Ocio

Lo has mirado en el MMI, o en el manual para ver y saber cómo se hace.

Ese, ese, el S7, como rima.

Si no sueles cambiar a menudo entonces ve a por iPhone que son eternos Te ire informando como me va el s7 ✌ Jajaja eternos como nuestros pequeñines......

A mí lo mismo, que a los compañeros.

Pues imagínate a mí, que ni uno ni el otro, a mi el tema de las APPs es lo que me va ha llevar a cambiar. Ya me dirás que tal va el Samsung galaxy s7 edge, no me importaría el Iphone 6s plus, a lo mejor ya ha salido el 7s plus cuando quiera cambiar. A mí me suele durar más tiempo, no me canso con tanta facilidad si estoy cómodo con él.

Felicitaciones a tod@s.

Interesante lo que nos cuentas Juan, lo del manual mañana lo miro.

Que navegador es....., el básico o el plus?.

Pues ya me irás contando como va, porque yo ni uno ni el otro.

Mucha suerte compañero.

Así es TRITON, fotos de calidad....

Nikon D5300 es mi cámara, sé que es 'trasto' al llevarla pero luego nos alegramos de las calidades, yo cambiare de Smartphone seguramente a finales de año, este es Windows Phone (Nokia-Lumia), y aunque tiene mucha calidad las fotos y va muy bien, el 'problema' es que de APPs anda fatal, ni tan siquiera puedo tener la APP de Audi, en fin, que hay que esperar que sino en casa se me mosquean. El próximo, que de momento me gusta, será un iphone 6 Plus o el siguiente el 7 que para septiembre estará ya a la venta.

syler, yo a veces me llevo la cámara réflex para hacer fotos de calidad allí donde solemos ir, y aprovecho para hacerle algunas al blanquito, de esta manera siempre tengo algunas nuevas guardadas. Con el móvil también suelo hacerle algunas, estas ya tienen menos calidad (Pixeles).

Eso es que te lo tunee bien para las fallas !! No te acerques a ninguna chispa!! No había caído, que por aquí hay mucha traca y muchos petardos, seguro que se quemaría como una falla, mejor lo dejamos como esta.

Le diré a Montesinos (El diseñador) que lo termine de vestir con algunos toques valencianos o mejor dicho de falleros.

Jajaja Ocio con uno de esos serías la envidia en los supermercados y por el centro de Valencia causarias sensación con el cacharro ese jajaja Jajaja, que me parto de la risa...., ni me lo imagino en el centro de mi ciudad, quizás sea una alternativa a la moto en Fallas. Jajaja imagínate en una rotonda Lo primero que dirían... los que vieran semejante cochecito, seria esto, 'pero eso que es?, parece un insecto o un roedor...?’. :huh: Pero ni una cosa ni la otra… es el carrito de la compra.

Jajaja Ocio con uno de esos serías la envidia en los supermercados y por el centro de Valencia causarias sensación con el cacharro ese jajaja Jajaja, que me parto de la risa...., ni me lo imagino en el centro de mi ciudad, quizás sea una alternativa a la moto en Fallas.

Se comportan como una 'mafia'.

Yo ahora no lo recuerdo, pero 'trasteando' por el MMI lo debes de encontrar. Sigue las instrucciones de tu manual.

Gracias Paco.

Jajaja, yo con este me lo llevaría a Carrefour o Mercadona, también para el centro de Valencia, luego lo desmontó y me lo subo a casa o al chalet.

syler, es verdad lo que dice Sergio, con ese pedazo de móvil las fotos te saldrán mejor, aprovecha y le haces bastantes, interior, exterior.

10/06/2016 160 concesionarios y 23 fabricantes de coches han sido llevados por la OCU ante un tribunal acusados de prácticas anticompetitivas con encarecimiento de los precios finales. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha iniciado una acción judicial contra un total de 160 concesionarios y 23 marcas de automóviles en España, por llevar a cabo una estrategia concertada de fijación de precios y compartir información comercial sensible en perjuicio de los consumidores. Ya en julio de 2015, la Comisión de los Mercados y la Competencia (CNMC) multó con 171 millones de euros a 21 fabricantes de coches y a 250 concesionarios por una acción similar entre los años 2006 y 2013. Las empresas sancionadas contaban con una cuota de mercado del 91 por ciento. Para la organización de defensa del consumidor, estas prácticas de marcas y concesionarios representaron una “clara violación" de las leyes sobre competencia y perjudicaron a "miles de consumidores" que pagaron cientos de euros de más por sus vehículos. Según sus estimaciones, se cifra entre el 5 y el 10 por ciento el dinero extra que se suele desembolsar en este tipo de prácticas. Más de 1.300 demandantes La acción judicial colectiva iniciada por la OCU representará a más de 1.300 personas y busca alcanzar un acuerdo con los demandados en un acto de conciliación que evite un pleito, de forma que satisfagan los derechos y los intereses de los clientes afectados. En este sentido, considera que las empresas demandadas deberían "al menos" reintegrar a los consumidores afectados las cantidades de las que se podrían haber beneficiados en el caso de que dichas firmas no hubieran incurrido en dichas prácticas. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/ocu-denuncia-concesionarios-marcas-coches-pactar-precios

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10/06/2016 Os presentamos al Rimono, un pequeño prototipo de coche eléctrico procedente de Japón cuya gran particularidad es su carrocería: ¡está fabricada en lona! El coche que veis en imágenes se llama Rimono, que en japonés significa algo así como “el kimono de la carretera”. En realidad, este nombre tiene una explicación, y la encontramos en la carrocería de este pequeño coche eléctrico de origen nipón: su construcción en tela, en una mezcla de algodón y poliéster, le confiere a su exterior un aspecto y una textura blanda al tacto. El Rimono mide 2,2 metros de largo y apenas 1 metro de ancho. En este primer prototipo desvelado por el diseñador japonés Kota Nezu (creador del también sorprendente Toyota de madera) y su equipo se anuncia un peso de 320 kg, aunque la versión definitiva que salga a la venta en verano de 2017 declarará menos de 200 kg. Quizás lo más parecido que hay en el mercado, y que conozcamos, es el Renault Twizy, otro particular coche eléctrico de medidas similares (2,32 metros) y de características similares. Por ejemplo, como en el Rimono, sus dos plazas en tándem, o que se podría conducir con la licencia de ciclomotor, como la versión de 5 CV del Twizy. El motor eléctrico del coche japonés declara 5 kW de potencia (7 CV), una velocidad punta de 45 km/h y una autonomía de 50 kilómetros, gracias a unas baterías de iones de litio de 4 kWh de capacidad. - Rimono: cómo no, para la ciudad El Rimono se convertirá en el amigo perfecto del conductor y la conductora para sus desplazamientos por la ciudad, para ir al trabajo o para llevar a los niños a la guardería. A favor tiene su reducidísimo peso y su agilidad a través de su manillar, en lugar del clásico volante. Una tablet de Apple será la que haga las tareas de sistema multimedia y ordenador de a bordo. Sencillez por bandera. Como podrás ver en el vídeo, la personalización será pieza importante para el cliente, que dispone de diferentes colores para dar color a la carrocería de tela. Un guiño claro para el público más joven, que podrá además personalizar el sonido que emite el coche a golpe de botón. ¡Hasta en esto son japoneses! De seguridad, eso sí, no hablan mucho. Habría que ver al Rimono pasando las pruebas del ‘crash-test’ para ver su resistencia real… nos tememos lo peor. FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/rimono-coche-ciudad-electrico-japones-carroceria-tela