Bully

Hola P1... No te preocupes que son sensaciones tuyas, para nada una capa fina o gruesa de pintura produce lo que comentas. Yo si se las pintara sería en rojo, y el rojo del propio vehiculo.

A mi me gustan más las del FR más que nada por el buje central que en las del Cupra no me gusta dándome la sensación de quedar como embutido del resto de la llanta y viéndose la tornilleria.

De nada chico. Pregunta lo que desees que para eso estoy/estamos. Saludos.

Si a esas llantas le pones el escudito de Audi, al menos no quedarán restos de Seat.

Pero mira que te gusta la jerga y la juerga, jajajaja.

Yo tengo ese tipo de tapiceria y a decir verdad es muy sufrible, parece que sea como los vaqueros, aguanta todo y si la rallas después ese rayajo desaparece. Al ser oscura no se nota en gran medida lo sucia que pueda estar. A mi me interesa limpiarla, lo que no se qué y cómo lo harán.

Son 102 aunque creo que se aumentó algo de potencia en los últimos motores de esta cilindrada.

Uuuuuuuuuuuuuuuuuuufff, ya decía yo. Pues nada, ya lo pintamos cuando me digas. Así ya no tengo yo excusa para no hacerlo. Saludos.

Sigo diciendo lo mismo, muy bonitos todos. Ese A3 todo negro con esas llantas todas en negro también está bien pero no le pongas cosas que desentonen con el diseño, que si no ya puede parecer macarra, y así tiene su toque especial. No te ofendas, por favor. Saludos.

A ver, foticos.

Un coche que tira son todos a excepción de Mercedes y BMW que empujan, jajaja. Un S3 tira y empuja, je, distinto a los demás. Otra cosa es que vaya a tal velocidad, y yo tan contento que si va a esa velocidad el de Andres, pues el mío teniendo más potencia, supongo que la cogería también, pero no quiero comprobarlo después de tener el coche tal como lo tengo. Ten cuidadín amigo Andres.

Hola chaval. Pues mira, yo los pedí precisamente en Campos, una tienda de Alicante una vez vistos en la web hace ya un tiempo por gustarme al parecerse en lo más posible a los originales siendo a su vez con ese diseño diferenciador a todo lo lanzado al mercado. En su momento me costaron sobre los 300 euros, no se si ahora con el lanzamiento en leds también de los nuevos con ese aire parecido todavia más al original han bajado de precio, aunque si fuera así no sería mucho. De rien, mon ami. La verdad es que esos quedaban bastante bien en vista de la anterior oferta existente en el mercado, y ya que comentas que dejas el coche fuera, haces bien en poner los suyos que de por si han sido copiados en una inmensa mayoría de marcas y modelos refiriéndome al rojo, transparente y rojo como diseño de color y ubicación de los mismos. Saludos.

Tal como ha sugerido Carmelo esa era mi respuesta a dar, pero en vista de ser unas bonitas llantas y a buen precio pues adelante.

Vete al brico de Carmelo que según parece el desmontar los cristales de los faros es aparentemente fácil con calor, ahora, ya depende de la habilidad de aplicar ese calor bien mediante una pistola de aire caliente, secador de pelo o como lo lees, al horno, lo que no se si microondas u horno normal, jajaja.

Ya que vas pásame precios también aunque alguna cosa habrá cara por ser tan solo de S3 incluso siendo igual a la del A3, con que cambien algún número o letra ya está la excusa idónea para esa diferencia.

Bonitos pilotos dentro de la amplia variedad existente y que en buena parte son algo feos algunos restantes.

Hombre, si no son muy caras, adelante, sino te las pintaría yo que es lo que en un fururo quisiera hacer. Incluso se podria hacer una cosa, traerte esas piezas y yo desmontar las mias y pintarlas sin cobrarte, ¿qué te parece? Saludos.

Bueno, aprovecho tu tema para comentarte que yo ya tengo las lunas traseras antiintrusión no deseada. A ver qué más se te ocurre a ti, Andres, je, je.

