TanKe

Gracias por la respuesta.... Pues no veo por ningún sitio el tornillo... y mira que he remirado. Creo que lleva por la parte lateral interior una pieza de sujección pero no tengo ni idea de como sacársela.. jod**.. nunca pensé que me rallaría tanto la batería, ando buscando algún manual/tuto y no encuentro nada

Hola, se me ha quedado el coche sin batería... ayer compré una en la casa oficial... pero ahora no tengo narices a quitar la vieja... hay algun manual donde lo explique? Como se hace?... Gracias, creo que hoy no arrancaré el coche a este paso...

A mí parece que la cosa va de inyectores...

De nuevo se me ha encendido... vamos al conce, a ver que tal se portan, ya comento novedades

chicos se me ha vuelto a encender el testigo gracioso.. voy a pasar por el conce.. al final en que quedó el tema?

300 kms más o menos a ritmo habitual en mí... o sea, alegre jeje... y de momento ni rastro de los calentadores... probablemente espere próximos acontecimientos, ya que no puedo dejar el coche en el conce en estos momentos. Saludos"""

Ese es el problema.... nunca sabes..... A mi si me han dicho lo que dice la maquina, es mas me han imprimido una hoja del programa de diagnostico. Un saludo. Bueno como terminó la cosa en vuestros casos?? Aquí otro más con este problema.. que parece se está generalizando, aquí os dejo el link a mi post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2923052 Saludos

Muchísimas gracias por la información... uff que put*da lo que comentas y lo que he leido en los otros dos hilos. Lo que veo es que nos lo hace a todos con los mismos kms más o menos, actualmente llevo alrededor de 68000kms y también es del 2007. Por lo que he leído, lo llevaste la primera vez que te lo hizo, no?... y después de cambiarte la válvula por primera vez te lo volvió a hacer... transcurrió mucho tiempo/kms desde la primera vez que te saltó el testigo hasta las próximas? Desde que me ocurrió llevo circulando con el coche con total normalidad, la verdad. Pero claro según estoy viendo lo mismo no tardará en volverme a suceder... y lo que más me preocupa es que esta situación pueda convertirse en habitual cada 70000 kms en nuestros coches... cosa totalmente imperdonable para la pasta que vale. Al menos en tu caso se hicieron cargo de los materiales, eso es porque saben que es fallo de fábrica y no de mal uso ya que le habrá pasado a más gente. De todos modos tuviste que soltar 350 eurazos en un coche nuevo... y si te han dado dos años de garantía, pero por ejemplo yo no hago 70000 kms en dos años... esperemos que en posteriores ocasiones que pueda suceder, aunque el nuevo turbo no esté en garantía, se responsabilicen de sus errores... aunque esperemos que quede aquí la cosa. Viendo lo visto, tendré que coger cita y que me lo miren y estar al tanto de lo que pueda suceder... ya que lo mismo no me beneficiaría el dejarlo para más tarde, ya que muy probablemente volverá a suceder. Saludos y gracias!!

Hola... esta tarde habre hecho unos 60 kms en dos veces, y ni rastro de testigo ni ningún problema aparente.. quizás ni lo lleve a que lo miren. Cuesta algo que te lo metan al diagnosis? saludos

Hola compañeros, resulta que hoy yendo en carretera a unos 140km/h más o menos... se me ha encendido el testigo del sistema de precalentamiento en mi a4 b7 tdi 170 cv, y he notado una reducción de la potencia bastante importante... he seguido unos 2 kms más (hasta que he podido parar con seguridad), he apagado el coche, miro el manual y pone que fallo en el motor que lo lleve a revisar.. Total que lo he vuelto a arrancar, el testigo NO se ha encendio.. y en principio parece que todo iba con normalidad. Lo cierto y verdad es que estoy un poco preocupado, por si es algo que no esté bien... he llamado al conce, pero para hoy no había tiempo para darme cita, que podía ir pero no sabrían si lo podían coger. Evidentemente lo voy a llevar, pero mientras tanto tengo que circular con el.. habrá algún problema? en el conce me han afirmado que no, pero sigo sin fiarme.. ya se sabe. También sabéis a que puede ser debido? Muchísimas gracias a todos!!

