Ocio's Content - Página 1615 - Audisport Iberica

Audi A4, un amplio catálogo de tecnologías inteligentes

Ocio publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)

17/02/2017 El Avant es la versión familiar del A4, tan cómodo como una berlina y con más espacio para viajar en carretera con el máximo confort. El Audi A4 Avant o familiar, junto al Palacio de Congresos de la Expo, en Zaragoza. El nuevo Audi A4, y su versión familiar o Avant que aquí se presenta, es un amplio catálogo de tecnologías inteligentes. El modelo alemán incorpora equipamientos que lo propulsan al mañana y que, de algún modo, avanzan el coche autónomo del futuro más próximo. El familiar del A4 es más caro que la berlina –unos 1.900 euros, aproximadamente– y, aunque tienen la misma longitud –4,73 metros–, el Avant ofrece 25 litros más de capacidad de maletero y un uso más cómodo. El hueco de carga que queda al abrir el portón es grande, las formas del espacio de carga son regulares y es posible aprovechar el espacio hasta el techo. El A4 Avant es un vehículo que se mueve con suavidad, muy silencioso y muy cómodo para viajes largos por carretera. Al volante, transmite una sensación de aplomo y seguridad notables. Más que por su estampa exterior, el A4 Avant sorprende por dentro. Entre otras cosas, llama la atención lo que el fabricante alemán denomina 'virtual cockpit', equipamiento opcional, que consiste en una instrumentación totalmente digital a través de una pantalla LCD de 12,3 pulgadas que muestra la información más importante con gráficos de alta resolución, máximo detalle y refinados efectos. Los Audi A4 y A4 Avant son referencia en su clase con numerosos sistemas de ayuda a la conducción. Entre otros, posee un asistente predictivo de eficiencia que ayuda a los conductores a ahorrar combustible; el Audi active lane assist permite no desviarse del carril; y el control de crucero adaptativo con sistema de arranque-parada que incluye asistencia en atascos de tráfico facilita la conducción en situaciones de tráfico lento. Un detalle especial del sistema de asistencia en atascos es su estrategia de control, que toma en cuenta un gran número de parámetros como la señalización horizontal y los vehículos que circulan por delante, tanto en nuestro carril, como a ambos lados. Otras innovaciones que hacen contribuciones relevantes a la seguridad son la ayuda al aparcamiento, el asistente anticolisión, entre otros. Desde 35.380 euros El precio de la gama Avant del Audi A4 está en los 35.380 euros, de la versión 1.4 TFSI de gasolina de 150 CV y cambio manual de seis velocidades. El diésel más económico ronda los 35.900 euros con el motor 2.0 TDI de 122 CV y también cambio de marchas manual. El tope de gama del modelo alemán cuesta 74.880 euros y corresponde al S4 Avant 3.0 TFSI 354 CV, tracción a las cuatro ruedas con cambio automático Tiptronic de ocho velocidades. Las alternativas al Audi A4 Avant en el mercado son coches como el BMW Serie 3 Touring, el Mercedes-Benz Clase C Estate, el Volkswagen Passat Variant y el Ford Mondeo Sportbreak, entre otros. FUENTE: http://www.heraldo.es/noticias/suplementos/motor-automocion/2017/02/17/audi-amplio-catalogo-tecnologias-inteligentes-1159764-891024.html

19 de Febrero del 2017

Primera prueba Audi Q5 2017, ¡por fin nos subimos!.

Ocio responde a Ocio de discusión en Audi Q5 FY (2017-2024)

11/02/17 Audi: Nueva versión de la gama Q5 con un motor 2.0 TDI Esta nueva incoporación se caracteriza por su alta eficiencia, pudiendo llegar a alcanzar una velocidad máxima de 206 km/h Audi lanza una nueva versión de la gama Q5, que reaparece equipada con un motor 2.0 TDI de 150 CV acoplado a un cambio manual de seis velocidades que transmite la potencia a las ruedas delanteras. Esta nueva incoporación se caracteriza por su alta eficiencia, pudiendo llegar a alcanzar una velocidad máxima de 206 km/h, según asegura el fabricante alemán. - Este todocamino ofrece un consumo medio de combustible de sólo 4,5 l/100 km, configurando una variante de acceso a la gama que se beneficia de la exención del Impuesto de Matriculación por quedar las emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km. - La comercialización del Q5 comenzó a finales de 2016 y ahora, tal y como indicó la compañía, las versiones 2.0 TDI quattro S tronic de 163 CV, 2.0 TDI quattro S tronic de 190 CV y 2.0 TFSI quattro S tronic de 252 CV, serán complementadas con el motor 2.0 TDI en su variante con 150 CV acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y con tracción delantera. El precio de partida del nuevo Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV es de 40.550 euros. FUENTE: http://www.diarioinformacion.com/imotor/actualidad/audi-nueva-version-de-la-gama-q5-con-un-motor-2-0-tdi.html

