Bully

Graciaaaaaaaaas.

A grabar y grabar ahora cuanto más mejor, ni un duro pago yo por algo original me guste lo que me guste. Por eso ahora están viendo de bloquear los programas de archivos compartidos ¡serán mamonazos! Pues nada, a quitarnos megas de velocidad de conexión y pagar menos. Ya que no se permiten bajadas pues a trabajar con lo imprescindible para nuestros negocios.

Menuda banda de sinvergüenzas, rastreros y ladrones. A este paso por comprar un coche hoy ya con mp3 vendrá con un canon de suplemento.

Pero si es que hay algunos que con tal de ahorrarse dinero dejan el coche de una manera horrorosa y patética que dan nauseas al verlo. ¡Aaaaargh!

Lo veré porque hay más cargas que tiempo de visionado.

Hola majo. Así estuve yo unos días y me contestaron los chicos con las opciones comentadas en tu tema. Yo tengo una Nikon Coolpix con 3,2 megapixels y es una buenísima máquina aunque dfe capricho según lo leído por los comentarios finalmente me decidí por una Sony con Carl Zeis por unos 130 o 160 euros, no lo recuerdo hará unas dos semanas, no más. Tan solo he hecho tres fotos y ni las he visto. Con eso te quiero decir que prácticamente todas desde las más baratas de marca hasta un precio considerable te van a dar lo que pides en todos los sentidos. Es más, el diseño es muy parecido en todas ellas; pantalla grande y prestaciones a pesar de que alguna cuenta con las propias de la marca. Ya ahí entramos en la estrategia de marketing. Saludos.

La Federación Estatal de Lesbianas, Gays, Trans..uales y Bis..uales, FELGTB, valora el Congreso del Partido Popular como una oportunidad perdida para afrontar la renovación que dicho partido necesita, a la vista de las conclusiones aprobadas en el Congreso. El Partido Popular ha reiterado su oposición al matrimonio entre personas del mismo s..o y no ha aprobado la propuesta de retirada del Recurso de Inconstitucionalidad contra la Ley 13/2005 de 1 de julio. Los continuos comentarios vertidos en las últimas semanas acerca del nuevo impulso a la centralidad y a la moderación que quería dar el nuevo equipo directivo, diseñado, esta vez sí, por su Presidente Mariano Rajoy, han resultado ser simples estrategias publicitarias. Los principios del Partido Popular no han evolucionado y eso significa que siguen marginando y discriminando a lesbianas, gays, trans..uales y bis..uales (LGTB). “El Partido Popular sigue siendo un partido rancio de derechas, no es un partido que se moderniza superando su vertiente más conservadora, como han querido vendernos. Su imagen sigue siendo una imagen del pasado y su liderazgo arrastra un lastre de clientelismo y obediencia debida a los sectores más inmovilistas de la Iglesia católica del que este Congreso no le ha librado“, afirmó Antonio Poveda, Presidente de la FELGTB. Tal y como demuestran los estudios, la sociedad española es en su gran mayoría favorable a la igualdad de derechos para las personas LGTB, entendiendo por igualdad los mismos derechos con los mismos nombres, y no la ciudadanía de segunda que propugna el Partido Popular. Sylvia Jaén, Secretaria General de la FELGTB, criticó que “el PP no sabe o no quiere recoger esa demanda social de igualdad real y asumirla como propia, y es una pena porque eso le mantiene en el pasado y en la homofobia“.

Ok majo, ya sabes que yo me conecto sobre las 9:30/9:45 para hablar con mi chaval hasta las 11 de la noche entre semana menos este jueves. No obstante a mi no me es inconveniente alguno llamarte el fin de semana. Por cierto, si le vendes el coche a tu primo, al menos queda en familia, como a mi me gustaría que pudiera tener el mío mi novio para cuando yo vaya a comprar otro nuevo. Pero eso si, no bajes de Audi que puede que después te arrepientas, querido Osele. Saludos, majo.

Yo también sopesé esa idea aunque quedó en el olvido más que nada por querer prescindir de la llave como por ejemplo no tienen una gran mayoría de coches hoy con este nuevo sistema de ignición. Lo único que para mi o sea hace asó o bien más tiempo se necesitará para arrancar aunque si bien hace ser un sistema para evitar robar el coche podria ser interesante, pero no se yo. A ver si este chico nos ayuda sobre el tema aunque fuera por mp y cada uno lo va transmitiendo a los demás no vaya a ser que acceda alguien al foro con malas intenciones para ver cómo anda hoy día el tema de impedimentos para llevarse la propiedad ajena. Saludos.

Hola chicos. Según el adhesivo transparente de la esquina superior derecha de la luna delantera, esa fecha es a los 12 años. El cambiar el volante de cuatro brazos por unos de tres implica necesariamente también el sustituir el airbag más quizá algún accesorios como pueda ser el anillo o conectores. Saludos.

Ve a la casa, no es excesivamente caro. No tendrás ni que esperar a recibirlo por medio de webs como Ebay.

Osele, quédatelo, majo. Es un consejo.

...tendre que adaptarme a las necesidades del coche. Eso es en un principio a lo que has de hacer, querido Andres, todo dentro de sus márgenes legales, aunque aquí ya se sabe que ante todo prima el interés y no por nosotros en dejar un coche bonito, personalizado en sus más o en sus menos tipos distintos ya que sobre gustos ya se sabe, sino por lo de siempre, el dinero a recaudar porque una cosa no esté en regla como cambiar por ejemplo un parachoques normal por uno sport a un Seat Ibiza incluso siendo original de la casa. ¡Igualito que en Estados Unidos!