Hola, Yo la he pasado recientemente a los 5800 y pico que me saltó el fis, y la broma fue por los 360 más o menos... a4 b7 2.0 170cv, el incremento de precio con respecto a la primera fue por el cambio de líquido de frenos.., la primera revisión fue 220 más o menos, y la tercera me comentó que me costaría como la primera... el problema viene en la cuarta a los 120.000 ya que viene la correa de distribución, lo mismo en esta hay que buscar otra alternativa al conce, ya que es una burrada.. Saludos

Hola compañeros!! Me alegro de que os haya gustado la idea, como véis está genial para ir viendo como está el patio jeje El otro día pedí presupuesto y aquí os lo dejo, no hubo mucho regateo y no se hasta que punto ajustaron pero un poco más seguro que sí (en la pantalla ví que metía un 8% en el descuento): A3 SPORTBACK TDI 140 cv BLANCO IBIS STRONIC SLINE COMPLETO: INTERIOR, EXTERIOR.. está en promo! y para mi gusto merece la pena. LLANTAS 18" (me parece que eran las 7 radios dobles) XENÓN PLUS. TELA ALCÁNTARA EN LOS ASIENTOS... queda muy guapa para mi gusto. TEMPOMAT. TECHO OPEN SKY. Creo no olvidarme de nada.. el presupuesto no lo tengo aquí y fueron entre 34.600/34.800, cuando mire el presupuesto os lo confirmo al 100%, si le quitas el STRONIC baja un huevo ya que no te cobran impuesto de matriculación... A pesar de que el coche es una pasada con la configuración que me gustaba, tengo que deciros aunque no venga mucho al caso, que al final he pedido un mercedes clase C (es para mi mujer)... No obstante, no desapareceré de esta gran comunidad, ya que yo sigo con mi a4 b7 170 cv, SLINE INTERIOR Y EXTERIOR el cual me da muchas alegrías todos los días... y que así siga! Bueno, espero que este hilo se haga infinitamente largo!!! Saludos

Hola compañer@s, Dando una vuelta por este gran subforo, observo que no hay ningún post donde todos podamos poner nuestros pedidos firmadados o en preceso de ser firmados (una vez cerrada la negociación con el comercial), con su correspondiente precio y fecha. De esta forma sería muy útil para futuros compradores, para los que estén en proceso, e incluso para conocer el mercado y comparar si merece la pena adquirirlo de segunda mano. A modo de ejemplo, dejo este post del subforo del a4 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136958 Si todo va bien, y mi mujer se decide por el a3 SB.. pondré la mía... ya que todavía no sabe si a4-a3! y no he ido al conce. Saludos y espero que os guste la idea y aportemos al hilo esta información, que será muy valiosa para todos los usuarios de la comunidad.

+1 Comprate algo que te guste actualmente. Ya si tenéis toda la razón.. pero no sé, a mí personalmente me fastidia un poco que al año siguiente saquen otro modelo nuevo.. y por lo general suelen estar bien también. Entonces de fecha no se sabe nada?

Gracias por las respuestas..., no había contemplado mucho la idea del 143cv.. ya que por aquí muchísima gente se pillan el 136 y creo que por algo será, lo que más me gusta del 136 es el tema del consumo y del otro es la cuestión de los paquetes sline incluyendo el tema de las llantas para mí importantísimo, ya que un coche con unas llantas grandes y bonitas cambia muchísimo.. la diferencia, si mal no me equivoco, metiéndole el interior sline al 143 serían unos 3000 euros más o menos creo. La verdad, como bien dice el compañero Arrows, me he acostumbrado a lo bueno jejej... veo un b7 pelaete, al lado del mío y veo una diferencia tremenda... y la verdad, se me hace un poco difícil la idea de pillarme un coche pelado..., aunque por otro lado pienso que lo utilizará mi mujer y a ella no le importa demasiado todas estas cosas que a nosotros nos vuelven locos! Respecto al tema del km0 está bien la verdad... pero no sé, en la gran mayoría de ocasiones el ahorro no es mucho y uno no ha sido su primer conductor.. Creo que lo que haré.. será pedir presupuesto del mercedes c200 e incluso c220 con alguna opción interesante, y lo mismo hasta el 320d. junto al a4 con diversas opciones y ya habrá que deliverar,.. estoy un poco liado todavía, acabo de empezar con la compra jeje, y ya tampoco descarto el a3sportback pero me tira para atrás que lo van a cambiar pronto.. Saludos!

