Bully

Donjoe. Son muy bonitas pero yo te puedo decir que tengo unas muy parecidas que habrás visto seguramente en alguna de mis fotos y las mias son Alessio. Saludos.

Por cierto, hablando sobre ello, ¿sensores delanteros tienes pensado en poner al coche Carmelo?

Jajajaja, ya tamos.

Yo simplemente una Vileda cristales humedecida en agua y el cuadro nuevo como el primer día.

Guzman, el modelo es nuestro amigo Delicatessen con su modelo de Audi, S3, je, je. ...

De nada majo, por cierto, mañana te mando un mp para la fecha de lo que tú y yo tenemos entre mano. Ojo, chicos, no pensar mal, ¿eh? jajajaja.

Bueno chicos, os explico: Mi coche tiene actualmente siete años y medio, por lo tanto ha pasado dos veces la ITV en Alicante, una de las que menos profesionales tiene ya que o van por enchufe o ir a saber cómo entran. Pues en cuanto a los parachoques S3 ni un solo inconveniente al igual que a las luces de gas, más bien lámparas, ya veremos en esta tercera ocasión para Diciembre qué se inventan para decir que no está en regla. Ahora, que no quedaría la cosa así como dijeran algo. Saludos.

Hola nyto. Enhorabuena por tan buena adquisición. No te defraudará. Saludos.

Va a parecer un avión. Andres, tal lo holgado que va el motor 1.6, que te diría que va hasta más suave que el mío y ya es decir, con poner un poquito de más en potencia con estas cosas vas más que sobrado. Lleva cuidado porque lo que comenta Beeitch también es posible. Saludos.

De nada JMM, aún así realiza alguna búsqueda sobre el tema. No te la enlazo yo porque la informatica y yo no nos llevamos bien. Saludos.

Un consejo Carmelo. Fíjate en tus actuales discos y verás que la zona exterior, la que va justo en el apoyo de rueda, en este caso tuyo ahora será en el separador, estará oxidado ya que es un material que coge ese óxido llevando a pintar en los nuevos discos dicha zona evitando ese feo color. Yo lo iba a hacer pero en vista de no cambiar nada finalmente, ni los discos traseros al tenerlos perfectos, no lo he hecho, pero ese detalle que con el tiempo termina estropeandose te quedaría de fábula pintándolos al tener pastillas, portapinzas y protectores pintados también. Saludos.

Vale muchacho, pero si lo ensanchas lo primero que has de hacer es comprar o conseguir las aletas delanteras originales del S3, lo cual te implica a cambiar el parachoques delantero para su perfecto acople más sus correspondientes accesorios tanto de parachoques como de plasticos interiores de aletas y guias de parachoques laterales. Claro, también te supone que para hacer el alargamiento del capot si no vas a por el parachoques del S3 tengas que ir a por uno deportivo pero para S3, de lo contrario no te servirá para esas nuevas aletas. No es lo mismo acoplar un parachoques deportivo a unas aletas normales que unas aletas ensanchadas al parachoques original. Detrás cuenta que todo consiste en mano de obra, y si te vas a meter en hacer ese ensanche ahí le doy la razón a los compañeros porque ya has cometido un gran error en cuanto a las medidas de ruedas poniendo las de 16". Claro, como no cuentes con unos buenos y anchos separadores para dejarlo estéticamente bien, se te quedará horrible aunque solo sea ese cm. y medio de más que tienen de anchura las aletas de un S3. Espero haberte ayudado Andres para ver cómo lo vas organizando para que se te quede la mar de majo. Por supuesto que si vas a hacerlo cuenta con que el coche vas a tenerlo en el taller durante un tiempo considerable para que salga un trabajo perfecto como el que le han hecho a Carmelo, que yo lo he visto personalmente y está ok. También tendrás que ver qué ponerle en los bajos de carroceria. Saludos.

Hola JMM. En un principio tratándose de la original de Audi supongo que será quitar, desconectar y poner más volver a conectar. En todo caso de no ser así tan solo se compran nuevos terminales para acoplar y conectar. Saludos.

Hola JMM. Sinceramente no recuerdo exactamente cómo son, pero como has de cambiarlas y esas lámparas suelen haber en cualquier tienda de repuestos, destapiza el portón, desmonta el piloto y coge una para llevártela como muestra sirviéndote de tantas necesites y vuelves sin más complicación que montar todo de nuevo y asunto solucionado. Compra algunas de más ya que algunos foreros según lo leído al no cambiar todas se les fundieron alguna más, cosa que a mi me ocurrió en dos lámparas más que estaban bien antes de cambiar la fundida. Te digo de no recordarlo porque en la época fue mi hermano quien las cambió. Saludos.