19 de Febrero del 2017
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La tracción quattro es una tecnología que, incluso sobre hielo o nieve

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19/02/17 - motor información Audi: Una historia de éxito en la marca de los cuatro aros La tracción quattro es una tecnología que, incluso sobre hielo o nieve, aporta seguridad y placer de conducción Audi ha fabricado 8 millones de coches con tracción permanente quattro, desde que lanzó al mercado esta tecnología en 1980. La unidad con la que ha conseguido este récord es un todocamino Q5 con motor de gasolina 2.0 TFSI de color granate, el cual ha sido producido en la nueva planta de San José Chiapa, en Méjico. Audi ofrece la tracción quattro en más de 100 versiones dentro de su gama. Es de serie en el modelo Q7, en las versiones allroad del A4 y A6, en el A8, en el R8 y en todos los series S y RS; y se ofrece de forma opcional para el resto de Audi. En 2015, el 44 % de los clientes de Audi en el mundo se decantaron por vehículos equipados con la tracción quattro y el modelo más elegido fue el Q5, con cerca de 262.000 unidades. Estados Unidos, Canadá, Rusia y Oriente Medio son los mercados donde más se solicita la tracción permanente. La marca de los cuatro aros ofrece la tracción quattro en diferentes versiones adaptadas a cada modelo de la gama. FUENTE: http://www.diarioinformacion.com/imotor/actualidad/audi-una-historia-de-exito-en-la-marca-de-los-cuatro-aros.html

19 de Febrero del 2017

Audi A4 Allroad 2.0 TDI 150 quattro ultra: el A4 Allroad más asequible

Ocio responde a Ocio de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)

Actualizado 17/02/2017 - Modelos de cochesDesde los 43.050 euros Audi incluye en su gama A4 allroad un nuevo motor de acceso: 2.0 TDI 150 CV Audi incrementa su gama A4 allroad con una nueva versión de acceso. El nuevo motor 2.0 TDI de 150 CV estará disponible con un cambio manual de 6 velocidades y tracción quattro con tecnología ultra. Esta variante también se podrá disponer en las gamas A4 y A4 Avant. El precio inicial partirá desde los 43.050 euros. El diseño allroad, 34 mm más largo que el A4 Avant, es el más capaz de las variantes para circular fuera de carretera, pero lo más destacable de esta nueva versión, aparte del nuevo motor, es la eficiencia. En su combinación con la motorización establece un consumo medio homologado de 4,9 l/100 km, equivalente a unas emisiones de CO2 de 127 g/km. En cuanto a sus prestaciones, el 2.0 TDI de 150 CV permite al Audi A4 allroad quattro alcanzar los 100 km/h desde parado en 9,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h. El precio partirá desde los 43.050 euros, con un equipamiento de serie que incluye como elementos principales los faros de xenón plus, radio MMI con pantalla en color de 7 pulgadas, climatizador automático, volante de cuero multifunción, arranque de confort, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras en el techo y portón trasero con apertura y cierre eléctricos. Como el resto de versiones en la gama, estará disponible la edición especial unlimited, que con este nuevo motor de acceso a la gama tiene un sobreprecio de 1.770 euros. Entre otros elementos, incluye llantas de 18", neumáticos 245/45, Audi parking system, y servicios MyService durante 10 años (llamada de emergencia, cita de servicio para mantenimiento y llamada de asistencia) y MyCarManager durante 3 años (informe del estado del vehículo, control remoto de la calefacción y del cierre centralizado y posición de aparcamiento). FUENTE: http://www.marca.com/motor/modelos-coches/2017/02/17/58a6cb0246163f79448b45d4.html

19 de Febrero del 2017
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Audi lanzará nuevos vehículos de energía limpia y expandirá...........