Hola chicos. El caso cuanto menos resulta muy curioso. Todo empezó el mismo día en que el electricista me instaló un piloto de iluminación en la parte inferior de la guantera del conductor, justo detrás del alojamiento de la documentación original del coche encontrándome que de repente, nada más utilizar el coche al desacelerar me siguen las revoluciones justo a las vueltas a las que ando en ese momento. Esto se traduce que al cambiar de marcha siguen subidas dichas revoluciones que cuando engrano otra velocidad es cuando en muchas ocasiones si no dejo transcurrir ese tiempo me da el tirón de ya haber cambiado la velocidad al bajar de revoluciones. Pero es lo que comento, ese tiempo de más, al tener ya otra velocidad es cuando se nota ese descompás de funcionamiento. Esto es lo más chocante; que cuando tuve que desmontar la guantera por por ejemplo hacer otra instalación, cualquiera, queda solucionado el molesto inconveniente. Ya han sido varias las veces que el desmontar me ha originado esto y al montar desaprece. Esta última al querer poner una lámpara led de iluminación estoy de nuevo con el inconveniente. Hubo tan solo una única vez en que desapareció a los pocos dias, pero esta ya llevo dos semanas. Yo me quedo perplejo porque en esa guantera no hay nada que yo sepa de poder alterar algo electrónico, lo cual como pieza única que hay y a bastante distancia de la luz o piloto montado, es el conmutador de luces. ¿Qué demonios puede ser? ¿Cosas de la electrónica? ¿Quizá tenga que cambiar el filtro de gasolina por no dejar pasar la misma convenientemente? Podria ser pero tanta coincidencia en desmontar y montar lo comentado ya no se qué pensar. A ver si podeis ofrecerme alguna ayuda para tan singular problema porque encima cuando el coche funciona a la perfección cuando hay alguna alteración se nota que da gusto y hace que me ponga nervioso. Saludos.

¿Son para exteriores o interiores también? La verdad es que teniéndolos como quien dice a unos pocos metros no he tenido la ocasión de preguntar.

Con esta organización sobre lo expuesto sería de una grandisima ayuda para que a mucha gente no se les tome el pelo por ignorancia o vergüenza a pedir una cosa concreta. Así de paso, leído al tema que quiere tratar, hasta será de un amplio abanico de información para poderlo hacer uno mismo. Saludos.

De nada majo, para lo que querais aquí estoy. Saludos.

Chicos, no es que me las de de ser el único y genuino de que teniendo el coche siete años y cuatro meses no sepa lo que es un solo desgaste ni tener una sola marca de pelado en los mandos tanto de conmutador de luces ni clima ni nada. Ahora, que viendo personalmente el coche de un forero más lo que estais comentando, ya se a qué tengo que atenerme y ahora con más fundamento todavia para que siga de la misma forma sin tener nada estropeado. Sinceramente si esos adhesivos cuestan esa cantidad de dinero deben de ser de muy buen material y una calidad pasmosa para evitar ese desgaste. Saludos.

Con el programa Imageshack. Le das a examinar y buscas en tu pc la foto en cuestión, una vez seleccionada la abres y pulsas Host it, después, una vez cargada por el programa te diriges al último enlace poniendo lo siguiente en la respuesta: [ i m g ] ¡Ojo! todo junto, que lo pongo así sino no sale como ejemplo para poderlo mostrar, una vez copiado el enlace, también junto al enlace, lo siguiente: [ / i m g] También todo junto. Saludos.

Hombre, para mi significa dos cosas en este coche: Una con el flaming que tiene un detalle original como que de tanta potencia sale fuego por el motor, cuanto menos curioso si desde luego esa aerografia es tal cual está en la foto. Dos, que el actual detalle también original queda más acorde en cuanto al vehiculo del que se trata, un producto serio, deportivo, etc. Sobre gustos ya se sabe.