Bully

Gracias. Lo he pensado, incluso al meterme a ello en un primer momento me dije que no hacía nada debido al bloqueo de la consola central en su parte superior e intermedia, o sea, el panelito superior y la tapa de la pantalla aunque al disponer de tiempo lo haría, pero no así a desbloquear tal tapa, por lo que ya veré si posteriormente lo hago empapelando el resto ya que veremos cómo se presenta este lunes que parece ser que entre varios coches concertados me viene un Maseratti. Ya os pondré fotos. Incluso igual pinto el marco de los relojes puesto que por ahora no tengo los aros embellecedores de los mismos. En fin, poco a poco. Saludos.

¡Qué majo está ese recorte! Je, Andres, ya sabes.

Bueno, Nano y amigos del foro. Varias fotos del pequeño cambio de look interior: Esta imágen es del panelito de la emergencia, posa vasos y teclitas tipo ESP. La siguiente es referente al climatizador. Y esta última en general. Dichos panelitos están pintados en negro brillante, lijada posteriormente la pintura para eliminar pequeñas motitas de polvo aparecidas en el proceso y que con varias pasadas de abrillantador desaparecerán esos pequeños reflejitos de haber sido tratada la pieza para quedar como la original del S3 ahorrándome el excesivo precio de compra de éstas. Ya me comentaréis qué más podría hacer sin llegar a cargar el habitáculo. Saludos.

Ahí ya cambia y a bastante mejor con respecto a las que tenías. Saludos.

Hola Javis. La única diferencia es la maneta de abatimiento del respaldo. Yo de ti los cogería. Bienvenido, por cierto. Saludos.

Andres, esa goma ahí la verdad afea ese recorte, Chico, una limita o lija para dejarlo perfectamente recto y curvo a partes iguales lateralmente y se te queda de fábrica. Con ese junquillo queda horrible ese acabado. Te lo comento como amigo y como fanático de las cosas bien hechas.

Bueno, ya os mostraré el detallito hecho.

¿Cómo que no le puedes hacer más cosas? El perfil recortado ha de quedarse como si fuera original, querido Andres, el interior pintadito, etc.

A veeeeeeeeeeeer, querido amigo. No nos dejes así.

Rondor, tranquilo que así andamos una gran mayoría, sino ya me hubiera puesto el alerón del S3 o quizá me hubiera comprado uno de estos coches que no me quitan el sueño pero, vaya, cada vez que penso en ellos: Audi A4 cabrio, A5 básico o el tan esperado tipo Mini, el A1 que desde que tuve el Mini para mi y para mi chaval nos sobra, pero siendo Audi, uuuff, equipado a tope, desde luego y por supuesto quedándome el A3. Dj, ¡cómo me conoces ya si te refieres a mi! Saludos, chicos.

Quizá para igualar el ancho de vias trasero con respecto al delantero está muy bien el ponerlos aparte de que detrás el eje es fijo en nuestros coches consiguiendo con ese mínimo ensanche una ligera estabilidad de más. Saludos y ya veremos ese escape a ver qué tal le sienta.

Para comprobarlo antes de cambiar algo échale agua sobre los amortiguadores y prueba el coche. Si el ruido te desaparece ya estarías ante la posible solución comentada por Rondor. Saludos.

Estupendo coche, muy majo y cuidado. Sigue cuidándolo y disfrutándolo, querido amigo. Saludos.

Gracias Manu. Ya les enviaré un mp. Por cierto, ¿has montado tú ya el tempomat? Nano, no hace falta que me pongas esas fotos. Lo he entendido perfectamente y te doy la razón en cuanto al color comentado por ti. Seguramente haga con la consola central y la base de la palanca de cambios. Ya os mostraré fotos. Hombre, los cromaditos de los faros a mi no me disgustan por estar acordes con el embellecedor del contorno de la rejilla, cosa que los de los pilotos traseros si quité una vez puestos en su momento. Mi idea hubiera sido cromar el embellecedor, también marco, de las rejillas inferiores, pero como tod serán impedimentos por el tipo e material del que se compone deseché la idea. Nos vemos, simpático. Por cierto, el tuyo me encanta.

