rusito

Pataleta de nuevo???? Niño malo, niño malo!! PD: Sabes lo que rima con cebolla???? (que no ceboya) No se donde ves tu la pataleta... en fin Cebolla rima con: Argolla Ampolla Alcolla Aloya Adrolla Arzolla Ambrolla Azarolla Arsolla Bambolla Boya Bolla Borbolla Buenaboya Podria seguir con la C, D, E... hasta la Z de zanahoria que es lo que recoges tu, hortelano! Jajajaja PD: siento dejarte mal una vez tras otra pero es que no me puedo reprimir, lo siento. PD2: si alguna de las palabras que he puesto arriba no las entiendes me lo preguntas o lo buscas en un diccionario (si sabes). Saludos buscais poll*?

si no os lo discuto, para nada ,solo sigo que yo prefiero mi 2.0tdi 140 con repro al 3.0 por gastos, equipamiento, impuestos y diferencia de precios, el que pueda que se lo compre aunque yo para pagar eso poor un diesel que gasta como un gasofa me pillo el 2.0TFSI digais misa

quien le prepara los coches a hamilton??alonso quien hace las mejoras al mclaren? alonso, puede que este año gane hamilton, no es mal piloto pero como se vaya alonso y tenga que preparar los coches el lo lleva claro, la F1 no es solo correr...mira rompikonen porque te crees que alonso se chinó esta vez? poorque pillo a los ingenieros pasandoles los ajustes del coche a ultma hora y sino de que alonso mejor en los entrenos mejor en las tandas y en lautlima vuelta....pum! hamilton gana...señores...

a decenas de metros? y lleva posicion ya veras como mas de uno te dice que llevas las luces puestas, calroq ue se ven otra cosa es que tu intentes ver con posicion

mi consejo: comprate un dvd pirata con el que podras leer todo compra un ampli profesional, altavoces y un sub enchufalo y gozalo

los sline bajan 20mm

comparo porque no hay 3.0 si quattro, por eso, aun asi si puedes pagarlo genial yo que no puedo me quedo con el mio con repro y pa ti la suavidady yo me ahorro cassi 8000 euros o lo equipo hasta las orejas

a ver si entra ninjador que es el erudito de los consumos

No, yo me referia al de mas a la derecha...el de los lentos y venga a dar palancazos para no molestar a los camiones!! EL PRINCIPIO DE LA PALANCA APLICADO AL 1.6 APLICADO A RUSITO Y SENECATT POR GASOFA

hombre si 10.000euros es un poco mas

50€ 500km? RS FSI

crees bien yo opino igual

toma no te des en el dedo a4 2.0 tdi 170---->31.610,00 + repro 500€ = 32110€ a4 2.7 tdi----->36.430,00€ a4 3.0 tdi----->42.430,00€ echa cuentas, los tres con 200cvs enmarca eso tb asi tendras la pared mas bonita

¡¡¡ INCENDIARIO ¡¡¡ Mira que te gustan las batidoras, jodio plata buscas esto?

veo que tu lexico es variado, aun asi no pago mas numerito por un 3.0 cuando por un 2.0 pag menoos impuestos menos dinero de coche y solo tengo 20cvs menos que quieres que te diga es como tu cepo, habiendo un 2.0tdi de 170cv para que quiero un 2.7 de 180?? qu quieres suavidad pn asientos de ante

uno a cada lao melon detras de cada antiniebla, fijate que tus "tapas" de los antinieblas estan abiertas y tdi 140 solo lleva una abierta y un intercooler

viendo la foto solo puedo decir TEMPOMAT no pago eso por eso ni loco

ahi si que no tienes razon,puedes ir muy pero que muy rapido con un tdi con dsg,no confundir ir rapido con ir a 200 en linea recta,a ver si un dia que valla donde Oscar coincidimos y te doy una vuelta por alli y luego dices si se puede ir rapido con un tdi. coincido con lupogt, un cepo seria un 1.6 con dsg un 2.0tdi con dsg es una gozada(yo prefiero manual ppero el dsg es mucho dsg)

hombre lo mismo cuando lo comprastes pensaste en ya de paso poder batir, picar y hacer nata montada,deberias haber comprado esto

quita el long life y adios consumo, el long life es muy fluido y se cuela mas al cilindro por la pooca estanquidad del piston-segmento ponle un sintetioc 5w40 cambia cada 15000y listo

muy bonito, yo quitaba la chapa S3 lass llantas pequeñas no?

a mi no se me ha olvidao guantera, lo tengo pendiente

que tendran que ver los coj**es con comer trigo pagka, que tiene que ver que quiera mas prestaciones en mi motor con que quiera ser el amo del circuito, sin que con ello ponga en peligro ni comprometa la fiablidad de mi motor? y yo quiero y queria el 140 lo tengo y tenia claro, no lo cambio por el 170 ni loco, me parece un motor mas redondo y si con la repro lo dejo ya "perita" para que quiero un 2.5tdi o un 3.0 tdi si pago mas numerito mas impuestos y mas de coche cuando por 500€ lo dejo muy similar y sin perder nada, que suena? si y que? es un diesel todos los diesel suena por mucho que digais que los v6 suenan menos, suenan igual a "tacacatacatacaca" y eso no lo quita ni san common rail ni san seis cilindros demon, sin la repro no tendras problemass de adelantamientos ni nada el coche tra de maravilla, y si le pisas aunque sea en s..a anda de lo lindo y mas con las limitaciones de hoy en dia, vamos que para ponerte en un momento a 1670 para adelantar agusto no tienes que sufrir

La verdad es que sí, pero para mi el sonido debería de ser a más a más... lo importante es la prestación en sí . El Veyron suena más como un motor de fuera-borda o de máquina industrial (según leí en una prueba que tengo de una revista) que como un motor deportivo... vamos, que un Pagani Zonda suena mucho mejor... pero a la hora de la verdad, lo que importa son las prestaciones, y ahí el Veyron se merienda a cualquier aparato que se le ponga delante. llamame romantico ya me esplicaras eso