gracias.

hey!!! Estoy flipando!!!! a ver si por fin encuentro la solucion. Llevo 15 dias mareando a todo el mundo.... al girar llave no arranca ni nada de nada, no hace fuerza tampoco. Me dicen de cambiar bombillo con lo que supone. En un A3 del 99 se podria hacer lo que dices y como, taladrar que? lo digo por ir poco a poco si es que hay despiece de bombillo......¿? De todas maneras gracias a todo el que aporte algo. Un saludiño Punk. Hola Dpzeus. Quizá puedas retirar el inmovilizador y que funcionara el arranque como antiguamente, sin ningún sistema de protección, al fin y al cabo para lo poco que ofrecen como seguridad... Pero yo de ti cambiaría la pieza defectuosa y te evitas el estar maquinando cosas que luego igual hasta necesitas montarlo. Yo ando tras un botón de arranque con detección de mando o tarjeta, lo que tendría que suprimir el inmovilizador y ver cómo configurar el sistema de seguridad a pesar de ya tener otros elementos para ello, como no he tenido nunca nada en claro, paso pues del tema y adiós preocupaciones. Saludos.

Igual me divierto, pero seguramente como me ha dicho un recambista necesitaría cambiar la varilla de engrase del aceite así como otras cosas. Sabe de casos que han cambiado sólamente el turbo sin cambiar lo correspondiente al mismo en cuanto a accesorios y al estropearse incluso en garantía no lo han cambiado por no haber sustituído dichas piezas. ¿Algo de luz sobre ello? Saludos.

Hola Markvs y amigos. Bien recordaréis que expuse un tema en el que se comentaba que tenía como unas salpicaduras de grasa por la zona central inferior del vehículo que como respuestas ofrecidas por alguno de vosotros fue que era debido a la transmisión derecha, cosa que para nada es así. El mecánico visto por encima me ha dicho que es el turbo, aunque raro al no echar nada de humo blanco. La mecánica en sí va estupendamente, pero quiero solucionar esa pequeña pérdida traducida en salpicaduras y que el jueves por la tarde desde que se hizo el swap me encontré llegando a Madrid que se iluminó el testigo de falta de aceite. Este estaba también ínfimamente por debajo del nivel, por lo que ni existe pérdida ni nada salvo estas pequeñas salpicaduras mencionadas. Si efectivamente se trata del turbo ¿existe alguna pieza que pueda cambiarse, alguna goma o algo similar que evite esta pérdida? ¿O aprovecho y monto un turbo de mayor diámetro para no quedarme sin coche mientras me trajeran el mio reparado? Tan solo me falta reprogramar y si esto aportara algo más de potencia como cambio básico lo cambiaría, ¿qué me aconsejáis vosotros al respecto? Saludos.

Unas gomas bien hidratadas son las que frecuentemente son lavadas con simplemente agua, no en exceso como yo tengo la oportunidad de lavarlas como el coche al completo varias veces a la semana aparte de estar prácticamente la vida del coche a la sombra y sin problemas. Ya son doce años y seis meses y se deslizan las ventanas que parece que no se muevan por no hacer tan siquiera el zumbido del motor. Ponle vaselina y desliza el cristal unas cuantas veces, repite la operación unas cuantas veces y a ver si se te elimina ese ruidito. Saludos.

No tiene que ver con lo expuesto en el tema, pero en la s..ta cometen cada fallo gramatical en los titulares que me quedo asombrado puesto que los medios informativos, comprados por el gobierno, éste y el anterior, son vistos por un buen número de teleespectadores. Así va España.

Ojala no les suponga trasiego alguno ni al propio camionero ni a los propietarios de los vehículos afectados, pero con ver el A3, el Golf, el Ibiza por no mencionar los retantes, a siniestro que se van por mucho que haya sido el culpable el camionero, por tanto tendrán que pelear el que no sea siniestro, lo que acarrearía pagar primero el importe total de la reparación caso de ese siniestro total e ir a juicio posteriormente, que según fotos repito, las aseguradoras doy por hecho la denominación de siniestro, con menos ya los declaran de esta forma. Está claro que debieran repararse y no molestar a dichos propietarios con toda la parafernalia, ni al conductor del camión por ese golpe de calor, no se puede hacer nada al respecto, pero todos los aquí presentes sabemos qué estilo tienen las aseguradoras de peritar un coche con más de tres años, e incluso con menos si el percance es relevante, y repito, estos coches lo son.

Hola chicos. Quisiera un mueble que albergue tres relojes adicionales de instrumentación del vehículo como un manómetro de presión del turbo, los de los pilares no me gustan nada en absoluto, quisiera tenerlo en el salpicadero en su zona central y cuanto más reducido sea mejor, la medida del reloj es de 52 mms. ¿Alguna ayuda amigos? No veo nada que me guste, la verdad.

Ok Alagar, muchas gracias. En poder me pongo también en contacto con él y a ver si pudiéramos hacer algo, la verdad estoy viendo quién lo pudiera reprogramar por un importe que no me suponga pagar de más. Saludos.

Pues esa quedada en breve la haremos, os avisaré, este finde estoy de traslado de un televisor de tubos que se lo doy a un amigo y al siguiente me voy a Burriana, si queréis el domingo 15 adelante, el sábado 14 recibiré una nueva pantalla pedida hace unas semanas. Lo pondré en su correspondiente sección. Saludos.

Lo bueno es que no ha sucedido nada grave y esperemos que el camionero se encuentre bien, lo malo va a ser ahora la pelea de los propietarios de los vehículos afectados que se quedan sin coche porque lo primero a decir por parte de sus aseguradoras que son siniestro total. No van a haber denuncias ni nada, y por supuesto, pérdida de tiempo de hasta incluso meses al tratarse de varios vehículos a la vez y más cuando hay un camión por en medio, lo sé por experiencia una tras otra vez. El haber más de tres vehículos implicados y siendo camiones o autobuses esta pobre gente va a sufrir y a base de bien.

Hasharii, no llegará a detenerse como el A3 por ser un vehículo de mayores dimensiones y supongo peso.

Me alegro que la hayas pasado, si fuera en Alicante ni por asomo.

A ver qué es lo que se tomaba o ingería, que los hay para todos los gustos.

Estos y los otros, todos están regidos por el mismo patrón.