Bully

Hola amigos. Os cuento: Ayer me bajé de Megaupload los dos primeros capítulos de la decimotercera temporada de Alerta Cobra por medio de la web de Series Yonkies y sin problemas. Luego, no sé si tendrá que ver, quise cortar un cable en la oficina que molestaba al pintarse la pared y resulta que se bajaron los interruptores de seguridad de la nave por resultar ser un cable eléctrico perteneciente a una alarma que está en desuso, que no me di cuenta de que es eléctrico. No pasó nada de nada pero desde entonces y a día de hoy, quiero bajar otros capítulos tanto de la citada web como de Cinetube y el Megaupload al guardar el capítulo correspondiente me sale un mensaje de que "Esta pestaña se ha recuperado" y me la cierra al haber ocurrido un cierre inesperado abriéndose de nuevo la página de Megaupload teniendo que volver a esperar los 45 segundos de tiempo para poder volver a guardar el capítulo. Y así una tras otra vez. La verdad es que yo no entiendo de la puñetera y tediosa informática que cada vez la voy odiando más y más. ¿Me podéis decir qué hago ante semejante desesperación de no poder o saber hacer algo al respecto?

Aquí pongo yo mi contrariedad: Tengo los faros originales Hella de xenon, o sea, los que monta Audi pero comprados en una tienda de repuestos, y no me refiero ni a Depo, ni a nada similar o imitación. Pero el reglaje de altura por ahora no lo he montado. ¿Qué me dirían pues, siendo originales los faros pero no mueven automáticamente su haz de luz? ¿En qué se basarían sobre los faros para decir que no son? ¡Muy astutos o listos tendrían que ser los agentes¡ ¿Verdad? En cuanto al menos en los A3 restyling tuve ne mis manos un faro halógeno y otro de gas para montar el juego más adelante, como curiosidad en ambos existen las mismas referencias y códigos. Para más inri, montados no llegan a verse totalmente la referencia, ¿la adivinarían? En fin, digo yo que muchos listillos pueden hacer muy buena recaudación, y como en esta vida, existe de todo. Si esto genera duda un buen agente tendría que no hacer nada por falta de pruebas, vamos, creo yo. Saludos.

De acuerdo, aunque yo no tengo ordenador al menos de momento. Digo de momento porque el cuadro del S3 me falta montarlo nada más conseguir la maneta derecha y su cableado. Por supuesto el codificar igualmente las llaves para este cuadro. No es cuestión luego de ir cambiando lámparas ni nada por el estilo, aunque no sé cómo lo haría teniendo todo ya con leds. Saludos.

Hola Hashari. Te escribo por aquí porque con el nuevo cambio de la web, genial y muy acertado, al haber algunas opciones en ingles y siendo desconocedor del significado de las mismas he querido mandar mps a algunos foreros y creo que no los han recibido. Si alguien me explica cuales son las opciones a pulsar traducidas se lo agradecería. Te comento, he leído que tienes un bluetooth en tu receptor de radio en una de tus respuestas, ya no sé si se trata de una pantalla de doble din o un aparato de simple din. Me gustaría me dijeras si el módulo de bluetooth es compatible con los terminales Nokia, en concreto si puedes o sabes sobre el nuevo N8 y el nuevo 6700 slide. A mi me han dicho que los módulos no son actualizables y no me servirían para al menos el HTC touch Diamond que antes tenía, y no quiero montar ningún Parrot por buenos que sean aparte de que a mi no me funcionaría el mute ya que las señales de audio van amplificadas. ¿Alguna luz sobre esto chicos? No lo he montado precisamente por no saber si funcionarían los teléfonos o no, y luego seguramente no pudiera devolver el bluetooth. Saludos.

Hola. El que ha montado Freestylero es el mío que compré a un forero cuyo aparato pertenecía a un A6 de los actuales, pero anterior modelo al de pilotos led de ahora. Le ha montado de todo, pásate por sus temas, creo que el del navegador se lo puse en la sección de trucos de nuestros A3, al principio de la página de nuestro foro. Saludos.

Bueno, si quieres que te ilusione, cambia todo lo modificable y adaptable del 8P al 8L y si tienes dinero en hacer ese cambio frontal por lo que te cuesta un coche digamos de segunda, adelante. Se te quedará único y exclusivo, pero no, voy a serte realista. Para nada puedes hacerlo, salvo tengas el dinero que te suponga ya te digo, llevarlo a realizar. Conténtate con lo que ha hecho Carmelo en su coche, y aún así vete preparando más de 1.000 euros por tan solo el parachoques al completo, eso sí, luego la prolongación del capot, luego la mano de obra de chapa y la correspondiente a la pintura tanto del capot interior y exteriormente más la del parachoques. Ojo, no es una reparación ni restauración, es un trabajo artesanal, tú verás si te conviene. ¿Sigues con la idea querido compañero?