Hola, el sportback de ahora me gusta bastante, pero tengo oídas de que en poco tiempo lo cambian y también me fastidia gastarme una buena pasta y que saquen otro modelo más atractivo... sabéis para cuando estará a la venta el nuevo? Saludos

Hola compañeros! Después de un tiempo sin rondar por estos lares (poco tiempo para forear, ya se sabe, familia, trabajo, etc.), vuelvo ya que la mujer quiere coche nuevo y estoy barajando la posibilidad de este modelo a4 tdie 136cv con paquete técnico y alguna que otra cosilla, ya que considero que no sale mal de precio. La cuestión es que yo actualmente tengo un B7 tdi 170cv con sus slines y tal, y una de las cosas que me tira un poco para atrás son la diferencia de caballos.. ya que es un coche un tanto grande y me da 'miedo' de que no vaya suelto.. vamos que no 'tire' lo suficiente, se notará mucho la diferencia a parte de la númerica (34 cv)?, más que por velocidad punta lo pregunto en temas de aceleración, adelantamientos y tal.. El coche lo llevará mi mujer, pero también lo cojeré yo por eso lo pregunto aquí. También me he informado y en banco este modelo da cerca de los 150 y mi actual 170 creo que no da muchos más por lo que la diferencia también se reduce. Por otro lado, como he dicho más arriba, actualmente llevo un b7 170cv también con filtro DPF, este aspecto no me hace mucha gracia aunque tampoco sea un problema, ya que cuando comienza la limpieza del mismo noto como el coche se pone un poco tosco, se conecta el ventilador del radiador, el sonido cambia un poco... y la verdad no sé si Audi habrá refinado más este tema, notáis mucho cuando se limpia este filtro o es inapreciable? También en una ocasión me dejaron un sportback, automático, con levas en el molante y era una pasada me cautivó este cambio pero no recuerdo el nombre con exactitud, se que multitronic no era.. este cambio se le puede montar a esta motorización? Para finalizar y echando un poquito de leña al fuego jeje, también estoy barajando la opción del mercedes c 200 blue efficiency 136cv e, e incluso el 220 170cv.. aunque este último con los extras y tal se me podría escapar un poco del presupuesto, tampoco quiero menos preciar el bmw 320 aunque ya me tira menos ya que lo cambiarán en no mucho tiempo. Qué opináis de estos modelos? Bueno muchísimas gracias, perdón por el tochazo y mil saludos a todos!

Muchísimas gracias, sois unos MonsTTruos!! La verdad es que me habéis aclarado bastante, si por mí fuese me pillaría el 225 cv y con tracción Q sin pensarlo.. lo que ocurre es la pasta y el uso que se le dará.. ya que el horno no está para bollos jeje... yo creo que un 180 cv o inluso un 150 cv ambos en tracción delantera voy más que sobrado para el uso que se le va a dar (lo llevaría en un principio la mujer).. es más creo que un 180 cv se tiene que mover bien. Lo de Alemania es porque tengo familia allí, y respecto a los compraventas españoles les tengo pánico son bastante liantes (me remito a ciertas experiencias de los foreros). También es cierto que lo que he visto en mobile.de no son precisamente chollos por eso lo mismo no merece la pena tirar allí cuando lo puedes conseguir más o menos igual aquí. Lo de los kms lo preguntaba por llevar una ligera idea, pero está claro que el coche hay que mirarlo a la perfección lleve los kms que lleve y años tenga. Pues nada tendré que empezar a echar un ojillo.. a ver si nos animamos. Ya os contaré si veo algo que "mole". Saludos

