Bully

Hola amigos. Es una curiosidad en la que el único inconveniente sería el motor del limpia trasero, más bien su soporte que si se quitara pienso que podría darse algo de utilidad o más practicidad a la luna del portón, aunque no sé yo la forma de sujeción y la adaptación de bisagras y amortiguadores como tienen algunos coches de última hornada o algún monovolúmen como el Renault Megane Scenic de la primera serie o el Jeep Grand Cherokee. En todo caso sellar y pegar con pegamentos especiales para el caso podría ser viable, pero, ¿sería muy complicado el convertir la luna en abatible? Ahí os dejo el tema para pensar un poquito y ver qué ideas podrían salir a la luz, chicos. Saludos.

Hola chicos. Dejando la absurda política por parte de quienes todos sabemos nos guste o no quienes están arriba se está comentando y comprobando esta gran falta de credibilidad en nuestra economía, bajando las bolsas a ritmo desenfrenado y que de seguir así veremos si nos rescatan como a Grecia. ¿Cómo veis el panorama actual? ¿Nos salvaremos? Saludos.

Yo de ti le hacía una buena revisión general y a empezar desde cero por tu parte, ganarás en tranquilidad y evitarás sustos traducidos en desembolsos innecesarios monetarios. Saludos.

Gracias Javi, querido amigo, ya sabes que primero todo son conjeturas, dudas, de ahí el comprobar. Cuando puedas ya sabes que estoy de 4 a 7 de la tarde. Saludos, simpático.

No, Romulo, no es broma, es verdad. Lo que pasa que no sé cómo hacer para exponer un tema nuevo con links o enlaces hacia lo que me refiero. Pero es increíble lo que hacen con tal de ganar, robar de cualquier cosa. Me repito, con todo esto, tres Emules en funcionamiento y gil***ollas con todas las letras por haber comprado incluso originales las películas de 2012 y la segunda de Crepúsculo. Es que ni un euro para estos hipócritas ni los que quieren beneficiarse a costa nuestra enseguida.

Pableras, no conozco quien tenga máquina para Rover y menos cuando este modelo no tiene conector puesto que en las características técnicas pone que esta avería (Rover 620) se resetea desconectando la bateria, cosa que se hizo y siguió con el testigo encendido. Materiales de segunda ya no habían más y la casa desde luego dejando de existir, de ahí el apaño de la luz. No sé, Romulo, puede que se haga de esta manera caso de encenderse y no querer uno cambiar el o los airbags por caducidad. Saludos.

Esto del RS3 lleva bastante tiempo circulando por Internet, ¿será verdad? Bien podría serlo porque a pesar de tener la marca coches muy extremos, los más comerciales; Ford con su Focus RS por ejemplo, los supera en potencia y detalles exclusivos. ¿Audi no se encuentra capacitada para hacer un coche totalmente extremo? Por supuesto que sí, y romper moldes como ha hecho en muchas ocasiones, pero no sé, se avanza más en el grupo VAG con el Seat Leon Cupra R en estos momentos y el VW Golf R por citar unos poquitos. Incluso con el A3 de la primera serie podían haber ido a más sacando un RS3. Lo hizo VW con el G60 con detalles exclusivos en su carrocería ensanchada quedando genial.

Aaaaah, esto de leer con prisas en el trabajo entendí mal, entonces bueno, si no los usas bien podrían ir ahí, pero no sé, todo sería cuestión de verlo. Por ahora no sé yo dónde ubicarlos ya que no he ido a hacer el cambio mecánico, cosa que cuando haga me informaré qué me pone y entonces será dónde elegir el lugar. Por de pronto yo voy a poner un navegador en la rejilla superior central de desempañamiento de la luna delantera quedándome practicable en su función, lo bueno sería que apareciera de abajo hacia arriba tipo Toyota y algunas marcas más que actualmente los llevan de esta forma. Saludos.

Supuestos tres cms con Weitec: Luego, altiempo, se convirtió en cinco con lo que cambié a Bilstein y muelles ambition origianles, o sea, a dos cms, aunque lo veo actualmente más bajo y reflejado en cristales y espejos aún yo solo subido en el coche se ve una imágen agresiva total evitando el tener que parar en los dichosos badenes que tanto están proliferando. Saludos.

Buenas, no hace falta que sea necesariamente pintura anticalórica, es un argumento para vender un producto que no es imprescindible. Yo llevo el color de mi anterior Seat Leon, un rojo emoción y en las cuales a escasos cms lavo a presión los portafrenos y siguen como el primer día. Todo consiste en desmontar los mismos, desengrasar y limpiar la pieza a conciencia, luego como dice Carmelo lijarla como en mi caso con un cepillo de pelos metalicos y aplicar la pintura con su correspondiente catalizador y secar si es al horno mejor, y si no, como yo, fuera de la cabina de pintado por tenerla ocupada en el momento de pintar los porta frenos, y como repito, brillantes y como el primer día. Saludos.