Muchas gracias Choskar. En efecto me encuentro pero que bastante mejor con respecto a estos últimos meses tan agonizantes de dolores como molestias tratándose de una cosa que no reviste nada de gravedad, pero vamos, increíble lo que uno ha padecido. Ha sido mi primera vez y espero sea la última, aunque no me fio en absoluto, no tengo nada y cuando tengo algo es a lo grande. Sobre el seguro, nada más verme por primera vez el proctólogo en la clínica privada me hice un seguro, la colonoscopia ya la tengo pagada al efectuar mi primer pago que creo oscila sobre los 300 y poco más, tendría que verlo para confirmar la cuantía, más el segundo a final de año, pero bueno, las consultas y demás no serán necesarias soltar nada de dinero y obtener eso espero como hasta ahora, rapidez. Saludos.

Romulo, "pre" son los A3 que datan desde el año 1996 hasta el 2000, restyling desde el 2001 hasta el 2003. En referencia a la pieza ¿se trata del amortiguador?

Perdona mi ignorancia Robert, pero a pesar de estar en el mundo de los coches y de tener un A3, como no se me ha dado el cambiar las lámparas a los frenos centrales de estos coches y del mío hace ya 10 años de lo comentado, pregunto: ¿No son leds como iluminación nuestros pilotos centrales de frenado?

Lo que yo no me explico es cómo pueden saber si los faros son originales o no, y más siendo de noche, son ganas de tocar las narices. Querían multar, y te libraste, y me parece muy bien, porque yo sigo diciendo lo mismo, se tengan faros de gas, halógenos, de leds o de la tecnología que exista, todos han de estar correctamente reglados, y no ir a por los que destacan por su luz blanquecina. En menudo pais vivimos, cada vez vamos a peor.

¡¡Noticias recientes chicoooos!! Os cuento: El radiador que me aconsejásteis no se lo mandaban a Alex habiendo pasado más de un mes, así que decidí decantarme por el que le habían aconsejado a él en un primer momento, al cabo de ese mes y pico, pagando la diferencia de 300 euros respecto al primero elegido. Resulta que le dicen que otro mes tardaría en recibirlo llegándome a retrasar de nuevo para recoger el coche hasta al menos abril, así que Alex ha conseguido por otros medios por fin otro intercooler al que tenía entonces que hacerle su manguitería. Iba a recibir todos sus accesorios este viernes día 25, pero finalmente lo recibirá si no vuelve a suceder algo nuevo el martes 29. Por tanto, una vez montado empezará a probarlo por estar estos ocho meses sin poderlo hacer más que habiéndolo arrancado para luego igualmente hacerlo de nuevo al potenciarlo. ¿Cuántos CV rendirá The New Hell Boy? Me dijo que entre 200 y 215, ya veremos, lo que quiero ya es desear saber la fecha para ir a por él y entonces hacer una pequeña kdd en Barcelona con los foreros de la zona para celebrar el haberse terminado este proyecto y yo de recuperarme. Esperemos no salga nada raro ni malo. Os pondré fotos y seguramente Alex por medio de Facebook pondrá un vídeo. Saludos, a contar el tiempo restante, se me hará eterno.

Bueno amigos, retomo nuevamente el tema para comentaros que estos inspectores me han sorprendido gratamente. En primer lugar eran dos señoras las encargadas de ver mi historial, una antes, y la otra después en los días correspondientes como cita me dijeron incluso de seguir con la baja durante unos cuantos meses más. Sin embargo en vista de mi evolución ya completamente satisfactoria, al menos ahora está tirante la herida, como escociendo internamente, significando que ya está, supongo, en su última fase de curación, mañana lunes día 28 empiezo de nuevo en el trabajo. Incluso el proctólogo de la clínica privada al verme también me dijo que estaba bastante mejor, aún así hasta dentro de dos meses no me hacen la colonoscopia por no abrir la herida y volver a recaer. Parece que esta mala racha de cuatro meses está llegando a su fin con ánimos puesto que también se han interesado para junio el hacerme otro contraste con iodo para seguir viendo cómo va el riñón izquierdo en base a los varios cólicos que me dieron, el último hace ya un año y siete meses. Dentro de nada recojo el coche y visitaré a los foreros de Barcelona para al poco tiempo marcharme a Madrid a verlos igualmente, seguidamente en verano a Granada y Málaga. ¡Ya era hora de recuperarse uno!

Movistar te ha enviado una tarjeta sim que no funciona y ¿te querrá cobrar por ello? diles que te den de baja, tienes 15 días para hacerlo a coste 0. Verás lo rápido que te mandan una sim nueva. De acuerdo A4avant, mañana mismo les estoy llamando y digo esto, a ver por dónde salen. Muchas gracias y un saludo.

Hola de nuevo Chris. Puedes conseguir al menos los faros restyling cromados originales de Hella (Audi propiamente no los fabrica, sino Hella) en cualquier tienda de repuestos. Los de fondo negro seguramente sean de otra marca, de ahí las quejas que habrás leído u oído. Un consejo, olvídate por completo de la marca Depo. Saludos.