Es decir, que esos motores existen, pues ni lo sabía, a estos modelos ya solo les hubiera faltado alcanzar el guiado de carril automático, el sensor antialcance y el aviso de no adelantamiento por la incidencia del ángulo muerto en los retroviores. No, si cada vez estoy más enamorado de mi A3. LLevo dos semanas con el Marbella y lo echo de menos. Y eso que con el Marbella voy a 150, más de lo que voy con el A3, je.

Puede ser un tanto elevado, pero el precio lo pone quien lo vende a ser posible negociable. Yo pediría por el mío unos 10.000 euros rozando la perfección aún teniendo cerca de 200.000 kms, gasolina, cosa que en la casa está tasado sobre los 5.000, que tratándose del mío que lo conocen ascenderian a los 6.000. Pero ni dándome 8.000 me lo quitaría de en medio. La verdad Osele, es que si fueras a elegir otro Audi, o VW te diría que si es tu decisión, adelante, pero para adentrarte en un BMW yo de ti me lo pensaría. Cuenta de primer momento que los extras son el triple de caros que Audi, que el coche en si, la marca más bien, por lo comentado por gente de las diferentes marcas, BMW es más engorrosa, problemática siendo yo uno de los presentes con una experiencia muy negativa en un Mini que tuve de BMW. Saludos.

Hola querido amigo. También dice mucho un coche a pesar de haber sido mejorado estando impecable, de hecho el tuyo con respecto al de tu hermano cuya decisión ha de respetarse, llama mucho más la atención con ese cambio de llantas. Saludos.

Hola Wrc. Encantado de saludarte y de comentarte de que gozas de un estupendo vehículo que como todo en esta vida tiene sus ventajas e inconvenientes, de ahí los restantes modelos a elegir para satisfacción del usuario. Descuida que en él obtendrás muchas más ventajas que desventajas. Tan solo que cuidándolo un poco tendrás coche para el tiempo que te de la gana. Como mejoras aparte del pomo S-line a buen precio en la propia casa y los pedales más reposapíes del TT, este algo caro pero de aluminio siendo la primera versión puedes embarcarte en los faros y pilotos de la segunda como detalles a mejorar y con muy buenos resultados. Saludos.

A mi como comentáis estos faros de la primera versión con el diseño externo específico para dicho modelo es lo que no me gusta para nada. Si por el contrario en su segunda versión es totalmente recto a pesar de tener el diseño interno no me disgustaría, con lo que solo me quedaría comprobar esa calidad comentada, que tarde o temprano por ejemplo Hella como una de las marcas de primerísima calidad pueda lanzar al mercado entonces no dudaría en comprar aunque suba más de precio. Saludos.

Los dos últimos me convencen muchisimo más consiguiendo ese look que tanto te gusta. Saludos, majo.

Uuuuuuuff, tratándose de un A3 y encima de su primera serie, primera versión, ¿qué voy a decir de este modelo que me tiene enamorado? ¡¡Buen coche, compañero!! Y más estando tan cuidadito. Saludos.

Hola David. En todo lo comentado por los compañeros yo soy otro a los que les doy la razón puesto que de lleno estoy metido en temas de esta índole. El siniestro total es una "treta" que se tienen montadas las aseguradoras en las que en una gran mayoría de ocasiones han de acceder al pago total y absoluto de la reparación efectuada en el vehículo, por no decir en un 99 por 100 de los casos. Siempre se basan en el valor venal del coche en cuanto a fecha de matriculación, por lo que si el coche cuesta según matricula unos 4.000 euros y la reparación asciende a 4.800 ya lo dan por esta modalidad, con lo que luchando pueden arregalr el tema entre el taller reparador y la misma a entregártelo en perfectas condiciones. Otra cosa es si esta cantidad de reparación ascendiera a 6.000 euros, o 7.000, cosa que ya según ellas ya no hay posibilidades alguna de negociación posible para tú seguir teniendo ese coche en tu poder. Totalmente equivocadas están puesto que con la factura del taller te pagan todo de forma legal esa cantidad por mucho que se nieguen, ahora, eso si, juegan con que has de pedir entonces un préstamos para tú arreglar el coche y denunciarlos, o sea, que alargan el pago de todas las formas posibles basándose en que mucha gente al no poder costearse una gran cantidad de dinero opta por ese siniestro total amén por la falta de información sobre el tema llevando a que entonces por una mísera cantidad lo den por esta trama que roza la ilegalidad evitándose pagar un buen pellizco, de esta forma, unos y otros siniestros totales declarados haz números y verás qué rentabilidad obtienen. Majo, todo es puro negocio, intereses. Para que fuera efectivamente legal el siniestro total si por fecha de matriculación va perdiendo valor el coche, ¿porqué no baja el importe del seguro? Ahí sí sería efectivo el "siniestro total". Infórmate bien sobre el asunto que nosotros reparamos una vez un Golf 4 entre otros accidentes al que la entidad aseguradora valoraba sobre unos 4.000 euros subiendo a lo sumo unos 2.000 más por lo que el dueño no estaba en absoluto conforme, menos todavía cuando encima le estamparon estando aparcado el coche. Finalmente la reparación subió en torno a los 10.000 euros, que efectivamente pagó él por adelantado pero que a los pocos meses vino comentándonos que le fue abonada hasta el último céntimo. Saludos.

El mío fue como coche propiamente dicho no, pero sí con el que empecé con él fue el de mis padres; un Citroën GS Pallas del 78 para posteriormente comprarme un Volvo 340 GL. De ahí ya vino una interesante secuela.

Demasiado basto como vehículo, a mi no me transmitió tanta cosa. Más lo ha hecho un Maserati GT o un Audi S8.

Absurda idiotez como artículo, como la gran mayoría de ellos.