Bully

A mi como justos la verdad es que no sería esa la calificación, pero sí pobres en comparación con coches más humildes, porque como ejemplo el domingo viniendo de Torrevieja a Alicante la verdad es que como siempre flipo de con qué suavidad va este motor, ese tirón en cuestas, que en quinta incluso responde sin necesidad de reducir a una velocidad inferior. Pero claro, al mismo motor le añadimos un turbo y la cosa cambia en vivacidad, más se nota lo comentado anteriormente como motor equilibrado sin demasiadas pretensiones el de 150 CV, con 30 más por supuesto ya estamos hablando de motores extremos. Han ofrecido tan buenos resultados estos motores que los mismos se potenciaron a 210 CV para más tarde hacerlo a 225 pasando a ponerse en coches como Seat. Si a esto encima le ponemos una caja de cambios de seis velocidades creo que en el tema de consumo incluso mejoraría también. Y si encima teniendo el coche con la pintura original de la casa como es mi caso, tengo coche para otros tantos años más. Saludos.

Eso lo he pensado yo también, pero habría que ver el tiempo de estar expuesto ese techo al sol para que cuando lo monte no se le vaya a despegar igualmente.

Yo no se si ya lo he comentado o no, pero un caso curioso que si os lo creeis pues es bien cierto, y si no os lo creeis pues la verdad yo mismo tampoco me lo creía en un principio. Llenando el depósito desde Alicante a Madrid, 404 kms desde la pancarta que lo indica yendo entre 120-140 he de llenarlo un poco antes de llegar a Atocha, sin embargo, el mismo recorrido, comprobado ya en unas cuantas ocasiones, la última entre 160-180 no llegó a la reserva. ¿Cómo es posible? A mi que me lo expliquen, porque empezé a darme cuenta cuando empecé a pisar algo más de lo habitual volviendo en sentido contrario. De ahí que quise comprobarlo desde Alicante a Madrid tal como he comentado antes y ¡sorpresa! ¿A qué es debido?

Si tienes suficiente espacio para que al aplicar el spray no se te humedezca la tela bien podría ser una buena solución, de lo contrario la comentada desde luego es la más económica que pedir un techo enteramente nuevo a la casa. Sobre 150/200 € lo pueden hacer dependiendo claro está de los tapiceros. Saludos.

Yo le entiendo, es darse un gustazo aparte del capricho. Se siente contento con su coche y lo disfruta más todavía aunque esa pasión muchos de nosotros la compartimos en mayor o menor medida entre otras cosas por las limitaciones de nuestro presupuesto, tiempo o inconvenientes varios. Aún así yo aplaudo a Carmelo en que su hobby se realiza a lo grande, muy elegantemente y lo que es más, homologado. Aunque seguro que comenta que existe un Audi S3 1.9 TDI y se lo creen cuando lo ven, je, je.

Entonces como comenta Peibol haz una alineación, ahí te centrarán el volante si no reviste males mayores. Ya nos contarás. Saludos.

Bueno, yo en mi línea, "Patrick is a different boy" puesto que yo digo de noche con hotel y después voto la opción, jajaja. Venga, animaros que la primera, bueno, la de este 5 de abril pasado estuvo genial, chicos.

Pero, ¿no retiráis la original para montar la nueva?

En tu caso Chirrito entonces sí ha sido buena opción, pero claro, es todo muy relativo. Saludos.

Hola Luis. La verdad es que amigos de lo ajeno hay muchos por desgracia y quienes se compran o supuestamente tienen un Audi parece que no les llega el presupuesto para unos anagramas nuevos a pedir en la propia casa, porque entre retirar la cinta adhesiva y ponerla ganan tiempo y dinero en comprarlos nuevos. Pero así de inculta y borrica es la gente que encima hace daño a los demás. Animos, chico, y piensa que tan solo ha sido fortuito, no te hagas mala sangre que también dentro de lo que ha podido ocurrir ha sido bien poco. Saludos.

Hola Zola. Por la tracción total ya es una muy buena opción para satisfacer tus necesidades preferentes. Amén de notar una diferencia más que abismal entre tu Clio y el A3. Saludos.

Hola Sarmi. Tal como te he comentado en el foro 8L si es automático tu coche bien podría ser viable mediante el Vagcom. Saludos y bienvenido de nuevo.

Se habrán movido sin percatarte, de lo contrario me puedes dar a entender que tengas holgura en la cremallera de dirección, cosa poco probable, pero siendo una máquina todo puede ser. Saludos.

Danyelo. Hola. La mejor forma de solucionar la tela del techo es desmontando el mismo y tapizándolo de nuevo eliminando la tela original. Saludos.

Paciencia Andres, paciencia, querido amigo.

En el del 8P. Tu A3 es de la segunda serie (8P) aunque supongo que vendrá preparado el FIS para poderse ver si éste es automático, claro. Saludos y bienvenido a la web.

Hola. Si te refieres solo al aro olvídate puesto que has de cambiar también airbag metiéndote en un tema económico caro, claro, al no ser que tu decisión sea por todos los medios querer cambiarlo. Aparte tendrás que ver anillo del volante y conexiones. Saludos.

Si no correr no es tu prioridad, adelante.