Eso me pasó a mi en el primer cambio de una de ellas, luego se fundieron paulatinamente otras tantas, las cambié y desde entonces ya con diez años el coche lleva las mismas. Seguro que no me pasa nada y las cambia Robert con toda su buena intención y me fallan cada dos por tres, como a mi, nunca he tenido nada raro, y de repente alaaaa, hemorroides y úlcera anal sin comerlo ni beberlo.

Titus, no quiero estropear nada ni dejarte como que no sabes del tema, pero ¿qué versión de A3 tienes, la primera o "pre" o la segunda restyling? Yo tenía mis antinieblas originales en el parachoques del A3, cosa que cuando cambié el mismo por poner el del S3 todo, absolutamente todo fue a la perfección, los anclajes de los tres tornillos no me causaron ningún inconveniente, fue quitar los faros de los suyos y montar en el nuevo parachoques, sin más. La única excepción es la comentada sobre el cristal, que para tener los del A3 con las rejillas del S3 estas hay que limarlas a la forma de las parábolas de los antiniebla de A3, y no reviste ninguna complicación salvo ir comprobando para que queden con la forma del faro en una de sus zonas. Saludos.

Gracias ByDass y amigos. Acabo al menos de guardar en favoritos la página, con tiempo me dedicaré a la misma a ver si consigo utilidades realmente interesantes y algunas tonterias que me gustan, aunque por diseño es el haberlo comprado al igual que tengo el 6700 slide, muy práctico y curioso. Ahora una cosa os pregunto. Me da error de registro en la tarjeta sim, la que me ha enviado Movistar como portabilidad del nº que tenía en Orange, ¿cómo soluciono este pequeño inconveniente sin pagar nada? Lo digo porque una vez me pasó por cambiar una tarjeta sim a una mayor capacidad resultando de tener que hacerme una copia pagando en aquel entonces unos 3 o 5 euros, vale, no es dinero a reseñar, pero me sabe fatal que tenga que abonar más de lo que ya he hecho por el contrato adquirido. Saludos.

Yo tuve uno que incluso su cable era sin enrollar, el auricular y altavoz en dorado, plato de marcaje igualmente, comprado a Telefónica hace 28 años, el timbre era atronador y el peso del teléfono era bastante también para lo reducido que podía ser dentro de la antiguedad. Lástima no tener fotos aquí. Son dignos de ver, y si son con la tecnología actual sin notarse un ápice la misma en su diseño ya es lo más a destacar y quedarse con la gente. Saludos.

A ver chicos. El ir más despacio supone más aburrimiento a la hora de desplazamientos largos, por tanto es contraproducente esta reducción por aumentar más los riesgos de siniestros precisamente causados por la somnolencia de ese aburrimeinto o monotonía de velocidad. Segundo, se consume más por ir parando seguramente en una mayor cantidad de ocasiones debido a esa somnolencia o aburrimiento, sobre todo porque en pendientes en vehículos con la quinta e incluso ahora la s..ta se ha de reducir las marchas o velocidades a engranar por potente que pueda ser el coche. Tarde o temprano por circular a esta ridícula velocidad empieza a ir a trancas y barrancas. Y no sigo, pero hay muchas más explicaciones de lo nefasto que supone ir a esta velocidad, cosa que yo no iré ni voy en mis otros coches para no estropear por obstrucción de suciedad los inyectores y demás elementos relacionados con el buen funcionamiento de los vehículos a mayores velocidades. Este gobierno se equivoca, cosa que para nada lo hace por saber y muy bien cómo seguir despilfarrando dinero a base de recaudar por sanciones y más sanciones aparte de prohibiciones varias.

Exacto, salvo ese detalle que podrías eliminar desmontando la maneta de abatimiento y cerrando el alojamiento en el propio embellecedor de la misma. En cuanto al anclaje son los mismos, repitiendo de nuevo que la única diferencia de unos a otros es ese abatimiento. Saludos.

Hola Cris. Los antiniebla de los restyling todo en su conjunto son iguales tanto de A3 como S3 salvo excepción del cristal que en el S3 está todo por igual y en el A3 tiene una cierta inclinación, no sé cómo explicarlo mejor, espero que logres entenderme. Saludos.

Ok, lo tendré en cuenta, Duende. No obstante entonces con el nuevo 6700 slide sí podría hacer lo de la linterna al tener los leds como flash en vez de xenon. Otro al que le doy un muy buen punto de vista en cuanto a acabado siendo encima de aluminio, no plástico de la inmensa mayoría de móviles.

Exacto, no ha de saltar la pintura al no ser que te pases calentando la zona. De hecho yo amoldé la curvatura del parachoques trasero una vez pintado. Saludos.

De nada. A preguntar cuanto desees y necesites.

Hola compañero. Esos trocitos de esponja pueden deberse también a las existentes en las mismas rejillas de aireación, que al cerrarlas cierran herméticamente apoyando sus puertas orientables en ellas, sin tener que ser del propio sistema de aire interno, sin necesidad de desmontar el cuadro. Desmonta las rejillas, limpialas y vuelve a montarlas, no obstante al retirar esa esponjita no cerrarán perfectamente entrándote aire que notarás sobre todo en invierno. Saludos.