YoniSB

Muy buenas. Pues fíjate que no estoy de acuerdo en eso. Para mí los pilotos traseros del sportback siempre han estado un paso por delante de los del 3 puertas. Tanto en la versión actual como en el restyling. Son pilotos que dan mucho más juego, y en la actualización se ve que se lo han currado mucho más en la versión 5 puertas, con ese rollo led que se sale del mapa. Es más, de la versión 3 puertas (que es la mía, me van las puertas grandes), lo que menos me gustaba era precisamente los pilotos traseros, y con esta actualización creo que los han mejorado mucho. Supongo que la versión led vendrá con el próximo modelo de A3. saludotes nocturnos, g. +1 vale vale, no os pegueis hombre. Si decis que los del SPORTBACK SON MÁS BONITOS, pues no se hable más :P

Pues un Glass Polish es lo adecuado. Aquí puedes verlo

Las ruedas fantásticas Una pregunta: sellaste y despues UDS y gold class???

me dicen en el conce, que podrían pedirse y que ellos podrían hacerme un 30% descuente. El problema es saber cuándo podrían llegar los recambios, alguna cábala???

Hablais muxo de pinturas y volante, pero hablemos más a fondo en los opcionales nuevos o que cambien de precio. Por ejemplo ya sacan el sistema de aparcamiento delantero, que junto con el trasero vale 700 eurazos También dispone del aparcamiento automático, una nueva tecnología aplicada también en los VW Passat. Ir diciendo y comentando estas cosas que son más interesantes.

Nose lo veo poco ami un viaje a madrid se me quedo en 8-8L a los 100. en ciudad tengo un 10,7L ahora mismo y solo lo uso por ciudad , no suelo salir a carretera. Mañana pido más y mejores datos fiables

jajaja eso que no consume.... Lo que si te digo que el mini es muy tragon. 7 litros a los 100 no es muxo Cual dices yoni? Digo que el gti consume 7 litos en condiciones normales sin pisarle a fondo y sin ciudad. Metiendole zapatilla puede llegar a 9.

jajaja eso que no consume.... Lo que si te digo que el mini es muy tragon. 7 litros a los 100 no es muxo

Pues yo te diría que el GTI TIENE MUCHO TIRÓN Y NO CONSUME DEMASIADO

Mira el tema del Xenon es muy facil, desmontando un poco el paragolpes y quitando dos tormillos que lleva cada faro salen facilmente, luego despues de poner los de xenon le conectas el vag-com y en la seccion "codigo largo" veras que son una serie de 40 digitos, los dos ultimos acaban en "01" y hay que cambiarlos por "03" y con esto el coche cuando te haga el testeo de luces te reconoce el xenon. Todo esto que te he dicho es gracias al trabajo de Arnette que se pego el curro de probarlo con su coche, a mi me servio ya que mi coche era de la misma tirada que el suyo por lo que no estoy seguro de que funcione asi en versiones posteriores pero vamos el que no tienes xenon es por que no quiere por que es relativamente facil. Otra cosa es que yo he paso la Itv y no llevo ni lavafaros ni regulacion automatica con llevarlos bien bajitos no levante sospechas. Entonces la solución es comprarse los faros originales de xenón y un kit xenon y solucionado,no???? No hay problemas de fallos ni cosas raras,no????

Un honor tenerte por estos lares

eso eso, yo también estoy interesado

Muy bonitas las agarraderas y la empuñadora del freno. Podías explicarme un poco resumido el tema de los faros xenon, has tenido problemas, montaje, luces, bombillas, balastros, cables, cuéntame xfi. Un saludo <_<

+1 despues de pasarle la ClayBar, la chapa se queda "virgen" yo lo que hago es sellar con Grojet2000 y pasadas 24 h. aplicarle una cera en mi caso Nasty, proteccion total, no se pegan ni los mosquitos. Perfecto tus pasos de sellado y encerado por cierto es natty's la cera no nasty de plasty

:roll1: :crying_anim:

:lol2: Falta un led encima del reposa.......

Pues comprátelas tú 1º que luego voy yo

Si no kieres llevarlo al chapista, pasale el pincel que venden en el concesionario; les dices el código de color de la pintura de tu coche y eso lo disimulará un poquito, es efectivo pero no esperes milagros, un saludo.

Vamos haber, en los mandos del volante no hay posibilidad de "mute", en la radio sí, en el botón de encender la radio con un toque se pone el modo "mute", pero en cambio en los botones del volante no hay mute, como por ejemplo pulsando el botón izqdo del volante tiene la función de avance rápido para los cd, tendría que ser que el botón derecho sea el mute, ya que es el del volumen. Cómo lo veis??? Es un fallo que tienen estos mf.

apretando el boron de apagar suavemente se pone en mute directamente ejje en el volanteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Y no hay muteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, menuda m****aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :ranting2: :ranting2: :shy:

Qué es amigo Pablo, Castellón a las 20.30 de la tarde?

<_< <_< :lol2:

Muchas gracias, me pasaré por decathlon, no sé si será un buen invento, xq el que llevo actualmente con el típico limpiador de cd, en cuanto voy por carreteras malas el tomtom se va a tomar x........... Un saludo y gracias de nuevo <_<

VAmos a aclarar conceptos porque la gente creo que no sabe: Alerón trasero, es la parte de arriba, dónde encaja la 3ª luz de frenado y el spoiler o añadido trasero es la parte baja del paragolpes (dónde encajan las colas de escape). Ahora pregunta, si se tiene el paragolpes normal (ambition, ambiente, attraction) no se puede puede poner el añadido trasero????? Hay que poner el paragolpes s-line??????