Hola Javi. Pásate alguna tarde y te lo compruebo, tal como comentas y no es por asustarte si me imagino lo que creo que es como me pasó en el Seat Leon grave no es, pero costoso sí y mucho. Siento darte esta noticia, pero cuanto antes se compruebe mejor. Igual no te lo hace más y puede que en bastante tiempo te surja de nuevo como que al arrancar nuevamente otra vez tengas la vibración. Saludos, majo.

En efecto, seccionar el techo sería para un techo normal, no original, ya que el original tiene unas pestañas que hacen de refuerzo de la chapa aparte de que los montantes o refuerzos de techo varían por la ubicación del techo solar.

Esto último comentado más bien con los discos de freno. Yo acabo de preguntar por el buje y su rodamiento del Seat Ibiza TDI que compré hace unos meses y sinceramente, no sé si el precio comentado por el material es caro o no, pero a mi me ha parecido barato comparado con el del Ibiza, el buje poco más de 100 euros, y el rodamiento unos 130, así que... Aparte la sustitución, menos mal que por 30 y 90 lo he encontrado de segunda. ¿Has firmado algún presupuesto u orden de reparación? Puedes atacr por ahí caso de no haberlo hecho, pero una vez abonado no sé yo... Saludos.

Hola Robert, si quieres aligerar algo de peso consigue en kitt de inflado de ruedas, muchos lo traen si no pides como opción la rueda de repuesto, caso del Mini Cooper y del Seat Leon que me preguntaron por una u otra opción. Saludos.

Seguirán siendo los mismos, con sus buenos y malos profesionales.

Hola amigos, acabo de oirlo en televisión, no hay palabras (benevolentes) para este atajo de sinvergüenzas, así que ahora los afectados los colegios, ala, a opinar. Saludos.

Menuda forma de estropear un coche, tanto el Audi como el Peugeot ¿no tienen brillantes ideas para destacar sin darle un mazazo al mundo del automóvil con estas aberraciones, incultura automovilista?

Hola Tornyllos. Revisa antes que la propia maneta los relés o fusibles, mejor eso que meterte en una maneta conllevando a desmontar todo lo que es necesario desmontar para que luego no sea. Más vale hacer una pequeña comprobación por parte de un electricista. Saludos.

Hola Fran, bienvenido al foro. No sabía que existieran A3 allá por los años 200, je, je. Será todo un clasicazo. Pregunta cuanto quieras, adelante.

Queda muy bien, pero él lleva ya doble din con navegador. ¿Dónde podría ponerlos entonces? Lo pregunto porque yo estoy como él y voy a montar otros relojitos suplementarios.

¿Tú tienes ese tipo de rueda Robert? Te lo pregunto por quedarme extrañado porque el mío vino con la de cinco brazos de aluminio tal cual las del resto del coche aunque eso sí, en 195/65 R 15. Al cambiar las originales por las de 18" tan solo varía el perfil y la anchura, ya que el diámetro sigue siendo el mismo y no tengo el inconveniente de esa reducida velocidad. No sé cuánto es la de 17" como la tuya, si es en 225 como tenía en mi Seat Leon creo que sí te levantaría un tanto el tapizado del maletero, compruébalo con alguna que te dejen. Saludos.

Hola, no es que sea ir a por las más caras, sino a las que contengan un precio donde se tenga un mínimo de calidad, y desde luego en lámparas incluso en las de marcas como HID o Welldone lo que varía es la composición de las lámparas, si son baratas puede que en algún caso no se tenga el inconveniente antes mencionado por mi, pero rara es la vez de no suceder éste.

¿Y no hay nada tipo Citroën C4, panorámico aunque fuera fijo?

Hola Carmelo. Integrando los relojes según la foto en tu respuesta quedan genial como emplazamiento, pero ¿y los aireadores centrales? ¿Vas a prescindir de un elemento tan bueno como es el aire acondicionado o aire caliente tan vital en un vehículo? Yo de ti integraría esos relojes en el pilar izquierdo o bien al estilo del Ford Focus RS tal como tienes esa carcasa para integrar los relojes rematándola de manera que forme parte del cuadro o salpicadero que no te supondría ninguna merma en la visión a través del cristal. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Chicos, hiír de esos precios, al poco tiempo empiezan a iluminar una lámpara u otra teniendo que volver a encender varias veces hasta que iluminen las dos a la vez, de ahí esa ridiculez de dinero, la calidad se paga y al pasarme eso a mi con unas de 6.000 K por un precio muy similar ahí las tengo por no tirarlas embarcándome en unas que si no recuerdo mal están sobre los 150 euros y desde el cambio a las últimas ni un solo inconveniente, todo hablando de lámparas D2S. Lo mismo que como kitt de lámparas de gas siempre he tenido los caritos y lo mismo digo, ni el más mínimo de los inconvenientes. Vuestro coche se lo merece, y aunque os resienta un poco la cantidad de dinero a invertir, esa inversión se traducirá en una fiable seguridad al volante. Saludos.