Acabo de ver las 23 páginas a cada cual peor gusto sobre un vehículo, me daban hasta náuseas al sorprenderme de cómo un coche, sea bonito o mismamente feo lo dejan hortera total. ¡Qué devoción por el mal gusto, por querer y no poder! Ni me sale lo que quisiera comentar, ¡qué engendros! Una cosa está clara, un toque para diferenciar el coche con unas carcasitas cromadas como llevo yo en el A3 y en el Leon, vale, incluso hasta los embellecedores cromados (no de tiras) en los faros en el A3 y la moldura del portón del Leon, pero sobra. Pero esto que acabo de ver y que no puedo creerme todavía es inaudito. Y tan panchos se quedan. Pues chicos, os espera una primicia mundial este lunes siguiente día 22 en este inverosimil tema, que también me dije cómo es capaz de estropear así un coche. Lo cuida, pero de ahí a pensar que le queda bonito... Aparca justo enfrente del mío, en el garaje de la casa de mi chaval. Este finde le hago fotos. Imaginaros para ir abriendo boca: Opel Zafira en negro plagado con moldura adehesiva cromada por bordes de capot, portón, puertas y tribales. ¿Otro merecedor para ir al récord guinnes del mal gusto? Esperar pacientemente, chicos, merece la pena, os lo aseguro. Saludos.

El mio con 183.000 va perfecto, su historia es la siguiente común y corriente de un coche tratado con mimo: Pastillas y discos de freno, bomba de agua, correas, el caudalímetro, inmovilizador y manguitos varios junto a neumaticos. Excepcionalmente el evaporizador de la climatización y últimamente el cerrar con la llave que no cierre el resto de puertas. Nada más. Ni un solo ruido de transmisiones, ni fuelles, ni silenciosos, catalizador, etc para dichos kilómetros ni tan siquiera en deterioro. Pero claro, eso lo se yo, quien fuera a comprarlo y ve ese kilometraje le da qué pensar. Pero claro, queremos lo que queremos y así va en detrimento las ventas de coches con kilómetros que sobrepasan los 100.000. Parece que esa sea una cifra mágica y para hacerlo más apetecible ahí entran los que para obtener una venta rápida bajen kilometraje, que suele oscilar entre los 80.000, ¡cuánta casualidad ver coches sobre ese kilometraje yendo a varias casas de venta de coches de segunda mano! En fin, qué más contar, ya se sabe.

Cuando se trata de una aseguradora con estas ventajas bien pueden ser útiles, pero depende del personal en otros casos. No se si tendrá que ver con el tema, pero mi hermano al traerse en la época un BMW serie 3, el 1.8 I compact M, primera serie, hizo una ampliación de garantia europea en Alemania la cual supuestamente sirve indistintamente en cualquier lugar de la comunidad europea. Y digo supuestamente porque la bateria hubo que cambiarse, un ruido en el elevaluna de la puerta izquierda y alguna tonteria que si bien su importe era escaso de nada sirvió al presentarla en BMW Fersan en Alicante ya que decían que dicha garantia era local, o sea, aplicable tan solo al país donde se adquirió el vehículo. ¡...! Entonces se enseñó la misma garantía, idéntica a la alemana pero lógicamente en castellano del Mini Cooper que teníamos. Los mismos párrafos como quien dice la cosa, las mismas páginas, etc, y no hubo forma de hacerla útil. Seguramente sería la poca o nula profesionalidad de la persona o personas en cuestión, pero lo que sí encontramos claro que jamás hacemos alguna ampliación más de garantias. Bien puede ser útil en este caso acontecido en tu coche, pero el precio que has pagado por la misma más la reparación por ahora están a la par. Saludos, amigo. Editado por correción ortográfica.

Hola muchacho. No tendría que haber variación alguna al alinear nuevamente. En todo caso que ésta no exceda de los parámetros de tolerancia. Si entra dentro de dichos parámetros no tendrás desgaste alguno. Yo tengo Weitec y sinceramente, jamás he gastado ninguna de las cuatro ruedas irregularmente. Saludos.

Hola JMM, a mi me han encajado a la perfección aunque te digo que el material es el original de Audi. Lo que te ocurre respecto a la moldura del pilar es que la guia inferior se te haya doblado al forzar y por tanto la haga levantar. Fíjate en ella si estuviera o no encajada. La mejor forma de hacerlo es volviéndola a desmontar. Así verás si se encuentra doblada o no. Como solución quita la de la entrada de puertas, la larga y montas la del pilar. Después introduces la larga levantada en su parte trasera para que coincida la guia en su alojamiento, se puede comprobar visualmente si te ha encajado perfectamente nada más ir bajando la moldura entrada puerta, que ésta, siendo flexible haces lo mismo con el tapizado trasero y vas encajando sus clips para después una vez encarados ya le des unos toquecitos y quede cogida. Perdona no ilustrártelo, no se manejar programas fotográficos.

Exacto, tanto este básico como los dos turbo.

Ya me contarás aunque también te comento que no siempre a la primera de esa forma acierta uno, no te desesperes y pruébalo en varias ocasiones haciendo lo mismo. Tan solo es maña más bien. Saludos.