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Las mejores app con avisadores de radar para el móvil.

Ocio publicó una discusión en Conducción y Seguridad

24/06/2016 Con la prohibición de los llamados detectores de radar, sólo nos queda recurrir a las aplicaciones para el móvil que avisan de la cercanía de uno de estos dispositivos. Las aplicaciones para móviles que avisan de la presencia de radares son la última alternativa a la prohibición de contar con detectores o inhibidores de este tipo de dispositivos. La diferencia entre ambos radica en que las app actúan por cercanía de un radar marcado por un administrador o usuario de la aplicación, mientras que, los dispositivos ilegales, interfieren en la señal del radar para localizarlos y, en ocasiones, interfiriendo y evitando su funcionamiento. Te contamos cuáles son las mejores aplicaciones que avisan de los radares fijos y móviles que hay o puede haber en nuestras carreteras. Cabe destacar que muchas de ellas podrán incluir las nuevas cámaras de semáforo en rojo y de las de detección de uso de teléfonos móviles o de no uso del cinturón de seguridad. Social Drive Una de las que mayor éxito tiene en España y que ha llevado a la queja de las autoridades, que han visto mermada su efectividad en los distintos controles de velocidad y de alcohol que hacen. La finalidad de la ‘app’ Social Drive es avisar a los conductores de lo que se van a encontrar en la zona por la que están circulando o van a circular. El usuario elige la zona en la que quiere informarse de los controles o incidencias y de esta manera puede evitarlas o incluso buscar rutas alternativas. Su comunidad, estimada en unos 100.000 usuarios, es la que se encarga de ir actualizando e informando de lo que se encuentran en las carreteras. Está disponible de forma gratuita en iOS y Android. Waze Waze no sirve exclusivamente para avisar de radares, sino que también cumple las labores de navegador. El usuario marca la ruta que quiere seguir y esta aplicación guía al conductor hasta su destino, informando al usuario de los radares incluidos en la base de datos, así como de los marcados por los usuarios a lo largo del trayecto hasta el destino. Al ser propiedad de Google, cuenta con unos mapas muy bien actualizados y la comunidad creada es bastante amplia. Funciona en todo el mundo y está disponible de forma gratuita para dispositivos móviles iOS y Android. iCoyote iCoyote se está promocionando en los últimos meses de manera efectiva y, además de su aplicación para móviles, cuentan con navegadores GPS portátiles, lo que le permite ser una dura competencia de otros productos similares como los de TomTom. Al igual que en las anteriores, su atractivo radica en la posibilidad que tienen los usuarios de ir avisando de las incidencias (atascos, radares, controles de policía…) que encuentran en su camino. La aplicación para móviles también dispone de las funciones de navegador. Otros avisadores de radar Otras aplicaciones para móviles no tan conocidas pero también efectivas son: Radardroir, que puede funcionar en segundo plano y que hasta se puede asociar a soportes como relojes y pulseras inteligentes, vibrando para avisar al conductor sin que éste tenga que perder la concentración en la carretera; CamSam, con funciones en modo ‘online’ y ‘offline’ y disponible en dispositivos Android, Windos Phone y Blackberry (en iOS no); Avisador de Radares, con una completa base de datos sobre radares fijo. Y hasta la DGT cuenta con su propia aplicación con datos sobre el estado de las carreteras y la localización de los radares, aunque estos últimos los suelen marcar por tramos y no de la manera más efectiva posible, como sí ocurre con las anteriores app para móviles mencionadas. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/mejores-app-avisador-radar-movil

25 de Junio del 2016
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¿Cómo afecta el Brexit a la industria española del automóvil?

