osillan

No, es delantera, pero gracias

Bueno tras hacerle ya varios Km desde la des-carbonización los tirones han desaparecido y va finísimo, ahora a ver si localizo la vibración.

Bueno los primeros días bien, se levantaba sola (con un pequeño toque al desbloquear), pero al cabo de unos días y sobre todo en días fríos, ya no avía forma, probé a darles la vuelta, osea la parte ancha del hidráulico abajo y sube con demasiada rapidez y fuerza, voy a probar a poner uno con el hidráulico arriba y el otro abajo a ver si combinados da el punto bueno, veremos que tal.

Hola, yo tengo el mismo problema y después de mucho preguntar y probar sin éxito, le quite el tapón de góma, por que no localizaba el problema, lógicamente ahora siempre esta seco, ademas no me entra, ni humos ni polvo que era lo que me preocupaba, por el equipo de multimedia. Para la humedad yo he puesto unos calcetines rellenos de arena para gatos y de cine.

Yo tengo el mismo problema compre una llave original con mando, la de Playa ( plástico, jjjj ) y transponer nuevo, la lleve a Audi y no me dijeron que no se puede codificar, más que comprándola nueva, original y necesitan conectar el coche para comunicarlo con Alemania, la central, que se supone que son los únicos que pueden, en un par mas de sitios especializados que he preguntado, no son capaces de duplicarlas y me dan explicaciones parecidas alas de Audi. (no se si me quieren hacer gastar los 400€ +/- que piden o si es real)

Hola yo estaba con el tema también, llevo montados los de 670 y los primeros días bien, se levantaba sola (con un pequeño toque al desbloquear), pero al cabo de unos días y sobre todo en días fríos, ya no avía forma, probé a darles la vuelta, osea la parte ancha del hidráulico abajo y sube con demasiada rapidez y fuerza, voy a probar a poner uno con el hidráulico arriba y el otro abajo a ver si combinados da el punto bueno, veremos que tal. (por no liarme con lo delos muelles , que realmente es lo suyo)

Ole, buen brico, bien explicado e ilustrado.

Yo pensé lo mismo y la verdad que tienen buenos precios

Bueno ya me han llegado y van perfecto, abres desde el mando o el interior y sube el portón completamente solo y tan solo 11€ la pareja. Lo que si me fije al pedirlos, que los de 670 N específica para apertura automática y los de 700 no. Os dejo el link donde los he comprado, con las especificaciones. https://m.autodoc.es/repuestos/amortiguadores-de-maletero-10926/audi/a6/a6-4f2-c6/17893-2-4

En el Feuvert

Os cuelgo como las he puesto yo, de esta forma tenemos luz, al levantar la tapa del tapizado que da acceso a la rueda de recambio y para pasar los cables es sencillísimo ya que van detrás del tapizado y directamente conectado a la clavija de que trae para la bombilla de origen.

Gracias a todos, a ver si me llegan los que he comprado y os digo.

Pues le he preguntado y se refería a la hora de realizar la compra de nuevo, ya que me comenta, que por el precio final, prestaciones y consumos, salia mejor el 2.7 pero ya digo, que hablando de la compra de nuevo.

Buenas, a alguien le sube solo el portón en la berlina, al pulsar el botón de apertura, bien sea del mando o desde el interior, ???? como hacia el passat de esos años. NO MOTORIZADO (APERTURA Y CIERRE ) SOLO SUBIR POR LA FUERZA DE LOS HIDRÁULICOS.

La batería nueva es nueva también una Bosch, le he hecho una des carbonización, pero hay siguen los dos fallos, si a mejorado en aceleración, consumo y un ronroneo del motor más fino pero nada más. La verdad que hoy a las 6 de la mañana que aquí hacia mucho frío me ha dado la sensación de que la vibración había disminuido hasta que el coche se ido calentando. Gracias a todos ya os iré diciendo conforme descarte o los encuentre.

Gracias, las bujías nuevas y originales, la bobinas la verdad que no se si me las reviso, le comentaré y los neumáticos son nuevos y al cambiarlos equilibraron y alinearon, aparte que ya me lo hacía de antes, los tacos de motor a primera vista están bien, se me ha ocurrido si pudiera ser algo de transmisión aunque no claque al girar la dirección??

Mi mecánico (Audi) Siempre me ha comentado que es más partidario del 2.7

A6 4-F C6 2.4 V6 gasolina. Buenas, tengo dos problemitas que no localizamos aver si a alguien le a pasado y lo a solucionado. 1-Cuando aceleró, sea cual sea la marcha, la velocidad o las revoluciones se produce una pequeña vibración que se nota en todo el coche, lo curioso es que en el momento que giras la dirección bien sea a la derecha o a la izquierda empieza a rodar sin vibración, rodando súper finito hasta que la vuelves a enderezar. 2-Cuando le apetece y sin ser en caliente o en frío o en bajas revoluciones o en altas, tanto circulando rápido como despacio, da unos tirones muy suaves como si dejase de acelerar y volviese de golpe a acelerar, el único condiciónate para que lo aga es sostener velocidad (revoluciones), pero como digo todas las demás situaciones no influyen. Eso si para tocar las narices es cuando quiere y sin dar fallo. En fin me tiene loco, le acabo de hacer la descarbonizacion y va mucho más fino pero no se a solucionado. Gracias de antemano.

Hola, aqui os dejo a mi chiquitin.

Hola, aqui os dejo a mi chiquitin.