Buenoooooo, dejarme opinar, please, chicos. ¡jod** con Aitor! Qué tío bueno tenemos como forero y con cochazo, lástima que vivas algo lejos, jajajaja, y sino nuestro amigo Pokito como dice a ver esas fotos, je. Tenéis que poneros en la sección de Offtopic en el post de "Solo para chicas", jajajaja. Bueno, ya bromas aparte aunque ya me conocéis que yo soy muy extrovertido y digo lo que pienso, hablando del coche que es de lo que trata este tema, tan solo decir que es un cochazo en toda regla. Yo no me desharía del mismo puesto que tal como lo estás preparando vas a disfrutar de él en todos los sentido, y perdón por los que tengan los de la segunda serie, pero éste en lineas y exclusividad se lleva la palma. Gracias Aitor por esas foticos. Saludos, tio bueno, estoooo, perdón, majete.

Bueno Beiitch, las dos quedan geniales para este modelo, y si bien las primeras son preciosas y originales (me encanta ese diseño de ventanita troquelada al extremo de las llantas) las segundas pienso que quedan mejor todavia a pesar de tener un número mayor de brazos. Saludos.

Gracias Beeitch. Ya me di cuenta al retirar los discos delanteros, van conjuntamente las manguetas con los portafrenos. Pedí como quien dice los traseros, pero al final los desestimé por todo lo que conllevaba una vez cambiado embrague. Lo que finalmente he hecho ha sido pintar los prtapinzas en rojo como el Seat Leon, ese rojo rojo que tiene tan vistoso. Ahora estoy probando el coche y me hace falta sangrar más el circuito, tengo que hundir el pedal más que lo que antes hacía. Aún así sigo teniendo ese retardo de desaceleración que en Audi me comentaron que era por el embrague. No se qué puede ser ya. Me han limpiado el caudalímetro, la mariposa y no se ya qué cambiar. Va increíble el coche pero esa descompensación hace ponerme de los nervios. Saludos.

Yo que lo veo personalmente el coche está muy bien, y los faros y pilotos no me disgustan, pero tal vez por el color el poner esos faros o pilotos lo pueden hacer tuning. En fin, Andres se guía por sus gustos y os lee también preguntándome que si lo que le va a poner está bien o no, aunque tal como lo tiene, yo no lo tocaba mucho más. Va increíble para ser un 1.6.

La gente ya se sabe querido amigo. No valora lo que hay y lo quieren regalado. Si no te corre prisa ni te es necesario pon ese precio que te recomiendan y a esperar, ya tendrás tiempo de hacer alguna rebaja. Saludos.

Desde que salió la de 95 y 98 en todos mis coches la de 95 he puesto y pondré. Todos han ido y van perfectamente. El mío es un 1.8 I básico tratándose de Audi. Como coche americano turbo un Chrysler Shadow ES también 95 actualmente. Ya me gustaría saber qué diferencias hay entre una y otra aparte de ser una más cara que la otra. Saludos.

Jajajaja, ¡pero cómo me conocéis ya chicos! Juanm desde luego no se ha equivocado ni un ápice a pesar de que estuve un buen rato ojeando las cuatro páginas que me salieron al poner el título como tema de búsqueda. Y DJSalus, casi te acercas, no en blanco, pero en gris metalizado de Seat Ibiza/Córdoba está pintada la tapa de mi portátil con un brillo impresionante al quedar como más elegante, pero seguro que hubiera leído lo del blanco Ibis y capaz de haberlo hecho, jajaja. De todas formas muchisimas gracias, de veras, de corazón. Saludos.

Hombre, todo va modernizándose y si antes era simplificar sus funciones mediante teclas ubicadas de una manera estratégica, ahora lo es por medio de un panel táctil, pero ya se van encargando tanto los productos originales de las marcas de coches con las marcas comerciales de hacer compatibles varios de esos aparatos.

Hombre, yo no lo he hecho todavía por mi forma de cuidar los coches aunque si se tercia, de gastarme unos 3.000 euros que me dicen que vale un motor con su caja de cambios y centralita correspondiente más desmontar y montar aparte el conjunto que entero no es gran cantidad de tiempo, lo hubiera hecho ya.

Vale, pero no se qué decirte yo, je, ya verás cómo le vayas dando vueltas capaz eres de plasmar la idea. Yo tengo el mio que va increíblemente fenomenal, sin roces ni nada. y como me de por ponerle más potencia...

Je, ya que te he recordado lo de los frenos, a ver si podéis pasarme esa referencia chicos. Saludos.