Ya los veré. Seguramente acabe poniéndolos también. ¿No notas nada de vibraciones o algún comportamiento extraño?

Hola FuturoA3. No será un aceite propiamente dicho, sino un aditivo para limpiar digamos los tubos de paso del combustible, aplicado igualmente a un vehiculo de gasolina, pero eso es como todo... Yo llevo siete años con mi coche y jamás le he puesto aditivo alguno y funciona como cuando lo compré. Saludos.

Gracias Nano, je, je. Es el típico gris, el de los tapizados a rayitas en diagonal. ¿Las toberas van también pintadas? Eso no lo sabía yo, aunque igual hago el marquito exterior en rojo o solo la parte interior de la consola central en ese color sin tocar nada más. En fin, ideas tomadas de los BMW serie 3 compact, un discreto detalle sin cargar nada diferenciándose del resto. ¿Cómo lo ves?

En lo segundo Criss, así vamos en general aunque una cosa es tener cabeza, otra un despiste, pero esta es querer pasar a toda costa resultando en este percance. Saludos.

Hola Dudu. A lo que comentas si no hay alguna buena oportunidad en referencia a los parachoques sí que has de dirigirte a la casa a comprarlos. Ojo, no se trata nada más de la zona pintada que ves en el coche. Aparte has de comprar sus respectivos accesorios como marco de rejillas inferiores, las tres rejillas de ese marco, la rejilla principal, los aros antiniebla caso de no tener, el embellecedor del trasero sin citar algunos pequeños detalles más como uno de ellos las tapas lavafaros si no quisieras meterte en el mismo sistema de lavafaros. En cuanto a precios ronda más de los 600 euros como precio básico en cuanto a solo los envolventes a pintar. Saludos.

Gracias Farmike. ¿Te ha costado mucho? Saludos.

Ok por tu pequeño brico y por la inestimable ayuda de tu madre que la has hecho partícipe de mejorar tu coche. Ya nos enseñarás una foto con calidad. Saludos, majo.

Alarma, marco antiforcejeo, desconectador de corriente, bloqueo del volante, inmovilizador y ahora las lunas reforzadas y aún así uno no duerme tranquilo. Que si es en el exterior véte a saber qué pueden hacer, y si es en el interior actúan a sus anchas. A este paso hay que electrificar los coches o darles una paliza que se acuerde toda su vida, aunque lo mejor es como se ha comentado un poco más arriba dejándolo al menos sin una mano.

Yo tengo un amigo mío que tiene un A3 2.0 TDI de la segunda serie y hace poco le reparamos la aleta delantera izquierda, el parachoques delantero y cambiándole el faro izquierdo de gas por haberle rozado la vecina con su coche al aparcar en el garaje. Pues nada, a la semana igualdad de condiciones y situaciones provocadas por la misma elementa y que encima ahora lleva esperando el chaval un mes para que le de el parte. Que si vacaciones y no coincidencias así anda, lo que no se es el aguante que tiene de ver el coche de esa forma, con las tres piezas nuevamente tocadas.

La verdad, saliendo de medidas de ruedas de 195 creo recordar, en 65/15 pasando a 225/40/18 no alteras en abosluto el diámetro de rueda en mi caso. Yo no se a cuanto lo llevaré con respecto a la carretera aunque con precaución por los elementos adversos en la misma no se me plantea el caso de ir rozando con lo primero que me encuentro en la misma y eso que llevo un cubrecarter de aluminio con un grosor de más de medio centímetro y más bajo que el plastico original. Según mis fotos os podeis hacer alguna idea. Desde luego voy equipado con una suspensión enérgica que quizá esa sea la causa de no andar topándome con estos obstáculos. Aún así ya de por si estos coches son sumamente bajos en relación a muchos otros. Saludos.

Hola chicos. A falta de posible trabajo este lunes, con tal de no ver parada a mi gente, ¿qué me decís de pintar el conjunto del panel central al estilo del S3 en ese negro brillante y los agarradores de las puertas? Aparte del conjunto central y esas manetas interiores, ¿hay algo más con ese estilo para poderlo hacer? ¿Cómo se instala el coming home/leaving home? ya que estamos, al menos, por favor ¿me poneis su enlace correspondiente? Gracias amigos.