HOla compañeros, Después de un tiempo sin pasar por aquí y siguiendo, como no, con mi a4 170cv, estoy pensando en comprar un TT mk1, por precio claro está y porque el coche me gusta mucho todavía, para la señora...aunque de vez en cuando lo pillaría yo jeje.. y la verdad no estoy puesto para nada en este modelo tanto en motorizaciones como en otros aspectos. Comienzo con la historia: A ver no necesito y tampoco quiero que tenga muchos caballos ya que soy un pelín tiquismiquis con el tema del consumo, (llevo un TDI) pero también me gusta que tenga cierto aspecto "deportivo".. vamos como algún sline o algo ASI o alguna versión que salga un pelin mas bonita (aunque tampoco es primordial). Con cuántos kms debería buscar?.. logicamente cuanto menos mejor jeje.. pero este coche no se encuentra con muy pocos kms y quería tener algún dato de referencia. La verdad no es que entienda demasiado de mecánica pero se dice que los motores gasolina aguantan "menos" kms que un diesel.. ya sé que es una pregunta bastante subjetiva y difícil de contestar pero cuántos kms entrarían dentro de la vida útil de un tt 180 cv por ejemplo?? como dato general, vamos. Otra cuestión que me planteo es la posibilidad de ir a Alemania a por uno ya que tengo por allí contactos, pero con los precios que estoy viendo casi que no merece la pena el tirar para allá, ahora que también me fio muchísimo más pillarlo allí que a cualquier compraventaspanishchanchullo.. merece la pena ir allí en busca de este modelo o no? Resumiendo.. que modelo creéis que debo empezar a mirar? sobre que precio estaría bien? y kms aproximados?... del resto del estado ya me encargaría yo.. como cotejar los datos del libro de revisiones, accidentes, estado general, reparaciones, etc.. Muchísimas gracias compañeros! y espero alguna respuestilla si no me tendré que pasar al lado oscuro (que miedo!!) Saludos!!!

Ya sé que este tema tiene ya algún tiempo... pero resulta que buscando por el foro, me ocurre lo mismo.. es decir, parpadeos angustiosos.. en qué acabó al final la cosa??? Saludos

HOla compañeros! Resulta que ultimamente la luz de xenon de mi a4 b7 (xenon plus).. en frío principalmente, cuando hago ciertos movimientos con él, tales como apurar un poquito, frenar a la llegada de un cruce o rotonda.. me parpadea un poco (unas veces más y otras menos).. es como si la luz se apagase y se volviese a encender en muy muy poco tiempo. Como comprenderéis es un coñazo, ya que parece que se van a apagar...alguien sabe a qué podría ser debido o le ha pasado algo similiar?? Thanks"

Hola compañeros! Resulta que en la "tapa" central del volante, vamos donde va el anagrama y el accionador del pito, en una de las esquinitas se me ha despellejado un poco... y quería saber si esta pieza se puede conseguir por separado?? Os pregunto esto porque según en el conce va la tapa y el mecanismo del airbag, esto es cierto?.. P.D.. es el volante S-Line del a4 b7 170cv Saludos y gracias

Pues el aceite que llevo es el longlife... La varilla la miré.. y todavía le falta un poquito para llegar al mínimo.. Pero lo que yo he dicho, es en el caso de que me llegara al mínimo y me diera el aviso al fis, cuantos kms podría hacer?.. Por ejemplo, estoy haciendo alguna salida por ahí.. y se me enciende el testigo del fis, cuantos kms puedo haer?... aunque desde luego en cuanto me de el aviso lo antes posible lo recargaré. Saludos

Hola compañer@s!! Resulta que mi a4 b7 170cv con 8050kms, todavía no me ha pedido aceite, y yo creo que en cualquier momento lo va hacer... en caso de que el fis me diera el aviso de aceite al mínimo, cuantos kms tendría para rellenarlo. Por supuesto no agotaría los kms y lo rellenaría lo antes posible.. pero es por quedarme más tranquilo cuando lo haga... Saludos a tod@s los foreros!!

Pues chicos a mis 4500 km en mi 170 DPF, andando algo por ciudad.. no se me ha encendido ni una sola luz, solo ha hecho en cuatro ocasiones sus correspondientes ciclos de limpieza y punto, añadir que ni una vibración y que desde que lo tengo no se lo que significa la palabra HUMO y más todavía NEGRO. Al principio le daba vueltas al coco con lo de este famoso filtro.. pero sinceramente, cada día que pasa me gusta más mi coche y me alegro de haber optado por el ya que hasta el momento (toco madera) todo perfecto y ni que decir tiene de que es un maquinón. ByES