Ocio publicó una discusión en General

24/06/2016 Tras conocerse los resultados del referéndum sobre la permanencia o no de Reino Unido dentro de la Unión Europea se abren muchos interrogantes. Uno de ellos es cómo podría afectar esta salida a la industria del automóvil, tanto a la española como a la británica. La industria española del automóvil tiene fuertes vínculos con el Reino Unido. De las 17 plantas fabricantes de vehículos implantadas en España salieron 2,27 millones de coches hacia mercados exteriores en el año 2015. El 16 por ciento del ellos fueron exportados al Reino Unido, totalizando 363.500 vehículos. El valor de estas exportaciones fue de 4.400 millones de euros según datos de la patronal española de los fabricantes de automóviles, Anfac. Desde esta misma asociación se señala que la posible salida de Reino Unido de la Unión Europea abre diferentes escenarios para la industria nacional. Por un lado, la posible merma o no de las exportaciones hacia aquel país. Por otro, en el caso de que alguna marca decida dejar de fabricar allí, España sería un magnífico candidato para relocalizar producción. De momento en la asociación estudian cómo se desarrolla la situación y su evolución en los próximos meses. Pero la industria del automóvil española no sólo es la fabricación de vehículos. La construcción de piezas y componentes tiene un destacado papel. Tanto que supuso en el año 2015 algo más de 32.000 millones de euros, según los datos facilitados por Sernauto, patronal del sector. Las exportaciones del sector de componentes tuvieron en 2015 un valor de 18.900 millones de euros. Esta cifra supone, según Sernauto, el 59 por ciento de la facturación del sector y más de un 80 si se tienen en cuenta los componentes instalados en los vehículos que se fabrican en España y que después son exportados. El valor de las exportaciones hacia Reino Unido es de UNOS 1.725 millones de euros, alrededor de un 9 por ciento del total. Los fabricantes británicos contra el Brexit Según una encuesta realizada por la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), patronal británica del sector de automoción, el 77 por ciento de sus miembros deseaba permanecer en la Unión Europea. Entre sus asociados sólo el 9 por ciento iba a votar a favor de la salida del país de la Unión. Entre las razones para quedarse dentro de la Unión Europea, los miembros de la SMMT citaron, principalmente (66%) que “tiene un impacto positivos en su negocio al tener acceso a al resto de mercados europeos” seguido por “da acceso a mano de obra cualificada” (55%) y “tener la posibilidad de influir en los estándares y regulaciones de la industria a nivel europeo” (52%). Mike Hawes, consejero delegado de SMMT, fue claro al resumir el sentir de la industria británica del motor: “permanecer en Europa es vital para el futuro de nuestra industria, asegurar los puestos de trabajo, las inversiones y el crecimiento. Nuestra industria tiene cerca de 800.000 puestos de trabajo y contribuye con 15.000 millones de libras cada año a la economía del país; si salimos de la UE todo esto estaría en peligro”. En el año 2015 fabricaron en Reino Unido 1,58 millones de automóviles de los que se exportaron 1,22 millones, lo que supone más del 77 por ciento del total. Estas cifras supusieron el mejor año de la industria británica de automoción en la última década. El principal destino de los coches fabricados en Reino Unido fue el resto de países de la Unión Europea (53%) seguido, muy de lejos por China (11%) y Estados Unidos (8%). - Las marcas que tienen fábrica en Reino Unido En el Reino Unido hay un amplio tejido industrial relacionado con el mundo del motor. Las marcas con plantas de producción de vehículos en el país son: Aston Martin, Bentley, Caterham, Honda, Jaguar Land-Rover, Lotus, McLaren, MG Motor, Mini, Morgan, Nissan, Rolls-Royce, Toyota y Vauxhall. Además, tanto BMW como Ford tiene plantas de fabricación de motores. Los fabricantes se han mostrados preocupados por cómo acabará el llamado “Brexit”. Desde BMW, dueña de Mini y Rolls-Royce, se afirma que se “abre un periodo de incertidumbre” pero que no se ha tomado ninguna decisión. Desde otras enseñas, como Aston Martin, se ha pedido al gobierno que pase lo que pase “se asegure un mercado libre de aranceles para la industria del automóvil”. Una postura coincidente con la de la patronal SMMT. Toyota hace unos días advirtió, en un comunicado interno a sus empleados, que una salida de la Unión Europea podría desembocar en la imposición de un gravamen de al menos un 10 por ciento en los coches fabricados en Reino Unido y exportados a la UE. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/brexit-fabricantes-coches-industria-espanola

25 de Junio del 2016
3 respuestas

Actualización del MMI del A6 C7 y de su Navegación

Ocio responde a zato7700 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (2011-2018)

Son para bastidor coches nuevos y el compromiso de my.audi.com de garantizar esas actualizaciones que nos dijeron al adquirir el navegador plus en nuestro pedido.