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18 de Febrero de 2017 Audi lanzará nuevos vehículos de energía limpia y expandirá su producción en China Al mismo tiempo, Audi también intenta lanzar nuevos modelos producidos localmente en China, entre ellos el Q2, para satisfacer las necesidades de los consumidores de diferentes grupos de edad. Entre los cinco nuevos vehículos se encuentran los modelos Audi A6L e-tron, Q7 e-tron y A3 Sportback e-tron, además de un vehículo todoterreno totalmente eléctrico con una autonomía de 500 kilómetros. Changchun. La compañía Audi planea lanzar cinco vehículos de energía limpia y expandir su producción anual en China hasta un millón de unidades en los próximos cinco años, informó ayer viernes la firma sino-germana FAW-Volkswagen. Entre los cinco nuevos vehículos se encuentran los modelos Audi A6L e-tron, Q7 e-tron y A3 Sportback e-tron, además de un vehículo todoterreno totalmente eléctrico con una autonomía de 500 kilómetros. Al mismo tiempo, Audi también intenta lanzar nuevos modelos producidos localmente en China, entre ellos el Q2, para satisfacer las necesidades de los consumidores de diferentes grupos de edad. El Q2, el todoterreno más pequeño de Audi, será producido en la fábrica de FAW de Foshan, ciudad de la provincia meridional de Guangdong. Para 2020 las cinco fábricas de FAW-Volkswagen en China tienen previsto contar con una capacidad de producción anual de tres millones de unidades y Audi prevé sacar al mercado anualmente un millón de vehículos. El año pasado FAW vendió 589.088 vehículos de Audi, suponiendo casi una tercera parte del mercado de coches de lujo de China. Sin embargo, las ventas de Audi en China tuvieron un inicio difícil en 2017, ya que despachó 35.200 unidades en enero, un 35,3 por ciento interanual menos. Sus dos competidores, Mercedes Benz y BMW, vendieron 58.800 y 51.300 unidades, respectivamente. Sin embargo, Jing Qingchun, subdirector ejecutivo de la división de ventas de Audi de FAW-Volkswagen, se mostró optimista y apuntó que Audi volvería a tomar la delantera en 20 FUENTE: http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/audi-lanzara-nuevos-vehiculos-de-energia-limpia-y-expandira-su-produccion-en

19 de Febrero del 2017
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Reportajes Audi Q2 / Noticias / Fotos.

Ocio publicó una discusión en Audi Q2 (A partir de 2016)

18/02/2017 Audi Q2: tarro de esencias Reúne todos los ingredientes de la marca con un precio elitista El exterior y, sobre todo, el interior, son personalizables Audi estaba tardando en tener un SUV pequeño, y ya lo tiene. Estaba tardando porque si algo hay irrebatible es que da igual cuántos todocaminos de este tipo salgan, todos se venden bien. La jugada de Audi, además, cobra ventaja porque ni BMW ni Mercedes, rivales naturales, tienen un modelo similar. Sólo Mini, con el nuevo Countryman parece serlo. De hecho, quizás sea la propia marca quien deba tentarse la ropa ya que, aun siendo más pequeño que ellos, el Q2 puede ser una alternativa al Q3 o al A3 Sportback por su capacidad interior o maletero (405 litros). No digamos por el diseño, ya que si la decoración colorista de la unidad de las fotos encaja más con una clientela joven, pintado en gris o blanco no desentona para usuarios de más edad. Eso sí, con la cartera bien llena porque el modelo básico está en unos 29.000 euros, a los que hay que añadir otros 2.080 si se opta por el paquete deportivo S Line. Y 3.000 más si le añadimos un amplio paquete de asistentes a la conducción, la suspensión adaptativa y el cuadro de instrumentos digital. Sin esas opciones, el Q2 ya es un coche excelente por construcción o comportamiento. Con ellas, resultará redondo. En estos momentos, esa versión básica es la diésel de 115 caballos, con cambio manual y tracción delantera. Nos parece una opción suficiente para la gran mayoría de compradores, aparte de que para optar a la tracción total, por ejemplo, hay que irse al diésel de 190 caballos. En el futuro, llegarán mecánicas de menor empuje y más baratas que podrán ser Quattro. Aunque se trata más que nada de una cuestión de seguridad. Con 14,5 centímetros de altura libre al suelo, el Q2 no da para grandes alegrías por campo. Con el paquete S Line la suspensión está rebajada, es un centímetro menos. No es una suspensión excesivamente dura y sí ayuda a mejorar la dinámica del coche, del que nos ha gustado especialmente el tacto de los mandos y la dirección, muy directa y con sólo dos vueltas entre topes. En cuanto al motor, excelente el consumo, con un Start&Stop muy fino, y razonables las prestaciones para su nivel de potencia. Eso sí, hay que estar pendientes del cambio porque la quinta y, sobre todo la s..ta marcha, son muy largas. Y también se podría reducir algo el ruido que transmite al interior. PRECIO. 29.270 euros (Sport Edition). DIMENSIONES. Largo/ancho/alto/batalla: 4,19/1,79/1,51/2,60 m. Maletero: 405 litros. MECÁNICA. De cuatro cilindros. Diésel, 1.197 cc y 116 CV. Tracción delantera. Cambio de seis marchas. SEGURIDAD. Seis airbags, ESP. PRESTACIONES. De 0 a 100 km/h: 10,3 seg. De 80 a 120 en 4ª/5ª/6ª: 9/13/18 seg. Consumo: 5,7 l/100 km. CO2: 118 gr/km. Valoración Mecánica: 7 Comportamiento: 8 Presentación: 7 Habitabilidad: 7 Valor/Precio: 6 TOTAL: 7 FUENTE: http://www.elmundo.es/motor/2017/02/16/58a597d646163f8b5d8b463e.html